BR102014014065B1 - Caixa de armazenamento para veículos para montagem externa em um veículo, método para montagem e/ou desmontagem da mesma e veículo - Google Patents

Abstract

caixa de armazenamento para veículos para montagem externa em um veículo, método para montagem e/ou desmontagem da mesma e veículo a invenção diz respeito a uma caixa de armazenamento para veículos (2) para montagem externa em um veículo (1), especialmente para montagem externa em uma parte posterior de um ônibus (1), com um dispositivo de suspensão (16) para suspender a caixa de armazenamento para veículos (2) para a montagem externa da caixa de armazenamento para veículos (2) no veículo (1) e/ou para abaixar a caixa de armazenamento para veículos (2) no sentido de desmontar a caixa de armazenamento para veículos (2) a partir do veículo (1). além disso, a invenção compreende um método correspondente para montagem ou desmontagem da caixa de armazenamento para veículos (2) por meio de um dispositivo de suspensão.

Description

[0001] A invenção diz respeito a uma caixa de armazenamento para veículos para montagem externa em um veículo, especialmente para montagem externa em uma suspensão de um ônibus. A invenção compreende, ainda, um método correspondente para montagem ou desmontagem de tal caixa de armazenamento para veículos.

[0002] A partir do estado da técnica são conhecidas caixas de armazenamento para veículos, as quais servem para ampliação do espaço destinado às malas de um ônibus e normalmente podem ser montadas externamente na suspensão de um ônibus. Para montagem ou desmontagem de tal caixa de armazenamento para veículos são conhecidas diferentes possibilidades a partir do estado da técnica.

[0003] Uma possibilidade prevê que a caixa de armazenamento para veículos carregada durante a montagem seja suspensa manualmente por várias pessoas a serviço e então seja montada, em estado suspenso, em uma suspensão correspondente na parte posterior do ônibus. Quando da desmontagem da caixa de armazenamento para veículos a caixa de armazenamento para veículos carregada é então solta da suspensão na parte posterior do ônibus e abaixada manualmente por várias pessoas a serviço até o substrato.

[0004] A desvantagem dessa possibilidade para montagem ou desmontagem de uma caixa de armazenamento para veículos é, primeiramente, o fato de que são necessárias várias pessoas a serviço para montar ou desmontar a caixa. Outra desvantagem dessa possibilidade para montagem ou desmontagem é o peso total limitado da caixa de armazenamento para veículos, uma vez que caixas de armazenamento para veículos acima de um peso determinado não podem mais ser suspensas ou abaixadas, mesmo por várias pessoas a serviço.

[0005] Outra possibilidade para montagem ou desmontagem de tal caixa de armazenamento para veículos é conhecida a partir do DE 86 33 926 U1. Nesse caso, a caixa de armazenamento para veículos possui em seu lado inferior um suporte passível de ser estendido, o qual pode ser regulado no estado estendido. Para desmontagem da caixa de armazenamento para veículos, primeiramente o suporte é estendido e regulado no estado estendido. Consequentemente, então, é desfeita a conexão entre a caixa de armazenamento para veículos e a suspensão na parte posterior do ônibus. Nesse caso, é provido abaixar completamente o ônibus por meio do uso de regulagem de nível e, com isso, soltar a caixa de armazenamento para veículos. Os elementos de fixação consistem, assim, não de três partes (dois ilhós e um pino), mas sim de apenas duas partes (por exemplo, um pino fixo e um ilhó). Nesse sentido, é importante citar que a caixa de armazenamento para veículos, após a extensão do suporte na até a altura desejada, não pode mais ser movida. Consequentemente, a caixa de armazenamento para veículos pode ser deslocada, então, no suporte com vários rolos. Para montagem da caixa de armazenamento para veículos na parte posterior do ônibus, a caixa de armazenamento para veículos é rolada sobre o suporte na parte posterior do ônibus, a fim de poder, então, fixar a caixa de armazenamento para veículos na suspensão correspondente, na parte posterior do ônibus. Finalmente, o suporte é novamente retraído na caixa de armazenamento para veículos, com o que a montagem da caixa de armazenamento para veículos é finalizada.

