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"Appareil moelle pour la préparation -.'asphalte et de matériaux similaires.
L'invention concerne un appareil pour la prépa- ration de matériaux de construction de routes fréquemment employés sous forme de mélanges comprenant; des pierres concassées et des produits liants pour faire les revêtements de route ou des couches sous-jacentes. L'emploi e l'appa- reil de l'invention ne se limite pas à certaine matériaux pierreux, comme cailloux, menue pierre, sable, cimentet matières similaires, et non plus à certains liants tels que goudron, asphalte, aspnalte-mastic, brai, et matières simi- laires.
On connaît déjà des machines de construction de routes comprenant sur un châssis déplaçable une trémie de ....
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fusion pour les liants, une trémie -le mélange pour mélangez' la masse fondue avec au sable, au gravier, de la pierraille séchée, et autres matériaux similaires.
De telles
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machines ont désavantage 'être difficilement utilisables i:3.CÎi.JlBS ont le .JSTTa:'.t&e ere J.l:':':' Cll.emeTI v t1 uJ....:... sac pour j.es travaux - .WL a â tra¯-, i î confie la réparation .. tR :.iâ .'Y '03 t5 .défectueux dans la surface de la route, les repenses pour la machine propre etpour son transport étant trop élevées
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et les quantités -..'asphalte mises e¯...:..1-.::# ..,.^¯8 la trémie étant trop .grandes pour la plupart les travaux.
C'est pourquoi on emploiepour la préparation et surtoutpour lechauffage et la fonte de l'asphalte, de simples cuves ouvertes, chauffées au cois ou au charbon.
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Dans ie telles cuves cependant, un séchage et un r'cI.s.ul.''abe des matériaux n'est pas possible, et il existe en outre le désavantage que l'asphalte dans la cuve doit être remue à la nain. En outre, des surchauffes locales de la masse
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'asphalte se produisent facilement, en ra-sc¯. 4u n7o,,, -le naufc.¯A.
L':nve:.tiin a notannent peur objet un appareil mobile pour la préparation de matériaux de construction de routes, telsque mélanges de pierres, l'asphalte ou analogues avec récipients à matériaux montés pivotants pour déverser leur contenu dans une trémie de mélange, appareil caracté- risé parce que les récipients pivotables sont suspendus autour de la trémie de mélange de manière à ménager entre leurs parois et celles de la trémie des puits, à travers lesquels montent des gaz chauds provenant d'un dispositif de chauffage placé en-dessous de la trémie de mélange.
L'appareil de l'invention réunit les avantages des appareils de préparation connus actuellement et, en même temps, il est utilisable pour l'exécution de moindres travaux d'asphaltage ayant un caractère de détail.
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Suivant t '.1:.."T.:OL.3 -- .S-- I'^".a,: 1C:. , 1'. ..:.,i'2L.:C c les n::ttBTiL.t1: en pierres cr(\'/-:1e sont #-.j.s;vséï; e ,--..'..... jo.- 4e la trémie .....e mélange, a-.""""''' ...¯'1..0 -{,.Oo."".'" .....- ............--.........-) #e telle sorte que les puits parcourus y7 ¯.. TW' les ±-?.r c;--:-.' '.'j-3:'-..";.ts venant 1; '.....:..1 u.i3:0Fiîif .1. e !:E].f'f\1.e, .=¯oie;: t ¯'f) l3. 3-.:r le.? a eu y. o3t3F ae 1& tr-imle i ...¯¯y¯ we.
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Entre les carois voisines l'une '':''8 l'autre 6 la -:'"2:::ie -.e r!!é10:- .::r? et .9: r=3i;-ier.ts ae matériaux peuver.t être ¯vr':8: des ouvertures '-'8 sortie supérieures "'our' les . brûlés, la s6cti::. transversale 6 ces ouvertures :¯G:1 J=.:. se .. ¯ ' I' p.I" e:-:e!i::-2.e =- l'aine .1.6 valets coulissants.
