DE102019125195B4

DE102019125195B4 - FRONT PANEL STRUCTURE OF A VEHICLE

Info

Publication number: DE102019125195B4
Application number: DE102019125195.8A
Authority: DE
Inventors: Yoshiyuki Ishiguri; Daisuke KURIKI; Jun Tanaka
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2018-09-28
Filing date: 2019-09-19
Publication date: 2024-04-18
Anticipated expiration: 2039-09-20
Also published as: JP6773741B2; JP2020055382A; CN110979529B; BR102019019230A2; CN110979529A; DE102019125195A1

Abstract

Frontverkleidungsstruktur eines Sattelsitzfahrzeugs, die eine Frontverkleidung (40) aufweist, die einen Außenumfang eines an einem vorderen Bereich eines Fahrzeugaufbaus angebrachten Frontscheinwerfers (70) verkleidet, wobei die Frontverkleidung (40) einen oberen Flächenbereich (40a) aufweist, der in einer Längsrichtung des Fahrzeugaufbaus nach oben und hinten ausgerichtet ist, der obere Flächenbereich (40a) in einer kreisförmigen Bogenform ausgebildet ist und einen Mittenausschnittsbereich (40b) aufweist, der in einer annähernden V-Form ausgebildet ist, wobei der Mittenausschnittsbereich (40b) mit einem Sichtschutz (71) vorgesehen ist, wobei eine Öffnung (85), die von einer Vorderseite und einer seitlichen Seite sichtbar ist, an einem Kantenbereich (40c) angeordnet ist, der den Mittenausschnittsbereich (40b) des oberen Flächenbereichs (40a) bildet, und wobei ein Spiegelelement (87) an dem oberen Flächenbereich (40a) durch einen auf dem oberen Flächenbereich (40a) angeordneten Halterungsbereich (87a) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Halterungsbereich (87a) in einer Längsrichtung des Fahrzeugaufbaus vor und in einer Vorderansicht des Fahrzeugaufbaus unterhalb der Öffnung (85) angeordnet istA front cowl structure of a saddle seat vehicle comprising a front cowl (40) covering an outer periphery of a headlight (70) mounted on a front portion of a vehicle body, the front cowl (40) having an upper surface portion (40a) directed upward and rearward in a longitudinal direction of the vehicle body, the upper surface portion (40a) being formed in a circular arc shape and having a center cutout portion (40b) formed in an approximately V-shape, the center cutout portion (40b) being provided with a privacy shield (71), an opening (85) visible from a front side and a lateral side being arranged at an edge portion (40c) forming the center cutout portion (40b) of the upper surface portion (40a), and a mirror member (87) being fixed to the upper surface portion (40a) by a support portion (87a) arranged on the upper surface portion (40a), characterized in that the support portion (87a) is arranged in a longitudinal direction of the vehicle body in front of and in a front view of the vehicle body below the opening (85)

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Frontverkleidungsstruktur eines Fahrzeugs.The present invention relates to a front panel structure of a vehicle.

Herkömmlicherweise kann es einen Fall geben, in dem ein Fahrzeug des Sporttyps die Gestaltung annimmt, in der bewirkt wird, dass von einer Vorderseite eines Fahrzeugaufbaus kommende Fahrtluft an eine Fläche des Fahrzeugaufbaus durch eine Haubenkomponente wie eine Fahrzeugaufbauverkleidung fließt. Bezüglich einer Frontverkleidung ist eine Struktur bekannt, in der eine Frontverkleidung eine Öffnung aufweist, die in einer Vorderansicht freigelegt ist, um so der von der Vorderseite des Fahrzeugaufbaus kommenden Fahrtluft zu ermöglichen, in Richtung einer Rückseite der Verkleidung zu fließen (siehe zum Beispiel JP 2016 - 159 881 A ).Conventionally, there may be a case where a sports type vehicle adopts the configuration in which running air coming from a front side of a vehicle body is caused to flow to a surface of the vehicle body through a hood component such as a vehicle body panel. Regarding a front panel, a structure is known in which a front panel has an opening exposed in a front view so as to allow running air coming from the front side of the vehicle body to flow toward a rear side of the panel (see, for example, JP 2016 - 159 881 A ).

Die JP H07 - 89 475 A offenbart ein Sattelsitzfahrzeug mit einer Frontverkleidungsstruktur. Die JP S64 - 1 671A und die JP 2015 - 178 341 Abetreffen jeweils ein Sattelsitzfahrzeug mit einer Frontverkleidungsstruktur, wobei jeweils eine Öffnung von einer Vorderseite und einer seitlichen Seite sichtbar ist und an einem Kantenbereich angeordnet ist, der einen annähernd V-förmigen, einen Sichtschutz aufweisenden Mittenausschnittsbereich eines oberen Flächenbereichs bildet. Die JP S63 - 61 692 A betrifft eine gattungsgemäße Frontverkleidungsstruktur eines Sattelsitzfahrzeugs.The JP H07 - 89 475 A discloses a saddle seat vehicle with a front fairing structure. The JP-S64-1-671A and the JP 2015 - 178 341 Each relates to a saddle seat vehicle with a front panel structure, wherein an opening is visible from a front side and a side side and is arranged at an edge region which forms an approximately V-shaped, screened central cut-out region of an upper surface region. The JP S63 - 61 692 A relates to a generic front panel structure of a saddle-seat vehicle.

Der Fluss der Fahrtluft kann gleichmäßig gestaltet werden, indem die Struktur angepasst wird, in der von einer Vorderseite des Fahrzeugaufbaus kommende Fahrtluft veranlasst wird, in einer Ansicht von vorne betrachtet in Richtung einer Rückseite der Verkleidung durch die freigelegte Öffnung zu fließen. Die fließende Luft fließt jedoch entlang einer Außenfläche der Haubenkomponente und somit kann es einen Fall geben, in dem die Fahrtluft, die durch die Öffnung fließt, wenn der Fahrzeugaufbau sich in einer Schräglage befindet, zu einer Last wird.The flow of the traveling air can be made smooth by adjusting the structure in which traveling air coming from a front side of the vehicle body is caused to flow toward a rear side of the panel through the exposed opening as viewed from the front. However, the flowing air flows along an outer surface of the hood component, and thus there may be a case where the traveling air flowing through the opening when the vehicle body is in a tilted position becomes a load.

Die vorliegende Erfindung wurde angesichts der oben dargestellten Umstände entwickelt, und es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, eine Schräglage eines Fahrzeugaufbaus zu vereinfachen, indem die Fahrtluft durch eine äußere Komponente am Fahrzeugaufbau ausgerichtet wird.The present invention has been developed in view of the circumstances set forth above, and an object of the present invention is to facilitate a leaning of a vehicle body by directing the traveling air through an external component on the vehicle body.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird eine Frontverkleidungsstruktur eines Sattelsitzfahrzeugs vorgesehen, die eine Frontverkleidung (40) aufweist, die einen Außenumfang eines an einem vorderen Bereich eines Fahrzeugaufbaus angebrachten Frontscheinwerfers (70) verkleidet, wobei die Frontverkleidung (40) einen oberen Flächenbereich (40a) aufweist, der in einer Längsrichtung des Fahrzeugaufbaus nach oben und hinten ausgerichtet ist, der obere Flächenbereich (40a) in einer kreisförmigen Bogenform ausgebildet ist und einen Mittenausschnittsbereich (40b) aufweist, der in einer annähernden V-Form ausgeschnitten ist, und wobei der Mittenausschnittsbereich (40b) mit einem Sichtschutz (71) vorgesehen ist. In der Frontverkleidungsstruktur des Fahrzeugs ist eine Öffnung (85), die von einer Vorderseite und einer seitlichen Seite sichtbar ist, an einem Kantenbereich (40c) angeordnet, der den Mittenausschnittsbereich (40b) des oberen Flächenbereichs (40a) bildet. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein Spiegelelement (87) an dem oberen Flächenbereich (40a) durch einen auf dem oberen Flächenbereich (40a) angeordneten Halterungsbereich (87a) befestigt ist, und der Halterungsbereich (87a) in einer Längsrichtung des Fahrzeugaufbaus vor und in einer Vorderansicht unterhalb der Öffnung (85) angeordnet ist. In der oben dargestellten Ausgestaltung kann der obere Flächenbereich (40a) in einer Vorderansicht betrachtet eine Sektorform haben, der obere Flächenbereich (40a) kann linke und rechte obere Endbereiche (40e) aufweisen, die mit einem Endbereich-Ausschnittsbereich (86) vorgesehen sind, der durch Ausschneiden des oberen Flächenbereichs (40a) in einer Fahrzeugaufbau-Mittenrichtung ausgebildet ist, und die Öffnung (85) kann zwischen den Endbereich-Ausschnittsbereichen (86) und dem Mittenausschnittsbereich (40b) angeordnet sein.According to the present invention, there is provided a front cowl structure of a saddle seat vehicle, comprising a front cowl (40) covering an outer periphery of a headlight (70) attached to a front portion of a vehicle body, the front cowl (40) having an upper surface portion (40a) oriented upward and rearward in a longitudinal direction of the vehicle body, the upper surface portion (40a) being formed in a circular arc shape and having a center cutout portion (40b) cut out in an approximately V-shape, and the center cutout portion (40b) being provided with a privacy shield (71). In the front cowl structure of the vehicle, an opening (85) visible from a front side and a lateral side is arranged at an edge portion (40c) forming the center cutout portion (40b) of the upper surface portion (40a). According to the invention, a mirror element (87) is fixed to the upper surface portion (40a) by a support portion (87a) arranged on the upper surface portion (40a), and the support portion (87a) is arranged in front of and below the opening (85) in a longitudinal direction of the vehicle body in a front view. In the configuration shown above, the upper surface portion (40a) may have a sector shape when viewed in a front view, the upper surface portion (40a) may have left and right upper end portions (40e) provided with an end portion cutout portion (86) formed by cutting out the upper surface portion (40a) in a vehicle body center direction, and the opening (85) may be arranged between the end portion cutout portions (86) and the center cutout portion (40b).

