BE898494A

BE898494A - Système d'allumage à décharge de condensateur et à étincelles multiples.

Info

Publication number: BE898494A
Application number: BE0/212068A
Authority: BE
Inventors: T W Burrows; D T Cavil
Original assignee: Outboard Marine Corp
Priority date: 1982-12-20
Filing date: 1983-12-19
Publication date: 1984-06-19
Also published as: GB8324451D0; GB2132267A; AU559676B2; JPH0256519B2; US4479467A; FR2538039A1; GB2132267B; SE8304877D0; JPS59115471A; AU1894283A; DE3334791C2; SE455875B; SE8304877L; CA1209638A; DE3334791A1; FR2538039B1; IT1168786B; HK38087A; IT8349030A0

Abstract

L'invention concerne les systèmes d'allumage pour moteurs à combustion interne. Un circuit générateur d'étincelles multiples pour un système d'allumage à décharge de condensateur comprend notamment un condensateur réservoir de charge (30) connecté à une source de courant de charge (12),un circuit de réamorçage (32) qui fonctionne sous la dépendance de la tension et du courant de décharge du condensateur de charge (16),pour produire plusieurs étincelles à chaque point d'allumage,et un circuit d'interruption de charge (34) qui permet une charge répétée du condensateur de charge par le condensateur réservoir de charge à chaque point d'allumage.

Description


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  La Société dite : OUTBOARD MARINE CORPORATION 
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 à Waukegan, Illinois (Etats-Unis d'Amérique) 
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 1 "Système à décharge de condensateur et à étincelles multiples" C. I. : Demande de brevet des Etats-Unis d'Amérique no 450.902 déposée le 20 décembre 1982 aux noms de Thomas W. Burrows et David T. Cavil dont la demanderesse est l'ayant droit. 

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   La présente invention concerne des systèmes d'allumage à étincelles multiples pour des moteurs à combustion interne, et elle porte plus particulièrement sur un système d'allumage par décharge de condensateur des-   tiné   à produire plusieurs étincelles à chaque point d'allumage. On pourra se référer aux brevets des E. U. A. suivants : 3 718 125, 3 809 041,3 839 659,3 866 590, 3 885 541,3 918 425, 3 926 165,3 934 570,3983 461, 4 112 890,4 133 329,4 131 100, 4 138 977, 4   1dO   946,   4 149 508, 4 154 205, 4 18 : 122.    



   L'invention procure un circuit générateur d'étincelles multiples prévu pour l'utilisation avec un système d'allumage par décharge de condensateur,   desti-   né à être connecté à un circuit de charge de condensateur, et comprenant un condensateur de charge, une bobine d'allumage comportant un enroulement primaire, et un circuit de synchronisation d'allumage comprenant un élément de commutation de synchronisation destiné à per- 
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 mettre une décharge sélective du condensateur de charge CD par l'enroulement primaire.

   Le circuit générateur d'étincelles multiples comprend un condensateur réservoir de charge prévu pour être connecté au circuit de charge de condensateur, un circuit de réamorçage, fonc-   tionnant sous   la dépendance de l'élément de commutation de synchronisation, et de la tension et du courant de décharge du condensateur de charge, de façon à produire 
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 des étincelles d'allumage multiples à chaque point CD d'allumage, et un circuit d'interruption de charge, fonctionnant sous la dépendance du circuit de réamorçage, pour permettre une charge répétée du condensateur de charge par le condensateur réservoir de charge à chaque point d'allumage. 
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  L'invention procure également un système d'alluCD mage par décharge de condensateur à étincelles multiples, c prévu pour être connecté à un circuit de charge de condensaCI 

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 teur constituant une source de courant, ce système d'allumage comprenant un condensateur de charge, une bobine d'allumage comportant un enroulement primaire, un circuit d'allumage comprenant un élément de commutation de synchronisation destiné à permettre une décharge sélective du condensateur de charge par l'enroulement primaire, pour produire une étincelle d'allumage, et un circuit générateur d'étincelles multiples comme celui décrit cidessus.

   Dans un mode de réalisation de l'invention, le circuit de réamorçage est placé à l'état conducteur et permet la décharge du condensateur de charge lorsque la tension du condensateur de charge dépasse une limite supérieure prédéterminée, et il est bloqué et empêche une décharge ultérieure du condensateur de charge lorsque le courant de décharge du condensateur de charge tombe audessous d'une limite inférieure prédéterminée.

   Le circuit d'interruption de charge est bloqué et empêche la charge du condensateur de charge par le condensateur réservoir 
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 de charge, lorsque le circuit de réamorçage permet la dé- , charge du condensateur de charge, et le circuit d'inter- ruption de charge est placé à l'état conducteur et permet la charge du condensateur de charge par le condensateur réservoir de charge, lorsque le circuit de réamorçage em- pêche une décharge ultérieure du condensateur de charge. 



