BE801581A - Siege inclinable - Google Patents

Siege inclinable

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BE801581A
BE801581A BE132829A BE132829A BE801581A BE 801581 A BE801581 A BE 801581A BE 132829 A BE132829 A BE 132829A BE 132829 A BE132829 A BE 132829A BE 801581 A BE801581 A BE 801581A
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BE
Belgium
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frame
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back assembly
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BE132829A
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F M Re
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Berkline Corp
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Description


  THE BERKLINE CORPORATION 

  
La présente invention a pour objet un siège inclinable qui peut être disposé à proximité immédiate d'une paroi, d'un lampadaire ou de toute autre pièce d'ameublement.

  
Il existe députe; longtemps un problème dans l'art des sièges inclinables dû au fait qu'il est impératif de placer le siège à une distance suffisante d'une paroi ou d'une pièce d'ameublement pour permettre le recul d'une partie de l'ensemble siègedossier supportant le corps dans la zone postérieure au plan vertical défini par les pieds arrière du siège, étant donné que l'ensemble siège-dossier ou plus particulièrement le dossier de ce dernier recule lors du passade de la position verticale à n'importe quelle position inclinée.

  
Ce problème est résolu par le siège faisant l'objet de la présente invention qui est agencé de manière à faire avancer l'ensemble supportant le corps par rapport au socle et qui, de ce fait, s'écarte du mur au fur et à mesure de l'inclinaison, raison pour laquelle le siège peut être disposé à proximité d'une paroi.

  
Parmi les dessins annexés,

  
Les figs. 1 - 3 sont des vues schématiques d'une forme d'exécution du siège de l'invention représentant les positions des différentes parties du siège par rapport à une paroi lors des changements de position du siège depuis la position dite "torse droit" jusqu'à une position partiellement inclinée en premier lieu et jusqu'à une position inclinée à fond en dernier lieu.

  
 <EMI ID=1.1> 

  
présenté en position verticale dite torse droit.

  
La fige 5 est une vue similaire à celle de

  
 <EMI ID=2.1> 

  
à fond.

  
La fi&#65533;. 7 est une vue partielle d'une cou-

  
 <EMI ID=3.1> 

  
d'une section longitudinale d'une première forme codifiée d'exécution du si&#65533;&#65533;e de la présente inv&#65533;n-

  
 <EMI ID=4.1> 

  
nisme d'inclinaison sont omis dans un but de simplification et que le siè&#65533;e est représenté respectivement en position verticale, en position incli-

  
 <EMI ID=5.1>   <EMI ID=6.1> 

  
La fi&#65533;. 19 ost une vue de dessus à plus grande échelle de la partie du siège représentée à la fis. 17.

  
 <EMI ID=7.1>  

  
De tels sièges sont inclinables depuis une position où le torse de l'occupant est pratiquement vertical et dans laquelle aucune partie de l'ensemble siège-dossier n'empiète ou une petite partie seu-

  
 <EMI ID=8.1> 

  
tical défini par les pieds postérieurs ou la partie la plus postérieure du socle jusqu'à différentes positions inclinées où une certaine partie dudit ensemble supportant le corps empiète sur cette zone. Il en résulte que les sièges de conception antérieure doivent être disposés à une certaine

  
 <EMI ID=9.1> 

  
ner à bien l'inclinaison et sans provoquer un contact physique entre le siège et ladite paroi.

  
Si un positionnement à proximité immé-

  
 <EMI ID=10.1> 

  
tion doit être écarté de ladite paroi pour permottre de mener à bien l'inclinaison.

  
En ce qui concerne le siège de la présente invention, lorsqu'on incline l'ensemble D supportant le corps de l'occupant, le châssis C

  
se déplace linéairement par rapport au socle D et s'écarte de la paroi W afin d'assurer l'espace libre nécessaire audit ensemble siège-dossier lorsque les éléments du siège sont inclinés de la position verticale de la fig. 1 dans la position par-

  
 <EMI ID=11.1>  

  
Dans la forme d'exécution de l'invention représentée aux figs. 4 - 7,le piètement 13 comprend deux paires de pieds avant et arrière 10 et
12 disposés respectivement de chaque côté du siège et maintenus par des longerons 14 et par des traverses 16 qui s'assemblcnt avec les longerons selon las techniques connues.