In der oben dargestellten Ausgestaltung kann der Mittenausschnittsbereich (40b) aufweisen: einen Bereich der vorderen Hälfte (81), der in einer aufgeweiteten Weise in einer Breitenrichtung von einer Fahrzeugaufbau-Mittenposition nach hinten verläuft; einen Zwischenbereich (82), der mit einem hinteren Bereich des Bereichs der vorderen Hälfte (81) verbunden ist und in einer Fahrzeugaufbau-Mittenrichtung ausgerichtet ist; und einen Bereich einer hinteren Hälfte (83), der mit einem hinteren Bereich des Zwischenbereichs (82) verbunden ist und in einer aufgeweiteten Weise nach hinten verläuft, und die Öffnung (85) am Bereich der hinteren Hälfte (83) angeordnet sein kann.In the configuration set forth above, the center cutout portion (40b) may include: a front half portion (81) extending rearward in an expanded manner in a width direction from a vehicle body center position; an intermediate portion (82) connected to a rear portion of the front half portion (81) and aligned in a vehicle body center direction; and a rear half portion (83) connected to a rear portion of the intermediate portion (82) and extending rearward in an expanded manner, and the opening (85) may be disposed at the rear half portion (83).

In der oben dargestellten Ausgestaltung kann ein Spiegelelement (87) an einer seitlichen Seite des Bereichs der vorderen Hälfte (81) gehalten werden, und die Öffnung (85) kann hinter dem Spiegelelement (87) angeordnet sein.In the embodiment shown above, a mirror element (87) may be held on a lateral side of the front half region (81), and the opening (85) may be arranged behind the mirror element (87).

In der oben dargestellten Ausgestaltung können eine Breite (d1) des Halterungsbereichs (87a) des Spiegelelements (87) und eine Breite der Öffnung (85) im Wesentlichen zueinander gleich sind.In the embodiment shown above, a width (d1) of the support region (87a) of the mirror element (87) and a width of the opening (85) can be substantially equal to each other.

In der oben dargestellten Ausgestaltung kann die Öffnung (85) in einer Form ausgebildet sein, in der die Öffnung (85) eine annähernd rechtwinklige Form hat und eine Breite hat, die sich allmählich in einer Richtung nach hinten vergrößert.In the embodiment shown above, the opening (85) can be formed in a shape in which the opening (85) has an approximately rectangular shape and has a width which gradually increases in a rearward direction.

In der oben dargestellten Ausgestaltung können eine Vielzahl von Sichtschutz-Halterungsbereichen (84) am Kantenbereich (40c) des Mittenausschnittsbereichs (40b) angeordnet sein, und die Öffnung (85) kann zwischen den Sichtschutz-Halterungsbereichen (84) angeordnet sein, die nebeneinander angeordnet sind.In the embodiment shown above, a plurality of privacy shield support portions (84) may be arranged at the edge portion (40c) of the center cutout portion (40b), and the opening (85) may be arranged between the privacy shield support portions (84) arranged side by side.

In der oben dargestellten Ausgestaltung können die Öffnungen (85), die zwischen den linken und rechten Endbereich-Ausschnittsbereichen (86) und dem Mittenausschnittsbereich (40b) angeordnet sind, jeweils an einer Seite nahe dem Mittenausschnittsbereich (40b) angeordnet sein.In the embodiment shown above, the openings (85) arranged between the left and right end cutout portions (86) and the center cutout portion (40b) may each be arranged on a side near the center cutout portion (40b).

In der oben dargestellten Ausgestaltung können die Merkmale der Ansprüche 9 und/oder 10 vorgesehen sein.In the embodiment presented above, the features of claims 9 and/or 10 can be provided.

Die Frontverkleidungsstruktur eines Fahrzeugs gemäß der vorliegenden Erfindung weist die Frontverkleidung auf, die den Außenumfang des am vorderen Bereich des Fahrzeugaufbaus angebrachten Frontscheinwerfer verkleidet. Die Frontverkleidung weist den oberen Flächenbereich auf, der nach oben und hinten in einer Längsrichtung des Fahrzeugaufbaus ausgerichtet ist, wobei der obere Flächenbereich in einer kreisförmigen Bogenform ausgebildet ist und den Mittenausschnittsbereich aufweist, der in etwa einer V-Form ausgeschnitten ist, und der Sichtschutz im Mittenausschnittsbereich angeordnet ist. Die Öffnung, die von der Vorderseite und der seitlichen Seite sichtbar ist, ist an einem Kantenbereich angeordnet, der den Mittenausschnittsbereich des oberen Flächenbereichs bildet.The front fascia structure of a vehicle according to the present invention includes the front fascia covering the outer periphery of the headlight mounted on the front portion of the vehicle body. The front fascia includes the upper surface portion directed upward and rearward in a longitudinal direction of the vehicle body, the upper surface portion being formed in a circular arc shape and having the center cutout portion cut out in an approximately V-shape, and the privacy shield being disposed in the center cutout portion. The opening visible from the front and lateral sides is disposed at an edge portion forming the center cutout portion of the upper surface portion.

Bei einer solchen Ausgestaltung kann durch Ausbilden der Öffnung, die von der Vorderseite und der seitlichen Seite des Fahrzeugaufbaus sichtbar ist, bewirkt werden, dass die Fahrtluft in Richtung der Rückseite der Frontverkleidung fließt und somit ist es möglich, den Fluss der Fahrtluft gleichmäßig zu gestalten, wenn das Fahrzeug geradeaus nach vorne fährt. Zusätzlich zu dem oben dargestellten vorteilhaften Effekt kann bewirkt werden, dass die Fahrtluft in der Breitenrichtung des Fahrzeugaufbaus an der Frontverkleidung zum Zeitpunkt der Schräglage des Fahrzeugaufbaus fließt und somit kann eine Schräglage des Fahrzeugaufbaus vereinfacht werden.With such a configuration, by forming the opening visible from the front and side of the vehicle body, the running air can be caused to flow toward the rear of the front panel, and thus it is possible to make the flow of the running air smooth when the vehicle is traveling straight forward. In addition to the above advantageous effect, the running air can be caused to flow in the width direction of the vehicle body at the front panel at the time of leaning the vehicle body, and thus leaning the vehicle body can be facilitated.

In der oben dargestellten Ausgestaltung kann der obere Flächenbereich in einer Vorderansicht betrachtet eine Sektorform haben, die linken und rechten oberen Endbereiche des oberen Flächenbereichs können jeweils den Endbereich-Ausschnittsbereich aufweisen, der durch Ausschneiden des oberen Flächenbereichs in einer Fahrzeugaufbau-Mittenrichtung ausgebildet ist, und die Öffnung kann zwischen den Endbereich-Ausschnittsbereichen und dem Mittenausschnittsbereich angeordnet sein.In the above configuration, the upper surface portion may have a sector shape when viewed in a front view, the left and right upper end portions of the upper surface portion may each have the end portion cutout portion formed by cutting the upper surface portion in a vehicle body center direction, and the opening may be arranged between the end portion cutout portions and the center cutout portion.

Bei einer solchen Ausgestaltung sind die linken und rechten oberen Endbereiche der Frontverkleidung ausgeschnitten und somit kann die Frontverkleidung in einer kompakten Form ausgebildet werden, was einen Frontverkleidungsbereich in einer Seitenansicht verkleinert. Aufgrund der Kombination der oben dargestellten Ausgestaltung und der Bildung der Öffnung kann ein Widerstand, den die Frontverkleidung von der Luft zum Zeitpunkt der Schräglage des Fahrzeugaufbaus in der Breitenrichtung des Fahrzeugaufbaus erhält, klein gestaltet werden. Weiterhin ist die Öffnung am Kantenbereich des Mittenausschnittsbereichs angeordnet, der den Sichtschutz hält, und somit kann die Öffnung an dem Bereich mit einer relativ hohen Festigkeit angeordnet sein, an dem der Sichtschutz und die Frontverkleidung miteinander verbunden sind.With such a configuration, the left and right upper end portions of the front panel are cut out, and thus the front panel can be formed in a compact shape, which reduces a front panel area in a side view. Due to the combination of the above configuration and the formation of the opening, a resistance that the front panel receives from the air at the time of inclining the vehicle body in the width direction of the vehicle body can be made small. Furthermore, the opening is arranged at the edge portion of the center cutout portion that holds the screen, and thus the opening can be arranged at the portion with a relatively high strength where the screen and the front panel are connected to each other.

In der oben dargestellten Ausgestaltung weist der Mittenausschnittsbereich auf: den Bereich der vorderen Hälfte, der in einer aufgeweiteten Weise in einer Breitenrichtung von einer Fahrzeugaufbau-Mittenposition nach hinten verläuft; den Zwischenbereich, der mit einem hinteren Bereich des Bereichs der vorderen Hälfte verbunden ist und in einer Fahrzeugaufbau-Mittenrichtung ausgerichtet ist; und der Bereich einer hinteren Hälfte, der mit einem hinteren Bereich des Zwischenbereichs verbunden ist und in einer aufgeweiteten Weise nach hinten verläuft. Die Öffnung kann an dem Bereich der hinteren Hälfte angeordnet sein.In the above configuration, the center cutout portion includes: the front half portion extending rearward in a width direction from a vehicle body center position; the intermediate portion connected to a rear portion of the front half portion and aligned in a vehicle body center direction; and the rear half portion connected to a rear portion of the intermediate portion and extending rearward in a width direction. The opening may be arranged at the rear half portion.

Bei einer solchen Ausgestaltung können Flächen, die an den beiden linken und rechten Enden des oberen Flächenbereichs angeordnet sind, sichergestellt werden, sodass ein Raum zur Anordnung der Öffnung sichergestellt werden kann.With such a configuration, surfaces arranged at both left and right ends of the upper surface area can be secured, so that a space for arranging the opening can be secured.