   Dans un mode de réalisation de l'invention, le circuit de réamorçage comprend un élément de commutation de réamorçage, de préférence un thyristor, connecté à   - l'élément   de commutation de synchronisation et au conden- sateur de charge, et des moyens à seuil de tension, de préférence une diode zener, connectés à la gâchette et à l'anode du thyristor pour provoquer la conduction du thy- ristor lorsque la tension du condensateur de charge dépas- se la limite supérieure prédéterminée, par exemple
200 volts.

   De plus, le circuit d'interruption de charge comprend un élément de commutation d'interruption, de pré- 

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   férence   un transistor Darlington, connecté au condensa- teur réservoir de charge et au condensateur de charge, et ayant une base ou troisième borne connectée à une source de courant et à l'enroulement primaire, grâce à quoi lorsque le condensateur de charge est déchargé, le courant que la source de courant applique à la base est dérivé de façon que le transistor soit bloqué pour empê- cher la charge du condensateur de charge par le condensa- teur réservoir de charge, tandis que lorsque le circuit de réamorçage empêche une décharge ultérieure du conden- sateur de charge, le courant provenant de la source de courant est appliqué à la base et provoque la conduction du transistor,

   pour permettre la charge du condensateur de charge par le condensateur réservoir. 



   L'une des caractéristiques principales de l'in- vention consiste en ce qu'elle procure un   circuit généra-   teur d'étincelles multiples pour un système d'allumage à décharge de condensateur qui produit des étincelles mul- tiples pour chaque point d'allumage, et peut être action- né par un circuit de charge de condensateur comprenant un alternateur, au lieu d'un oscillateur de puissance alimen- té par une batterie. 



   Une autre des caractéristiques principales de l'invention consiste en ce qu'elle procure un tel   systè-   me d'allumage à étincelles multiples qui comprend un cir- cuit de réamorçage, avec un élément de commutation pour sélectionner la tension à laquelle les étincelles multi-   . ples   seront appliquées. 



   D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention ressortiront de la description détaillée faite ci-après en relation avec les dessins annexés sur les- quels :
La figure 1 est un schéma de circuit montrant un système d'allumage à décharge par condensateur et à étincelles multiples qui met en oeuvre diverses caractéris- 

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 tiques de l'invention. 



   La figure 2 est un schéma de circuit montant de façon plus détaillée un système d'allumage par décharge de condensateur à étincelles multiples qui met en oeuvre diverses caractéristiques de l'invention. 



   La figure 3 est un schéma de circuit d'une struc ture de remplacement pour une partie du circuit représenté sur la figure 2, et illustre un autre mode de réalisation de l'invention. 



   La figure 4 est une représentation graphique de la tension du condensateur de charge et du courant d'étincelle d'allumage que fournit le système d'allumage représenté sur la figure 2. 



   La figure 5 est un schéma de circuit d'une structure de remplacement pour une partie du circuit représenté sur la figure 2, et illustre un autre mode de réalisation de l'invention. 



   Avant d'expliquer en détail les modes de réalisation de l'invention, il faut noter que l'application de l'invention n'est pas limitée aux détails de construction et à l'arrangement de composants présentés dans la description qui suit ou représentés sur les dessins. L'in- 
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 vention peut l'objet d'autres modes v e -, LI L u et peut être mise en pratique de diverses manières. Il faut également noter que la terminologie qui est   emploi-   yée ici est choisie dans un but de description et ne doit par être considérée comme limitative. 



   En considérant plus particulièrement les dessins, sur lesquels les éléments analogues sont désignés par les mêmes références numériques sur les différentes figures, on voit que la figure 1 représente schématiquement un système d'allumage par décharge de condensateur à étincelles multiples, 10, qui utilise diverses caractéristiques de l'invention. De façon générale, le système 10 comprend un circuit de charge de condensateur 12, d'un ty- 

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 pe approprié, qui ne nécessite pas de batterie et qui comprend, par exemple, un circuit   alternateur/redresseur   (non représenté), pour constituer une source de courant continu pour permettre la charge d'un condensateur de charge 16.

   Le système 10 comprend également une bobine d'allumage 14 qui comporte un enroulement primaire 18 et un enroulement secondaire 20 qui produit une étincelle d'allumage entre les électrodes de la bougie d'allumage
22 chaque fois que le condensateur de charge 16 se déchar- ge dans l'enroulement primaire 18. La décharge du conden- sateur de charge 16 est commandée, en partie, par un cir- cuit de synchronisation approprié, comprenant un élément de commutation tel qu'un thyristor de synchronisation d'allumage 24, qui devient conducteur lorsque sa gâchette
26 reçoit une impulsion de déclenchement qui provient par exemple d'une bobine de déclenchement (non représentée) incorporée dans le circuit de synchronisation 28.