  
Une plaque 18 comportant des boutonnières et disposée verticalement est fixée à chacun des longerons 14 par des vis ou boulons 20. Chaque plaque verticale comporte una paire de bou-

  
 <EMI ID=12.1> 

  
ce de petite rampe, respectivement représentée en
23 et 23, pour des raisons décrites plus avant..

  
Le châssis C comporte deux cloisons verticales 26 espacées, de configuration traditionnelle, et disposées de chaque côté du siège,

  
 <EMI ID=13.1> 

  
L'ensemble siège-dossier supportant le corps D comprend le siège proprement dit 30 et le dossier 32. Ces deux éléments peuvent être solidaires, comme représenté aux fies. 1 - 7, ou peuvent être séparés, corroie on le verra dans la  <EMI ID=14.1> 

  
se 40 qui, comme sa désignation J'indique, est disposée transversalement entre les cloisons latéra-

  
 <EMI ID=15.1>  

  
 <EMI ID=16.1> 

  
quoi que soit son type, est fixé par le truchement desdits mécanismes articules à la partie avant

  
 <EMI ID=17.1> 

  
siège 40 et le petit repose-pieds 48 qui pivote par rapport au -,rand reposa-pieds , étant escamoté derrière l'extrémité inférieure dudit grand repose-pieds de façon à être soustrait à la vue tant sous le siège que derrière le grand reposa-pieds. Lorsque le grand repose-pieds 46 est levé et avancé en position déployée, le petit repose-pieds 43 qui lui est associé est déplacé.en conséquence et il est placé dans une position axialement alignée devant ledit grand repose-pieds. 

  
L'ensemble siège-dossier support de corps et l'ensemble reposo-pieds sont fixés à la plaque d'assise 34 et l'un à l'autre et se manoeuvrent conjointement. 

  
Une plaque de siège 50 ou placet s'étendant depuis l'avant à l'arrière de l'axe du siège

  
 <EMI ID=18.1> 

  
ge 30 par des vis ou boulons 52.

  
L'extrémité inférieure d'une articula-

  
 <EMI ID=19.1> 

  
la plaque d'assise 34, tandis que son extrémité supérieure pivote en 58 à proximité immédiate de la partie arrière du placet 50.

  
L'extrémité arrière d'un bras de levage 60 pivote en 62 approximativement au milieu de la plaque d'assise 34 tandis que son extrémité

  
 <EMI ID=20.1> 

  
lation coudée 66 en forme de L.

  
L'extrémité supérieure de l'articulation coudée 66 pivote en 68 avec le placet 50, tandis que son extrémité inférieure pivote en 70 avec une extrémité d'une articulation à boutonnière 72 et l'extrémité arrière d'une première longue articulation 74. 

  
L'autre extrémité do l'articulation à boutonnière 72 pivoto en 76 avec l'extrémité

  
 <EMI ID=21.1> 

  
ménagée à proximité de la partie avant de ladite articulation 72 est prévue pour le coulissement

  
du pivot 70.

  
Le milieu approximatif do la première longue articulation 74 pivote en 80 avec le milieu approximatif d'une première articulation de leva-

  
 <EMI ID=22.1> 

  
84 avec l'extrémité arrière d'une seconde articulation de levage 86.

  
L'extrémité supérieure de la première articulation de levage 82 pivote en 88 avec le placet 50 à proximité de l'avant dudit plaçât, tandis que son extrémité inférieure pivote en 90 avec l'extrémité arrière inférieure d'une seconde longue articulation 92.

  
Le milieu approximatif de la seconde longue articulation 92 pivote en 100 avec une des extrémités du support 102 auquel le grand reposepieds 46 est fixé. L'autre extrémité du support
102 du grand reposa-pieds pivote en 104 avec un support 106 auquel est fixé le petit repose-pieds
48. 