[0006] A desvantagem nessa possibilidade para montagem ou desmontagem da caixa de armazenamento para veículos é o alto centro de gravidade da caixa de armazenamento para veículos no estado desmontado, uma vez que o suporte permanece estendido com a caixa de armazenamento para veículos desmontada.

[0007] A invenção tem como base a tarefa de criar uma caixa de armazenamento para veículos correspondentemente melhorada e um método correspondente melhorado para montagem ou desmontagem de tal caixa de armazenamento para veículos.

[0008] Essa tarefa é resolvida por meio de uma caixa de armazenamento para veículos de acordo com a invenção ou por meio de um método correspondente conforme as reivindicações independentes.

[0009] A invenção provê um dispositivo de suspensão para suspender ou abaixar a caixa de armazenamento para veículos. Por um lado, o dispositivo de suspensão possibilita suspender a caixa de armazenamento para veículos para a montagem externa da caixa de armazenamento para veículos no veículo, em que a caixa de armazenamento para veículos é suspensa preferencialmente a partir do substrato até uma altura de montagem. Por outro lado, o dispositivo de suspensão também possibilita, contudo, abaixar a caixa de armazenamento para veículos quando da desmontagem da caixa de armazenamento para veículos, em que a caixa de armazenamento para veículos é abaixada a partir da altura de montagem até o substrato.

[0010] Numa configuração preferencial da invenção, o dispositivo de suspensão se prende, por um lado, ao veículo e, por outro, à caixa de armazenamento para veículos. Nesse caso, o dispositivo de suspensão tem à disposição um retentor de montagem, o qual é montado, no estado montado, em uma suspensão correspondente no lado externo do veículo. O retentor de montagem pode ser, aqui, movido para cima em relação à caixa de armazenamento para veículos e pode ser retraído para baixo. Para suspender a caixa de armazenamento para veículos, o dispositivo de suspensão retrai para baixo o retentor de montagem, de maneira que a caixa de armazenamento para veículos seja correspondentemente suspensa. Para abaixar a caixa de armazenamento para veículos, o retentor de montagem, contrariamente, é movido para cima pelo dispositivo de suspensão, de maneira que a caixa de armazenamento para veículos seja correspondentemente abaixada.

[0011] No caso dessa modalidade preferencial, encontra-se no lado inferior da caixa de armazenamento para veículos preferencialmente um suporte, a fim de ajustar a caixa de armazenamento para veículos sobre um substrato. O suporte pode, nesse caso, ser instalado fixamente na caixa de armazenamento para veículos, opostamente em relação ao estado da técnica descrito anteriormente conforme o DE 86 33 926 U1 e possibilita, com isso, que não haja qualquer sobreposição entre a altura de montagem da caixa de armazenamento para veículos e o substrato. Além disso, o suporte não precisa suspender ou abaixar a caixa de armazenamento para veículos, mas sim servir apenas para segurança quanto à posição da caixa de armazenamento para veículos que foi abaixada até um substrato.

[0012] Em outra modalidade exemplar da invenção, o dispositivo de suspensão se apoia, por um lado, contrariamente ao substrato, e, por outro lado, na caixa de armazenamento para veículos, a fim de suspender ou abaixar a caixa de armazenamento para veículos. Nessa modalidade exemplar, o dispositivo de suspensão possui um suporte, a fim de ajustar a caixa de armazenamento para veículos até um substrato. O suporte pode, no presente caso, ser movido para baixo em relação à caixa de armazenamento para veículos e pode ser retraído para cima. Para suspensão da caixa de armazenamento para veículos, o dispositivo de suspensão move para baixo o suporte, nesse caso, em relação à caixa de armazenamento para veículos, enquanto o suporte se apoia no substrato e, por meio disso, suspende a caixa de armazenamento para veículos. Por outro lado, para abaixar a caixa de armazenamento para veículos, o dispositivo de suspensão retrai para cima o suporte em relação à caixa de armazenamento para veículos, enquanto o suporte se apoia no substrato, fazendo com que a caixa de armazenamento para veículos seja abaixada.