   Les composants précités d'un système d'allumage par décharge de condensateur sont de façon générale d'une nature classique, ce qui fait qu'une description plus détaillée n'est pas nécessaire pour l'homme de l'art. 



   Le système d'allumage 10 comprend également un circuit générateur d'étincelles multiples qui comprend un condensateur réservoir de charge 30, connecté au circuit de charge de condensateur 12 comme il est représenté. 



  Ce condensateur a une capacité relativement élevée, par exemple 3 à 5 pF, comparée à celle du condensateur de . charge, par exemple 0, 5   juF.   Le circuit générateur d'étincelles multiples du système 10 comprend également un circuit de réamorçage, désigné de façon générale par la référence 32 qui, sous la commande du thyristor d'allumage
24 et de la tension et du courant de décharge du conden- sateur de charge 16, permet une charge et une décharge répétées du condensateur de charge 16, pour produire des étincelles d'allumage multiples à chaque point d'allumage. 

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  Le circuit générateur d'étincelles multiples du système 10 comprend également un circuit d'interruption de charge, désigné de façon générale par la référence 34, qui, sous la commande du circuit de réamorçage, permet une charge répétée du condensateur de charge 16 par le condensateur réservoir de charge 30, à chaque point d'allumage. 



   Comme on le décrira ci-après de façon plus détaillée, le circuit de réamorçage 32 est placé à   11état conducteur   et permet la décharge du condensateur de charge 16 lorsque la tension du condensateur de charge dépasse une limite   supérieure prédéterminée, et il   est bloqué et empêche une décharge   ultérieure du conden-   sateur de charge 16, lorsque le courant de décharge du condensateur de charge tombe au-dessous d'une limite inférieure   prédéterminée.   Le circuit d'interruption de charge 34 est bloqué pour empêcher la charge du condensateur de charge 16 par le condensateur réservoir de charge 30, lorsque le circuit de   réamorçage   32 permet la décharge du condensateur de charge 16,

   et le circuit d'interruption de charge devient conducteur et permet la charge du condensateur de charge 16 par le condensateur réservoir de charge 30 lorsque le circuit de réamorçage 
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 empêche une décharge ultérieure du condensateur de charge CD 16. 



   On voit sur la figure 2 un système d'allumage par décharge de condensateur à étincelles multiples, 40, qui montre de façon plus détaillée le   circuit de réamor-     çage   et le circuit d'interruption de charge et qui met en oeuvre diverses caractéristiques de l'invention.

   Bien que diverses configurations de circuit de réamorçage soient possibles, dans le mode de réalisation préféré qui est représenté, ce circuit comprend des moyens à seuil de tension, de préférence sous la forme d'une diode zener 42, connectés à un élément de commutation de réamorçage, de 
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 préférence sous la forme d'un thyristor de réamorçage 44. c 

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 La diode zener 42 est connectée à la gâchette 46 et à l'anode 48 du thyristor 44, de façon à donner lieu à un claquage provoquant l'amorçage et la conduction du thyristor 44 lorsque la tension du condensateur de charge   16   dépasse   une limite supérieure prédéterminée,   par exemple 200 volts. 



   Bien que diverses configurations de circuit d'interruption de charge soient possibles, dans le mode de réalisation préféré qui est représenté ce circuit comprend de préférence un élément de commutation d'interruption, de préférence sous la forme d'un transistor Darlington 50, des résistances 52 et 54, des diodes 56 et 58 et un condensateur 60, connectés de la manière représentée. Comme on le décrira par la suite, la figure 3 
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 montre un transistor monlre un c-Ircu-LU-u 1 LI circuit qui peut constituer leDarlington 50. Comme on le décrira également par la suite, la figure 5 montre un circuit de réamorçage modifié, désigné de façon générale par la référence 64, qui peut remplacer le circuit de réamorçage 32 et qui permet de faire varier de deux manières les caractéristiques de réamorçage du système d'allumage 40.

   Les caractéristiques de sortie représentées sur la figure 4 seront également envisagées dans la description du fonctionnement faite ci-après. 



   Le système d'allumage à décharge de condensateur et à étincelles multiples, 40, fonctionne de la manière suivante. Le circuit de charge de condensateur 12 charge à environ 400 à 500 volts le condensateur réservoir de charge. Le transistor Darlington 50 est placé à l'état conducteur ou débloqué par un courant de base qui circule dans la résistance 54, ce qui tend à charger le condensateur 16. Lorsque le transistor Darlington 50 devient conducteur, le condensateur de charge 16 est chargé à partir du condensateur réservoir de charge 30, par l'intermédiaire de la résistance 52 et du transistor 50. Le condensateu 

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 de charge 16 est chargé   initialement à la même tension   que le condensateur réservoir de charge 30, comme il est représenté en (a) sur la figure 4.

