BR0202565A - Método para melhorar a robustez do desempenho da direção utilizando não uniformidade dimensional no pneu/roda - Google Patents

Método para melhorar a robustez do desempenho da direção utilizando não uniformidade dimensional no pneu/roda

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BR0202565A
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Abstract

"MéTODO PARA MELHORAR A ROBUSTEZ DO DESEMPENHO DA DIREçãO UTILIZANDO NãO UNIFORMIDADE DIMENSIONAL NO PNEU/RODA". A invenção refere-se a métodos para melhorar o desempenho da direção do veículo e robustez desse desempenho através do controle de não uniformidades nos pneus do veículo, rodas e conjuntos de pneu/roda como uma maneira para superar a tendência dos sistemas de direção em certos tipos de veículo de sofrer "perda de desempenho de direção". Enquanto minimizando as variações da força lateral (por exemplo, desequilíbrio conjugado), uma quantidade controlada de variação de força radial e/ou tangencial é induzida em um ou mais conjuntos de pneu/roda por meio da não uniformidade de massa, não uniformidade dimensional e/ou não uniformidade da dureza. Para não uniformidade dimensional, o método preferido compreende conceder uma quantidade controlada de não uniformidade dimensional (de preferência desvio radial) ao pneu e/ou a roda em pelo menos um dos conjuntos de pneu/roda, seguido por estaticamente e dinamicamente equilibrar todos os conjuntos de pneu/roda do veículo. Todas as não uniformidades do pneu concedidas de acordo com a invenção são de preferência distribuídas meridionalmente de modo simétrico ao redor do plano equatorial do pneu, de modo a induzir variações de força tangencial e/ou radial, mas não variações de força lateral. Similarmente, as não uniformidades da roda devem ser simétricas ao redor do plano equatorial da roda. Variações de força tangencial e/ou radial benéficas resultarão da operação dos conjuntos de pneu/roda preparados de acordo com a invenção, mesmo se os conjuntos de pneu/roda são equilibrados por pesos adicionados na roda. Efeitos benéficos sinérgicos resultam das combinações das várias formas de não uniformidades de massa, de dureza e dimensional benéficas.
BR0202565-5A 2001-07-09 2002-07-08 Método para melhorar a robustez do desempenho da direção utilizando não uniformidade dimensional no pneu/roda BR0202565A (pt)

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