[0013] Também nessa modalidade exemplar da invenção com um suporte para suspender ou abaixar a caixa de armazenamento para veículos, a caixa de armazenamento para veículos possui, preferencialmente, um retentor de montagem, o qual, no estado montado, é montado em uma suspensão correspondente, no lado externo do veículo, em que o retentor de montagem, nessa modalidade exemplar, pode ser instalado fixamente na caixa de armazenamento para veículos, não precisando ser passível de movimento.

[0014] Na modalidade exemplar preferencial da invenção, o dispositivo de suspensão possui pelo menos um cilindro de acionamento pneumático ou hidráulico, a fim de suspender ou abaixar a caixa de armazenamento para veículos. Nesse caso, é especialmente vantajoso o uso de um cilindro de acionamento pneumático, uma vez que o sistema de freio de ar comprimido de um ônibus possui, de qualquer forma, uma conexão de ar comprimido, a qual também pode ser usada para acionar o cilindro de acionamento pneumático.

[0015] Numa variante da invenção, o cilindro de acionamento é disposto dentro da caixa de armazenamento para veículos. Isso é especialmente importante quando a caixa de armazenamento para veículos é suspensa ou abaixada por um suporte passível de retração ou de movimento.

[0016] Em outra variante da invenção, o cilindro de acionamento, por sua vez, é instalado no lado externo da caixa de armazenamento para veículos, ou seja, fora do volume de admissão de bagagem da caixa de armazenamento para veículos. Isso é vantajoso no sentido de que o volume de admissão de bagagem da caixa de armazenamento para veículos não é limitado pelo cilindro de acionamento. Essa variante da invenção é então usada vantajosamente quando suspender ou abaixar a caixa de armazenamento para veículos ocorre por meio de um retentor de montagem passível de retração ou de movimento, tal como já foi descrito anteriormente.

[0017] Em todo caso, a caixa de armazenamento para veículos pode possuir um suporte, a fim de poder ajustar a caixa de armazenamento para veículos sobre um substrato. O suporte compreende, preferencialmente, pelo menos três rolos, a fim de ajustar e mover a caixa de armazenamento para veículos de maneira segura quanto à inclinação e passível de movimento. Para se atingir um segurança quanto à inclinação, os rolos não são dispostos em uma linha, mas sim formam uma superfície suficientemente grande para se manter na vertical. Além disso, é vantajoso quando os rolos não possuem qualquer eixo fixo de rolo, mas sim que possam ser girados, com seus eixos de rolo, em relação ao plano vertical, de maneira a poder alterar correspondentemente sua direção de rolo.

[0018] Numa modalidade exemplar preferencial da invenção os rolos são dispostos no lado inferior da caixa de armazenamento para veículos, em pelo menos um compartimento para guardar rolos, em que os rolos podem ser seletivamente retraídos no compartimento para guardar rolos ou podem ser estendidos a partir do compartimento para guardar rolos. Nesse caso, há também a possibilidade de que o compartimento para guardar rolos possa ser fechado por meio de um fecho, por exemplo, por um fecho com capa para rolos ou um fecho com palheta.

[0019] Já foi citado anteriormente que a caixa de armazenamento para veículos pode ser fixada em uma suspensão correspondente no veículo (por exemplo, ônibus). Para isso, a caixa de armazenamento para veículos possui pelo menos um elemento de fixação, o qual pode ser fixado em um elemento de fixação complementar no veículo. Nesse sentido, é necessário um posicionamento relativo entre ambos os elementos de fixação complementares, em que alcançar a posição relativa necessária pode ser difícil, em função da grande massa da caixa de armazenamento para veículos. Para facilitar o posicionamento relativo, existe a possibilidade de que o elemento de fixação seja provido na caixa de armazenamento para veículos com uma peça de inserção do tipo funil, na qual o elemento complementar de fixação é introduzido no veículo. Para produção da conexão mecânica entre os elementos complementares de fixação na caixa de armazenamento para veículos, por um lado, e no veículo, por outro, é necessário, portanto, apenas um posicionamento relativamente aproximado para introduzir o elemento de fixação no veículo na peça de inserção do tipo funil. Como resultado, a montagem da caixa de armazenamento para veículos no veículo é bastante facilitada.