   Lorsque le circuit de synchronisation 28 produit une impulsion de synchronisation ou une tension de déclenchement, le thyristor de synchronisation d'allumage 24 devient conducteur et le condensateur de charge   16   se décharge par la dicde 58, l'enroulement primaire 18 de la bobine   d'allumage, le   thyristor de synchronisation 24 et le circuit de réa- 
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 ffiorçage or 44 du circuit deiiorcage 32. Le L-L---ZD- 
32. Le thyrisvient conducteur dès que sa tension d'anode dépasse une limite supérieure prédéterminée, par exemple 200 volts, à cause de la diode zener 42 connectée de   la manière re-   présentée entre l'anode et la gâchette   du thyris cr.

   Le   courant de base du transistor 50 est dérivé lorsque les   thyristors de synchronisaticn et de réamorçage Son,    conducteurs. Ceci empêche la décharge du condensateur réservoir de charge 30 par le circuit du   thyrisrcr   de synchronisation, mais permet la recharge du condensateur de charge 16 lorsque le circuit de réamorçage récupère sa capacité de blocage. Ceci se produit lorsque le courant de décharge du condensateur de charge tombe au-dessous d'une limite inférieure prédéterminée, et lorsque la somme de ce courant et du courant de base du transistor tombe au-dessous du courant de maintien du thyristor de réamorçage 44, ce dernier récupérant alors sa capacité de blocage et prenant   l'état   bloqué.

   Pour que le thyristor de réamorçage 44 récupère sa capacité de blocage, le courant traversant la résistance 54 doit être inférieur au courant de maintien du thyristor de réamorçage, par exemple inférieur à 10 mA. 



   On choisit le transistor Darlington 50 de façon qu'il puisse être débloqué avec un courant de base inférieur à 10   mA,   mais de façon qu'il puisse conduire approximativement 4 A pour permettre une recharge rapide du 

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 condensateur de charge 16. Pour réaliser ceci, le transistor 50 doit avoir un gain en courant d'environ 500 à 4A, et doit être capable de se bloquer en présence d'une tension de 400 à 500 volts. La figure 4 montre le circuit qu'on peut utiliser pour réaliser le transistor 50 représenté sur la figure 2. Il s'agit d'une connexion Darlington de deux transistors 70 et 72. Le transistor 72 est déjà un transistor en connexion Darlington, ce qui fait qu'on utilise un   système"double Darlington"pour   obtenir le gain en courant nécessaire aux courants élevés.

   En retournant à la figure 2, on note que la diode 506 est utilisée pour éviter une tension   base-émetteur inverse   trop élevée sur le transistor 50, lorsque le condensateur 16 se décharge. Une diode 59 est branchée en tant que diode de suppression de la surtension au blocage, pour la bobine d'allumage 14. Le condensateur 60 est destiné à éviter un déclenchement intempestif ou un déblocage intempestif du transistor 50. 



   En retournant à la description du fonctionnement, on note que lorsque le circuit de réamorçage récupère sa capacité de blocage, ce qui a pour effet de bloquer le thyristor de réamorçage 44, le transistor Darlington 50 est à nouveau polarisé à l'état conducteur par un courant de base circulant dans la résistance 54. 



  Le condensateur de charge 16 commence à se charger à 
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 partir du condensateur réservoir de charge 30. Le conCD densateur de charge 16 se charge jusqu'à ce qu'il atteigne la limite supérieure prédéterminée, par exemple 200 volts. En supposant que le thyristor de synchronisation 24 soit toujours amorcé par une impulsion de synchronisation, la tension de 200 volts est suffisante pour amorcer le thyristor de réamorçage 44, et le condensateur de charge 16 se décharge à nouveau par la diode   58   et l'enroulement primaire 18, ce qui produit une autre étincelle d'allumage et bloque le transistor Darlington 

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 50, pour préserver la charge qui reste dans le réservoir de charge 30.

   Le circuit d'allumage 40 continue à fonctionner de cette manière jusqu'à ce que le condensateur réservoir de charge 30 ne puisse plus charger le condensateur de charge 16 jusqu'à 200 volts, ou jusqu'à ce que l'impulsion de synchronisation n'amorce plus le thyristor de synchronisation 24. 



   En se reportant à la figure 4, on voit en (a) la tension de charge sur le condensateur de charge 16 pendant la séquence. Le temps   nécessaire   à la charge du condensateur de charge   16   augmente au cours d'impulsions successives, du fait que la différence de tension entre le condensateur réservoir de charge 30 et le condensateur de charge 16 diminue. La figure 4 montre en (b) la forme du courant d'étincelle d'allumage. La première impulsion de courant est le résultat d'une décharge du condensateur de charge 16 avec une charge de 400 à 500 volts. Cette première impulsion déborde sur la première impulsion de   réamorçage,   ce qui a pour résultat de donner un courant presque permanent sur plus de 200 ps, si on inclut la seconde impulsion de réamorçage. 