  
L'extrémité avant de l'articulation

  
 <EMI ID=23.1> 

  
tandis qu'un point situé en retrait de son extrémité avant pivote en 110 avec l'extrémité inférieure d'une articulation de raccordement 112 dont

  
 <EMI ID=24.1> 

  
du grand repose-pieds.

  
Une des extrémités d'un ressort amortisseur et de retenue 116 est fixée à l'articula-

  
 <EMI ID=25.1> 

  
mité est fixée à la première longue articulation

  
74. Ce ressort agit à la manière d'un dispositif amortisseur de façon à amortir le basculement du siège lorsqu'il approche de sa position inclinée

  
à fond. De plus, il garanti: le maintien de l'ensemble repose-pieds en position escamotes lorsque le siège est en position verticale torse droit.

  
L'articulation à boutonnière 72 remplit une triple fonction, à savoir: 1) elle sert de point de fixation pour le ressort amortisseur et d'arrêt 116, 2) elle empêche l'inclinaison du siè-

  
 <EMI ID=26.1> 

  
lorsque le siège est incliné à fond. 

  
 <EMI ID=27.1>  cet 50 limite la course du déplacement vers l'extérieur de l'ensemble repose-pieds lorsque ladite cheville entre en contact avec le rebord de l'articulation coudée 66.

  
Une première surface de butée 120 du bras de levage 60 limite la course de descente de l'ensemble siège-dossier lorsque ladite uurfa-

  
 <EMI ID=28.1> 

  
en vue de limiter la course de recul de l'ensemble repose-pieds. A cet effet, il est prévu un méplat
93 sur le rebord arrière de l'articulation 92

  
qui vient s'encastrer dans une encoche 75 menacée dans le rebord avant de l'articulation 74.

  
A l'usage, lorsque le siège est bascu-

  
 <EMI ID=29.1> 

  
inclinée intermédiaire, le bras de levage 60 reste dans une position pratiquement horizontale et sa première surface faisant office de butée

  
 <EMI ID=30.1> 

  
tandis que le grand et le petit reposa-pieds sont déployés. La facilité avec laquelle un tel déploiement s'exécute dépend du ressort de commando 116, tandis que l'articulation 66 vient buter contre la butée d'arrêt 118 en vue d'empêcher une poursuite de la course de déploiement de l'ensemble repose-pieds.

  
Lorsque le siège est basculé d'une position inclinée intermédiaire dans la position inclinée à fond, le bras de levage 60 pivote en

  
 <EMI ID=31.1> 

  
70 proprement dit coulisse vers l'avant dans la boutonnière 78 de l'articulation à boutonnière
72 pour empêcher un escamotage intempestif de l'ensemble repose-pieds lorsque le siège est en position inclinée à fond. Uns seconde surface 122 faisant office de butée ménagée sur le bras de levage 60 vient buter contre la plaque d'assise

  
 <EMI ID=32.1> 

  
l'occupant.

  
Le châssis C coulisse par rapport au

  
 <EMI ID=33.1> 

  
arrière respectivement désignés 130 et 132 et disposés avec leur axe de rotation porpenliculaire

  
à la plaque 42 qui est fixée sur chaque cloison latérale 26 du châssis. Le galet avant 130 circule dans la boutonnière avant 22 de la plaque 18

  
 <EMI ID=34.1>  boutonnière arrière 24 ménagée dans la même plaque, lesdites boutonnières faisant office de coulisse.

  
Les rampes 23 et 25 en corrélation avec le ressort 116 ont pour objet de freiner l'inclinaison du siège et de réduire ainsi l'impression de chute provoquée par l'opération de basculement. Il est manifeste que la facilité de course avant du châssis est fonction de la pente adverse des rampes. Plus cette pante sera prononcée, plus il sera difficile de faire avancer le châssis.

  
 <EMI ID=35.1> 

  
sont logés dans les extrémités arrière de leurs boutonnières 22 et 24 respectives.

  
Lorsque l'ensemble siège-dossier est basculé dans la position intermédiaire d'incli-

  
 <EMI ID=36.1> 

  
lent dans les boutonnières et sont disposés, de ce fait, quelque peu à l'avant du milieu desdites boutonnières approximativement.