[0020] Além disso, deve-se citar que a invenção não reivindica proteção apenas para a caixa de armazenamento para veículos de acordo com a invenção e descrita anteriormente. Pelo contrário, a invenção também reivindica proteção para um veículo (ônibus) correspondentemente equipado com uma tal caixa de armazenamento para veículos, em que a caixa de armazenamento para veículos pode ser montada, por exemplo, no lado externo do ônibus, na parte posterior.

[0021] Por fim, a invenção também reivindica proteção para um método para montagem ou desmontagem de tal caixa de armazenamento para veículos em um lado externo de um veículo, por exemplo, na parte posterior de um ônibus.

[0022] Para montagem da caixa de armazenamento para veículos, a caixa de armazenamento para veículos é suspensa a partir do substrato até uma altura de montagem e então é fixada no lado externo do veículo em uma suspensão correspondente.

[0023] Opostamente, para desmontagem da caixa de armazenamento para veículos, a caixa de armazenamento para veículos é primeiro apoiada sobre o substrato, por exemplo, ao se mover o suporte para baixo até o substrato ou ao abaixar a caixa de armazenamento para veículos sobre o substrato. Por fim, a caixa de armazenamento pode então ser solta da suspensão no lado externo do veículo. No caso da variante com o suporte passível de movimento, a caixa de armazenamento para veículos pode ser abaixada verticalmente (de pé) sobre o suporte.

[0024] O método de acordo com a invenção se caracteriza pelo fato de que suspender ou abaixar a caixa de armazenamento para veículos não ocorre manualmente, tal como no estado da técnica, mas sim é realizada por meio de um dispositivo mecânico de suspensão.

[0025] Outras modalidades vantajosas da invenção são caracterizadas nas reivindicações dependentes ou serão explicadas mais detalhadamente a seguir, mediante descrição das modalidades exemplares preferenciais com base nas Figuras, as quais mostram:

[0026] Figura 1 uma vista perspectiva de um ônibus com uma caixa de armazenamento para veículos de acordo com a invenção no estado desmontado;

[0027] Figura 2 uma vista perspectiva do ônibus a partir da Figura 1, com a caixa de armazenamento para veículos da Figura 1, em que a caixa de armazenamento para veículos é montada no ônibus, porém está abaixada;

[0028] Figura 3 uma vista perspectiva do ônibus e da caixa de armazenamento para veículos a partir das Figuras 1 e 2, em que a caixa de armazenamento para veículos é montada e suspensa no ônibus;

[0029] Figura 4A uma vista perspectiva sobre a caixa de armazenamento para veículos com um retentor de montagem estendido;

[0030] Figura 4B uma vista perspectiva conforme a Figura 4A com um retentor de montagem retraído;

[0031] Figura 5 uma vista perspectiva sobre dois elementos de fixação complementares na caixa de armazenamento para veículos, por um lado, e no ônibus, por outro lado;

[0032] Figura 6A uma variação da Figura 5 com uma peça de inserção do tipo funil para facilitar a montagem;

[0033] Figura 6B uma vista perspectiva sobre a modalidade exemplar conforme a Figura 6A;

[0034] Figura 7A uma vista perspectiva inferior da caixa de armazenamento para veículos com um compartimento para guardar rolos aberto;

[0035] Figura 7B a vista inferior perspectiva da Figura 7A com compartimento para guardar rolos fechado.