   La figure 5 montre un autre circuit de réamor- çage, désigné de façon générale par la référence 64, qu' on pourrait utiliser à la place du circuit de réamorçage 32, et qui procure deux moyens permettant de faire varier les caractéristiques de réamorçage du système d'allumage. 



  Le premier moyen consiste à utiliser un commutateur 74 pour sélectionner la tension à laquelle le thyristor de réamorçage 44 sera amorcé, en prélevant des tensions en des points intermédiaires de la chaîne de diodes zener 76,78, 80 et 82. Plus la tension est élevée, plus grande est l'énergie introduite dans chaque réamorçage. Le nombre de   réamorçagesest cependant   diminué de façon correspondante, du fait que le condensateur réservoir de charge 30 est plus rapidement épuisé.

   Le second moyen consiste à 

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 utiliser une résistance de dérivation variable 8d connecu tée de la manière Lorsqu'on diminue la leur de la résistance de dérivation variable 84, une plus grande partie du courant de base est dérivée par rapport au transistor Darlington 50, même lorsque le thyristor d'amorçage 44 a récupéré et est bloqué. Ceci a pour effet d'empêcher que le condensateur de charge 16. ne soit rechargé aux tensions de charge inférieures du condensateur réservoir de charge   30.   Ainsi, les   réamorçages   auront la même énergie mais deviendront moins nombreux, jusqu'à ce que seul l'amorçage initial demeure.

   Dans ce cas, le condensateur de charge 16 ne peut pas se rechar-   ger jusqu'à   ce que le thyristor de synchronisation 24 ait récupéré sa capacité de blocage et jusqu'à ce que ce point d'allumage particulier soit passé. 



   L'invention est également utile pour des configurations à plusieurs cylindres, ne nécessitant comme   éléments   supplémentaires qu'une bobine d'allumage, un circuit de synchronisation comprenant un thyristor de synchronisation et une bougie d'allumage, par cylindre supplémentaire. On voit donc que l'invention n'est pas limitée à la structure et à l'arrangement de composants particuliers qui sont décrits et représentés, mais englobe de telles formes modifiées de ceux-ci qui entrent dans le cadre des revendications qui suivent.

Claims

: 9REVENDICATIONS 1. Circuit générateur d'étincelles multiples prévu pour être utilisé avec un système d'allumage à dé- charge de condensateur (10, 40), prévu pour être connec- té à un circuit de charge de condensateur (12), et com- prenant un condensateur de charge (16), une bobine d'allu- mage comprenant un enroulement primaire (18), et un cir- cuit de synchronisation d'allumage (28) qui comprend un élément de commutation de synchronisation (24), destiné à permettre une décharge sélective du condensateur de charge (16) par l'enroulement primaire (18), pour pro- duire une étincelle d'allumage, caractérisé en ce qu'il comprend un condensateur réservoir de charge (30) prévu pour être connecté au circuit de charge de condensateur (12), un circuit de réamorçage (32),