In der oben dargestellten Ausgestaltung kann das Spiegelelement an der seitlichen Seite des Bereichs der vorderen Hälfte gehalten werden, und die Öffnung kann hinter dem Spiegelelement angeordnet sein.In the embodiment shown above, the mirror element may be held on the lateral side of the front half region, and the opening may be arranged behind the mirror element.

Bei einer solchen Ausgestaltung kann das Spiegelelement an der Position des oberen Flächenbereichs mit einer relativ großen Fläche angeordnet sein. Weiterhin ist die den Fahrzeugaufbau bildende Komponente, die ein Hindernis wird, vor der Öffnung angeordnet und somit ist es möglich, die Menge an Fahrtluft zu verringern, die direkt in die Öffnung fließt, wenn das Fahrzeug geradeaus nach vorne fährt.With such a configuration, the mirror member can be arranged at the position of the upper surface portion having a relatively large area. Furthermore, the component constituting the vehicle body which becomes an obstacle is arranged in front of the opening, and thus it is possible to reduce the amount of running air which directly flows into the opening when the vehicle travels straight forward.

In der oben dargestellten Ausgestaltung können eine Breite des Halterungsbereichs des Spiegelelements und eine Breite der Öffnung im Wesentlichen zueinander gleich sind.In the embodiment shown above, a width of the support region of the mirror element and a width of the opening can be substantially equal to each other.

Bei einer solchen Ausgestaltung fließt Fahrtluft, die an der Oberfläche der Frontverkleidung fließt, während der Halterungsbereich des Spiegelelements umgangen wird, und somit ist es möglich, die Menge der Fahrtluft zu verringern, die direkt in die Öffnung fließt.With such a configuration, travel air flowing on the surface of the front cowl flows while bypassing the mounting portion of the mirror member, and thus it is possible to reduce the amount of travel air flowing directly into the opening.

In der oben dargestellten Ausgestaltung kann die Öffnung in einer Form ausgebildet sein, in der der Öffnungsbereich eine annähernd rechtwinklige Form hat und eine Breite hat, die sich allmählich in einer Richtung nach hinten vergrößert.In the above-described configuration, the opening may be formed in a shape in which the opening portion has an approximately rectangular shape and has a width that gradually increases in a rearward direction.

Bei der solchen Ausgestaltung kann die Frontverkleidung in einer Form ausgebildet sein, durch die die Fahrtluft, die von der Vorderseite das Fahrzeugaufbaus kommt, einfach durch die Frontverkleidung hindurchfließen kann.In such a configuration, the front panel may be formed in a shape through which the driving air coming from the front of the vehicle body can easily flow through the front panel.

In der oben dargestellten Ausgestaltung können eine Vielzahl von Sichtschutz-Halterungsbereichen am Kantenbereich des Mittenausschnittsbereichs vorgesehen sein, und die Öffnung kann zwischen den Sichtschutz-Halterungsbereichen angeordnet sein, die nebeneinander angeordnet sind.In the above embodiment, a plurality of privacy screen support portions may be provided at the edge portion of the center cutout portion, and the opening may be arranged between the privacy screen support portions arranged side by side.

Bei einer solchen Ausgestaltung kann die Öffnung zwischen den Positionen mit einer hohen Festigkeit angeordnet werden.With such a design, the opening between the positions can be arranged with a high strength.

In der oben dargestellten Ausgestaltung können die Öffnungen, die jeweils zwischen dem linken und rechten Endbereich-Ausschnittsbereich und dem Mittenausschnittsbereich angeordnet sind, an einer Seite nahe dem Mittenausschnittsbereich angeordnet sein.In the embodiment shown above, the openings each arranged between the left and right end cutout portions and the center cutout portion may be arranged on a side near the center cutout portion.

Bei einer solchen Ausgestaltung können die Öffnungen zwischen den Positionen mit einer hohen Festigkeit angeordnet werden.

1 ist eine Seitenansicht eines Motorrads von links.
2 ist eine Seitenansicht von links eines Aufbaurahmens, eines Schwingarms und eines Hinterrads.
3 ist eine Vorderansicht einer Frontverkleidung.
4 ist eine Seitenansicht der Frontverkleidung mit einem Teil im Querschnitt.

With such a design, the openings between the positions can be arranged with a high degree of strength.

1 is a side view of a motorcycle from the left.
2 is a left side view of a body frame, a swing arm and a rear wheel.
3 is a front view of a front panel.
4 is a side view of the front panel with a portion in cross section.

Im Folgenden wird eine Kotflügelstruktur eines Sattelsitzfahrzeugs mit Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. In der Beschreibung entsprechen die Richtungen vorne und hinten, links und rechts und unten und oben den Richtungen eines Fahrzeugaufbaus, sofern nicht anders angegeben. In den jeweiligen Zeichnungen gibt das Symbol FR eine Vorderseite des Fahrzeugaufbaus an, das Symbol UP gibt eine Oberseite des Fahrzeugaufbaus an, das Symbol LH gibt eine linke Seite des Fahrzeugaufbaus an und das Symbol RH gibt eine rechte Seite des Fahrzeugaufbaus an.Hereinafter, a fender structure of a saddle seat vehicle will be described with reference to the drawings. In the description, the directions of front and rear, left and right, and bottom and top correspond to the directions of a vehicle body unless otherwise specified. In the respective drawings, symbol FR indicates a front side of the vehicle body, symbol UP indicates an upper side of the vehicle body, symbol LH indicates a left side of the vehicle body, and symbol RH indicates a right side of the vehicle body.

1 ist eine Seitenansicht eines Motorrads 1 von links. 1 is a side view of a motorcycle 1 from the left.

Das Motorrad 1 ist ein Fahrzeug, an dem ein Motor 11, der eine Antriebseinheit bildet, an einem Aufbaurahmen 10 gehalten wird, eine Vordergabel 12, die ein Vorderrad 2 hält, lenkbar an einem vorderen Ende des Aufbaurahmens 10 gehalten wird und ein Schwingarm 13, der ein Hinterrad 3 hält, an einem hinteren Bereich des Aufbaurahmens 10 angebracht ist.The motorcycle 1 is a vehicle in which an engine 11 constituting a drive unit is supported on a body frame 10, a front fork 12 supporting a front wheel 2 is steerably supported on a front end of the body frame 10, and a swing arm 13 supporting a rear wheel 3 is attached to a rear portion of the body frame 10.

Das Motorrad 1 ist ein Sattelsitzfahrzeug, auf dem ein Fahrer rittlings auf einem Sitz 14 sitzt, und der Sitz 14 ist über dem hinteren Bereich des Fahrzeugaufbaus 10 angeordnet.The motorcycle 1 is a saddle seat vehicle on which a rider sits astride a seat 14, and the seat 14 is arranged above the rear portion of the vehicle body 10.

2 ist eine Seitenansicht von links des Aufbaurahmens 10, des Schwingarms 13 und des Hinterrads 3. 2 is a side view from the left of the body frame 10, the swing arm 13 and the rear wheel 3.

Der Aufbaurahmen 10 wird mit Bezugnahme auf 1 und 2 beschrieben. Der Aufbaurahmen 10 weist auf: ein Kopfrohr 15, das an einem vorderen Ende des Aufbaurahmens 10 angeordnet ist; und ein Paar von linken und rechten Hauptrahmen 16, die vom Kopfrohr 15 nach hinten und unten verlaufen. Der Aufbaurahmen 10 weist weiterhin auf: ein Paar von linken und rechten Schwenkrahmen 17, die von hinteren Enden des Hauptrahmens 16 nach unten verlaufen; und ein Paar von linken und rechten Sitzrahmen 18, die von oberen Bereichen der Schwenkrahmen 17 nach hinten und oben verlaufen.The body frame 10 is described with reference to 1 and 2 The body frame 10 includes: a head pipe 15 disposed at a front end of the body frame 10; and a pair of left and right main frames 16 extending rearward and downward from the head pipe 15. The body frame 10 further includes: a pair of left and right swing frames 17 extending downward from rear ends of the main frame 16; and a pair of left and right seat frames 18 extending rearward and upward from upper portions of the swing frames 17.

Der Hauptrahmen 16 weist einen Motoraufhängungsbereich 16a auf, der von vorderen Bereichen des Hauptrahmens 16 nach unten verläuft und den Motor 11 hält.The main frame 16 has an engine mounting portion 16a which extends downward from front portions of the main frame 16 and supports the engine 11.

Die Vordergabel 12 wird schwenkbar durch das Kopfrohr 15 in einer seitlich lenkbaren Weise gehalten. Ein Lenkergriff 21 ist an einem oberen Endbereich der Vordergabel 12 angebracht. Das Vorderrad 2 wird schwenkbar an einer Achse 2a gehalten, die an einem unteren Endbereich der Vordergabel 12 befestigt ist.The front fork 12 is pivotally supported by the head pipe 15 in a laterally steerable manner. A handlebar grip 21 is attached to an upper end portion of the front fork 12. The front wheel 2 is pivotally supported on an axle 2a attached to a lower end portion of the front fork 12.

Der Schwingarm 13 wird schwenkbar an einer Gelenkwelle 22 gehalten, die am rechten und linken Schwenkrahmen 17 gehalten wird. Die Gelenkwelle 22 verläuft horizontal in einer Fahrzeugbreitenrichtung. Ein vorderer Endbereich des Schwingarms 13 wird schwenkbar an der Gelenkwelle 22 gehalten und der Schwingarm 13 schwingt in einer vertikalen Richtung um die Gelenkwelle 22.The swing arm 13 is pivotally mounted on a universal joint shaft 22, which is mounted on the right and left swing frame 17. The propeller shaft 22 extends horizontally in a vehicle width direction. A front end portion of the swing arm 13 is pivotally supported on the propeller shaft 22, and the swing arm 13 swings in a vertical direction around the propeller shaft 22.

Das Hinterrad 3 wird schwenkbar an einer Achse 3a gehalten, die an einem hinteren Endbereich des Schwingarms 13 befestigt ist.The rear wheel 3 is pivotally supported on an axle 3a which is attached to a rear end portion of the swing arm 13.

