DE112018005491B4

DE112018005491B4 - EXTERIOR COVER COMPONENT STRUCTURE FOR SEMI-TRAILED VEHICLES

Info

Publication number: DE112018005491B4
Application number: DE112018005491.8T
Authority: DE
Inventors: Hiroki Yoshitomi; Yoshiyuki Ishiguri
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2017-09-27
Filing date: 2018-09-21
Publication date: 2022-09-15
Anticipated expiration: 2038-09-22
Also published as: JP6880212B2; BR112020005685A2; DE112018005491T5; JPWO2019065485A1; WO2019065485A1

Abstract

Außenabdeckungskomponentenstruktur für ein Sattelfahrzeug (1), die bei einer Außenabdeckungskomponente verwendet wird, die in einem Bereich von einer Vorderseite zu lateralen Seiten des Sattelfahrzeugs (1) angeordnet ist, wobei die Außenabdeckungskomponentenstruktur umfasst:eine zentrale Verkleidung (9), welche laterale Seiten eines Kühlers (30) abdeckt, der an einer Unterseite eines Kopfrohrs (43) und an einer Vorderseite einer Antriebsquelle (P) angeordnet ist;eine untere Abdeckung (16), welche laterale Seiten eines Auspuffrohrs (15) abdeckt, das mit der Antriebsquelle (P) verbunden ist und sich in Richtung einer unteren Rückseite eines Fahrzeugkörpers erstreckt; undSeitenverkleidungen (12), die an hinteren Abschnitten der zentralen Verkleidung (9) angebracht sind,wobei die untere Abdeckung (16) mit einem unteren Endabschnitt der zentralen Verkleidung (9) verbunden ist,die zentrale Verkleidung (9) und die untere Abdeckung (16) miteinander verbunden sind, um dadurch Öffnungen (14) zwischen der zentralen Verkleidung (9) und der unteren Abdeckung (16) auszubilden,Trennplatten (13), die weiter als die zentrale Verkleidung (9) in der Fahrzeugbreitenrichtung zu äußeren Seiten vorstehen, an unteren Endabschnitten der Seitenverkleidungen (12) vorgesehen sind, und die Trennplatten (13) zwischen der zentralen Verkleidung (9) und der unteren Abdeckung (16) angeordnet sind, wobei die Öffnungen (14) jeweils in eine vorderseitige Öffnung (14a) in der Nähe der zentralen Verkleidung (9) und eine rückseitige Öffnung (14b) in der Nähe der unteren Abdeckung (16) unterteilt sind,wobei ein vorderer Endabschnitt der Öffnung (14) auf einer Rückseite des Kühlers (30) angeordnet ist, undein hinterer Endabschnitt der Öffnung (14) an einer lateralen Seite des Auspuffrohrs (15) angeordnet ist.An outer cover component structure for an articulated vehicle (1) used in an outer cover component arranged in an area from a front to lateral sides of the articulated vehicle (1), the outer cover component structure comprising:a center panel (9) which lateral sides of a radiator (30) arranged at a bottom of a head pipe (43) and at a front of a power source (P);an under cover (16) covering lateral sides of an exhaust pipe (15) connected to the power source (P) is connected and extends toward a lower rear of a vehicle body; and side panels (12) attached to rear portions of the center panel (9), the under cover (16) being connected to a lower end portion of the center panel (9), the center panel (9) and the under cover (16 ) are connected to each other to thereby form openings (14) between the center panel (9) and the under cover (16), partition plates (13) protruding further than the center panel (9) to outer sides in the vehicle width direction lower end portions of the side panels (12), and the partition plates (13) are arranged between the center panel (9) and the under cover (16), the openings (14) each opening into a front-side opening (14a) in the vicinity of the center panel (9) and a rear opening (14b) near the under cover (16), a front end portion of the opening (14) being divided on a rear side of the radiator (30) and a rear end portion of the opening (14) is located on a lateral side of the exhaust pipe (15).

Description

Technisches Gebiettechnical field

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Außenabdeckungskomponentenstruktur für Sattelfahrzeuge, insbesondere eine Außenabdeckungskomponentenstruktur für Sattelfahrzeuge zum beliebigen Gleich- oder Ausrichten eines Luftstroms durch eine äußere Abdeckungskomponente bzw. Außenabdeckungskomponente, die in einem Bereich von einer Vorderseite zu lateralen Seiten eines Sattelfahrzeugs angeordnet ist.The present invention relates to an outer cover component structure for articulated vehicles, more particularly to an outer cover component structure for articulated vehicles for arbitrarily rectifying or directing airflow through an outer cover component arranged in an area from a front to lateral sides of an articulated vehicle.

Technischer HintergrundTechnical background

Bisher ist bei einer Außenabdeckungskomponente, die in einem Bereich von einer Vorderseite zu lateralen Seiten eines Sattelfahrzeugs angeordnet ist, eine Struktur zum beliebigen Gleich- oder Ausrichten eines Luftstroms bzw. einer Luftströmung (durch ein Fahren des Fahrzeugs veranlasst) gemäß verschiedenen Zwecken bekannt.Heretofore, in an outer cover component arranged in a range from a front to lateral sides of a semi-trailer vehicle, a structure for arbitrarily rectifying an air flow (caused by running of the vehicle) according to various purposes is known.

Die JP S62-176 089 U offenbart eine Struktur einer Außenabdeckungskomponente, die eine vordere Verkleidung umfasst, die eine Vorderseite zu lateralen Seiten eines Kraftrads abdeckt, und eine Sitzverkleidung umfasst, die an einer unteren Seite eines Sitzes angeordnet ist, wobei ein vorderer Endabschnitt der Sitzverkleidung mit einem hinteren Endabschnitt der vorderen Verkleidung überlappt und ein in der Fahrzeuglängsrichtung gerichteter Nutabschnitt am vorderen Endabschnitt der Sitzverkleidung vorgesehen ist, wodurch ein in die Innenseite der vorderen Verkleidung geleiteter Luftstrom in Richtung der Fahrzeugkörperrückseite strömen kann, indem er durch die Außenseite der Sitzverkleidung passiert.the JP S62-176 089 U discloses a structure of an outer panel component including a front panel covering a front side to lateral sides of a motorcycle and a seat panel arranged on a lower side of a seat, a front end portion of the seat panel having a rear end portion of the front panel and a groove portion directed in the vehicle front-rear direction is provided at the front end portion of the seat cover, whereby an airflow guided into the inside of the front cover can flow toward the vehicle body rear side by passing through the outside of the seat cover.

In der JP 2013-078 991 A leitet eine Motorrad-Luftführungsstruktur Kühlluft in einen Kühler, der sich vor einem Motor befindet, und eine Motoransaugluft aus einer einzelnen Öffnung in einer Verkleidung ein. Die Verkleidung bedeckt die Vorderseite eines Kopfrohrs und die äußere seitliche Seite des Kühlers. Ein Teil einer Innenumfangsfläche der Öffnung wird durch eine Innenverkleidung gebildet. Ein Ansauglufteinlass zum Einführen der Motoransaugluft ist über dem Kühler angeordnet. Die Innenverkleidung ist nach hinten verlängert, um einen Verlängerungsteil zu bilden, der von der lateralen Seite einem unteren Abschnitt des Kopfrohrs und einer unteren Halterung einer Vorderradgabel zugewandt ist. In einer Seitenwand der Innenverkleidung, die das Verlängerungsteil enthält, ist ein Führungsteil zum Leiten der ankommenden Luft zum Einlasslufteinlass ausgebildet.In the JP 2013-078 991 A A motorcycle air duct structure introduces cooling air into a radiator located in front of an engine and engine intake air from a single opening in a fairing. The fairing covers the front of a head pipe and the outer lateral side of the radiator. A part of an inner peripheral surface of the opening is formed by an inner liner. An intake air inlet for introducing the engine intake air is arranged above the radiator. The inner panel is extended rearward to form an extension part that faces a lower portion of the head pipe and a lower bracket of a front fork from the lateral side. A guide part for guiding the incoming air to the intake air inlet is formed in a side wall of the inner panel including the extension part.