3ve;--tu91leet les récipients : .¯¯ , . lieu etre ioeuV.i.a.:,lEL3 L la nain, peuvent être ev' - .'/o# téE vers le !:e.fJt ;r:.r 0.J:>.a.nG.e [, ::ote;j, '-:.' e:::e:-a.:='e i l'aiie de crémaillères, ae commandes è cl.aînes ou autres v: =e:.^r;es appropriés, de sorte que leur contenuse léverse dans la trémie de mélange.
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Sur chaque coté longitudinal ae la -;;r';,::l'3 ae mélange peuvent par exemple être disposés deux récipients à pierres, de telle sorte que chacun ces récipients peut pivo- ter Indépendamment . La trémie de mélange est dans ce cas munie l'un couvercle qui est partagé en son milieu et dont les moitiés sont raccordées de manière articulée aux deux
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cotés étroits 'le la trémie entre les deux récipients pierres. Ces couvercles peuvent utilement être disposés dans une position inclinée ou être munis d'unesurface biaise, afin de permettre un bon écoulement aes eaux de pluie.
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L'ouverture supérieure de sortie de chaque récipient peut être munie d'un couvercle, fixé d'une manière articulée au récipient respectif, de telle sorte qu'il se ferme par son propre poids dans la position de repos du récipient, tandis qu'au cours de son pivotement vers le haut le couvercle soit ouvert automatiquement.
Le châssis peut être prévu à poste fixe ou portatif ou mobile, des support? prolongeâmes ou rabattables ou des roues démontables ou pivotantes pouvant être prévus à cet effet.
Dans la partie de devant le châssis est muni d'un timon qui est avantageusement monté également de manière détachable et qui sert à utiliser le châssis avec ses structures supérieures comme remorque.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de chauffage de la trémie de mélange est prévu pour une alimentation avec un carburant gazeux, de préférence du gaz propane, ce dernier étant emmagasiné à l'état comprimé ou liquéfié dans un ou plusieurs récipients, par exemple des bouteilles d'acier. Un tel chauffage présente, par rapport à celui au bois ou au charbon, l'avantage d'un service plus propre et plus rapide, ainsi qu'un meilleur rendement de chauffage et la possibilité d'une distribution plus uniforme d3 la chaleur. Les bouteilles de gaz à chauffage peuvent, selon l'invention, être arrangées sur une plate-forme hori-
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zontale formée pstf le;c ütt3 de- .fOU.rcl16 du timon,.
Avantageu- sèment on prévoit plusieurs bouteilles, par exemple cinq bouteilles qui sont placées dans une cuve d'eau, chauffée d'en bas pour chauffer les bouteilles, Le chauffage de cette cuve d'eau peut être effectué au moyen de gaz fourni par les bouteilles elles-mêmes.
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Les bouteilles sont placées de manière détachable sur le timon. Si le chariot est en état de repos ou si le timon est démonté, les bouteilles peuvent être simplement placées sur le sol. Le timon peut aussi être muni d'une roue de support, pivotable vers le haut, laquelle est rabattue vers le bas lorsque le châssis de la chaudière d'asphalte est dételé du tracteur mais que cependant les bouteilles doivent rester sur le timon.
La subdivision du récipient-réservoir à propane en plusieurs bouteilles, par exemple cinq bouteilles, est importante car on obtient par cela une surface extérieure plus grande sur laquelle le gaz peut s'évaporer. Simulta- nément par augmentation de la surface le danger de gelée des bouteilles est diminué.
Les brûleurs alimentés par le gaz propane, dispo- sés en-dessous de la trémie de mélange, sont avantageuse- ment en forme de "V", de manière à ce que les flammes du dispositif de chauffage sont réparties sur les deux cotés de la trémie et ne chauffent pas de manière concentrée le fond de la trémie, de sorte que le danger de surchauffe est diminué.