fonctionnant sous la dépendance de l'élément de commutation de synchronisa- tion et de la tension et du courant de décharge du conden- sateur de charge (16) de façon à permettre une charge et une décharge répétées du condensateur de charge, pour prc- duire des étincelles d'allumage multiples à chaque point d'allumage, et un circuit d'interruption de charge (34), fonctionnant sous la dépendance du circuit de réamorçage (32), de façon à permettre une charge répétée du conden- sateur de charge (16) par le condensateur réservoir de charge (30), à chaque point d'allumage.
2. Circuit générateur d'étincelles multiples selon la revendication 1, caractérisé en ce que le circuit - de réamorçage (32) permet la décharge du condensateur de charge (16) lorsque la tension du condensateur de charge dépasse une limite supérieure prédéterminée, et empêche une décharge ultérieure du condensateur de charge (16) lorsque le courant de décharge du condensateur de charge tombe au-dessous d'une limite inférieure prédéterminée.
3. Circuit générateur d'étincelles multiples selon la revendication 2, caractérisé en ce que le circuit d'interruption de charge (34) empêche la charge du condensa- <Desc/Clms Page number 14> teur de charge (16) par le condensateur réservoir de charge (30) lorsque le circuit de réamorçage (32) permet la décharge du condensateur de charge, et le circuit d'interruption de charge (34) permet la charge du condensateur de charge (16) par le condensateur réservoir de charge (30) lorsque le circuit de réamorçage (32) empêche une décharge ultérieure du condensateur de charge (16).
4. Circuit générateur d'étincelles multiples selon la revendication 3, caractérisé en ce que le circuit de réamorçage (32) devient conducteur lorsque la tension du condensateur de charge (16) dépasse une limite supérieure prédéterminée, et se bloque lorsque le courant de décharge du condensateur de charge tombe audessous de la limite inférieure prédéterminée.
5. Circuit générateur d'étincelles multiples selon la revendication 4, caractérisé en ce que le circuit d'interruption de charge (34) devient conducteur lorsque le circuit de réamorçage (32) est bloqué, et ce circuit d'interruption de charge (34) se bloque lorsque le circuit de réamorçage (32) devient conducteur.
6. Circuit générateur d'étincelles multiples selon la revendication 1, caractérisé en ce que le circuit de réamorçage (32) comprend un élément de commutation de réamorçage (44) connecté à l'élément de commutation de synchronisation (24) et au condensateur de charge (16), et des moyens à seuil de tension (42) connectés à l'élément de commutation de réamorçage (44) pour rendre conducteur l'élément de commutation de réamorçage (44) lorsque la tension du condensateur de charge dépasse la limite supérieure prédéterminée.
7. Circuit générateur d'étincelles multiples selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'élément de commutation de réamorçage consiste en un thyristor (44) ayant une gâchette (46) et une anode (48), et en ce que <Desc/Clms Page number 15> EMI15.1 les moyens à seuil de tension (42) sont connectés à la gâchette et à l'anode, et moyens à seuil (42) devienl ci 1-LI-L- cesnent conducteurs pour amorcer le thyristor lorsque la tension du condensateur de charge (16) dépasse la limite supérieure prédéterminée.
8. Circuit générateur d'étincelles multiples selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens à seuil de tension consistent en une diode zener (42).
9. Circuit générateur d'étincelles multiples selon la revendication 8, caractérisé en ce que les moyens à seuil de tension consistent en une chaîne de diodes zener (76, 78,80, 82) et en ce que l'élément de commu- tation de réamorçage comprend également des moyens de commutation (74) pour prélever des tensions en des points intermédiaires de la chaîne de diodes zener, pour permettre de faire varier la limite supérieure prédéterminée, et donc la tension à laquelle les étincelles multiples seront appliquées.
10. Circuit générateur d'étincelles multiples selon la revendication 6, caractérisé en ce que le circuit d'interruption de charge (34) comprend un élément de commutation d'interruption de charge (50) connecté au condensateur réservoir de charge (30) et au condensateur de charge (16), et ayant une troisième borne connectée à une source de courant (12) ainsi qu'à l'enroulement primaire (18), grâce à quoi lorsque le condensateur de charge (16) est déchargé, le courant que la source de courant applique à la troisième borne est dérivé afin que l'élément de commutation d'interruption (50) soit bloqué, pour empêcher la charge du condensateur de charge (16) par le condensateur réservoir de charge (30), tandis que lorsque le circuit de réamorçage (32)

empêche une décharge ultérieure du condensateur de charge (16), le courant provenant de la source de courant est appliqué à la troisième borne et provoque la conduction de l'élément de commuta- <Desc/Clms Page number 16> tion d'interruption (50) pour permettre la charge du condensateur de charge (16) par le condensateur réservoir (30).
11. Circuit générateur d'étincelles multiples selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'élément de commutation de réamorçage comprend un thyristor (44) ayant une gâchette (46) et une ar. ode (48), les moyens à seuil de tension (42) sont connectés à la gâchette et à l'anode, ces moyens à seuil de tension (42) devenant conducteurs pour amorcer le thyristor (44) lorsque la tension du condensateur de charge dépasse la limite supérieure prédéterminée, et l'élément de commutation d'interruption comprend un transistor Darlington (50) ayant des bornes de collecteur et d'émetteur connectées entre le condensateur réservoir de charge (30) et le condensateur de charge (16), et une borne de base qui constitue la troisième borne connectée à la source de courant (12) et à l'enroulement primaire (18)

de la bobine d'allumage.
12. Circuit générateur d'étincelles multiples selon la revendication 1, caractérisé en ce que le circuit d'interruption de charge (34) comprend un élément de commutation d'interruption (50) connecté au condensateur réservoir de charge (30) et au condensateur de charge (16) et ayant une troisième borne connectée à une source de courant (12) et à l'enroulement primaire (18), grâce à quoi lorsque le condensateur de charge (16) est déchargé, le courant qui est appliqué à la troisième borne est dérivé de façon que l'élément de commutation d'interruption (50) soit bloqué, pour empêcher la charge du condensateur de charge (16) par le condensateur réservoir de charge (30), tandis que lorsque le circuit de réamorçage (32) empêche une décharge ultérieure du condensateur de charge (16),