Eine hintere Aufhängung 24 verläuft zwischen dem Fahrzeugaufbau und dem Schwingarm 13. Ein oberes Ende der hinteren Aufhängung 24 ist mit dem Fahrzeugaufbau verbunden. Das obere Ende der hinteren Aufhängung 24 ist mit dem Motor 11 verbunden, der einen Teil des Fahrzeugaufbaus bildet, zum Beispiel über einen Aufhängungskupplungsbereich (nicht dargestellt), der von einem hinteren Endbereich des Motors 11 nach hinten verläuft.A rear suspension 24 extends between the vehicle body and the swing arm 13. An upper end of the rear suspension 24 is connected to the vehicle body. The upper end of the rear suspension 24 is connected to the engine 11 forming part of the vehicle body, for example, via a suspension coupling portion (not shown) extending rearwardly from a rear end portion of the engine 11.

Ein unteres Ende der hinteren Aufhängung 24 ist mit dem Schwingarm 13 und unteren Endbereichen der Schwenkrahmen 17 durch einen Verbindungsmechanismus verbunden, der in der Zeichnung nicht dargestellt wird.A lower end of the rear suspension 24 is connected to the swing arm 13 and lower end portions of the swing frames 17 through a link mechanism which is not shown in the drawing.

Der Motor 11 ist unter dem Hauptrahmen 16 und vor den Schwenkrahmen 17 angeordnet und ist am Aufbaurahmen 10 befestigt.The engine 11 is arranged under the main frame 16 and in front of the swivel frame 17 and is attached to the body frame 10.

Der Motor 11 weist auf ein Kurbelgehäuse 28, das eine Kurbelwelle 27 hält, die heutzutage in der Fahrzeugbreitenrichtung (seitlichen Richtung) verläuft; und einen Zylinderbereich 29, der von einem vorderen Bereich des Kurbelgehäuses 28 nach vorne und oben verläuft. Ein Kolben (in der Zeichnung nicht dargestellt), der sich im Zylinderbereich 29 in einer hin- und herbewegenden Weise bewegt, ist im Zylinderbereich 29 aufgenommen. Eine Zylinderachse 29a des Zylinderbereich 29 ist bezüglich der vertikalen Richtung nach vorne geneigt.The engine 11 includes a crankcase 28 that supports a crankshaft 27 extending in the vehicle width direction (lateral direction); and a cylinder portion 29 extending forward and upward from a front portion of the crankcase 28. A piston (not shown in the drawing) that moves in a reciprocating manner in the cylinder portion 29 is housed in the cylinder portion 29. A cylinder axis 29a of the cylinder portion 29 is inclined forward with respect to the vertical direction.

Ein hinterer Bereich des Kurbelwellengehäuses 28 bildet einen Getriebegehäusebereich 28a, der ein Getriebe aufnimmt (in der Zeichnung nicht dargestellt). Ein Ausgang des Motors 11 wird an das Hinterrad 3 über eine Antriebskette 30 übertragen, die eine Ausgangswelle des Getriebes und das Hinterrad 3 miteinander verbindet.A rear portion of the crankcase 28 forms a transmission case portion 28a which houses a transmission (not shown in the drawing). An output of the engine 11 is transmitted to the rear wheel 3 via a drive chain 30 which connects an output shaft of the transmission and the rear wheel 3.

Ein Luftfilterkasten 31 ist hinter und über dem Zylinderbereich 29 angeordnet. Der Luftfilterkasten 31 ist mit einer Einlassöffnung, die an einer Rückseite des Zylinderbereichs 29 ausgebildet ist, über eine Drosselklappe (in der Zeichnung nicht dargestellt) verbunden.An air cleaner box 31 is arranged behind and above the cylinder portion 29. The air cleaner box 31 is connected to an intake port formed at a rear side of the cylinder portion 29 via a throttle valve (not shown in the drawing).

Ein Abgasrohr 32 des Motors 11 wird von einer in einer Vorderseite des Zylinderbereichs 29 ausgebildeten Abgasöffnung hinter dem Motor 11 hindurchgehend nach hinten herausgeführt. Ein hinteres Ende des Abgasrohrs 32 ist mit einem Abgastopf 33 verbunden, der an einer Seite des Hinterrads 3 angeordnet ist.An exhaust pipe 32 of the engine 11 is led out rearwardly from an exhaust port formed in a front side of the cylinder portion 29 behind the engine 11. A rear end of the exhaust pipe 32 is connected to an exhaust muffler 33 arranged on a side of the rear wheel 3.

Ein Kraftstofftank 35 ist zwischen dem Sitz 14 und dem Luftfilterkasten 31 über den Hauptrahmen 16 angeordnet.A fuel tank 35 is arranged between the seat 14 and the air filter box 31 above the main frame 16.

Ein Kühler 36 des Motors 11 ist vor dem Motor 11 angeordnet.A radiator 36 of the engine 11 is arranged in front of the engine 11.

Als Fahrzeugaufbauverkleidung, die den Fahrzeugaufbau wie beispielsweise den Aufbaurahmen 10 verkleidet, weist das Motorrad 1 auf: den Motor 11 und Ähnliches, eine Frontverkleidung 40, die einen oberen Bereich der Vordergabel 12 und des Kopfrohrs 15 von einer Vorderseite verkleidet; und vordere Seitenabdeckungen 41, die den vorderen Bereich des Fahrzeugaufbaus von der Seite verkleiden. Als Fahrzeugaufbauverkleidung weist das Motorrad 1 weiterhin auf: eine untere Verkleidung 42, die den Motor 11 von unten verkleidet; eine Tankverkleidung 43, die den Luftfilterkasten 31 und einen Bereich des Kraftstofftanks 35 verkleidet; und eine hintere Abdeckung 44, die den hinteren Bereich des Fahrzeugaufbaus verkleidet.As a vehicle body cover that covers the vehicle body such as the body frame 10, the motorcycle 1 includes: the engine 11 and the like, a front cowl 40 that covers an upper portion of the front fork 12 and the head pipe 15 from a front side; and front side covers 41 that cover the front portion of the vehicle body from the side. As a vehicle body cover, the motorcycle 1 further includes: a lower cowl 42 that covers the engine 11 from below; a tank cover 43 that covers the air cleaner box 31 and a portion of the fuel tank 35; and a rear cover 44 that covers the rear portion of the vehicle body.

Ein vorderer Kotflügel 45, der das Vorderrad 2 von oben verkleidet, ist an der Vordergabel 12 montiert.A front fender 45, which covers the front wheel 2 from above, is mounted on the front fork 12.

Ein innerer Kotflügel 46, der einen vorderen Bereich des Hinterrads 3 von oben verkleidet, ist am Schwingarm 13 montiert.An inner fender 46, which covers a front area of the rear wheel 3 from above, is mounted on the swing arm 13.

Ein hinterer Kotflügel 47, der einen hinteren Bereich des Hinterrads 3 von oben verkleidet, verläuft von hinteren Endbereichen der Sitzrahmen 18 nach hinten und nach unten.A rear fender 47, which covers a rear area of the rear wheel 3 from above, runs from rear end areas of the seat frames 18 backwards and downwards.

Fußtritte 48, auf denen der Fahrer des Sitzes 14 seinen/ihren Fuß verkleidet, werden an den Schwenkrahmen 17 gehalten und sind hinter den Schwenkrahmen 17 angeordnet.Footrests 48, on which the driver of the seat 14 rests his/her foot, are held to the pivot frame 17 and are arranged behind the pivot frame 17.

Als Nächstes wird die Ausgestaltung der Frontverkleidung 40 mit Bezugnahme auf 3 und 4 beschrieben. 3 ist eine Vorderansicht der Frontverkleidung 40 und 4 ist eine Seitenansicht der Frontverkleidung 40 mit einem Teil im Querschnitt.Next, the design of the front panel 40 will be described with reference to 3 and 4 described. 3 is a front view of the front panel 40 and 4 is a side view of the front cover 40 with a part in cross section.

Ein Paar von linken und rechten Frontscheinwerfern 70, die am vorderen Bereich des Fahrzeugaufbaus angeordnet sind, sind an einem unteren Bereich der Frontverkleidung angeordnet. Die vorderen Seitenverkleidungen 41 sind jeweils mit linken und rechten Seitenbereichen des unteren Bereichs der Frontverkleidung 40 verbunden. Die Frontscheinwerfer 70 sind an Verbindungsbereichen angeordnet, an denen die Frontverkleidung 40 und die vorderen Seitenverkleidungen 41 miteinander verbunden sind. Bei einer solchen Ausgestaltung ist ein Außenumfang von einem jeden Frontscheinwerfer 70 an der linken und rechten Seite und einer oberen und unteren Seite durch die Frontverkleidung 40 und die vordere Seitenverkleidung 41 verkleidet.A pair of left and right headlights 70, which are arranged at the front portion of the vehicle body, are arranged at a lower portion of the front cowl. The front The front side panels 41 are respectively connected to left and right side portions of the lower portion of the front panel 40. The headlights 70 are arranged at connecting portions where the front panel 40 and the front side panels 41 are connected to each other. With such a configuration, an outer periphery of each headlight 70 is covered at left and right sides and an upper and lower side by the front panel 40 and the front side panel 41.

Wie in 4 dargestellt, ist die Frontverkleidung 40 am Lenkkopfrohr 15 mittels einem Paar von linken und rechten Verstrebungen 15a angebracht. Das Paar von linken und rechten Verstrebungen 15a ist ausgestaltet, um miteinander durch eine Platte 15b verbunden zu sein, die zwischen den Verstrebungen 15a angeordnet ist. Ein hinterer Endbereich von einer jeden Verstrebung 15a ist an einem Seitenbereich des Kopfrohrs 15 festgemacht. Ein Spiegelelement 87 ist ebenso jeweils an den Verstrebungen 15a an oberen Bereichen an einer Vorderseite der Verstrebungen 15a festgemacht. Tachometer sind an der Platte 15b befestigt. Die Spiegelelemente 87 sind aus Rückspiegeln ausgebildet.As in 4 As shown, the front cowl 40 is attached to the head pipe 15 by means of a pair of left and right braces 15a. The pair of left and right braces 15a are configured to be connected to each other by a plate 15b disposed between the braces 15a. A rear end portion of each brace 15a is fixed to a side portion of the head pipe 15. A mirror member 87 is also fixed to the braces 15a at upper portions on a front side of the braces 15a, respectively. Speedometers are attached to the plate 15b. The mirror members 87 are formed of rearview mirrors.