Le brûleur n'est pas réalisé en une seule pièce, mais est composé de plusieurs parties, par exemple de trois pièces. Cette subdivision est utile, parce qu'un brûleur long, en une se.le pièce,, se déformerait sous l'effet de la chaleur. Les pièces subdivisées sont individuellementdéfor- mables mais après que le chauffage a été coupé, elles retournent rapidement dans leur position originelle. A travers les pièces successives de brûleur passe une conduite d'amenée de gaz qui est munie d'orifices dans chaque boîtier de brûleur et qui, aux extrémités des pièces, passe à travers la paroi du feoîtsier de brûleur à *aide de garnitures
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d'étanchéité au gaz.
La conduite de gaz peut aussi s'étendre en-dessous de ou à côté des pièces de brûleur, et être raccordée à celles-ci par des canalisations secondaires transversales.
L'appareil décrit est en outre utilement muni d'une pompe entraînée par moteur, conçue de telle manière qu'elle peut servir pour le transport de goudron liquide, ou de bitume*. La pompe est pourvue d'une part alune conduite d'amenée qui est raccordée de manière détachable à un réci- pient contenant du goudron, du bitume, du brai liquide ou des matières similaires, tandis que par la conduite de refoulement de la pompe raccordée de la même manière déta- chablement, les matières liquides mentionnées peuvent être refoulées et transportées.
Le groupe de pompe peut par exemple être monté sur des supports, reliés au cadre de la trémie de mélange ou à son châssis porteur à une hauteur telle que la pompe puisse aspirer le goudron liquide, le bitume ou des matières similaires hors d'un récipient d'emmagasinage placé sur le sol et, par une conduite flexible le conduire dans la trémie de mélange. Utilement le groupe de pompe peut être monté sur le côté le plus étroit de la trémie de mélange.
Eventuellement la conduite de refoulement de la pompe peut être formée en tête de buse ou de pulvéri- sateur, de sorte que les produits liants liquides, par une distribution uniforme et économique, puissent servir à conso- lider Ion routes, par exemple pour la production des couches de revêtement d'asphalte, de macadam-asphalte ou de goudron, de macadam-mélange, pour consolider des routes en asphalte naturel ou pour arroser les routes de terre ou de pierres concassées, et similaires.
Une autre forme de réalisation possible de l'appa- reil de l'invention consiste en ce que le dispositif chauffant
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de la trémie de mélange est construit sous tonne de chauffage indirect. Le chauffage en ce cas est effectue à l'aide d'une source primaire de chaleur, par enemple par une flamme chauffante qui échauffe un fluide, par enemple un liquide tel que de l'nuile ou analogue, lequel transfère la chaleur absorbée aux parois 'le la urémie le mélange.
Ce chauffage indirect peutpar exemple être effectue au moyen alune enveloppe entourant la trémie 'le mélange, surtout son fond et ses parois latérales, en totalité ou en partie, enveloppe dans laquelle les éléments transmetteurs de chaleur peuvent être installas par exemple sous forme l'une matière de remplissage liquide qui est chauffée en ce qui la concerne d'une manière quelconque appropriée, par exemple par des brûleurs à gaz, brûleurs à l'huile, par courant électrique, par chauffage à induction électrique ou de tout autre manière.
Le liquide de remplissage 'le l'enveloppe à capa- ci té calorifique élevée, par exemple ..le 1 'nulle, peut aussi être chauffé par tuyaux de chauffage ou canalisations simi- laires, traversés par les gaz chauds d'un foyer.
Eventuellement la première enveloppe, remplie d'un fluide transmettant la chaleur, par exemple de l'huile ou analogue, peut être entourée d'une seconde enveloppe dans laquelle se déversent les gaz sortent des tuyau?: de chauffage qui passent dans la première enveloppe. Les gaz sortant peuvent en outre servir à rechauffer le carburant, par exemple les bouteilles à gaz propane ou une huile combustible.
Les gaz d'échappement peuvent aussi être conduits vers le haut, à travers les puits formés entre les parois de la trémie de mélange et les récipients pivo- tants à pierres broyées, disposés sur les côtés de ladite ils Ils contribuent ainsi à préchauffer les matières de
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pierre broyée, avant qu'elles scient déversées dans la trémie de mélange. De ,cette manière or. réalise une utili- sation très poussée de la chaleur -Les gaz.