le courant qui est appliqué à la troisième borne provoque la conduction de l'élément de com- <Desc/Clms Page number 17> EMI17.1 L * ion mutation d'interruption (50) pour permettre charge du lacondensateur de charge (16) par le condensateur réservoir de charge (30).
13. Circuit générateur d'étincelles multiples selon la revendication 12, caractérisé en ce que l'élément de commutation d'interruption comprend un transistor Darlington (50) ayant des bornes de collecteur et d'émet- teur connectées entre le condensateur réservoir de char- ge (30) et le condensateur de charge (16), et une borne de base qui constitue la troisième borne connectée à la source de courant (12) et à l'enroulement primaire (18) de la bobine d'allumage (1).
14. Circuit générateur d'étincelles multiples selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il com- prend en outre une résistance (54) connectée entre la source de courant (12) et la borne de base, et en ce que le courant de base qui provoque la conduction du transis- tor (50) est inférieur au courant nécessaire pour mainte- nir le circuit de réamcrçage (32) à l'état conducteur.
15. Circuit générateur d'étincelles multiples selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il com- prend en outre une diode (56) connectée entre le transis- tor (50) et le condensateur de charge (16) pour éviter une tension base-émetteur excessive lorsque le condensa- teur de charge (16) se décharge.
16. Circuit générateur d'étincelles multiples selon la revendication 15, caractérisé en ce qu'il com- . prend en outre un condensateur (60) connecté entre la base et l'anode de la diode (56) pour empêcher un déclenchement intempestif de la conduction du transistor (50).
17. Système d'allumage à décharge de condensa- teur et à étincelles multiples (10, 40) prévu pour être connecté à un circuit de charge de condensateur (12) cons- tituant une source de courant, caractérisé en ce qu'il comprend un condensateur de charge (16), une bobine <Desc/Clms Page number 18> d'allumage (14) comprenant un enroulement primaire (18), un circuit d'allumage (28) comprenant un élément de commutation de synchronisation (24) destiné à permettre une décharge sélective du condensateur de charge (16) par l'enroulement primaire (18) pour produire une étincelle d'allumage, et un circuit générateur d'étincelles multiples comprenant un condensateur réservoir de charge (30) prévu pour être connecté au circuit de charge de condensateur (12), un circuit de réamorçage (32),

fonctionnant sous la dépendance de l'élément de commutation de synchronisation (24) et de la tension et du courant de décharge du condensateur de charge (16), de façon à permettre une charge et une décharge répétées du condensateur de charge zo pour produire des étincelles d'allumage multiples à chaque point d'allumage, et un circuit d'interruption de charge (34), fonctionnant sous la dépendance du circuit de réamorçage (32), pour permettre une charge répétée du condensateur de charge (16) par le condensateur réservoir de charge (30) à chaque point d'allumage.
18. Système d'allumage selon la revendication 17, caractérisé en ce que le circuit de réamorçage (32) permet la décharge du condensateur de charge (16) lors- EMI18.1 que la tension du condensateur de charge dépasse une CD limite supérieure prédéterminée, et empêche une décharge ultérieure du condensateur de charge (16) lorsque le cou- EMI18.2 rant de décharge du condensateur de charge tombe auCD dessous d'une limite inférieure prédéterminée.
19. Système d'allumage selon la revendication 18, caractérisé en ce que le circuit d'interruption de charge (34) empêche la charge du condensateur de charge (16) par le condensateur réservoir de charge (30) lorsque le circuit de réamorçage (32) permet la décharge du condensateur de charge, et le circuit d'interruption de charge (34) permet la charge du condensateur de charge (16) par le condensateur réservoir de charge (30) lorsque <Desc/Clms Page number 19> le circuit de réamorçage (32) empêche une décharge ulté- rieure du condensateur de charge (16).
20. Système d'allumage selon la revendication 19, caractérisé en ce que le circuit de réamorçage (32) devient conducteur lorsque la tension du condensateur de charge (16) dépasse une limite supérieure prédéterminée, et se bloque lorsque le courant de décharge du condensateur de charge tombe au-dessous de la limite inférieure prédéterminée.
21. Système d'allumage selon la revendication 19, caractérisé en ce que le circuit d'interruption de charge (34) devient conducteur lorsque le circuit de réamorçage (32) est bloqué, et ce circuit d'interruption de charge (34) se bloque lorsque le circuit de réanorça- ge (32) devient conducteur.
22. Système d'allumage selon la revendication 17, caractérisé en ce que le circuit de réamcrçage (32) comprend un élément de commutation de réamorçage (44) EMI19.1 connecté à l'élément de commutation --onnec à ilélémen-b-L de synchronisation(2) et au condensateur de charge (16), et des moyens à seuil de tension (42) connectés à l'élément de commutation de réamorçage (4) pour rendre conducteur l'élément de commutation de réamorçage (44) lorsque la tension du condensateur de charge dépasse la limite supérieure prédéterminée.
23. Système d'allumage selon la revendication 22, caractérisé en ce que l'élément de commutation de réamorçage consiste en un thyristor (44) ayant une gâchette (46) et une anode (48), et en ce que les moyens à seuil de tension (42) sont connectés à la gâchette et à l'anode, et ces moyens à seuil (42) deviennent conducteurs pour amorcer le thyristor lorsque la tension du condensateur de charge (16) dépasse la limite supérieure prédéterminée.
24. Système d'allumage selon la revendication 23, caractérisé en ce que les moyens à seuil de tension con- <Desc/Clms Page number 20> sistent en une diode zener (42).
25. Système d'allumage selon la revendication 24, caractérisé en ce que les moyens à seuil de tension consistent en une chaîne de diodes zener (76, 78, 80. 82) et en ce que l'élément de commutation de réamorçage comprend également des moyens de commutation (74) pour prélever des tensions en des points intermédiaires de la chaîne de diodes zener, pour permettre de faire varier la limite supérieure prédéterminée, et donc la tension à laquelle les étincelles multiples seront appliquées.
26. Système d'allumage selon la revendication 22, caractérisé en ce que le circuit d'interruption de charge (3d) comprend un élément de commutation d'interruption de charge (50) connecté au condensateur réservoir de charge (30) et au condensateur de charge (16), et ayant une troisième borne connectée à une source de'courant (12) ainsi qu'à l'enroulement primaire (18), grâce à quoi lorsque le condensateur de charge (16) est déchargé, le courant que la source de courant applique à la troisième borne est dérivé afin que l'élément de commutation d'interruption (50) soit bloqué, pour empêcher la charge du condensateur de charge (16) par le condensateur réservoir de charge (30), tandis que lorsque le circuit de réamorçage (32)