[0036] As Figuras 1 a 3 mostra diferentes vistas perspectivas de um ônibus 1 com uma caixa de armazenamento para veículos 2, a qual pode ser montada na parte posterior do ônibus 1 em uma suspensão correspondente, a fim de ampliar o volume de admissão de bagagem do ônibus 1. Para isso, o ônibus 1 possui, em sua parte posterior, vários elementos de fixação 3, 4, 5 e 6, os quais possibilitam uma montagem de quatro pontos da caixa de armazenamento para veículos 2 no ônibus 1, fato que é conhecido a partir do estado da técnica.

[0037] A caixa de armazenamento para veículos 2 possui um retentor de montagem 7 correspondente com elementos de fixação complementares 8, 9, 10 e 11, em que os elementos de fixação 3 a 6 podem ser respectivamente conectados na parte posterior do ônibus 1 em pares com os elementos de fixação complementares 8 a 11 do retentor de montagem 7.

[0038] Além disso, a caixa de armazenamento para veículos 2 possui, em seu lado inferior, vários rolos 12, a fim de poder posicionar e mover a caixa de armazenamento para veículos (2) sobre o substrato (13), por exemplo, rua, de maneira segura quanto à inclinação e passível de movimento.

[0039] Os rolos 12 são respectivamente instalados, nesse caso, no lado inferior da caixa de armazenamento para veículos 2 aos pares em um compartimento para guardar rolos 14, tal como se pode ver nas Figuras 7A e 7B. No estado montado da caixa de armazenamento para veículos 2, durante o deslocamento do ônibus 1, os rolos 12 são retraídos no compartimento para guardar rolos 14, em que o compartimento para guardar rolos 14 é então fechado por um fecho 15, por exemplo, fecho com capa para rolos ou um fecho com palheta, tal como se pode ver na Figura 7B.

[0040] Além disso, a caixa de armazenamento para veículos possui um dispositivo de suspensão integrado, a fim de suspender a caixa de armazenamento para veículos 2 durante a montagem no ônibus 1 ou, durante a desmontagem, para abaixá-la a partir do ônibus 1. O dispositivo de suspensão consiste essencialmente de um cilindro de acionamento pneumático 16, o qual se apoia, com sua extremidade superior na caixa de armazenamento para veículos 2, tal como se pode ver a partir das Figuras 4A e 4B. Opostamente, em sua extremidade inferior, o cilindro de acionamento pneumático 16 se apoia em uma barra transversal 17 do retentor de montagem 7. Quando da retração do cilindro de acionamento pneumático 16, o retentor de montagem 7 é movido para cima em relação à caixa de armazenamento para veículos, tal como se pode ver na Figura 4A. Quando da extensão do cilindro de acionamento pneumático 16, o retentor de montagem, por sua vez, é retraído em relação à caixa de armazenamento para veículos, tal como se pode ver na Figura 4B. Nesse caso, é preciso citar que o retentor de montagem 7 pode ser movido para cima ou para baixo em dois trilhos 18, 19 correndo verticalmente e paralelos entre si na caixa de armazenamento para veículos 2.

[0041] Figura 1 mostra um estado desmontado da caixa de armazenamento para veículos 2, em que o retentor de montagem 7 ainda está movido para cima.

[0042] Subsequentemente, a caixa de armazenamento para veículos 2 é então movida sobre os rolos 12 na parte posterior do ônibus 1, com o que uma conexão mecânica entre os elementos de fixação 3 a 6 na parte posterior do ônibus 1 pode então ser produzida, por um lado e, entre os elementos de fixação 8 a 11 do retentor de montagem 7, por outro lado, tal como representado na Figura 2.

[0043] Subsequentemente, uma conexão por ar comprimido é produzida entre o cilindro de acionamento 16 e o sistema de fornecimento de ar comprimido do ônibus 1.