Ein oberer Flächenbereich 40a, der eine obere Fläche der Frontverkleidung 40 bildet, ist in einer Form ausgebildet, in der der obere Flächenbereich 40a in der Längsrichtung des Fahrzeugaufbaus in einer Seitenansicht des Fahrzeugaufbaus betrachtet nach hinten und oben ausgerichtet ist, und eine Höhe des oberen Flächenbereichs 40a wird allmählich in der Längsrichtung des Fahrzeugaufbaus nach hinten erhöht. Wie in 4 dargestellt, ist der obere Flächenbereich 40a in einer kreisförmigen Bogenform ausgebildet, die schräg nach vorne bezüglich des Fahrzeugaufbaus in einer Seitenansicht des Fahrzeugaufbaus betrachtet hervorsteht.An upper surface portion 40a constituting an upper surface of the front cowl 40 is formed in a shape in which the upper surface portion 40a is directed rearward and upward in the longitudinal direction of the vehicle body as viewed in a side view of the vehicle body, and a height of the upper surface portion 40a is gradually increased rearward in the longitudinal direction of the vehicle body. As shown in 4 As shown, the upper surface portion 40a is formed in a circular arc shape that protrudes obliquely forward with respect to the vehicle body in a side view of the vehicle body.

Wie in 3 dargestellt, ist die Frontverkleidung 40 in Form eines aufgefalteten Fächers in einer Vorderansicht des Fahrzeugaufbaus betrachtet ausgebildet, oder ist in einer Sektorform ausgebildet, indem ein kreisförmiger Bogenbereich an einer Oberseite ausgebildet ist.As in 3 As shown, the front panel 40 is formed in a fan shape as viewed in a front view of the vehicle body, or is formed in a sector shape by forming a circular arc portion on an upper surface.

Ein Mittenausschnittsbereich 40b ist an einem Mittenbereich der Frontverkleidung 40 in der Fahrzeugbreitenrichtung ausgebildet. Der Mittenausschnittsbereich 40b ist ausgebildet, indem er von einem vertikalen Mittenbereich der Frontverkleidung 40 zu einem oberen Bereich der Frontverkleidung 40 verläuft. Der Mittenausschnittsbereich 40b ist in einer Form ausgebildet, indem ein Bereich der Frontverkleidung 40 in einer annähernden V-Form ausgebildet wird, und ein Sichtschutz 71 ist im Mittenausschnittsbereich 40b angeordnet.A center cutout portion 40b is formed at a center portion of the front cowl 40 in the vehicle width direction. The center cutout portion 40b is formed by extending from a vertical center portion of the front cowl 40 to an upper portion of the front cowl 40. The center cutout portion 40b is formed in a shape by forming a portion of the front cowl 40 in an approximately V-shape, and a privacy shield 71 is disposed in the center cutout portion 40b.

In einer Frontverkleidung 40, wie in einer Vorderansicht des Fahrzeugaufbaus betrachtet, bilden die linke und rechte Seite des unteren Bereichs des Mittenausschnittsbereich 40b jeweils obere Endbereiche 40e der Frontverkleidung 40. Die oberen Endbereiche 40e sind linke und rechte Bereiche des oberen Flächenbereichs 40a. Die oberen Endbereiche 40e sind jeweils außerhalb von Halterungsbereichen 87a der Spiegelelemente 87 in der Seitenrichtung das Fahrzeugaufbaus ausgebildet. In einer Vorderansicht des Fahrzeugaufbaus betrachtet ist ein Endbereich-Ausschnittsbereich 86 an jedem oberen Endbereich 40e ausgebildet, indem ein jeder oberer Endbereich 40e in der Richtung zum Mittelpunkt des Fahrzeugaufbaus in der seitlichen Richtung ausgeschnitten wird.In a front panel 40 as viewed in a front view of the vehicle body, the left and right sides of the lower portion of the center cutout portion 40b respectively form upper end portions 40e of the front panel 40. The upper end portions 40e are left and right portions of the upper surface portion 40a. The upper end portions 40e are respectively formed outside of support portions 87a of the mirror members 87 in the lateral direction of the vehicle body. As viewed in a front view of the vehicle body, an end portion cutout portion 86 is formed at each upper end portion 40e by cutting out each upper end portion 40e in the direction toward the center of the vehicle body in the lateral direction.

Der an der Frontverkleidung angebrachte Sichtschutz 71 ist aus einem transparenten Element ausgebildet. Der Sichtschutz 71 ist an der Frontverkleidung von einer Rückseite der Frontverkleidung 40 aus in einem Zustand angebracht, an dem die Kanten eines unteren Bereichs und die linke und rechte Seite des Sichtschutzes 71 mit der Frontverkleidung 40 in einer festgelegten Breite überlappen. Weiterhin ist der Sichtschutz 71 an der Frontverkleidung 40 befestigt, indem eine Vielzahl von Sichtschutz-Halterungsbereichen 84 an einem Kantenbereich 40c vorgesehen sind, der den Mittenausschnittsbereich 40b der Frontverkleidung 40 definiert.The front panel mounted screen 71 is formed of a transparent member. The screen 71 is mounted to the front panel from a rear side of the front panel 40 in a state where edges of a lower portion and left and right sides of the screen 71 overlap with the front panel 40 in a predetermined width. Further, the screen 71 is fixed to the front panel 40 by providing a plurality of screen mounting portions 84 at an edge portion 40c defining the center cutout portion 40b of the front panel 40.

Ein jeder Sichtschirmhalterungsbereich 84 ist ausgebildet aus: einer Schraube, die von einer Seite der Frontverkleidung 40 aus eingesetzt wird; und einer Mutter, die an der Schraube an einer Seite des Sichtschutzes 71 an der Position angebracht wird, an der die Frontverkleidung 40 und der Sichtschutz 71 miteinander überlappen. Ein vibrationsbeständiges Material ist zwischen der Schraube und der Frontverkleidung 40 angeordnet und ein vibrationsbeständiges Material ist zwischen der Mutter und dem Sichtschutz 71 angeordnet.Each screen mounting portion 84 is formed of: a bolt inserted from one side of the front cover 40; and a nut attached to the bolt on one side of the screen 71 at the position where the front cover 40 and the screen 71 overlap with each other. A vibration-proof material is disposed between the bolt and the front cover 40, and a vibration-proof material is disposed between the nut and the screen 71.

Der Mittenausschnittsbereich 40b ist ausgebildet aus: einem Bereich der vorderen Hälfte 81, der an einer Vorderseite in der Längsrichtung des Fahrzeugaufbaus angeordnet ist; Zwischenbereichen 82, die mit hinteren Bereichen des Bereichs der vorderen Hälfte 81 verbunden sind, und Bereiche einer hinteren Hälfte 83, die mit hinteren Bereichen des Zwischenbereichs 82 verbunden sind und in einer aufgeweiteten Weise nach hinten verlaufen.The center cutout portion 40b is formed of: a front half portion 81 disposed at a front side in the longitudinal direction of the vehicle body; intermediate portions 82 connected to rear portions of the front half portion 81; and rear half portions 83 connected to rear portions of the intermediate portion 82 and extending rearward in an expanded manner.

Der Bereich der vorderen Hälfte 81 verläuft in einer schräg nach hinten gehenden Richtung des Fahrzeugaufbaus dergestalt, dass der Bereich der vorderen Hälfte 81 aufgeweitet in der Fahrzeugaufbau-Breitenrichtung von der mittigen Position des Fahrzeugaufbaus nach hinten verläuft.The front half portion 81 extends in an oblique rearward direction of the vehicle body such that the front half portion 81 extends rearwardly in the vehicle body width direction from the central position of the vehicle body.

Wie in einer Vorderansicht des Fahrzeugaufbaus betrachtet, sind die Halterungsbereiche 87a der Spiegelelemente 87 jeweils an der linken und rechten Außenseite des Bereichs der vorderen Hälfte 81 angeordnet, und die Spielelemente 87 werden durch die Halterungsbereiche 87a gehalten. Wie in einer Draufsicht betrachtet, ist der vordere Bereich des Halterungsbereichs 87a in einer in der Längsrichtung verlängerten elliptischen Form ausgebildet. Eine Seitenfläche von einem jeden Halterungsbereich 87a an einer Außenseite in der Seitenrichtung des Fahrzeugaufbaus hat einen Querschnitt, der in einer kreisförmigen Bogenform in der Längsrichtung verlängert ausgebildet ist.As viewed in a front view of the vehicle body, the support portions 87a of the mirror members 87 are respectively disposed on the left and right outer sides of the front half portion 81, and the game members 87 are held by the support portions 87a. As viewed in a plan view, the front portion of the support portion 87a is formed in an elliptical shape elongated in the longitudinal direction. A side surface of each support portion 87a on an outer side in the lateral direction of the vehicle body has a cross section formed in a circular arc shape elongated in the longitudinal direction.

Wie in 3 dargestellt, sind die Zwischenbereiche 82 des Mittenausschnittsbereichs 40b in einer Form ausgebildet, in der die Zwischenbereiche 82 vom Bereich der vorderen Hälfte 81 aus, der eine aufgeweitete Form hat, gebogen sind, und in Richtung der Mitte in der Fahrzeugaufbau-Breitenrichtung ausgerichtet sind, wenn die Zwischenbereiche 82 in der Längsrichtung des Fahrzeugaufbaus nach hinten verlaufen.As in 3 As shown, the intermediate portions 82 of the center cutout portion 40b are formed in a shape in which the intermediate portions 82 are bent from the front half portion 81 having an expanded shape and are directed toward the center in the vehicle body width direction as the intermediate portions 82 extend rearward in the vehicle body longitudinal direction.