  
 <EMI ID=37.1> 

  
dossier dans la position inclinée à fond fait circuler les galets jusqu'aux extrémités avant des boutonnières cornue représenté à la fige 6, étant entendu que les rampes 23 et 25 et le ressort 116 contrôlent un tel déplacement cornue décrit antérieurement.

  
 <EMI ID=38.1> 

  
dont l'extrémité supérieure pivote en 136 avec

  
le dossier 32 et l'extrémité inférieure pivote en
138 avec la plaque 1S, sert à propulser l'ensemble siège-dossier supportant le corps de l'occupant par rapport au socle tout en commandant la course dudit ensemble.

  
Cette articulation de propulsion et de

  
 <EMI ID=39.1> 

  
l'extrémité postérieure de la boutonnière 24. Cette encoche sert à empêcher un coulissement in-

  
 <EMI ID=40.1> 

  
boutonnière. 

  
Il convient do ce fait, lors du passa-

  
 <EMI ID=41.1> 

  
mité supérieure d'une articulation de propulsion ou de commande principale 234 pivote en 236 avec une des extrémités d'una articulation de propulsion secondaire 240, tandis que l'extrémité infé-

  
 <EMI ID=42.1> 

  
vote en 238 sur la plaque 18. L'autre extrémité de l'articulation de propulsion secondaire 240 pi-

  
 <EMI ID=43.1> 

  
de la plaque d'assise 34. 

  
. Une des extrémités d'une articulation <EMI ID=44.1> 

  
tandis que son autro extrémité pivote en 248 à peu près au milieu de l'articulation de propulsion principale 234.

  
L'ensemble des trois articulations

  
agit d'une part directement sur le châssis via

  
le pivot 242 sur la plaque d'assise 34 et, d'autre part, sur l'ensemble siège-dossier supportant le corps via l'articulation de commande 244. On réalise ainsi les déplacements linéaires des ensem-

  
 <EMI ID=45.1> 

  
ou piètement.

  
Dans la forme d'exécution représentée aux figs. 11 - 13, le tabouret de pieds ainsi que les articulations de commande d'inclinaison ne

  
sont pas représentés également en vue de simplifier.

  
Dans cette forme d'exécution de la présente invention, le dispositif de propulsion ou

  
 <EMI ID=46.1> 

  
sage agissant à la façon d'une came ménagée dans un prolongement 338 de la plaque 18. 

  
Au cours de l'inclinaison, le galet menant pousse le châssis et l'ensemble siègedossier vers l'avant. Lors du retour dans la position verticale, le même système fait reculer le châssis et l'ensemble siège-dossier.

  
 <EMI ID=47.1> 

  
fait office d'arrêt pour la position intermédiaire d'inclinaison, dite position télévision, représentée à la fig. 12.

  
La forme d'exécution représentée aux <EMI ID=48.1>  inclinable proprement dit comprend un siège et

  
un dossier séparables.

  
En l'occurrence, on a mis en o&#65533;uvre un système à double voie, système qui e&#65533;t imposé

  
aux sièges de ce type par suite de la course plus longue que les éléments doivent effectuer par rapport à la paroi. On a par conséquent prévu une double voie en vue de cacher tous les dispositifs de commande à l'intérieur du siège.

  
En principe, toutefois, les dispositifs de coulissement et de commande sont les mêmes

  
que ceux mis en oeuvre dans les sièges à ensemble siège-dossier solidaire représentés aux figs. 1 - 13. 

  
Dans cotte dernière forme d'exécution,

  
 <EMI ID=49.1> 

  
et l'ensemble repose-pieds L'.

  
Le dispositif reliant le socle B', le châssis C', l'ensemble siège-dossier D'et l'en-

  
 <EMI ID=50.1> 

  
à l'intérieur de la cloison latérale respective du châssis de façon à être soustrait à la vue. Un seul de ces mécanismes s&#65533;ra décrit dans le

  
 <EMI ID=51.1> 

  
ques, l'un étant un mécanisme à droite et l'autre à gauche.

  
Le mécanisme représenté est identique

  
à celui représenté et décrit dans le brevet US No 3 137 521 du 16 juin 1964. A titre d'exemple, ce même mécanisme pourrait être du type décrit

  
 <EMI ID=52.1> 

  
que quelques-uns ou encore leurs équivalents cinématiques. 