L'invention s'étend également aux caractéristiques résultantde la description ai-après et des Messies joints ainsi qu'à leurs combinaisons possibles.
La lescriçtion se rapporte,à titre d'exemple, à diverses formes de construction de l'objet de l'invention représentées dans les dessinsjoints dans lesquels : -figure 1 montre la chaudière complète à asphalte avec le timon et les bouteilles à gaz propane vue en éléva- tion latérale; - figure 2 est une élévation de face de figure 1; - figure 3 montre une section longitudinale de la chaudière le long ae la ligne A-B de la figure 2; - figure 4 est une section transversale le long de la ligne 8-5 de figure 1; - figure 5 montre l'appareil raccordé à un groupe de pompe et avec un dispositif d'aspiration et de pulvéri- sation;
- figure 6 montre le même appareil en position de remplissage de la trémie de mélange, en vue de face; - figure 7 montre l'appareil selon figure 6 en élévation ; - figure 8 montre l'appareil avec chauffage indi- rect de la trémie de mélange en élévation latérale; - figure 9 est une section le long de la ligne A-B de figure 8: - figure 10 montre une variante de l'appareil en section longitudinale; - figure 11 montre l'appareil avec commande à moteur des récipients latéraux pivotables en élévation, une partio seulement des récipients étant représentée ;
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- figure 12 montre la même construction en éléva- tion de face.
Le repère 1 aésine le châssis de transport de la chaudière, porté par un essieu 2 et des ressorts 3,4 sur des roues munies de pneus disposées latéralement. Sur le châssis la trémie est fixée au moyen de cornières latérales, ladite trémie consistant en une enveloppe extérieure 7 et une cuve le chauffage proprement lite 8, fermée en haut par un couvercle, par exemple en leux parties 9, 10, aoûtles deux moitiés sont inclinées en direction ue l'arrière et, à l'aide de charnières 11, 12, peuvent être ouvertes en se rabattant contre les parois frontales de la trémie, et qui, pendant le travail, restent cependant appliquées sur les parois frontales 13,
14 et sur les brides longitudinales supérieures 15,16 de la trémie en la fermant hermétiquement.
Au milieu de la trémie se trouve un arbre central 19 porté dans des paliers 17, 18 des parois de front de la trémie, arbre sur lequel sont montées en quinconce les pales d'agitateur 20, 21,22 etc. Cet arbre est entraîné par un moteur 23, par exemple un moteur à combustion ou un moteur électrique, disposé sur le côté frontal de la trémie, par l'intermédiaire d'un engrenage réducteur 24 et de poulies à gorge 25,26. Une manivelle 27 permet de commander l'agita- teur à la main en cas de panne éventuelle du moteur.
Sur le timon 28, éventuellement détachable, sont disposées une ou plusieurs bouteilles à gaz de chauffage 29, 30,31, 32, 33, placées dans une cuve à eau 34, chauffée par le gaz même de ces bouteilles et raccordées entre elles. Le moteur à essence ne reçoit pas son carburant de ces bouteilles à propane mais est alimenté à partir d'un réservoir spécial d'essence. Cependant ce moteur pourrait éventuellement être alimenté également en gaz de chauffage, par exemple en gaz
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propane servait: pour le chauffage de la trémie 5.
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Les pales a 'agitateur 20, 1, 22, etc., cent montées de manière inclinée tzar rapport - l'axe longitudinal ae l'arbre 19, e telle sorte rue ,-03.- ,,:.lr. la rotation e l'arbre aais le sens -le la D. "1:e 3c -t la fleure 4, les pales -L'agitateur exercent 3gale::.:e:: #¯ M.e composante axiale de pression en direction ie la floche 36 de la figure 3, sur le contenude la trémie 8.
La paroi frontale arrière 13 le la trémie 7, S
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est munie l'un orifice le sortie 37 .;i esû ferrie de =2.isre connue, par un volet à secteurs 35 pivotant autour d'un
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tourillon latéral et manoeuvrable au .noyen :. tut levier à main 39. Ce voletest appliqué @@@tre le tora de l'orifice de sortie par un levier coudé 4C piv@tant aussi autour lu tourillon latéral et mont le crac de levier le plus court s'applique contre une surface en coin ,le la surface du
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volet. Une ooulotte 41 est 2:' c':::'..:.ëe L. l'orifice 'le sortie.