Die Zwischenbereiche 82 sind weiter gebogen und mit den Bereichen der hinteren Hälfte 83 verbunden, die in einer aufgeweiteten Weise an hinteren Bereichen der Zwischenbereiche 82 nach hinten verlaufen.The intermediate regions 82 are further bent and connected to the rear half regions 83, which extend rearward in a flared manner at rear regions of the intermediate regions 82.

Wie in 3 dargestellt, wie in der Vorderansicht des Fahrzeugaufbaus betrachtet, ist ein Neigungswinkel des Bereichs der vorderen Hälfte 81 größer als ein Neigungswinkel des Bereichs der hinteren Hälfte 83. Wie in einer Vorderansicht des Fahrzeugaufbaus betrachtet, ist ein Winkel, der durch eine gerade Linie L3 gebildet wird, die entlang der Neigung des Bereichs der vorderen Hälfte 81 verläuft, und einer geraden Linie OB, die in einer vertikalen Richtung verläuft, die durch die Mitte des Fahrzeugaufbaus in der seitlichen Richtung verläuft, der Neigungswinkel des Bereichs 81 der vorderen Hälfte. Ein Winkel, der durch eine gerade Linie L1, die entlang eines Kantenbereichs des Bereichs der hinteren Hälfte 83 verläuft, und der geraden Linie OB gebildet wird, ist der Neigungswinkel des Bereichs 83 der hinteren Hälfte.As in 3 illustrated, as viewed in the front view of the vehicle body, an inclination angle of the front half portion 81 is larger than an inclination angle of the rear half portion 83. As viewed in a front view of the vehicle body, an angle formed by a straight line L3 running along the inclination of the front half portion 81 and a straight line OB running in a vertical direction passing through the center of the vehicle body in the lateral direction is the inclination angle of the front half portion 81. An angle formed by a straight line L1 running along an edge portion of the rear half portion 83 and the straight line OB is the inclination angle of the rear half portion 83.

Wie in 3 dargestellt, wie in der Vorderansicht des Fahrzeugaufbaus betrachtet, sind ein Kantenbereich des Bereichs der hinteren Hälfte 83 und ein äußerer Kantenbereich des Endbereich-Ausschnittsbereichs 86 im Wesentlichen parallel zueinander. Die gerade Linie L1, die entlang dem Kantenbereich des Bereichs der hinteren Hälfte 83 verläuft und eine gerade Linie L2, die entlang dem äußeren Kantenbereich des Endbereich-Ausschnittsbereich 86 verläuft, sind im Wesentlichen parallel zueinander. Demgemäß kann eine Fläche zwischen dem Mittenausschnittsbereich 40b und dem Endbereich-Ausschnittsbereich 86 in ausreichender Weise sichergestellt werden und somit ist es möglich, die Struktur vorzusehen, an der eine Öffnung 85 einfach ausgebildet werden kann.As in 3 As shown, as viewed in the front view of the vehicle body, an edge portion of the rear half portion 83 and an outer edge portion of the end portion cutout portion 86 are substantially parallel to each other. The straight line L1 running along the edge portion of the rear half portion 83 and a straight line L2 running along the outer edge portion of the end portion cutout portion 86 are substantially parallel to each other. Accordingly, an area between the center cutout portion 40b and the end portion cutout portion 86 can be sufficiently secured, and thus it is possible to provide the structure on which an opening 85 can be easily formed.

In der Frontverkleidung 40 ist ein Öffnungsbereich 40d mit der Öffnung 85 jeweils an den oberen linken und rechten Kantenbereichen 40c ausgebildet. Die Öffnung 85 ist in einer Vorderansicht des Fahrzeugaufbaus wie auch in einer Seitenansicht des Fahrzeugaufbaus sichtbar.An opening portion 40d having the opening 85 is formed in the front panel 40 at each of the upper left and right edge portions 40c. The opening 85 is visible in a front view of the vehicle body as well as in a side view of the vehicle body.

Die Öffnung 85 ist zwischen den Endbereich-Ausschnittsbereichen 86 und dem Mittenausschnittsbereich 40b angeordnet und ist an einer Seite nahe des Mittenausschnittsbereichs 40b angeordnet. Die Öffnung 85 ist ebenso an einer Seite des Bereichs der hinteren Hälfte (oberer Bereich) des Mittenausschnittsbereich 40b in einer Vorderansicht des Fahrzeugaufbaus betrachtet angeordnet.The opening 85 is arranged between the end portion cutout portions 86 and the center cutout portion 40b, and is arranged on a side near the center cutout portion 40b. The opening 85 is also arranged on a side of the rear half portion (upper portion) of the center cutout portion 40b as viewed in a front view of the vehicle body.

Die Öffnung 85 ist in einer annähernd rechteckigen Form in einer Vorderansicht des Fahrzeugaufbaus betrachtet ausgebildet, und eine Breite der Öffnung 85 steigt allmählich in einer Richtung schräg nach hinten (oben) an.The opening 85 is formed in an approximately rectangular shape as viewed in a front view of the vehicle body, and a width of the opening 85 gradually increases in a direction obliquely rearward (upward).

Die Öffnung 85 ist hinter dem Halterungsbereich 87a des Spiegelelements 87 in der Längsrichtung des Fahrzeugaufbaus angeordnet, und ist über dem Halterungsbereich 87a des Spiegelelements 87, wie in einer Vorderansicht des Fahrzeugaufbaus betrachtet, angeordnet.The opening 85 is arranged behind the support portion 87a of the mirror member 87 in the longitudinal direction of the vehicle body, and is arranged above the support portion 87a of the mirror member 87 as viewed in a front view of the vehicle body.

Eine Breite der Öffnung 85 in der seitlichen Richtung des Fahrzeugaufbaus ist im Wesentlichen gleich einer Breite d1 des Halterungsbereichs 87a in der seitlichen Richtung des Fahrzeugaufbaus. Die Position, an der die Öffnung 85 ausgebildet ist, und die Position, an der der Halterungsbereich 87a angeordnet ist, sind im Wesentlichen ebenso in der seitlichen Richtung miteinander ausgerichtet, wie in 3 dargestellt. Wie in einer Vorderansicht des Fahrzeugaufbaus betrachtet, ist die Öffnung 85 in der Breite d1 des Halterungsbereichs 87a in der seitlichen Richtung des Fahrzeugaufbaus ausgebildet.A width of the opening 85 in the lateral direction of the vehicle body is substantially equal to a width d1 of the support portion 87a in the lateral direction of the vehicle body. The position at which the opening 85 is formed and the position at which the support portion 87a is arranged are substantially aligned with each other in the lateral direction as shown in 3 As viewed in a front view of the vehicle body, the opening 85 is formed in the width d1 of the support portion 87a in the lateral direction of the vehicle body.

Die Öffnung 85 ist zwischen den Sichtschutz-Halterungsbereichen 84 angeordnet, die nebeneinander angeordnet sind, und der Öffnungsbereich 40d ist einer hervorstehenden Weise in Richtung der Innenseite des Mittenausschnittsbereichs 40b in der seitlichen Richtung der Fahrzeugkarosserie ausgebildet.The opening 85 is arranged between the privacy shield support portions 84 arranged side by side, and the opening portion 40d is formed in a protruding manner toward the inside of the center cutout portion 40b in the lateral direction of the vehicle body.

Bei einer solchen Ausgestaltung ist der Öffnungsbereich 40d zwischen Positionen angeordnet, an denen die Frontverkleidung 40 eine hohe Festigkeit hat. Weiterhin ist Halterungsbereich 87a vor der Öffnung 85 in der Längsrichtung des Fahrzeugaufbaus angeordnet und somit können Stellen, die eine relativ große Fläche am oberen Flächenbereich 40a der Frontverkleidung 40 haben, zum Anordnen des Halterungsbereichs 87a verwendet werden.In such a configuration, the opening portion 40d is arranged between positions where the front panel 40 has a high strength. Furthermore, the support portion 87a is arranged in front of the Opening 85 is arranged in the longitudinal direction of the vehicle body and thus locations having a relatively large area on the upper surface portion 40a of the front panel 40 can be used for arranging the support portion 87a.

Die Art und Weise des Betriebs der Frontverkleidung 40 wird beschrieben.The manner of operation of the front cover 40 is described.

Während der Fahrt des Fahrzeugs nimmt das Fahrzeug Fahrtluft von einer Vorderseite auf. Die Fahrtluft fließt dreidimensional von distalen Endbereichen der Flächen der Frontverkleidung 40 und der vorderen Seitenabdeckungen 41, die den Frontbereich des Fahrzeugs abdecken, in alle Richtungen (nach oben, nach unten, nach links und nach rechts).While the vehicle is traveling, the vehicle takes in traveling air from a front side. The traveling air flows three-dimensionally in all directions (upward, downward, leftward, and rightward) from distal end portions of the surfaces of the front cowl 40 and the front side covers 41 covering the front area of the vehicle.

An einer oberen Seite der Frontscheinwerfer 70 fließt die Fahrtluft entlang der Fläche der Frontverkleidung 40.On an upper side of the headlights 70, the driving air flows along the surface of the front fairing 40.

Ein Teil der Fahrtluft fließt unter den Spiegelelementen 87 hindurch und fließt über die linken und rechten Endbereich-Ausschnittsbereiche 86 der Frontverkleidung 40 nach hinten. Fahrtluft, die zum Mittelpunkt der Frontverkleidung 40 in der seitlichen Richtung fließt, fließt entlang dem Sichtschutz 71 nach hinten. Ein Teil der Fahrtluft, die entlang dem Sichtschutz 71 fließt, fließt durch die Öffnung 85 und wird nach hinten ausgegeben. Demgemäß kann die Frontverkleidung 40 in einer Form ausgebildet sein, bei der die Fahrtluft, die von einer Vorderseite das Fahrzeugaufbaus kommt, leicht fließt.A part of the running air passes under the mirror members 87 and flows rearward via the left and right end portion cutout portions 86 of the front cowl 40. Running air flowing toward the center of the front cowl 40 in the lateral direction flows rearward along the visor 71. A part of the running air flowing along the visor 71 flows through the opening 85 and is discharged rearward. Accordingly, the front cowl 40 can be formed in a shape in which the running air coming from a front side of the vehicle body flows easily.