In der JP 2016-193 649 A umfasst eine untere Motorrad-Verkleidung und einen Vorderflächenteil, der sich in einer Seitenansicht von einer Vorderkante seines unteren Endes schräg nach hinten nach oben erstreckt. Ein Ablenkteil, das sich nach vorne erstreckt, ist entlang einer Endkante des Vorderflächenteils in einer Endkante in einer Fahrzeugbreitenrichtung des Vorderflächenteils vorgesehen.In the JP 2016-193 649 A comprises a motorcycle under cowling and a front face part extending obliquely rearwardly upward in a side view from a front edge of its lower end. A deflection part extending forward is provided along an end edge of the front surface part in an end edge in a vehicle width direction of the front surface part.

In der JP 2002-302 082 A ist eine Motorrad-Verkleidung in einer vorderen Position des Schalldämpfers teilbar. Eine Aussparung, die in Richtung der Körpermitte ausgespart ist, ist in einem hinteren Ende einer mittleren Verkleidung ausgebildet, die ein Vorderseitenöffnungsteil enthält. Ein vorderes Ende einer unteren Verkleidung und der Vorderseitenöffnungsteil und die Aussparung sind zusammengefügt, um die große Windeinlassöffnung zum Kühlen des Schalldämpfers zu bilden.In the JP 2002-302 082 A is a motorcycle fairing divisible in a front position of the silencer. A recess, which is recessed toward the center of the body, is formed in a rear end of a center panel including a front-side opening part. A front end of an under cowl and the front side opening part and the recess are joined to form the large wind inlet opening for cooling the muffler.

Die JP S63-57 383 A zeigt eine Außenabdeckungskomponentenstruktur, die in einem Bereich von einer Vorderseite zu lateralen Seiten eines Sattelfahrzeugs angeordnet ist. Die Außenabdeckungskomponentenstruktur umfasst eine zentrale Verkleidung, welche laterale Seiten eines Kühlers abdeckt, der an einer Unterseite eines Kopfrohrs und an einer Vorderseite einer Antriebsquelle angeordnet ist; eine untere Abdeckung, welche laterale Seiten eines Auspuffrohrs abdeckt, das mit der Antriebsquelle verbunden ist und sich in Richtung einer unteren Rückseite eines Fahrzeugkörpers erstreckt; und Seitenverkleidungen, die an hinteren Abschnitten der zentralen Verkleidung angebracht sind; wobei die untere Abdeckung mit einem unteren Endabschnitt der zentralen Verkleidung verbunden ist; Öffnungen zwischen der zentralen Verkleidung und der unteren Abdeckung gebildet sind.the JP S63-57 383 A 12 shows an outer cover component structure arranged in a region from a front to lateral sides of an articulated vehicle. The outer cover component structure includes a center cowl covering lateral sides of a radiator disposed at a bottom of a head pipe and at a front of a power source; an under cover that covers lateral sides of an exhaust pipe that is connected to the power source and extends toward a lower rear of a vehicle body; and side panels attached to rear portions of the center panel; wherein the under cover is connected to a lower end portion of the center panel; Openings are formed between the center panel and the under cover.

Übersicht der ErfindungOverview of the Invention

Durch die Erfindung zu lösendes ProblemProblem to be solved by the invention

Übrigens gibt es eine Vielfalt von Gleich- oder Ausrichtungseffekten, die für die Außenabdeckungskomponente eines Sattelfahrzeugs erforderlich sind. Die Effekte umfassen das positive Leiten eines Luftstroms in die Innenseite der Außenabdeckungskomponente zum Kühlen eines Motors und dergleichen, das geeignete Dekomprimieren der Innenseite der Außenabdeckungskomponente und das schnelle Abgeben des zum Kühlen verwendeten Luftstroms in Richtung der Fahrzeugkörperrückseite. Das Patentdokument 1 untersucht nicht die gleichzeitige Bereitstellung der Außenabdeckungskomponente mit Strukturen zur Erzeugung derart unterschiedlicher Gleich- oder Ausrichtungseffekte.Incidentally, there are a variety of equalization or alignment effects required for the outer cover component of an articulated vehicle. The effects include positively guiding an airflow into the inside of the outer cover component for cooling an engine and the like, suitably decompressing the inside of the outer cover component, and quickly discharging the airflow used for cooling toward the vehicle body rear side. Patent Document 1 does not examine the simultaneous provision of the outer cover component with structures for generating such different equalization or alignment effects.

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, das oben erwähnte Problem im Stand der Technik zu lösen und eine Außenabdeckungskomponentenstruktur für Sattelfahrzeuge bereitzustellen, die in der Lage ist, gleichzeitig verschiedene Gleich- oder Ausrichtungseffekte durch Erfindung einer Öffnungsform zu erzielen.It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problem in the prior art and to provide an outer cover component structure for articulated vehicles capable of simultaneously obtaining various equalizing or aligning effects by inventing an opening shape.

Lösung für das Problemsolution to the problem

Um die vorgenannte Aufgabe zu erreichen, wird erfindungsgemäß eine Außenabdeckungskomponentenstruktur nach Anspruch 1 und 2 angegeben. In order to achieve the above object, according to the present invention, an outer cover component structure according to claims 1 and 2 is provided.

Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous configurations are specified in the dependent claims.