Au lieu .:.9 cela, par 9-:e:::.:--12 po-jr au ci -:;ur:1e- très liquide ou pour .tes mélanges :'as¯ ¯,¯.î vs très liquiaes, on peut aussi prévoir un robinet de soutirage.
Sur les eux cotés de la trémie 7, 8 aux bords supérieurs des parois sont montés à l'aide de bras 42 arti- culés en 43, deux, quatre ou plusieurs récipients 44 à 49 pivotables destinés à recevoir les pierres broyées, le sable, le gravier, etc. Dans le fond de chaque récipient plusieurs ouvertures 50 sont arrangées à travers lesquelles peut s'écouler l'eau, éventuellement adhérente au contenu des récipients. Chacun de ces récipients est muni d'un couvercle 51; 52; etc., fixé par des charnières 53 au récipient respec- tif. En position de repos ils ferment automatiquement les récipients par leur propre poids.
Si cependant un récipient est pivoté vers le haut comme représenté par les lignes
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pointillues u.e fi jure 4, afin le 2 e '';''7tJ;'''3'') le c'verle -3 la trinie éts;.t ou-rert, les couvercle? cl, c ce rlacer.t au tomati queutent s eue l'influence = leur rropre oids en position ouverte. lec récipients 44 à 49, leu:, ;'csitijn de repos sont maintenus car des cornières et -es barreau;-; aroits a une certaine listance 'La paroi de la trémie, de manière à réserver un espace intermédiaire 54.
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En dessous as la ûhaudiëre-trElie proprement uite 8 est prévu .1:. aispcsitif .te chauffage 55 s'eter:da.r:t au- dessous de la lo-ueur totale ne la tru:;u.e. Le brûleur est composé de plusieurs siesents, par exemple trois, -fi . 1 ':i- ter sa dëfonatior:. C:q'je ilsner.û 'Crûleur comprend un- boîtier en forme ..le 11-1, avec j.es orifices ,te sortie ae g&3, dirigés vers chaque oots, afin que les soient-, uistri- buées des ueu.. cotes ae le trémie 8 aont le fond est courbe en forme (le cylindre. Les ;a.z "'-6 combustic; :r:0:1t#2t -ers le haut ùaiis l'espace ir.tern:3.iaire 54, tout er- chauffait sur leur parcours à travers les parois latérales ae la Ïr--',mie extérieure 7 pourvues de passages, les récipients 44 à 49 à pierres broyées et à sable qui y sont suspendus.
Les gaz s'échappent finalement par les ouvertures 53 qui peuvent se régler en outre par le volet 57.
Les éléments individuels de brûleur sont alimentés en carburant gazeux, par exemple en gaz propane, par la conquite 58 et les tuyaux flexibles raccordés aux bouteilles à gaz de chauffage 29 à 33, montées sur le timon 28. Des fentes 59 clans le fond de la trémie permettent l'approvision- nement nécessaire d'air aux brûleurs.
Pour une utilisation locale de l'appareil, il est prévu quatre supports 60, 61,62, 63, ajustables et éventuel- lement pivotables vers l'intérieur. De même, le timon est muni d'un support mobile 64, ajustable en ce qui concerne sa
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hauteur et rabattable vers l'intérieur, supportant le timon pendant les travaux sur place, et qui peut être relevé lors de l'attelage de la chaudière comme remorque.
Dans les figures 5 à 7 le repère 71 désigne la trémie de mélange de l'appareil de préparation d'asphalte et de matières similaires, qui n'est représenté qu'en partie.