  
Comme le mécanisme fait l'objet d'une description détaillée dans le brevet

  
No 3 137 521 mentionné ci-dessus, une telle description ne sera pas répétée dans le présent mémoire.

  
Lorsqu'on incline l'ensemble siè&#65533;edossier supportant le corps D', le châssis C' se

  
 <EMI ID=53.1> 

  
s'écarte de la paroi (non représentée) de façon

  
à assurer l'espace libre nécessaire pour l'ensem-

  
 <EMI ID=54.1>  la fis. 16.

  
Dans la forme d'exécution de l'invention,

  
 <EMI ID=55.1> 

  
selon l'axe longitudinal du siège et à des traverses 416 assemblées aux longerons selon les techniques connues. 

  
Le châssis C' englobe une paire de

  
 <EMI ID=56.1> 

  
de l'autre, de n'importe quelle configuration traditionnelle, et disposées de chaque côté du siège, chaque cloison latérale faisant office en outre d'accoudoir.

  
L'ensemble siège-dossier D' supportant le corps de l'occupant comprend un siège 430 et

  
 <EMI ID=57.1> 

  
disposée pratiquement horizontalement selon l'axe longitudinal du siège. Cette plaque est fixée 1

  
 <EMI ID=58.1> 

  
reaux 440 sont fixées à une plaque 442, elle-même fixée à chacune des cloisons latérales. Des vis ou boulons 444 servent à fixer la plaque d'assise
434 à la plaque 442.

  
Le tabouret repose-pieds L' peut être du typo on une pièce ou du type en deux parties, comme représenté aux figs. 14 - 16. Le tabouret en deux parties est constitué par un grand  <EMI ID=59.1> 

  
qui sont assemblés pivotants. L'ensemble reposepieds, quel que soit son type, est fixé par le truchement desdits mécanismes articulés de façon à exécuter des déplacements contraints, par rap-

  
 <EMI ID=60.1> 

  
position entièrement escamotée représentée à la fig. 14 jusqu'à una position entièrement déployée <EMI ID=61.1> 

  
432 tandis que son autre extrémité pivote en 468

  
)

  
 <EMI ID=62.1> 

  
assure la liaison entre le siège et le dossier.

  
Une des extrémités d'une articulation de pivotement 470 pivote en 472 sur l'articulation 464, tandis que son autre extrémité inférieure pivote en 474 sur la plaqu&#65533; d'assise 434 pour assurer une liaison additionnelle entre l'ensemble

  
 <EMI ID=63.1>  

  
Une première plaque verticale ?. boutonnières 420 faisant office de Coulisses est

  
 <EMI ID=64.1> 

  
est dirigée vers le haut et comporte une paire

  
de boutonnières écartées, alignées et pratiquement horizontales, à savoir les boutonnières avant

  
 <EMI ID=65.1> 

  
Une seconde plaque verticale à boutonnières 430 faisant office de coulisses est dis-

  
 <EMI ID=66.1> 

  
res boutonnières sont disposées au dessus du plan des boutonnières 422 et 424 de la première plaque 420.

  
Il est prévu un premier jeu de galets
425 et 427 respectivement avant et arrière, le

  
 <EMI ID=67.1> 

  
avant 422 et le galet arrière dans la boutonnière arrière 424. 

  
 <EMI ID=68.1> 

  
ges traversent le" plaques à boutonnières 480 adjacentes.

  
 <EMI ID=69.1> 

  
de galets 486 et 488 vient buter contre les extrémités avant des boutonnières 482 et 484 de la seconde plaque 480 et en deuxième lieu dans la po-

  
 <EMI ID=70.1> 

  
jeu de galets 425 et 427 vient buter contre les extrémités avant des boutonnières 422 et 424 de la

  
 <EMI ID=71.1>  

  
-Au cours de la première étape du déplacement, à savoir de la position verticale à la position intermédiaire, le châssis et chacune des plaques 420 et 480 restent fixes, tandis que la plaque 442 se déplace en transportant vers l'avant l'ensemble siège-dossier lors de l'avance des galets 486 et 488 dans leurs boutonnières respectives 432 et 484.