Effekte der ErfindungEffects of the Invention

Erfindungsgemäß umfasst in einer Außenabdeckungskomponentenstruktur für Sattelfahrzeuge, die bei einer Außenabdeckungskomponente verwendet wird, die in einem Bereich von einer Vorderseite zu lateralen Seiten des Sattelfahrzeugs (1) angeordnet ist, die Außenabdeckungskomponentenstruktur eine zentrale Verkleidung (9), welche laterale Seiten eines Kühlers (30) abdeckt, der an einer Unterseite eines Kopfrohrs (43) und an einer Vorderseite einer Antriebsquelle (P) angeordnet ist, eine untere Abdeckung (16), welche laterale Seiten eines Auspuffrohrs (15) abdeckt, das mit der Antriebsquelle (P) verbunden ist und sich in Richtung einer unteren Rückseite eines Fahrzeugkörpers erstreckt, und Seitenverkleidungen (12), die an hinteren Abschnitten der zentralen Verkleidung (9) angebracht sind, wobei die untere Abdeckung (16) mit einem unteren Endabschnitt der zentralen Verkleidung (9) verbunden ist, die zentrale Verkleidung (9) und die untere Abdeckung (16) miteinander verbunden sind, um dadurch Öffnungen (14) zwischen der zentralen Verkleidung (9) und der unteren Abdeckung (16) auszubilden, Trennplatten (13), die weiter als die zentrale Verkleidung (9) in der Fahrzeugbreitenrichtung zu äußeren Seiten vorstehen, an unteren Endabschnitten der Seitenverkleidungen (12) vorgesehen sind, und die Trennplatten (13) zwischen der zentralen Verkleidung (9) und der unteren Abdeckung (16) angeordnet sind, wobei die Öffnungen (14) jeweils in eine vorderseitige Öffnung (14a) in der Nähe der zentralen Verkleidung (9) und eine rückseitige Öffnung (14b) in der Nähe der unteren Abdeckung (16) unterteilt sind. Daher wird es möglich, mit der durch die Trennplatte in vordere und hintere Abschnitte unterteilten Öffnung eine Konfiguration zu erhalten, bei der unterschiedliche Gleich- oder Ausrichtungseffekte an der vorderseitigen Öffnung und der rückseitigen Öffnung bereitgestellt werden.According to the invention, in an outer cover component structure for articulated vehicles used in an outer cover component arranged in an area from a front to lateral sides of the articulated vehicle (1), the outer cover component structure comprises a center panel (9) which lateral sides of a radiator (30) covers arranged at a bottom of a head pipe (43) and at a front of a power source (P), an under cover (16) covering lateral sides of an exhaust pipe (15) connected to the power source (P) and extending toward a lower rear of a vehicle body, and side panels (12) attached to rear portions of the center panel (9), the under cover (16) being connected to a lower end portion of the center panel (9), the central panel (9) and the under cover (16) are connected to each other to thereby Öf openings (14) between the center panel (9) and the under cover (16), partition plates (13) protruding further than the center panel (9) to outer sides in the vehicle width direction, at lower end portions of the side panels (12) are provided, and the partition plates (13) are arranged between the central panel (9) and the lower cover (16), the openings (14) opening respectively into a front-side opening (14a) in the vicinity of the central panel (9) and a rear opening (14b) near the bottom cover (16). Therefore, with the opening divided into front and rear portions by the partition plate, it becomes possible to obtain a configuration in which different equalizing or alignment effects are provided at the front opening and the rear opening.

Insbesondere ist die Trennplatte so geneigt, dass ein in Fahrzeugbreitenrichtung innerer Endabschnitt der Trennplatte auf der Fahrzeugkörpervorderseite relativ zu einem in Fahrzeugbreitenrichtung äußeren Endabschnitt der Trennplatte angeordnet ist, wodurch einige der Luftströme, welche von der Fahrzeugkörpervorderseite eingeleitet werden, durch die vorderseitige Öffnung abgegeben werden können, und ein Luftstrom vermittels der rückseitigen Öffnung eingeleitet werden kann. Infolgedessen kann der Luftstrom, der den Kühler gekühlt hat, durch die vorderseitige Öffnung positiv abgegeben werden, und ein Luftstrom kann über die rückseitige Öffnung positiv eingeleitet werden, um das Auspuffrohr effizient zu kühlen. Zusätzlich kann mit der Konfiguration, in der die Öffnung durch die Trennplatte geteilt ist, ein neues äußeres Erscheinungsbild erhalten werden.Specifically, the partition plate is inclined so that a vehicle width-directional inner end portion of the partition plate is disposed on the vehicle body front side relative to a vehicle width-directional outer end portion of the partition plate, whereby some of the airflows introduced from the vehicle body front side can be discharged through the front-side opening. and air flow can be introduced via the rear opening. As a result, the airflow that has cooled the radiator can be positively discharged through the front opening, and an airflow can be positively introduced through the rear opening to efficiently cool the exhaust pipe. In addition, with the configuration in which the opening is divided by the partition plate, a new appearance can be obtained.

Gemäß Anspruch 1 ist ein vorderer Endabschnitt der Öffnung (14) auf einer Rückseite des Kühlers (30) angeordnet, und ist ein hinterer Endabschnitt der Öffnung (14) an einer lateralen Seite des Auspuffrohrs (15) angeordnet. Daher kann der Luftstrom, der sich in der Fahrzeugbreitenrichtung ausbreitet, indem er nach dem Passieren des Kühlers auf die Vorderseite des Motors auftrifft, über die vorderseitige Öffnung abgegeben werden, und lateralen Seiten des Auspuffrohrs können durch den Luftstrom positiv gekühlt werden, welcher durch die rückseitige Öffnung eingeleitet wird.According to claim 1, a front end portion of the opening (14) is located on a rear side of the radiator (30), and a rear end portion of the opening (14) is located on a lateral side of the exhaust pipe (15). Therefore, the airflow propagating in the vehicle width direction by hitting the front of the engine after passing through the radiator can be discharged through the front-side opening, and lateral sides of the exhaust pipe can be positively cooled by the airflow flowing through the rear-side opening is initiated.

Gemäß Anspruch 2 weist die Trennplatte (13) eine Form auf, die in der vertikalen Richtung des Fahrzeugkörpers länglich ist und so geneigt ist, dass ein in Fahrzeugbreitenrichtung äußerer Endabschnitt der Trennplatte (13) auf einer Fahrzeugkörperrückseite relativ zu einem in Fahrzeugbreitenrichtung inneren Endabschnitt der Trennplatte (13) angeordnet ist. Daher kann der Gleich- oder Ausrichtungseffekt der Trennplatte in einem weiten Bereich in der vertikalen Richtung des Fahrzeugkörpers erhalten werden.According to claim 2, the partition plate (13) has a shape that is elongated in the vertical direction of the vehicle body and inclined so that a vehicle width-direction outer end portion of the partition plate (13) on a vehicle body rear side relative to a vehicle width-direction inner end portion of the partition plate (13) is arranged. Therefore, the straightening effect of the partition plate can be obtained in a wide range in the vertical direction of the vehicle body.

Gemäß Anspruch 3 ist eine Fahrzeugkörperrückseite der rückseitigen Öffnung (14b) so geformt, dass sie sich zur Fahrzeugkörperrückseite hin erstreckt, so dass das Auspuffrohr (15) in einer Fahrzeugkörperseitenansicht zu einer Außenseite hin sichtbar ist. Dadurch wird es möglich, das Auspuffrohr durch den durch die rückseitige Öffnung eingeleiteten Luftstrom effizient zu kühlen. Zusätzlich kann ein Gefühl der Leichtigkeit verbessert werden, da das Auspuffrohr nach außen sichtbar ist und Designeigenschaften des Sattelfahrzeugs können verbessert werden.According to claim 3, a vehicle body rear side of the rear opening (14b) is formed to extend toward the vehicle body rear side so that the exhaust pipe (15) is visible to an outside in a vehicle body side view. This makes it possible to efficiently cool the exhaust pipe by the air flow introduced through the rear opening. In addition, since the exhaust pipe is exposed to the outside, a sense of lightness can be enhanced, and design characteristics of the semi-trailer vehicle can be improved.

Gemäß Anspruch 4 ist ein unterer Abschnitt der unteren Abdeckung (16) mit einem annähernd U-förmigen Ausschnitt (16b) ausgebildet, der sich zu einer Fahrzeugkörperrückseite hin öffnet, so dass ein unterer Abschnitt der Antriebsquelle (P) freigelegt ist, ist das Auspuffrohr (15) auf einer Fahrzeugkörperoberseite der unteren Abdeckung (16) in Fahrzeugbreitenrichtung zu einer Seite der Antriebsquelle (P) versetzt verlegt, und ist der Ausschnitt (16b) so geformt, dass er sich zu einer Seite, auf der das Auspuffrohr (15) verlegt ist, weitgehend öffnet. Daher wird ein größerer Teil des Luftstroms, der über den Ausschnitt in der unteren Abdeckung zur Fahrzeugkörperunterseite hin abgegeben wird, zu der Seite geleitet, auf der das Auspuffrohr verlegt ist, wodurch eine Kühleffizienz für das Auspuffrohr verbessert werden kann.According to claim 4, a lower portion of the lower cover (16) is formed with an approximately U-shaped cutout (16b) which extends to opens toward a vehicle body rear so that a lower portion of the power source (P) is exposed, the exhaust pipe (15) is routed on a vehicle body upper side of the under cover (16) offset to a side of the power source (P) in the vehicle width direction, and the cutout is (16b) shaped so that it largely opens to a side where the exhaust pipe (15) is routed. Therefore, more of the air flow discharged toward the vehicle body lower side via the cutout in the under cover is guided to the side where the exhaust pipe is routed, whereby a cooling efficiency for the exhaust pipe can be improved.