empêche une décharge ultérieure du condensateur de charge (16), le courant provenant de la source de courant est appliqué à la troisième borne et provoque la conduction de l'élément de commutation d'interruption (50) pour permettre la charge du condensateur de charge (16) par le condensateur réservoir (30).
27. Système d'allumage selon la revendication 26, caractérisé en ce que l'élément de commutation de réamorçage comprend un thyristor (44) ayant une gâchette (46) et une anode (48), les moyens à seuil de tension (42) sont connectés à la gâchette et à l'anode, ces moyens à seuil de tension (42) devenant conducteurs pour amorcer le <Desc/Clms Page number 21> thyristor (44) lorsque la tension du condensateur de charge dépasse la limite supérieure prédéterminée, et l'élément de commutation d'interruption comprend un transistor Darlington (50) ayant des bornes de collecteur et d'émetteur connectées entre le condensateur réservoir de charge (30) et le condensateur de charge (16), et une borne de base qui constitue la troisième borne connectée à la source de courant (12) et à l'enroulement primaire (18) de la bobine d'allumage.
28. Système d'allumage selcn la revendication 17, caractérisé en ce que le circuit d'interruption de charge (34) comprend un élément de commutation d'interruption (50) connecté au condensateur réservoir de char- ge (30) et au condensateur de charge (16) et ayant une EMI21.1 troisième à une source de courant et à quoi lorsque le condensateur de charge (16) est déchargé, le courant appliqué par la source de courant à la troisième borne est dérivé de façon que l'élément de commutation d'interruption (50) soit bloqué, pour empêcher la charge du condensateur de charge (16) par le condensateur réservoir de charge (30), tandis que lorsque le circuit de réamorçage (32) empêche une décharge ultérieure du condensateur de charge (16),

le courant qui est appliqué à la troisième borne provoque la conduction de l'élément de commutation d'interruption (50) pour permettre la charge du condensateur de charge (16) par le condensateur réservoir de charge (30).
29. Système d'allumage selon la revendication 28, caractérisé en ce que l'élément de commutation d'interruption comprend un transistor Darlington (50) ayant des bornes de collecteur et d'émetteur connectées entre le condensateur réservoir de charge (30) et le condensateur de charge (16), et une borne de base qui constitue la troisième borne connectée à la source de courant (12) et <Desc/Clms Page number 22> à l'enroulement primaire (18) de la bobine d'allumage (14).
30. Système d'allumage selon la revendication 29, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une résistance (54) connectée entre la source de courant (12) et la borne de base, et en ce que le courant de base qui provoque la conduction du transistor (50) est inférieur au courant nécessaire pour maintenir le circuit de réamorçage (32) à l'état conducteur.
31. Système d'allumage selon la revendication 30, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une diode (56) connectée entre le transistor (50) et le condensateur de charge (16) pour éviter une tension base-émetteur excessive lorsque le condensateur de charge (16) se décharge.
32. Système d'allumage selon la revendication 31, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un condensa- teur (60) connecté entre la base et l'anode de la diode (56) pour empêcher un déclenchement intempestif de la conduction du transistor (50).