A l'une des extrémités de la trémie de mélange 71 est prévu un support 72, de préférence de section rectangulaire, dont une des branches a la forme d'une plate-forme horizontale
73, tandis que l'autre s'étend en direction verticale vers le haut. Sur la plate-forme 73 est montée une pompe 74, constituée en unité avec son moteur d'entraînement 75. La plate-forme 73 est raccordée latéralement à la paroi verti- cale 77 du support rectangulaire 72, au moyen de plaques entretoises 76. A leurs extrémités supérieures chacune des- dites tôles à'entretoise est pourvue d'un bras 78 s'étendant vers l'arrière. Ces bras sont munis de griffes 79 en forme de crochet servant à les suspendre au-dessus d'un épaulement 81 horizontal prévu sur le caare 80. Vers le-bas ces bras reposent sur des supports 82, reliés au cadre 10.
Selon la figure 5 la paroi de la trémie de mélange 71 en face du groupe de pompe est munie d'une ouverture 83, à laquelle est raccordé un branchement de conduite 84, pouvant être raccordé de manière détachable à la conduite 85, conduisant vers la pompe 74. De même est raccordée à la pompe 74 de manière détachable la conduite 86, approvision- née par ladite pompe avec des matières liquides, par exemple du goudson, de l'asphalte, du brai, ou des matières simi- laires. L'autre côté de ladite conduite est raccordé à une tête de buse ou pulvérisateur servant pour la pulvérisation et l'arrosage des matières sortantes.
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L'appareil décrit peut être utilisé comme suit :
Pour l'usage de l'appareil selon figure 5, la conduite 85 est raccordes l'accouplement 84, raccordé à la trémie de mélange 71, tandis que la conduite 86, munie d'une tête de distribution 87 à son extrémité libre, est raccordée à la pompe 74. Le contenu de la trémie de mélange peut ainsi servir immédiatement pour les travaux de conso- lidation de route, pour lesquels le matériau aspiré de la trémie de mélange à l'aide de la pompe commandée par moteur est conduit à la tête de distribution 87, et à l'aide de ladite tête est distribué sur la couche consolidante de la route ou sur le revêtement de la route.
De cette manière l'appareil peut servir par exemple pour des constructions nouvelles, ainsi que pour des travaux de réparation sporadiques de routes d'asphalte et similaires, où la mobilité et surtout la possibilité de roulage de l'appareil, le rendent apte à travailler dans un court délai, même en des endroits de travail situés à une grande distance de l'un l'autre.
L'appareil décrit peut, en outre, servir selon figures 6 et 7 pour le déversement de liants très liquides comme goudron, bitume, brai, et matières similaires, à partir d'un récipient-réservoir, dans la trémie de mélange 71, sans qu'il soit nécessaire de soulever le récipient, par exemple un fût de goudron, comme il est d'usage iusqu'à présent, à une hauteur supérieure au niveau de la trémie de mélange=
Pour ce travail la conduite 85 est détachée de l'accouplement de la conduite d'aspiration 84 de la trémie de mélange 71, et on ferme l'extrémité de la conduite 85, ainsi que le raccord d'accouplement de la conduite d'aspira- tion 84 par exemple au moyen de bouchons vissés.
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Ensuite une conduite en tuyau flexible 88 peut être raccordée au raccord d'alimentation de la pompe, conduite dont le bout libre est plongé dans un récipient B, contenant des matières liquides. A la sortie de la pompe
74 est raccordée une conduite 89 dont l'extrémité opposée se déverse dans la trémie de mélange 71. La pompe 74 sert alors pour l'amenée du contenu liquide du récipient B à la trémie de mélange 71, sans que le récipient B ait à être soulevé à une hauteur élevée.
Si la pompe auxiliaire avec son système de conduites n'a pas à être utilisée pour l'un ou l'autre de ces emplois, elle peut éventuellement être séparée de la trémie de mélange 1, avec son support, et servir alors à un autre endroit pour des buts différents.