Gemäß Anspruch 5 ist die untere Abdeckung (16) an einem vorderen unteren Abschnitt der rückseitigen Öffnung (14b) mit einer geneigten Gleich- oder Ausrichtungsfläche (16a) zum Leiten eines Luftstroms in der Richtung des Auspuffrohrs (15) ausgebildet. Daher wird es möglich, den Luftstrom positiver zu der rückseitigen Öffnung zu leiten und dadurch das Auspuffrohr effizient zu kühlen.According to claim 5, the under cover (16) is formed at a front lower portion of the rear opening (14b) with a slanting smoothing or straightening surface (16a) for guiding an air flow in the direction of the exhaust pipe (15). Therefore, it becomes possible to more positively guide the air flow to the rear opening, thereby efficiently cooling the exhaust pipe.

Figurenlistecharacter list

1 12 is a left side view of a motorcycle to which an outer cover component structure for semi-trailers according to an embodiment of the present invention has been applied.
2 Fig. 12 is a right side view of the motorcycle.
3 is a front view of the motorcycle.
4 Fig. 12 is a right side view showing the structures of the opening and its vicinity.
5 14 is a perspective view from a vehicle body rear side, showing the structures of the opening and its vicinity.
6 12 is a sectional view taken along a line VI-VI of FIG 4 .
7 12 is a sectional view taken along a line VII-VII of FIG 4 .
8th 12 is a bottom or underside view of the motorcycle showing the shape of the under cover.

Beschreibung der AusführungsformenDescription of the embodiments

Nachfolgend wird eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen detailliert beschrieben. 1 ist eine linke Seitenansicht eines Kraftrads 1, bei dem eine Außenabdeckungskomponentenstruktur für Sattelfahrzeuge gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung verwendet wurde. Zusätzlich ist 2 eine rechte Seitenansicht desselben und 3 ist eine Vorderansicht desselben. Ein Körperrahmen 3 des Kraftrads 1 als ein Sattelfahrzeug umfasst ein Paar linker und rechter Hauptrohre, die sich von einem Kopfrohr 43 in Richtung einer hinteren unteren Seite des Fahrzeugkörpers erstrecken. Ein Paar linker und rechter Schwenkplatten 18, die mit einem Drehzapfen 17 versehen sind, um einen Schwenkarm 21 schwenkbar und drehbar zu lagern, sind mit unteren Abschnitten der Hauptrohre verbunden. Ein Lenkschaft (nicht dargestellt) ist drehbar und schwenkbar an dem Kopfrohr 43 gelagert und eine obere Brücke 41 und eine untere Brücke 42 zum Abstützen eines Paars linker und rechter Vordergabeln 11 sind an oberen und unteren Abschnitten des Lenkschafts befestigt. Ein Lenker 4 ist an einem oberen Abschnitt der oberen Brücke 41 angebracht.A preferred embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. 1 13 is a left side view of a motorcycle 1 to which an outer cover component structure for semi-trailers according to an embodiment of the present invention has been applied. Additionally is 2 a right side view of the same and 3 is a front view of the same. A body frame 3 of the motorcycle 1 as a saddle vehicle includes a pair of left and right main pipes extending from a head pipe 43 toward a rear lower side of the vehicle body. A pair of left and right swing plates 18 provided with a pivot 17 for swingably and rotatably supporting a swing arm 21 are connected to lower portions of the main pipes. A steering shaft (not shown) is rotatably and pivotally supported on the head pipe 43, and an upper bridge 41 and a lower bridge 42 for supporting a pair of left and right front forks 11 are fixed to upper and lower portions of the steering shaft. A link 4 is attached to an upper portion of the upper bridge 41 .

Ein Vorderrad WF ist drehbar und schwenkbar an unteren Endabschnitten der Vordergabeln 11 gelagert. Ein vorderer Kotflügel 10, der die Oberseite des Vorderrads WF abdeckt, ist von den Vordergabeln 11 abgestützt. Eine Antriebseinheit P mit einem parallelen Vierzylinder-Viertaktmotor und einem integral konfigurierten Getriebe ist an einer unteren Seite des Körperrahmens 3 aufgehängt. Der von dem Drehzapfen 17 schwenkbar und drehbar gelagerte Schwenkarm 21 ist an dem Körperrahmen 3 durch einen hinteren Dämpfer 27 aufgehängt.A front wheel WF is rotatably and pivotally supported on lower end portions of the front forks 11 . A front fender 10 covering the top of the front wheel WF is supported by the front forks 11. As shown in FIG. A power unit P having a parallel four-cylinder four-cycle engine and an integrally configured transmission is suspended from a lower side of the body frame 3 . The swing arm 21 pivotally and rotatably supported by the pivot 17 is suspended from the body frame 3 through a rear damper 27 .

Eine Rotationsantriebskraft der Antriebseinheit P wird über eine Antriebskette 20 auf ein Hinterrad WR übertragen. Eine Kettenabdeckung 31, die die Oberseite der Antriebskette 20 abdeckt, ist an einem oberen Abschnitt des Schwenkarms 21 angebracht. Ein Kühler 30 zum Kühlen von Wasser ist an einer Position auf einer Unterseite des Kopfrohrs 43 und auf der Vorderseite der Antriebseinheit P angeordnet. Ein Verbrennungsgas der Antriebseinheit P wird durch vier Auspuffrohre 15 (15a, 15b, 15c und 15d), die an einer Unterseite des Motors gesammelt sind, zu einer Katalysatorvorrichtung 19 geleitet, welche mit einem Auspufftopf 32 auf der in der Fahrzeugbreitenrichtung rechten Seite kontinuierlich ist.A rotational driving force of the power unit P is transmitted to a rear wheel WR via a power chain 20 . A chain cover 31 covering the top of the drive chain 20 is attached to an upper portion of the swing arm 21 . A radiator 30 for cooling water is arranged at a position on a lower side of the head pipe 43 and on the front of the power unit P. As shown in FIG. A combustion gas of the power unit P is led through four exhaust pipes 15 (15a, 15b, 15c and 15d) collected at an underside of the engine to a catalyst device 19 continuous with a muffler 32 on the right side in the vehicle width direction.

Ein Kraftstofftank 2 ist an einem oberen Abschnitt des Körperrahmens 3 angeordnet. Ein Sitz 26, auf dem der Fahrer sitzen wird, ist an einem hinteren Abschnitt des Kraftstofftanks 2 angeordnet. Eine Sitzverkleidung 25, welche ein Rücklicht 24 und einen hinteren Kotflügel 23 abstützt, ist an der Rückseite des Sitzes 26 angebracht.A fuel tank 2 is arranged at an upper portion of the body frame 3 . A seat 26 on which the driver will sit is arranged at a rear portion of the fuel tank 2 . A seat cover 25 which supports a taillight 24 and a rear fender 23 is attached to the rear of the seat 26 .