  
Au cours de la seconde étape du dépla-

  
 <EMI ID=72.1> 

  
la position inclinée à fond, le châssis et la

  
 <EMI ID=73.1> 

  
fixe 420, étant entendu que les galets 425 et 427 circulent dans leurs boutonnières respectives

  
422 et 424.

  
Bien entendu, l'ensemble de ces opérations s'effectue en sens inverse lors de la course de retour de l'ensemble siège-dossier supportant le corps de l'occupant de la position inclinée à fond à la position verticale.

  
Une articulation de propulsion 490

  
dont l'extrémité supérieure pivote en 492 sur l'articulation de dossier et l'extrémité inférieure sur la traverse 416 du piètement sert à assurer la propulsion de l'ensemble siège-dossier tout en contrôlant la course dudit ensemble par rapport au socle.

  
 <EMI ID=74.1> 

  
avancer l'ensemble siège-dossier et le châssis

  
au cours de l'inclinaison du siège ot fait reculer aussi bien le tout lors du retour en position verticale, les deux jeux de galets circulant

  
dans les deux jeux de boutonnières faisant office de coulisse.

  
Bien entendu, on peut mettre en oeuvre le dispositif de propulsion modifié des figs.

  
8 - 13 à la place de l'articulation de commande unique 490.

  
Comme le déplacement de la plaque 442 n'est pas freiné par une contrainte quelconque,

  
il est possible que le châssis puisse se déplacer  par rapport aux boutonnières 422 et 424 avant

  
que la plaque 442 ne se déplace par rapport aux boutonnières 482 et 484.

  
On peut, toutefois, remédier à cette éventualité simplement en tendant un ressort (non représenté) entre les plaques 420 et 480 ou en ménageant un léger creux (également non représenté) à l'extrémité arrière de la boutonnière 424

  
de façon à coincer légèrement le galet 427. 

  
Il a été décrit ot représenté des galets circulant dans des boutonnières, mais il