[0044] Em uma próxima etapa, o cilindro de acionamento 16 é então estendido, a fim de mover o retentor de montagem 7 em relação à caixa de armazenamento para veículos 2 para a posição mostrada na Figura 4B. Durante essa extensão do cilindro de acionamento 16, a caixa de armazenamento para veículos 2 é suspensa a partir do substrato 13 até a altura de montagem representada na Figura 3 e então é presa. Finalmente, o ônibus 1 pode então partir com a caixa de armazenamento para veículos 2.

[0045] A Figura 5 mostra uma vista perspectiva de uma modalidade exemplar dos elementos de fixação complementares 4, 9 com dois ilhós, os quais são orientados coaxialmente entre si e então conectados por meio de um pino 20. Para introdução do pino 20, os elementos de fixação complementares 4, 9 devem ser orientados muito precisamente em relação um ao outro, fato que pode ser difícil.

[0046] As Figuras 6A e 6B mostram, por isso, uma modalidade exemplar melhorada, em que no elemento de fixação 9 e também nos outros elementos de fixação 8, 10 e 11 do retentor de montagem 7 é instalada uma peça de inserção do tipo funil 21, em que a peça de inserção do tipo funil 21 facilita o posicionamento relativo dos elementos de fixação complementares 3 a 7 ou 8 a 11.

[0047] A invenção está limitada à modalidade exemplar preferencial descrita anteriormente. Pelo contrário, uma pluralidade de variantes e de modalidades exemplares é possível, as quais também fazem uso das ideias da invenção e, por isso mesmo, recaem no escopo de proteção. Em especial, a invenção também reivindica proteção para o objeto e para as características das reivindicações dependentes, independentemente das reivindicações tomadas como referência, ou apenas com uma parte das características das reivindicações tomadas como referência e especialmente da reivindicação principal.

Claims (11)

1. Caixa de armazenamento para veículos (2) para montagem externa em um veículo (1), especialmente para montagem externa em uma parte posterior de um ônibus (1), com a) um dispositivo de suspensão (16) para suspender a caixa de armazenamento para veículos (2) para a montagem externa da caixa de armazenamento para veículos (2) no veículo (1) e/ou para abaixar a caixa de armazenamento para veículos (2) no sentido de desmontar a caixa de armazenamento para veículos (2) a partir do veículo (1), em que o dispositivo de suspensão (16) é integrado à caixa de armazenamento para veículos (2), caracterizada pelo fato de que: b) o dispositivo de suspensão (7, 16) possui pelo menos um cilindro de acionamento pneumático (16), e pelo fato de que c) o cilindro de acionamento (16) possui uma conexão a ar comprimido, a qual pode ser acoplada a uma conexão a ar comprimido do veículo (1).

2. Caixa de armazenamento para veículos (2), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a) o dispositivo de suspensão (7, 16) possui um retentor de montagem (7), o qual, no estado montado, é montado sobre uma suspensão (3, 6) correspondente, no lado externo do veículo (1); b) o retentor de montagem (7) pode ser movido para cima em relação à caixa de armazenamento para veículos (2) e pode ser retraído para baixo; c) o dispositivo de suspensão (7, 16) retrai para baixo o retentor de montagem (7) em relação à caixa de armazenamento para veículos (2), para suspender a caixa de armazenamento para veículos (2); e d) o dispositivo de suspensão (16) move o retentor de montagem (7) para cima em relação à caixa de armazenamento para veículos (2) para abaixar a caixa de armazenamento para veículos (2).

3. Caixa de armazenamento para veículos (2), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por um suporte (12), a fim de posicionar a caixa de armazenamento para veículos (2) sobre um substrato (13), em que o suporte (12) é instalado fixamente na caixa de armazenamento para veículos (2) e não permite qualquer suspensão da caixa de armazenamento para veículos (2).