Eine vordere Verkleidung 7, die eine Windschutzscheibe 5 und Rückspiegel 6 abstützt, ist an der Vorderseite des Kopfrohrs 43 angeordnet. Ein Paar linker und rechter Scheinwerfer 8 ist an unteren Abschnitten der vorderen Verkleidung 7 angebracht, und ein Paar linker und rechter zentraler Verkleidungen 9, welche laterale Seiten des Kühlers 30 und der Auspuffrohre 15 abdecken, erstrecken sich von in Fahrzeugbreitenrichtung äußeren Seiten der Scheinwerfer 8 in Richtung einer unteren hinteren Seite des Fahrzeugkörpers.A front cowl 7 supporting a windshield 5 and rear view mirrors 6 is arranged on the front of the head pipe 43 . A pair of left and right headlights 8 are attached to lower portions of the front cowl 7, and a pair of left and right center cowls Gens 9 covering lateral sides of the radiator 30 and the exhaust pipes 15 extend from vehicle width direction outer sides of the headlights 8 toward a lower rear side of the vehicle body.

Öffnungen sind an einer Unterseite der Scheinwerfer 8 vorgesehen, und Luftströme (durch ein Fahren des Fahrzeugs veranlasst), die durch die Öffnungen eingeleitet werden, werden durch ein Paar linker und rechter Luftkanäle 28 in einen Luftfilterkasten (nicht dargestellt) geleitet, der an einer vorderen Innenseite des Kraftstofftanks 2 angeordnet ist. Ferner weisen die zentralen Verkleidungen 9 links-rechts-Paare von Schlitzen 29 und Halsabschnitte auf der Rückseite der Scheinwerfer 8 auf, und das Paar linker und rechter Luftkanäle 28 wölbt sich zur Fahrzeugkörperaußenseite durch die Schlitze 29.Openings are provided on an underside of the headlamps 8, and air flows (caused by driving the vehicle) introduced through the openings are directed through a pair of left and right air ducts 28 into an air cleaner box (not shown) located on a front Inside of the fuel tank 2 is arranged. Further, the center panels 9 have left-right pairs of slits 29 and neck portions on the back of the headlights 8, and the pair of left and right air ducts 28 bulge toward the vehicle body outside through the slits 29.

Eine untere Abdeckung 16, welche laterale Seiten der Auspuffrohre 15 abdeckt, ist mit unteren Endabschnitten der zentralen Verkleidungen 9 verbunden. Die untere Abdeckung 16 ist mit Einschnitten ausgebildet, die sich zur Fahrzeugkörpervorderseite öffnen, so dass Öffnungen 14 in Verbindungsabschnitten zwischen der unteren Abdeckung 16 und den zentralen Verkleidungen 9 ausgebildet sind. Die Außenabdeckungskomponentenstruktur für Sattelfahrzeuge gemäß der vorliegenden Erfindung bezieht sich auf die Form und Struktur der Öffnungen 14 und zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass gewünschte Gleich- oder Ausrichtungseffekte den Öffnungen 14 durch Trennplatten 13 verliehen werden. Die Trennplatten 13 (in der Zeichnung gepunktet) sind mit unteren Endabschnitten der Seitenverkleidungen 12 (in der Zeichnung gepunktet) verbunden, die an hinteren Endabschnitten der zentralen Verkleidungen 9 angebracht sind. Jede der Verkleidungen und Abdeckungen ist aus einem dünnen plattenförmigen Kunstharz oder dergleichen ausgebildet.A lower cover 16 covering lateral sides of the exhaust pipes 15 is connected to lower end portions of the center panels 9. As shown in FIG. The under cover 16 is formed with cuts opening toward the vehicle body front side so that openings 14 are formed in connecting portions between the under cover 16 and the center panels 9 . The outer cover component structure for articulated vehicles according to the present invention relates to the shape and structure of the openings 14 and is particularly characterized in that desired equalizing or alignment effects are imparted to the openings 14 by partition plates 13. The partition plates 13 (dotted in the drawing) are connected to lower end portions of the side panels 12 (dotted in the drawing) attached to rear end portions of the center panels 9 . Each of the panels and covers is formed of a thin plate-shaped synthetic resin or the like.

Bezugnehmend auf 3 ist der Kühler 30 so geformt, dass er die Vorderseite der Antriebseinheit P abdeckt, und eine offene Front 9a der linken und rechten zentralen Verkleidungen 9 ist so geformt, dass sie in der Fahrzeugbreitenrichtung breit ist, so dass Luftströme von der Fahrzeugkörpervorderseite direkt auf den Kühler 30 auftreffen. Die vier Auspuffrohre 15, welche nacheinander in der Reihenfolge des Rohrs Nr. 1 15a, des Rohrs Nr. 2 15b, des Rohrs Nr. 3 15c und des Rohrs Nr. 4 15d von der rechten Seite in der Fahrzeugbreitenrichtung ausgerichtet sind, sind in der Nähe der rechten Seite in der Fahrzeugbreitenrichtung an einem unteren Abschnitt der Antriebseinheit P angeordnet, und Teile von ihnen können von der Fahrzeugkörperseite durch die Öffnung 14 (14R) an der in Fahrzeugbreitenrichtung rechten Seite visuell wahrgenommen werden. Die Öffnungen 14 sind in ähnlichen Strukturen auf der linken und rechten Seite des Fahrzeugkörpers vorgesehen, aber in der vorliegenden Ausführungsform sind die rechten und linken Öffnungen 14R und 14L entsprechend den gewünschten Gleich- oder Ausrichtungseffekten in der Form geringfügig unterschiedlich.Referring to 3 For example, the radiator 30 is shaped to cover the front of the power unit P, and an open front 9a of the left and right center panels 9 is shaped to be wide in the vehicle width direction so that air flows from the vehicle body front directly onto the radiator 30 strike. The four exhaust pipes 15, which are sequentially aligned in the order of No. 1 pipe 15a, No. 2 pipe 15b, No. 3 pipe 15c, and No. 4 pipe 15d from the right side in the vehicle width direction, are in FIG Located near the right side in the vehicle width direction at a lower portion of the power unit P, and parts of them can be visually recognized from the vehicle body side through the opening 14 (14R) on the right side in the vehicle width direction. The openings 14 are provided in similar structures on the left and right sides of the vehicle body, but in the present embodiment, the right and left openings 14R and 14L are slightly different in shape according to desired equalization or alignment effects.