  
est manifeste que n'importe quel dispositif coulissant approprié peut être mis en oeuvre pour relier les différentes parties du siège.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS :
    1. Siège inclinable prévu pour être placé
    à proximité immédiate d'une et devant une paroi
    d'un local lorsqu'il se trouve en position assise
    verticale agencé de manière à pouvoir occuper facilement une position inclinée sans provoquer de
    contact physique avec ladite paroi, caractérisé
    par le fait qu'il comprend un socle, un châssis,
    un ensemble siège-dossier supportant le corps de
    l'occupant et un tabouret repose-pieds, les ferrures de fixation de l'ensemble siège-dossier supportant le corps de l'occupant sur le châssis en vue
    d'assurer le déplacement entre les positions verticale et inclinées, les ferrures de fixation du châssis
    sur le socle en vue d'assurer les déplacements dudit châssis par rapport au socle lorsque l'ensemble
    siège-dossier est déplacé, les ferrures de fixation
    du tabouret repose-pieds en vue d'assurer les déplacements entre les positions escamotée et déployées concomittants avec les déplacements de l'ensemble siège-dossier, les ferrures de manoeuvre reliant l'ensemble siège-dossier et le socle en vuo
    de faire avancer le châssis et d'écarter ledit châssis
    de ladite paroi et en vue de déplacer ledit ensemble <EMI ID=75.1>
    mesure du passade do la position assise verticale à la position inclinée et en vue de faire reculer ledit châssis progressivement en direction de la paroi de même que l'ensemble siège-dossier par rapport à la paroi au fur et à mesure du passage de la position inclinée à la position assise verticale.
    2. Siège inclinable suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que les ferrures de fixation du châssis sur le socle comprennent une plaque sur le socle et un dispositif sur le châssis pouvant circuler relativement à ladite plaque.
    3. Siège inclinable suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que ladite plaque comprend une paire de boutonnières disposées horizontalement et que ledit dispositif sur le châssis pouvant circuler relativement à ladite plaque comprend une paire de galets.
    4. Siège inclinable suivant la revendi-
    <EMI ID=76.1>
    tonnières sont dotées de rampes destinées à commander la vitesse et la facilité du déplacement linéaire vers l'avant du châssis par rapport au socle. <EMI ID=77.1>
    cation 1, caractérisé par le fait que l&#65533;sdites ferrures de manoeuvre comprennent une articulation reliant l'ensemble siège-dossier et le socle.
    6. Siège inclinable suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdites ferrures de manoeuvre comprennent une triple articulation reliant le châssis, l'ensemble siègedossier et le socle.
    7. Dans un siège inclinable, la combinaison formée par un socle disposé horizontalement,
    un châssis déplaçable linéairement vers l'avant et vers l'arrière par rapport au socle, un ensemble siège-dossier supportant le corps de l'occupant comprenant un siège proprement dit, un dossier et
    un repose-pieds, les ferrures de fixation de l'ensemble siège-dossier sur le châssis en vue d'assurer les déplacements dudit ensemble entre une position verticale et une pluralité de positions inclinées, étant entendu que la partie postérieure extrême du dossier circule dans un plan sensiblement vertical perpendiculaire à l'axe horizontal du socle et des ferrures assurant le déplacement linéaire du châssis sur le socle en réponse au et en simultanéité avec le déplacement de l'ensemble siège-dossier
    sur le châssis. 8. Dans un siège inclinable, la combinaison formée par un socle, un châssis déplaçable linéairement vers l'avant et vers 1 'arrière par rapport au socle, un ensemble inclinable comprenant le siège proprement dit, le dossier et les éléments du repose-pieds, les ferrures de fixation de l'ensemble inclinable en vue d'assurer les déplacements entre une position verticale où la partie postérieure extrême du dossier se trouve dans un plan vertical arrière situé devant un plan vertical fixe figuré par une paroi et une pluralité de positions inclinées où la partie postérieure extrême du dossier se trouve dans des plans verticaux tous situés devant ledit plan vertical fixe et les ferrures assurant la déplacement du châssis sur le socle en réponse au et en simultanéité avec le déplacement de l'ensemble inclinable sur le châssis. 9.
    Dans un siège inclinable, la combinaison formée par un socle, un châssis déplaçable li-
    <EMI ID=78.1>
    au socle, un ensemble inclinable comprenant un siège proprement, dit, un dossier et un tabouret de pieds,
    <EMI ID=79.1>
    par rapport au châssis en vue d'assurer les déplacements entre une position verticale et une pluralité de positions inclinables, tandis que la partie postérieure extrême du dossier circule dans
    des plans sensiblement verticaux par rapport au socle de concert avec le déplacement vers l'avant du siège proprement dit, étant entendu que chacun des plans verticaux se trouve à l'avant du plan vertical défini par la partie postérieure extrême du dossier en position verticale et les ferrures permettant le déplacement du châssis sur le socle en réponse au déplacement de l'ensemble inclinable. 10. Siège inclinable, caractérisé par
    <EMI ID=80.1>