Dans la construction d'exemple représentée en figures 8,9 et 10 la trémie de mélange 91 est munie de la manière connue d'un agitateur 92,93 et sert à recevoir les matériaux. Sur son côté extérieur la trémie de mélange est entourée à une certaine distance par une enveloppe 94, de sorte qu'une enceinte d'enveloppe 95 est formée, remplie d'un liquide de chauffage, par exemple de l'huile. A travers cette enveloppe 95 passent à certaine distance l'un de l'autre, des tuyaux de chauffage 96, comme montré par figures 9 et 10. Chacun de ces tuyaux de chauffage 96 est rac@oidé à l'extrémité à un brûleur de gaz 97. Ces brûleurs de gaz sont par exemple approvisionnés par des conduites d'amenée de gaz 98 venant de bouteilles à gaz propane.
Ces bouteilles à gaz propane de même que les brûleurs ravitaillés par elles, ou aussi les brûleurs d'huile peuvent être arrangés sur les deux cotés étroits de la trémie de mélange 91.
Les brûleurs 97 sont situés un peu en arrière de la paroi voisina de la trémie de mélange 91, afin de permettre
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un accès facile pour la mise en route etle netto@@ge.
L'enveloppe 94 a, comme montré par figures 9 et
10, sa surface extérieure entourée par une envéloppe 99 à une certains distance, de manière à fromer une seconde enceinte 100.
Au moins une partie ces tuyaux de chauffage 96 sont courbés à leur extrémité opposée au brûleur. Les parties recourbées es tuyaux peuvent déboucher dans l'enceinte d'enveloppe 100, tandis que los orifices d'échap- pement d'autres tuyaux de chauffage sont dirigés vers un récipient, contenant un gaz de chauffage, par exemple vers les bouteilles voisines de gaz profane, afin de préchauffer le gaz de chauffage.
L'appareil décrit ci-dessus dans cette forme le construction convient particulièrement pour mélanger et fluidifier des masses de plastiques servant pour la consoli- dation des routes et au revêtement de routes, par exemple utilisées pour les démarcations en couleur blanches ou jaunes.
L'appareil assure un traitement uniforme et propre aes matériaux de travail, ce qui est important surtout pour l'utilisation ae matériaux de couleurs claires.
En raison d'une utilisation meilleure de la chaleur des gaz d'échappement, l'appareil permet un travail très économique.
Si, comme décrit, on se sert comme matière transmettant la chaleur d'une huile remplissant l'enceinte d'enveloppe 95, cette huile cède aussi la chaleur aux maté- riaux dans la trémie de mélange pendant un temps considé- rable après que les brûleurs ont été coupés.
Dans la figure 11 de même repères désignent de mêmes pièces que dans la figure 1. Le moteur 24 entraîne
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ici un disque d'embrayage 101 qui estamené à l'aide alune poignée 102 en prise avec un second disque ± embrayage 103.
Ce dernier entraîne à son tour par une courrais trapézoï- dale 3t un pignon 105, l'arbre 105 lequel par un disque intermédiaire 107 et un câble 108 entraîne une poulie 10S, montée sur un bras 110 fixa sur le récipient 14. La poulie 109 en tournant enroule un câble 111 enroulé sur un cylindre 112 qui est fixé sur un récipient latéral 44 (figure 2). Par larotation de la poulie 109, le récipient 44 est soulevé à. sa position culminante, montrée par le dessin en lignes pointillées, et il est pivoté d'une manière permettant le déversement de son contenu -son couvercle s'ouvrant- dans la trémie de mélange 14.
Pendant son mouvement vertical et pendant le pivotement dans la position culminante, le récipient 44 est guidé par un axe 113, glissantdans un guidage au bras 110.
Pendant le mouvement en 'direction verticale le récipient 44 est en outre guidé par un galet d'appui 115, sur la partie inférieure 116 du bras 110.
Le basculement de retour et le déplacement vers le bas au récipient 44 sont actionnés par une langue 117 prévue sur le disque d'embrayage 103, coopérant avec un dispositif de débrayage 118 qui pousse le disque d'embrayage 103 en arrière. Le récipient, éventuellementsous son propre poids, glisse en retour. Le mouvement vers le bas du récipient 44 peut évidemment être modéré et retardé d'une manière quel- conque, par exemple par des ressorts, des contre-poids, ou analogues.
L'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, d'autres variantes sont aussi possibles sans pour cela sortir du cadre de l'invention.