4 ist eine rechte Seitenansicht, die die Strukturen der Öffnung 14 und ihrer Umgebung zeigt. Zusätzlich ist 5 eine perspektivische Ansicht von einer Fahrzeugkörperrückseite, die die Strukturen der Öffnung 14 und ihrer Umgebung zeigt. Die Seitenverkleidung 12, die an der Fahrzeugkörperrückseite der zentralen Verkleidung 9 angebracht ist, umfasst ein plattenförmiges Element, das in vertikaler Richtung des Fahrzeugkörpers länglich ist und dessen Steifigkeit durch eine gebogene Struktur erhöht wird. Zwei Stützelemente 12a sind zwischen einem hinteren Endabschnitt der zentralen Verkleidung 9 und der Seitenverkleidung 12 vorgesehen, und durch die Stützelemente 12a ist ein Schlitz 12b mit einem vorbestimmten Spalt zwischen der zentralen Verkleidung 9 und der Seitenverkleidung 12 ausgebildet. Die Schlitze 12b haben eine Funktion, einige der Luftströme, die durch die offene Front 9a, die zwischen den linken und rechten zentralen Verkleidungen 9 ausgebildet ist, geleitet werden, in Richtung der Außenseite des Fahrzeugkörpers abzugeben. 4 14 is a right side view showing the structures of the opening 14 and its vicinity. Additionally is 5 14 is a perspective view from a vehicle body rear side showing the structures of the opening 14 and its vicinity. The side panel 12, which is attached to the vehicle body rear side of the center panel 9, comprises a plate-shaped member which is elongated in the vertical direction of the vehicle body and whose rigidity is increased by a bent structure. Two support members 12a are provided between a rear end portion of the center panel 9 and the side panel 12, and a slit 12b having a predetermined gap is formed between the center panel 9 and the side panel 12 by the support members 12a. The slits 12b have a function of discharging some of the air flows directed through the open face 9a formed between the left and right center panels 9 toward the outside of the vehicle body.

Andererseits zeichnet sich die Öffnung 14 gemäß der vorliegenden Erfindung dadurch aus, dass die Öffnung 14, die durch Verbinden der zentralen Verkleidung 9 und der unteren Abdeckung 16 gebildet ist, mit der Trennplatte 13 versehen ist, die bezüglich der zentralen Verkleidung 9 zu der in der Fahrzeugbreitenrichtung äußeren Seite vorsteht, wobei die Öffnung 14 in vordere und hintere Abschnitte unterteilt ist.On the other hand, the opening 14 according to the present invention is characterized in that the opening 14 formed by connecting the central panel 9 and the lower cover 16 is provided with the partition plate 13 which is relative to the central panel 9 to that shown in FIG Vehicle width direction outer side protrudes, wherein the opening 14 is divided into front and rear portions.

Genauer gesagt, während die untere Abdeckung 16 an einem unteren Endabschnitt der zentralen Verkleidung 9 befestigt ist, wobei die Seitenverkleidung 12 an einem hinteren Abschnitt der zentralen Verkleidung 9 angebracht ist, ist die Trennplatte 13 an einem unteren Endabschnitt von der zentralen Verkleidung 9 vorgesehen, was eine Seite der Öffnung 14 bildet, wobei die Öffnung 14 in die vorderseitige Öffnung 14a auf der Seite der zentralen Verkleidung 9 und die rückseitige Öffnung 14b auf der Seite der unteren Abdeckung 16 unterteilt ist. Gemäß der Trennplatte 13 (13R) kann eine Konfiguration erreicht werden, bei der unterschiedliche Gleich- oder Ausrichtungseffekte an der vorderseitigen Öffnung 14a und der rückseitigen Öffnung 14b erzeugt werden.More specifically, while the under cover 16 is attached to a lower end portion of the center panel 9 with the side panel 12 attached to a rear portion of the center panel 9, the partition plate 13 is provided at a lower end portion of the center panel 9, which forms one side of the opening 14, the opening 14 being divided into the front opening 14a on the center panel 9 side and the rear opening 14b on the under cover 16 side. According to the partition plate 13 (13R), a configuration can be achieved in which different equalization or alignment effects are produced at the front opening 14a and the rear opening 14b.

Insbesondere mit der Trennplatte 13, die so geneigt ist, dass ein in Fahrzeugbreitenrichtung innerer Endabschnitt der Trennplatte 13 relativ zu einem in Fahrzeugbreitenrichtung äußeren Endabschnitt der Trennplatte 13 auf der Fahrzeugkörpervorderseite angeordnet ist, können einige der Luftströme, die von der Fahrzeugkörpervorderseite hereingeleitet werden, über die vorderseitige Öffnung 14a abgegeben werden, und der Luftstrom von der Fahrzeugkörpervorderseite kann durch die rückseitige Öffnung 14b geleitet werden. Infolgedessen kann der Luftstrom, der den Kühler 30 gekühlt hat, über die vorderseitige Öffnung 14a positiv abgegeben werden, und der Luftstrom, der durch die rückseitige Öffnung 14b kommt, kann positiv eingeleitet werden, um dadurch die Auspuffrohre 15 effizient zu kühlen.Specifically, with the partition plate 13 inclined so that a vehicle width direction inward rer end portion of the partition plate 13 is arranged on the vehicle body front side relative to a vehicle width direction outer end portion of the partition plate 13, some of the airflows introduced from the vehicle body front side can be discharged via the front-side opening 14a, and the airflow from the vehicle body front side can be discharged through the rear opening 14b are directed. As a result, the airflow that has cooled the radiator 30 can be positively discharged via the front opening 14a and the airflow that has come through the rear opening 14b can be positively introduced, to thereby cool the exhaust pipes 15 efficiently.

Zusätzlich ermöglicht die Konfiguration, bei der die Öffnung 14 durch die Trennplatte 13 geteilt ist, ein neues äußeres Erscheinungsbild zu erhalten. Die Seitenverkleidungen 12 und die Trennplatten 13 (13R und 13L) auf den in der Fahrzeugbreitenrichtung rechten und linken Seiten können symmetrisch geformt sein. In der vorliegenden Ausführungsform ist die Fahrzeugkörperrückseite der rückseitigen Öffnung 14b auf der in der Fahrzeugbreitenrichtung rechten Seite so geformt, dass sie sich zur Fahrzeugkörperrückseite erstreckt, so dass die Auspuffrohre 15 in einer Fahrzeugkörperseitenansicht nach außen sichtbar sind, die Auspuffrohre 15 durch den durch die rückseitige Öffnung 14b eingeleiteten Luftstrom effizient gekühlt werden können, ein Gefühl der Leichtigkeit durch das äußere Erscheinungsbild der Auspuffrohre 15 verbessert werden kann und Designeigenschaften des Kraftrads 1 verbessert werden.In addition, the configuration in which the opening 14 is divided by the partition plate 13 makes it possible to obtain a new external appearance. The side trims 12 and the partition plates 13 (13R and 13L) on the right and left sides in the vehicle width direction may be symmetrically shaped. In the present embodiment, the vehicle body rear of the rear opening 14b on the right side in the vehicle width direction is shaped to extend to the vehicle body rear so that the exhaust pipes 15 are visible to the outside in a vehicle body side view, the exhaust pipes 15 through the rear opening 14b can be efficiently cooled, a sense of lightness can be enhanced by the external appearance of the exhaust pipes 15, and design characteristics of the motorcycle 1 can be improved.

Außerdem kann dann, wenn ein vorderer Endabschnitt der Öffnung 14 (ein vorderer Endabschnitt der vorderseitigen Öffnung 14a) auf der Rückseite des Kühlers 30 angeordnet ist, der Luftstrom, der sich in der Fahrzeugbreitenrichtung ausbreitet, indem er nach dem Passieren des Kühlers 30 auf die vordere Fläche der Antriebseinheit P auftrifft, über die vorderseitige Öffnung 14a abgegeben werden und kann dann, wenn ein hinterer Endabschnitt der Öffnung 14 (ein hinterer Endabschnitt der rückseitigen Öffnung 14b) auf einer lateralen Seite der Auspuffrohre 15 angeordnet ist, die laterale Seite der Auspuffrohre 15 durch den durch die rückseitige Öffnung 14b eingeleiteten Luftstrom positiv gekühlt werden.In addition, when a front end portion of the opening 14 (a front end portion of the front-side opening 14a) is located on the rear side of the radiator 30, the airflow, which spreads in the vehicle width direction by flowing to the front after passing through the radiator 30 surface of the power unit P can be discharged through the front-side opening 14a, and when a rear end portion of the opening 14 (a rear end portion of the rear-side opening 14b) is located on a lateral side of the exhaust pipes 15, the lateral side of the exhaust pipes 15 can pass through be positively cooled by the air flow introduced through the rear opening 14b.