4. Caixa de armazenamento para veículos (2), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a) o dispositivo de suspensão possui um suporte, a fim de posicionar a caixa de armazenamento para veículos sobre um substrato; b) o suporte pode ser movido para baixo e pode ser retraído para cima em relação à caixa de armazenamento para veículos; c) o dispositivo de suspensão move o suporte para baixo em relação à caixa de armazenamento para veículos para suspender a caixa de armazenamento para veículos, ao passo que o suporte se apoia no substrato e suspende a caixa de armazenamento para veículos, e d) o dispositivo de suspensão retrai o suporte para cima em relação à caixa de armazenamento para veículos para abaixar a caixa de armazenamento para veículos, ao passo que o suporte se apoia no substrato.

5. Caixa de armazenamento para veículos, de acordo com a reivindicação 4, caracterizada por um retentor de montagem, o qual, no estado montado, é montado sobre uma suspensão correspondente, no lado externo do veículo, em que o retentor de montagem é instalado fixamente na caixa de armazenamento para veículos e não pode ser movido.

6. Caixa de armazenamento para veículos (2), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a) o cilindro de acionamento (16) é disposto dentro da caixa de armazenamento para veículos (2), especialmente para retração e movimento do suporte, ou b) o cilindro de acionamento (16) é instalado no lado externo da caixa de armazenamento para veículos (2), especialmente para retração e movimento do retentor de montagem (7).

7. Caixa de armazenamento para veículos (2), de acordo com qualquer uma das reivindicações 3 a 6, caracterizada pelo fato de que a) o suporte (12) possui pelo menos três rolos (12), a fim de posicionar e mover a caixa de armazenamento para veículos (2) sobre o substrato (13) de maneira segura quanto à inclinação e passível de movimento, e/ou b) os rolos (12) do suporte podem ser girados em relação à vertical.

8. Caixa de armazenamento para veículos (2), de acordo com a reivindicação 7, caracterizada pelo fato de que a) os rolos (12) são dispostos no lado inferior da caixa de armazenamento para veículos (2), em pelo menos um compartimento para guardar rolos (14), e/ou b) os rolos (12) podem ser seletivamente retraídos no compartimento para guardar rolos (14) ou podem ser estendidos a partir do compartimento para guardar rolos (14), e/ou c) o compartimento para guardar rolos (14) pode ser fechado por um fecho (15), especialmente por um fecho com capa para rolos ou um fecho com palheta.

9. Caixa de armazenamento para veículos (2), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada por pelo menos um elemento de fixação (8-11) na caixa de armazenamento para veículos (2) para conexão positiva com um elemento de fixação complementar (3-6) no veículo (1), em que o elemento de fixação (8-11) na caixa de armazenamento para veículos (2) possui uma peça de inserção do tipo funil (21), a fim de facilitar o posicionamento relativo de dois elementos de fixação complementares (3-6).

10. Veículo (1), especialmente ônibus (1), caracterizado pelo fato de que possui uma caixa de armazenamento para veículos (2) conforme definida em qualquer uma das reivindicações anteriores, em que a caixa de armazenamento para veículos (2) é montada em um lado externo do veículo (1), especialmente na parte posterior do ônibus (1).

11. Método para montagem e/ou desmontagem de uma caixa de armazenamento para veículos (2) em um lado externo de um veículo (1), especialmente em uma parte posterior de um ônibus (1), com as seguintes etapas: a) suspender a caixa de armazenamento para veículos (2) a partir de um substrato (13) em uma altura de montagem e montar a caixa de armazenamento para veículos (2) suspensa em uma suspensão no lado externo do veículo (1), e/ou b) soltar a caixa de armazenamento para veículos (2) da suspensão no lado externo do veículo (1) e baixar a caixa de armazenamento para veículos (2) a partir da altura de montagem até o substrato (13), c) em que a caixa de armazenamento para veículos (2) é suspensa e/ou abaixada mecanicamente por meio de um dispositivo de suspensão (16) integrado à caixa de armazenamento para veículos (2), caracterizado pelo fato de que d) o dispositivo de suspensão (7, 16) possui pelo menos um cilindro de acionamento pneumático (16), e e) pelo fato de que o cilindro de acionamento (16) possui uma conexão a ar comprimido, a qual pode ser acoplada a uma conexão a ar comprimido do veículo (1).

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