Fahrtluft, die in Richtung der Halterungsbereiche 87a der Spiegelelemente 87 entlang der Frontverkleidung 40 fließt, fließt entlang den äußeren Seitenflächen der Halterungsbereiche 87a und wird danach über die Öffnung 85 nach hinten ausgeleitet.Travel air flowing in the direction of the mounting areas 87a of the mirror elements 87 along the front panel 40 flows along the outer side surfaces of the mounting areas 87a and is then discharged to the rear via the opening 85.

Bei einem solchen Betrieb kann eine Menge an Fahrtluft, die direkt in die Öffnung 85 fließt, verringert werden.In such an operation, an amount of travel air flowing directly into the opening 85 can be reduced.

Zum Zeitpunkt der Schräglage des Fahrzeugaufbaus fließt Fahrtluft durch die Öffnung 85 und somit fließt die Luft an der Frontverkleidung 40 in der Fahrzeugaufbau-Breitenrichtung. Demgemäß kann ein Luftwiderstand in der Richtung, in der der Fahrzeugaufbau sich in Schräglage befindet, verringert werden, und somit kann der Fahrzeugaufbau einfach in Schräglage gebracht werden.At the time of leaning the vehicle body, traveling air flows through the opening 85 and thus the air flows on the front cowl 40 in the vehicle body width direction. Accordingly, air resistance in the direction in which the vehicle body is leaning can be reduced and thus the vehicle body can be easily leaned.

Wie bezüglich der oben dargestellten Ausgestaltung beschrieben wurde, weist in der Frontverkleidungsstruktur eines Sattelsitzfahrzeugs, bei der die Struktur die Frontverkleidung aufweist, die die Außenumfänge der am vorderen Bereich der Fahrzeugkarosserie angebrachten Frontscheinwerfer 70 verkleidet, die Frontverkleidung 40 den oberen Flächenbereich 40a auf, der in der Längsrichtung des Fahrzeugaufbaus in Richtung nach oben und hinten ausgerichtet ist, wobei der obere Flächenbereich 40a in einer kreisförmigen Bogenform ausgebildet ist und den Mittenausschnittsbereich 40b aufweist, der in einer annähernden V-Form ausgeschnitten ist, und der Sichtschutz 71 im Mittenausschnittsbereich 40b angeordnet ist, die Öffnungsbereiche 85, die von der Vorderseite und den seitlichen Seiten sichtbar sind, sind an den Kantenbereichen 40c angeordnet, die den Mittenausschnittsbereich 40b des oberen Flächenbereichs 40a bilden.As described with respect to the embodiment shown above, in the front cowl structure of a saddle seat vehicle, the structure including the front cowl covering the outer peripheries of the headlights 70 mounted on the front portion of the vehicle body, the front cowl 40 has the upper surface portion 40a oriented upward and rearward in the longitudinal direction of the vehicle body, the upper surface portion 40a is formed in a circular arc shape and has the center cutout portion 40b cut out in an approximately V-shape, and the privacy shield 71 is disposed in the center cutout portion 40b, the opening portions 85 visible from the front and lateral sides are disposed at the edge portions 40c constituting the center cutout portion 40b of the upper surface portion 40a.

Bei einer solchen Ausgestaltung fließt die Fahrtluft durch die Öffnungen 85, indem die Öffnungen 85 ausgebildet werden, die in einer Vorderansicht und einer Seitenansicht sichtbar sind. Demgemäß ist es zum Zeitpunkt der Schräglage des Fahrzeugaufbaus möglich, dass Fahrtluft durch die Frontverkleidung 40 in der Fahrzeugaufbau-Breitenrichtung fließt. In der Folge ist es möglich, eine Einwirkung der Luft, die zum Zeitpunkt der Durchführung eines Schräglagebetriebs auf den Fahrzeugaufbau ausgeübt wird, zu verringern und somit kann der Fahrzeugaufbau einfach in Schräglage gebracht werden.With such a configuration, the traveling air flows through the openings 85 by forming the openings 85 visible in a front view and a side view. Accordingly, at the time of leaning the vehicle body, it is possible to allow traveling air to flow through the front cowl 40 in the vehicle body width direction. As a result, it is possible to reduce an influence of the air exerted on the vehicle body at the time of performing a leaning operation, and thus the vehicle body can be easily leaned.

In der oben dargestellten Ausgestaltung hat der obere Flächenbereich 40a in einer Vorderansicht betrachtet eine Sektorform, die linken und rechten oberen Endbereiche 40e des oberen Flächenbereichs 40a weisen jeweils den Endbereich-Ausschnittsbereich 86 auf, der durch Ausschneiden des oberen Flächenbereichs 40a in einer Fahrzeugaufbau-Mittenrichtung ausgebildet ist, und die Öffnungen 85 sind zwischen dem Endbereich-Ausschnittsbereich 86 und dem Mittenausschnittsbereich 40b angeordnet.In the embodiment shown above, the upper surface portion 40a has a sector shape when viewed in a front view, the left and right upper end portions 40e of the upper surface portion 40a each have the end portion cutout portion 86 formed by cutting the upper surface portion 40a in a vehicle body center direction, and the openings 85 are arranged between the end portion cutout portion 86 and the center cutout portion 40b.

Bei einer solchen Ausgestaltung sind die linken und rechten oberen Endbereiche 40e der Frontverkleidung 40 ausgeschnitten und somit kann die Frontverkleidung 40 einfach in einer kompakten Form ausgebildet werden, und eine hervorstehende Fläche der Frontverkleidung 40 kann in einer Seitenansicht des Fahrzeugaufbaus betrachtet verkleinert werden. Aufgrund der Kombination der oben dargestellten Ausgestaltung und der Bildung der Öffnungen 85 in der Frontverkleidung 40 kann ein Widerstand, den der Fahrzeugaufbau von der Luft zum Zeitpunkt einer Schräglage des Fahrzeugaufbaus in der Breitenrichtung der Fahrzeugaufbaus erhält, klein gestaltet werden.With such a configuration, the left and right upper end portions 40e of the front cover 40 are cut out, and thus the front cover 40 can be easily formed in a compact shape, and a protruding area of the front cover 40 can be reduced as viewed in a side view of the vehicle body. Due to the combination of the configuration shown above and the formation of the openings 85 in the front cover 40, a resistance that the vehicle body receives from the air at the time of inclining the vehicle body in the width direction of the vehicle body can be made small.

Die Öffnungen 85 sind in den Kantenbereichen 40c des Mittenausschnittsbereichs 40b angeordnet, der den Sichtschutz 71 hält und somit können die Öffnungsbereiche an Bereichen angeordnet sein, die eine relativ hohe Festigkeit haben, an denen der Sichtschutz 71 und die Frontverkleidung 40 miteinander verbunden sind.The openings 85 are arranged in the edge areas 40c of the center cutout area 40b which holds the privacy screen 71 and thus the opening areas can be arranged in areas which have a relatively high strength at which the The privacy screen 71 and the front panel 40 are connected to each other.

In der oben dargestellten Ausgestaltung weist der Mittenausschnittsbereich 40b auf den Bereich der vorderen Hälfte 81, der in einer aufgeweiteten Weise in einer Breitenrichtung von der Fahrzeugaufbau-Mittenposition nach hinten (oben) verläuft; die Zwischenbereiche 82, die mit den hinteren Bereichen des Bereichs der vorderen Hälfte 81 verbunden sind und in einer seitlichen Fahrzeugaufbau-Mittenrichtung ausgerichtet sind; und die Bereiche der hinteren Hälfte 83, die mit den hinteren Bereichen des Zwischenbereichs 82 verbunden sind, und in einer aufgeweiteten Weise nach hinten verlaufen, und die Öffnungen 85 an Bereichen der hinteren Hälfte 83 angeordnet sind.In the configuration shown above, the center cutout portion 40b includes the front half portion 81 extending rearward (upward) in a width direction from the vehicle body center position; the intermediate portions 82 connected to the rear portions of the front half portion 81 and aligned in a vehicle body lateral center direction; and the rear half portions 83 connected to the rear portions of the intermediate portion 82 and extending rearward in a width direction, and the openings 85 are arranged at portions of the rear half 83.

Bei einer solchen Ausgestaltung können Flächen, die an den beiden linken und rechten Enden des oberen Flächenbereichs 40a angeordnet sind, sichergestellt werden, sodass die Räume zum Anordnung der Öffnungen 85 sichergestellt werden können.With such a configuration, surfaces arranged at both left and right ends of the upper surface portion 40a can be secured, so that the spaces for arranging the openings 85 can be secured.

In der oben dargestellten Ausgestaltung kann die Öffnung 85 in einer Form ausgebildet sein, in der die Öffnung 85 eine annähernd rechtwinklige Form und eine Breite der Öffnung 85 hat, die sich allmählich in einer Richtung nach hinten (oben) vergrößert.In the above-described configuration, the opening 85 may be formed in a shape in which the opening 85 has an approximately rectangular shape and a width of the opening 85 that gradually increases in a rearward (upward) direction.