Ferner ist die untere Abdeckung 16 an einem vorderen unteren Abschnitt der rückseitigen Öffnung 14b mit einer geneigten Gleich- oder Ausrichtungsfläche 16a ausgebildet, die den Luftstrom in der Richtung der Auspuffrohre 15 leitet. Infolgedessen kann der Luftstrom positiver zu der rückseitigen Öffnung 14b geleitet werden, und die Auspuffrohre 15 können weiter effizient gekühlt werden. In der vorliegenden Ausführungsform ist die untere Abdeckung 16 auf der rechten Seite in der Fahrzeugbreitenrichtung ebenfalls mit einer ähnlichen geneigten Gleich- oder Ausrichtungsfläche 16a ausgebildet. Es ist zu beachten, dass die Seitenverkleidung 12 und die Trennplatte 13 separate Körperkomponenten sein können.Further, the under cover 16 is formed at a front lower portion of the rear opening 14b with a sloping smoothing or straightening surface 16a that directs the air flow in the direction of the exhaust pipes 15. As a result, the air flow can be more positively directed to the rear opening 14b, and the exhaust pipes 15 can be further efficiently cooled. In the present embodiment, the under cover 16 on the right side in the vehicle width direction is also formed with a similar slanted smoothing or alignment surface 16a. It should be noted that the side panel 12 and the divider panel 13 may be separate body components.

6 ist eine Schnittansicht entlang einer Linie VI-VI von 4. Zusätzlich ist 7 eine Schnittansicht entlang einer Linie VII-VII von 4. Es ist klar, dass während die Öffnungsgrößen der rechten und linken Öffnungen 14 (14R und 14L) in der Schnittposition von 6 annähernd gleich sind, die Öffnungsgröße der rückseitigen Öffnung 14b vergrößert ist, insbesondere in Übereinstimmung mit den Auspuffrohren 15, die in der Schnittposition von 7 zu der in der Fahrzeugbreitenrichtung rechten Seite versetzt angeordnet sind. 6 12 is a sectional view taken along a line VI-VI of FIG 4 . Additionally is 7 a sectional view taken along a line VII-VII of FIG 4 . It is clear that while the opening sizes of the right and left openings 14 (14R and 14L) in the cutting position of FIG 6 are approximately the same, the opening size of the rear opening 14b is increased, particularly in accordance with the exhaust pipes 15 provided in the cut position of FIG 7 are arranged offset to the right side in the vehicle width direction.

Die Trennplatte 13 ist so geneigt, dass der in Fahrzeugbreitenrichtung innere Endabschnitt der Trennplatte 13 relativ zu dem in Fahrzeugbreitenrichtung äußeren Endabschnitt der Trennplatte 13 an der Fahrzeugkörpervorderseite angeordnet ist und einen Effekt erzeugt, einen durch die offene Front 9a der zentralen Verkleidungen 9 eingeleiteten Luftstrom W1 über die vorderseitige Öffnung 14a abzugeben, und einen Effekt eines positiven Führens eines Luftstroms W2 durch die rückseitige Öffnung 14b, um die Auspuffrohre 15 zu kühlen. Der in Fahrzeugbreitenrichtung äußere Endabschnitt der Trennplatte 13 hat eine zur Fahrzeugkörperrückseite hin gekrümmte Form, wodurch ein Verschlingen des Luftstroms an der Außenseite der Trennplatte 13 verhindert wird und die äußere Erscheinungseigenschaft der Trennplatte 13 verbessert wird. Da die Trennplatte 13 so geformt ist, dass sie in der vertikalen Richtung des Fahrzeugkörpers länglich ist, kann außerdem ein Gleich- oder Ausrichtungseffekt der Trennplatte 13 in einem weiten Bereich in der vertikalen Richtung des Fahrzeugkörpers erhalten werden.The partition panel 13 is inclined so that the vehicle width-direction inner end portion of the partition panel 13 is located on the vehicle body front side relative to the vehicle width-direction outer end portion of the partition panel 13, and produces an effect of overflowing airflow W1 introduced through the open front 9a of the center panels 9 the front-side opening 14a, and an effect of positively passing an airflow W2 through the rear-side opening 14b to cool the exhaust pipes 15. The vehicle width direction outer end portion of the partition panel 13 has a curved shape toward the vehicle body rear side, thereby preventing the air flow from becoming entangled on the outside of the partition panel 13 and improving the external appearance property of the partition panel 13 . In addition, since the partition plate 13 is formed to be elongated in the vertical direction of the vehicle body, a straightening effect of the partition plate 13 can be obtained in a wide range in the vertical direction of the vehicle body.

8 ist eine Boden- oder Unteransicht des Kraftrads 1, die die Form der unteren Abdeckung 16 darstellt. Ein Boden- oder Unterabschnitt der unteren Abdeckung 16 ist mit einem annähernd U-förmigen Ausschnitt 16b ausgebildet, der sich zur Fahrzeugkörperrückseite hin öffnet, so dass eine an einem unteren Abschnitt der Antriebseinheit P vorgesehene Ölwanne Pf frei liegt. Außerdem sind die vier Auspuffrohre 15 zu der in der Fahrzeugbreitenrichtung rechten Seite versetzt verlegt, um die Ölwanne Pf zu vermeiden. Der Ausschnitt 16b in der unteren Abdeckung 16 ist so geformt, dass er sich gemäß dieser Anordnung der Auspuffrohre 15 auf der in der Fahrzeugbreitenrichtung rechten Seite weitgehend öffnet. Infolgedessen wird der über den Ausschnitt 16b in der unteren Abdeckung 16 zur unteren Seite des Fahrzeugkörpers abgegebene Luftstrom mehr zu der Seite geleitet, auf der die Auspuffrohre 15 verlegt sind, wodurch eine Kühleffizienz für die Auspuffrohre 15 verbessert wird. 8th 12 is a bottom or underside view of the motorcycle 1, showing the shape of the under cover 16. FIG. A bottom or bottom portion of the under cover 16 is formed with an approximately U-shaped cutout 16b opening toward the vehicle body rear side so that an oil pan Pf provided at a lower portion of the power unit P is exposed. Also, the four exhaust pipes 15 are offset to the right side in the vehicle width direction to avoid the oil pan Pf. The cutout 16b in the under cover 16 is shaped to open largely on the right side in the vehicle width direction according to this arrangement of the exhaust pipes 15 . As a result, the air flow discharged to the lower side of the vehicle body via the cutout 16b in the under cover 16 is directed more to the side where the exhaust pipes are 15 are routed, whereby a cooling efficiency for the exhaust pipes 15 is improved.