    cé de manière à coulisser sur ledit socle entre une position postérieure extrême et une position située 6. l'avant de ladite position postérieure extrême, un ensemble supportant le corps de l'occupant englobant un siège proprement dit et un dossier basculable entre une position assise verticale et une position inclinée et les ferrures de commande pour déplacer l'ensemble supportant le corps par rapport au châssis et pour effectuer le déplacement de l'ensemble supportant le corps entre les positions assise et inclinées, étant entendu que le dossier et le siège proprement dit sont basculables selon des arcs respectifs conformément aux déplacements du châssis sur le socle. 11. Siège inclinable prévu pour être placé
    à proximité immédiate de la paroi d'un local lorsque ledit siège se trouve on position assise verticale agencé de manière à pouvoir occuper une quelconque position inclinée d'un choix de positions inclinées sans provoquer de contact physique avec ladite paroi du local, caractérisé par le fait qu'il comprend un socle, un châssis, un ensemble siègedossier supportant le corps de l'occupant et un tabouret de pieds, les ferrures fixant l'ensemble siègedossier sur le châssis en vue d'assurer le déplacement dudit ensemble entre les positions verticale et inclinées,
    les ferrures de fixation du châssis sur le socle en vue d'assurer le coulissement linéaire dudit châssis par rapport audit socle pendant le déplacement de l'ensemble siège-dossier comprenant une paire de plaques dotées de boutonnières sur le châssis et le socle et des paires de galets circulant dans les boutonnières desdites plaques, les ferrures de fixation de l'ensemble reposa-pieds sur l'ensemble siège-dossier en vue d'assurer les déplacements entre les positions escamotée et déployée en concomittance avec le déplacement dudit ensemble siègedossier et les ferrures de propulsion servant à manoeuvrer conjointement l'ensemble siège-dossier par rapport au socle, en vertu de quoi le châssis est déplacé vers l'avant et écarté progressivement de la paroi au fur et à mesure du passage de la position assise verticale aux positions inclinées progressives,
    étant entendu que l'ensemble siège-dossier se déplace en concomittance vers l'avant en s'écartant de la paroi et en vertu de quoi le châssis est reculé progressivement vers la paroi au fur et à mesure du passage des positions inclinées à la position assise verticale, étant entendu que l'ensemble siègedossier recule de façon concomittante en direction de la paroi.
    12. Siège inclinable suivant la revendication 11, caractérisé par le fait que chaque plaque
    à boutonnières comprend une paire de boutonnières alignées disposées horizontalement, les boutonnières d'une plaque étant disposées au-dessus du plan des boutonnières de l'autre plaque.
    13. Siège inclinable suivant la revendication 12, caractérisé par le fait que le dispositif
    de propulsion comprend un galet sur l'ensemble siègedossier circulant dans une boutonnière cambrée à bossage solidaire du socle en vue d'impartir un mouvement linéaire à l'ensemble siège-dossier. <EMI ID=81.1>
    à proximité immédiate de la paroi d'un local lorsque ledit siège se trouve en position assise verticale, ledit siège étant facilement basculable dans n'importe quelle position inclinée d'un choix de positions inclinées sans provoquer de contact physique avec ladite paroi du local, la combinaison formée par un socle, un châssis, un ensemble siègedossier supportant le corps de l'occupant, un tabouret de pieds, les ferrures de fixation de l'ensemble siège-dossier sur le châssis en vue d'assurer le déplacement entre les positions verticale et inclinées, les ferrures de fixation du châssis sur le socle en vue d'assurer le coulissement linéaire dudit châssis sur le socle lors du déplacement de l'ensemble siège-dossier comprenant une paire de plaques à boutonnières sur le châssis et le socle et des paires
    de galets circulant dans les boutonnières des plaques, les ferrures de fixation du tabouret de pieds sur l'ensemble siège-dossier en vue d'assurer le déplacement entre les positions escamotée et déployée en concomittance avec le déplacement do l'ensemble siège_dossier supportant le corps do l'occupant et les ferrures de propulsion servant à la manoeuvre conjointe de l'ensemble siège-dossier par rapport au socle en vue de faciliter le déplacement du châssis vers l'avant et d'écarter progressivement ledit châssis de la paroi au fur et à mesure du passage de la position assise verticale aux positions progressivement inclinées et en vue d'assurer l'avancement en concomittance de l'ensemble siège-dossier en l'écartant de la paroi du local et en vue d'assurer le recul progressif du châssis en direction de la paroi du local au fur et à mesure du passage des positions
    inclinées
    à la position assise verticale et en vue d'assurer
    le recul concomittant de l'ensemble siège-dossier en direction de la paroi du local.
    15. Siège inclinable suivant la revendication 14, caractérisé par le fait que chaque plaque à boutonnières comprend une paire de boutonnières alignées disposées horizontalement, les boutonnières d'une des plaques étant disposées au dessus du plan des boutonnières de l'autre plaque.
    <EMI ID=82.1>
    tion 14, caractérisé par le fait que le dispositif de propulsion comprend un galet sur l'ensemble siègedossier circulant dans une boutonnière cambrée à bossage solidaire du socle en vue d'impartir un mouvement linéaire à-l'ensemble siège-dossier.
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