Bei der solchen Ausgestaltung kann die Frontverkleidung 40 in einer Form ausgebildet sein, durch die die Fahrtluft, die von der Vorderseite das Fahrzeugaufbaus kommt, einfach entlang der Frontverkleidung 40 fließen kann. Die Öffnung 85 hat eine annähernd rechtwinklige Form, die in der Längsrichtung des Fahrzeugaufbaus verlängert ist und somit kann die entlang der Frontverkleidung 40 fließende Fahrtluft einfach in die Öffnung 85 aufgenommen werden.With such a configuration, the front panel 40 can be formed in a shape through which the running air coming from the front of the vehicle body can easily flow along the front panel 40. The opening 85 has an approximately rectangular shape elongated in the longitudinal direction of the vehicle body, and thus the running air flowing along the front panel 40 can easily be taken into the opening 85.

In der oben dargestellten Ausgestaltung werden die Spiegelelemente 87 an den seitlichen Seiten des Bereichs der vorderen Hälfte 81 gehalten werden, und die Öffnungen 85 sind jeweils hinter (über) den Spiegelelementen 87 angeordnet.In the embodiment shown above, the mirror elements 87 will be held on the lateral sides of the front half region 81, and the openings 85 are each arranged behind (above) the mirror elements 87.

Bei einer solchen Ausgestaltung können die Spiegelelemente 87 an den Positionen des oberen Flächenbereichs 40a mit einer relativ großen Fläche angeordnet sein. Die den Fahrzeugaufbau bildende Komponente, die ein Hindernis wird, ist jeweils vor den Öffnungen 85 angeordnet und somit ist es möglich, eine Menge an Fahrtluft zu verringern, die direkt in die Öffnungen 85 fließt, wenn das Fahrzeug geradeaus nach vorne fährt.With such a configuration, the mirror members 87 can be arranged at the positions of the upper surface portion 40a having a relatively large area. The component constituting the vehicle body that becomes an obstacle is arranged in front of the openings 85, respectively, and thus it is possible to reduce an amount of running air that directly flows into the openings 85 when the vehicle travels straight forward.

In der oben dargestellten Ausgestaltung können die Breite d1 des Halterungsbereichs 87a des Spiegelelements 87 und die Breite der Öffnung 85 im Wesentlichen zueinander gleich sein.In the embodiment shown above, the width d1 of the support portion 87a of the mirror element 87 and the width of the opening 85 may be substantially equal to each other.

Bei einer solchen Ausgestaltung fließt Fahrtluft, die entlang der Oberfläche der Frontverkleidung 40 fließt, während die Halterungsbereiche 87a der Spiegelelemente 87 umgangen werden, und somit ist es möglich, die Menge der Fahrtluft zu verringern, die direkt in die Öffnungen 85 fließt.With such a configuration, traveling air flows along the surface of the front cowl 40 while bypassing the support portions 87a of the mirror members 87, and thus it is possible to reduce the amount of traveling air flowing directly into the openings 85.

In der oben dargestellten Ausgestaltung können eine Vielzahl von Sichtschutz-Halterungsbereichen 84 am Kantenbereich 40c des Mittenausschnittsbereichs 40b angeordnet sein, und eine jede Öffnung 85 ist zwischen den Sichtschutz-Halterungsbereichen 84 angeordnet, die nebeneinander angeordnet sind.In the embodiment shown above, a plurality of privacy shield support portions 84 may be arranged at the edge portion 40c of the center cutout portion 40b, and each opening 85 is arranged between the privacy shield support portions 84 arranged side by side.

Bei einer solchen Ausgestaltung kann jede Öffnung 85 zwischen Positionen angeordnet sein, die eine hohe Festigkeit haben, wobei der Kantenbereich 40c der Frontverkleidung 40 und der Sichtschutz 71 einander überlappen, und die Frontverkleidung 40 und der Sichtschutz 71 aneinander durch die Sichtschutz-Halterungsbereiche 84 befestigt sind.In such a configuration, each opening 85 can be arranged between positions having high strength, with the edge portion 40c of the front panel 40 and the screen 71 overlapping each other, and the front panel 40 and the screen 71 being fixed to each other by the screen mounting portions 84.

In der oben dargestellten Ausgestaltung sind die Öffnungen 85, die jeweils zwischen den linken und rechten Endbereich-Ausschnittsbereichen 86 und dem Mittenausschnittsbereich 40b angeordnet sind, jeweils an einer Seite nahe dem Mittenausschnittsbereich 40b angeordnet.In the embodiment shown above, the openings 85 each disposed between the left and right end portion cutout portions 86 and the center cutout portion 40b are each disposed on a side near the center cutout portion 40b.

Bei einer solchen Ausgestaltung kann die Öffnung 85 an Positionen angeordnet sein, die an der Frontverkleidung 40 eine hohe Festigkeit haben.With such a configuration, the opening 85 can be arranged at positions that have high strength on the front panel 40.

Die oben dargestellte Ausführungsform wird nur dargelegt wird, um einen Modus, auf den die vorliegende Erfindung angewendet wird, beispielhaft zu veranschaulichen, und die vorliegende Erfindung ist nicht auf die oben beschriebene Ausführungsform beschränkt.The embodiment shown above is only set forth to exemplify a mode to which the present invention is applied, and the present invention is not limited to the embodiment described above.

In der oben beschriebenen Ausführungsformen wurde die Beschreibung anhand des Motorrads 1 als ein Beispiel eines Sattelsitzfahrzeugs ausgeführt. Die vorliegende Erfindung ist jedoch nicht auf ein solches Beispiel beschränkt. Die vorliegende Erfindung ist ebenso auf ein Sattelsitzfahrzeug mit drei Rädern, das zwei Vorderräder oder zwei Hinterräder hat, und ein Sattelsitzfahrzeug mit vier oder mehr Rädern anwendbar.In the embodiments described above, the description has been made using the motorcycle 1 as an example of a saddle seat vehicle. However, the present invention is not limited to such an example. The present invention is also applicable to a three-wheeled saddle seat vehicle having two front wheels or two rear wheels and a saddle seat vehicle having four or more wheels.

Liste der Bezugszeichen:List of reference symbols:

11: Motorradmotorcycle
33: HinterradRear wheel
3a3a: Achseaxis
1515: KopfrohrHead tube
15a15a: VerstrebungBracing
15b15b: Platteplate
4040: FrontverkleidungFront panel
40a40a: Oberer FlächenbereichUpper surface area
40b40b: MittenausschnittsbereichCenter cutout area
40c40c: KantenbereichEdge area
40d40d: ÖffnungsbereichOpening area
40e40e: Oberer EndbereichUpper end area
4141: Vordere SeitenverkleidungFront side panel
7070: FrontscheinwerferHeadlights
7171: SichtschutzPrivacy protection
8181: Bereich der vorderen HälfteArea of the front half
8282: ZwischenbereichIntermediate area
8383: Bereich der hinteren HälfteArea of the rear half
8484: Sichtschutz-HalterungsbereichPrivacy screen mounting area
8585: Öffnungopening
8686: Endbereich-AusschnittsbereichEnd area cutout area
8787: SpiegelelementMirror element
87a87a: HalterungsbereichMounting area

Claims

A front cowl structure of a saddle seat vehicle comprising a front cowl (40) covering an outer periphery of a headlight (70) mounted on a front portion of a vehicle body, the front cowl (40) having an upper surface portion (40a) directed upward and rearward in a longitudinal direction of the vehicle body, the upper surface portion (40a) being formed in a circular arc shape and having a center cutout portion (40b) formed in an approximately V-shape, the center cutout portion (40b) being provided with a privacy shield (71), an opening (85) visible from a front side and a lateral side being arranged at an edge portion (40c) forming the center cutout portion (40b) of the upper surface portion (40a), and a mirror element (87) being fixed to the upper surface portion (40a) by a support portion (87a) arranged on the upper surface portion (40a), characterized in that the Mounting area (87a) is arranged in a longitudinal direction of the vehicle body in front of and in a front view of the vehicle body below the opening (85)

Front panel structure for a vehicle according to Claim 1 wherein the upper surface portion (40a) has a sector shape when viewed in a front view, the upper surface portion (40a) has left and right upper end portions (40e) provided with an end portion cutout portion (86) formed by cutting the upper surface portion (40a) in a vehicle body center direction, and the opening (85) is arranged between the end portion cutout portions (86) and the center cutout portion (40b).

Front panel structure for a vehicle according to Claim 1 or 2 wherein the center cutout portion (40b) comprises: a front half portion (81) extending rearward in an expanded manner in a width direction from a vehicle body center position; an intermediate portion (82) connected to a rear portion of the front half portion (81) and aligned in a vehicle body center direction; and a rear half portion (83) connected to a rear portion of the intermediate portion (82) and extending rearward in an expanded manner, and the opening (85) is disposed at the rear half portion (83).

Front panel structure for a vehicle according to Claim 3 , wherein the mirror element (87) is held on a lateral side of the front half region (81), and the opening (85) is arranged behind the mirror element (87).

Front panel structure of a vehicle according to one of the Claims 1 until 4 wherein a width (d1) of the support portion (87a) of the mirror element (87) and a width of the opening (85) are substantially equal to each other.

Front panel structure of a vehicle according to one of the Claims 1 until 5 wherein the opening (85) is formed in a shape in which the opening (85) has an approximately rectangular shape and has a width that gradually increases in a rearward direction.

Front panel structure for a vehicle according to one of the Claims 1 or 6 , wherein a plurality of privacy protection support areas (84) are arranged on the edge area (40c) of the central cut-out area (40b), and the opening (85) between the privacy protection support areas (84) which are arranged next to each other.

Front panel structure of a vehicle after Claim 2 wherein the openings (85) arranged between the left and right end portion cutout portions (86) and the center cutout portion (40b) are each arranged on a side near the center cutout portion (40b).

Front panel structure of a vehicle according to one of the Claims 1 until 8th , wherein the opening (85) penetrates the front panel (40) in a longitudinal direction and in a width direction of the vehicle, and the opening (85) causes driving air to flow through the opening (85) toward an inner side of the front panel (40) in the vehicle body width direction during a tilted position of the vehicle body.

Front panel structure of a vehicle after Claim 2 or 8th , wherein the opening (85) is arranged between an upper end portion of the center cutout portion (40b) and an upper end portion of the end portion cutout portion (86) in the vehicle width direction