Wie oben beschrieben wurde, umfasst gemäß der Außenabdeckungskomponentenstruktur für Sattelfahrzeuge gemäß der vorliegenden Erfindung die Außenabdeckungskomponentenstruktur die zentralen Verkleidungen 9, welche die lateralen Seiten des Kühlers 30 abdeckt, der an der Unterseite des Kopfrohrs 43 und an der Vorderseite der Antriebseinheit P angeordnet ist, die untere Abdeckung 16, welche die lateralen Seiten der Auspuffrohre 15 abdeckt, welche mit der Antriebseinheit P verbunden sind und sich in Richtung der unteren Rückseite des Fahrzeugkörpers erstrecken, und die Seitenverkleidungen 12, die an hinteren Abschnitten der zentralen Verkleidungen 9 angebracht sind. Die untere Abdeckung 16 ist mit den unteren Endabschnitten der zentralen Verkleidungen 9 verbunden und die zentralen Verkleidungen 9 und die untere Abdeckung 16 sind miteinander verbunden, um Öffnungen 14 zwischen den zentralen Verkleidungen 9 und der unteren Abdeckung 16 auszubilden. Die Trennplatten 13, die weiter als die zentralen Verkleidungen 9 in der Fahrzeugbreitenrichtung zu äußeren Seiten vorstehen, sind an den unteren Endabschnitten der Seitenverkleidungen 12 vorgesehen, und die Trennplatten 13 sind zwischen der zentralen Verkleidung 9 und der unteren Abdeckung 16 angeordnet, wodurch die Öffnungen 14 jeweils in die vorderseitige Öffnung 14a in der Nähe der zentralen Verkleidung 9 und die rückseitige Öffnung 14b in der Nähe der unteren Abdeckung 16 unterteilt sind. Daher kann mit der durch die Trennplatte 13 unterteilten Öffnung 14 eine Konfiguration erreicht werden, bei der unterschiedliche Gleich- oder Ausrichtungseffekte an der vorderseitigen Öffnung 14a und der rückseitigen Öffnung 14b erzeugt werden.As described above, according to the outer cover component structure for articulated vehicles according to the present invention, the outer cover component structure includes the center panels 9 covering the lateral sides of the radiator 30 arranged at the bottom of the head pipe 43 and at the front of the power unit P, the lower Cover 16 covering the lateral sides of the exhaust pipes 15 connected to the power unit P and extending toward the lower rear of the vehicle body, and the side panels 12 attached to rear portions of the center panels 9. The under cover 16 is connected to the lower end portions of the center panels 9 , and the center panels 9 and the under cover 16 are connected to each other to form openings 14 between the center panels 9 and the under cover 16 . The partition plates 13, which protrude further to outer sides than the center panels 9 in the vehicle width direction, are provided at the lower end portions of the side panels 12, and the partition plates 13 are arranged between the center panel 9 and the under cover 16, thereby opening the openings 14 are divided into the front opening 14a near the center panel 9 and the rear opening 14b near the lower cover 16, respectively. Therefore, with the opening 14 partitioned by the partition plate 13, a configuration can be achieved in which different equalization or alignment effects are produced at the front opening 14a and the rear opening 14b.

Es ist zu beachten, dass die Art der Antriebseinheit, die Anzahl der Motorzylinder, die Formen des Rahmens und des Kühlers, die Anordnung der Auspuffrohre, die Formen und Strukturen der zentralen Verkleidungen und der unteren Abdeckung, die Formen und Strukturen der Seitenverkleidungen und der Trennplatten, die Formen und Anordnungen der vorderseitigen Öffnung und der rückseitigen Öffnung usw. nicht auf diejenigen in der oben beschriebenen Ausführungsform beschränkt sind und verschiedene Modifikationen möglich sind. Die Außenabdeckungskomponentenstruktur für Sattelfahrzeuge bzw. gesattelte Fahrzeuge gemäß der vorliegenden Erfindung ist nicht nur auf das Kraftrad anwendbar, sondern auch auf Sattelfahrzeuge wie Dreiräder und vierrädrige Fahrzeuge.It should be noted that the type of power unit, the number of engine cylinders, the shapes of the frame and radiator, the layout of the exhaust pipes, the shapes and structures of the central panels and the under cover, the shapes and structures of the side panels and the partition plates , the shapes and configurations of the front opening and the rear opening, etc. are not limited to those in the embodiment described above, and various modifications are possible. The outer cover component structure for semi-trailers according to the present invention is applicable not only to the motorcycle but also to semi-trailers such as tricycles and four-wheel vehicles.

Claims

An outer cover component structure for an articulated vehicle (1) used in an outer cover component arranged in an area from a front to lateral sides of the articulated vehicle (1), the outer cover component structure comprising: a center cowl (9) covering lateral sides of a radiator (30) arranged at a bottom of a head pipe (43) and at a front of a power source (P); an under cover (16) covering lateral sides of an exhaust pipe (15) connected to the power source (P) and extending toward a lower rear of a vehicle body; and Side fairings (12) attached to rear sections of the central fairing (9), the under cover (16) being connected to a lower end portion of the center panel (9), the center panel (9) and the bottom cover (16) are joined together to thereby form openings (14) between the center panel (9) and the bottom cover (16), Partition plates (13) protruding to outer sides more than the center panel (9) in the vehicle width direction are provided at lower end portions of the side panels (12), and the partition plates (13) between the center panel (9) and the under cover (16) are arranged, the openings (14) being respectively divided into a front opening (14a) near the central panel (9) and a rear opening (14b) near the lower cover (16), wherein a front end portion of the opening (14) is located on a rear side of the radiator (30), and a rear end portion of the opening (14) is located on a lateral side of the exhaust pipe (15).

An outer cover component structure for an articulated vehicle (1) used in an outer cover component arranged in an area from a front to lateral sides of the articulated vehicle (1), the outer cover component structure comprising: a central panel (9) which lateral sides of a radiator (30) arranged on a bottom of a head pipe (43) and on a front of a power source (P); an under cover (16) covering lateral sides of an exhaust pipe (15) connected to the power source (P) and extending toward a lower rear of a vehicle body; and side panels (12) attached to rear portions of the center panel (9), the under cover (16) being connected to a lower end portion of the center panel (9), the center panel (9) and the under cover cover (16) are connected to each other to thereby form openings (14) between the center panel (9) and the under cover (16), partition plates (13) wider than the center panel (9) to outer sides in the vehicle width direction protrude, are provided at lower end portions of the side panels (12), and the partition plates (13) are arranged between the center panel (9) and the under cover (16), the openings (14) each opening into a front-side opening (14a) near the center panel (9) and a rear opening (14b) near the under cover (16), the partition plate (13) having a shape elongated in the vertical direction of the vehicle body and so inclined is that a vehicle width direction outer end portion of the partition plate (13) is disposed on a vehicle body rear side relative to a vehicle width direction inner end portion of the partition plate (13). t.

Outer cover component structure for an articulated vehicle (1). claim 1 or 2 wherein a vehicle body rear side of the rear opening (14b) is formed to extend toward the vehicle body rear side so that the exhaust pipe (15) is visible to an outside in a vehicle body side view.

Outer cover component structure for an articulated vehicle (1) according to any one of Claims 1 until 3 wherein a lower portion of the under cover (16) is formed with an approximately U-shaped cutout (16b) opening toward a vehicle body rear side so that a lower portion of the power source (P) is exposed; the exhaust pipe (15) is laid on a vehicle body upper side of the under cover (16) offset to a side of the power source (P) in the vehicle width direction, and the cutout (16b) is formed so as to extend to a side on which the exhaust pipe ( 15) is laid, opens to a large extent.

Outer cover component structure for an articulated vehicle (1) according to any one of Claims 1 until 4 wherein the under cover (16) is formed at a front lower portion of the rear opening (14b) with an inclined smoothing or straightening surface (16a) for guiding an air flow in the direction of the exhaust pipe (15).