BE566252A - - Google Patents

Description

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  Dans 1p. technique de la fabrication de châssis r7Wslicis9 1<as Moyens (..1/ us f1omÍ)lng: nairir:tnfanv fias <'i161fi@nt>i constitutifs dos >1 C?1 8. D il 1. 5 iJr o 1>rôi ; le îi 't dits, nusai 1 b 1 < ii domants qn'C1.W:l'l'ut'a, , et les soyons fie fixation SUl', reSll0ctiV81llant dans lendits châssis, de ploees ¯r. .pzyrir9; comportent des ;;m.j6tions extpëBierttent impaptrann, 0mu:

   In technique el 1 n::f;ombl..}c, an -4i1:, r:-nÓl'nlePlnt appiig(ltiOl1 noit do poudupa Huit do dispopitifa visses; soit I;:1nGOI'ü râ'mrttn ttrc    Î,i > à q1U: l 'I.Q 1" 1 n mfi'ii 1?>1: e iù t1kÀ /> j n a o >x'î ept refoulée; df'na 3,:l toQhuicjuo fle .('aat6,:- el 'IVi]lIOiÜI3 :"FlllJQI."tt1:3 sur lea gh!1:flis, an 4.'ait (.,'t.'-'.lf.?x'ilC7)fit'ï 11i3t1(.,) iie l7tC)Cll.,-'n visses, 

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 La soudure des châssis nutalliqucs et olus spécialement des char..:is on a.7.uminiu:a COl!)Orte des difficultés techniques relativement considérables et l'uti1 tsatj on d'un équipei> eiit industriel spécialise et l'ei,ai;iv<Îuieiit très coûteux. 



  Les hommes de Métier co,iriiisjojit particulièrement bien les 
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 inconvénients présentes par les soudures de 1'aluminium sur des 
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 opaissours relativement réduites et; dans des conditions industriel- 
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 les, c.à.d. de rendements acceptables. 
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  Indépendamment de la difficulté d'obtenir un aspect impeccable des soudures colles-ci manquent souvent dehomog6néit6 et il est .'rc5quent cl'y constater des défauts et des déchirures. 
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 L'emploi d'éléments visses, tnnt pour la. confection des 
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 châssis proprement dits que pour la fixation d'61éinants rapportas, comporte des suj6tions incompatibles avec les exigences d'une fabrication industrielle moderne, a.tt.d. nvoc IR gdouritj et la vitesse d'exécution et lamduct10n d'une main-d'oeuvre spécialisée 
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 et les prix de revient actuellement exigea. 
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  Or, les dispositifs vissés exigent de nomhreusea opérations préparatoires, tels que le tragago, la toraco ot le taraudago, Le vissage eff:Lcre dans des parois mincas ou rolativonent tendres exige l'emploi de douilles noy6os à filât rapporta ou des ô16niontfl 
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 auto-taraudeurs. 
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  Les opérations do tracée con±3:bituont l'une clos suj6tiol1s les plus importantes car :La correction du travail dépend uxolusivoment de la main-d'oeuvre utilisée, c.ii.d. \le la computonce ot de la probité de l'ouvrier traceur, 'i'uuta erreur do 1;raçjae cnt.ra1ne ultérieurement dos difficultés sinon clos :1 mpostJi11:l.li tJs de montage, l'emploi de moyens correcteurs ot souvent un ùoohot appréciable. 



  Los opérations do 1.'otcy:, ta!'fludngr.1 wL l'emploi d'éléments auxiliaires en vue de pallier aux faibles épaisseurs ut l'Ósistsl11ce réduite des profiles on aluminiuM flUI'11lQntent oonsiddrabloment la main-d'oeuvre, respectivement l.0 prix do revient. 
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  La présente invention concerne des moyens nouveaux tant pour 

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   l'assemblage   des élémonts constitutifs de châssis que pour la fixation d'éléments   rapportés   sur lesdits châssis. Ces moyens   éliminent     systématiquement     les'inconvénients   et sujétions propres      .à la soudure et aux dispositifs à vis actuellement connus. Plus spécialement, à   l'égard   de ces derniers, les moyens révélés par la présente invention rendent superflu tout   traçace   préalable et évitent systématiquement tous forage et taraudage des profilés   constitutifs   des   châssis.   



   D'autre part, les moyens, objets de l'invention, se présentent sous la forme de dispositifs dont toutes les pièces constitutives peuvent être correctement et   intégralement     préfa-   briquées pratiquement sans équipement industriel spécial ou coû- teux, les assemblages, respectivement les fixations proprement dites n'exigeant, en fait, aucune main-d'oeuvre spécialisée. 



   Ce dispositif nouveau   d'assemblage,  respectivement de fixa- tion,   est essentiellement   caractérisé en ce qu'il consiste en 
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 la combinaison d'un profil au moins partiellement semi-tubulaire; d'un élément de p1-e'xsion introduit dans ledit élément semi" tubulaire et? entre ledit élément de pression, d'une part, et ladite partie Semi-tubu1nlPe, d'autre part, un moyen de pression tel que ledit élément de   pression   soit appliqué contre la   partie     correspondante des   ailes rentrantes présentées par ladite 
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 partie seml.-'tubulaire, Cet élément de   pression   peut être partie   Intégrante   
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 soit d'un dispositif d'assemblage, soit d'un dispositif do fixatior lo d'une pieoQ rapportée ptir/ahRpaip,

   Par profilé ou partie de' (profilé semi"tilbiilare il faut   comprendre   un   profilé     fermé   de toute part, sauf sur une   fane   où      il présente deux ailes   rentrantes;   par ailes   rentrantes,   il faut 
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 comprendre deux ailoa dirigaca l'uno vera l'autre. 



  Le profilé polit présontar une telle section xemi+tHbUiai1 d ou bien   encore   celle-ci peut constituer une partie   d'une     profilé   
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 dont les autres parties peuvent 6tre do toute fortne généralement 

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 quelconque, tubulrdr'3, 30rwÍ-tulm"l: i1'o, rE:Ct9.a.'i.rLl ou putre. 



  COJ,nllEJ pièce do pression, oa pourra utiliser toute pièce rectiliglice coudée ou prolTI6e de toute tanière appropriée aux travaux a exécuter, ces pièces l#(Uent['nt une section droite telle qu'elles peuvent être introduites/inns Je profil ou partie de profil semi-tubulaire. Généralement, elles seront traversées de trous filetés pour permettre 1'application. du moyen de pression. 



  Les pièces à rapporter sur les châssis prr le moyen de fixation, objet de l'invention, pourront également être de toute forme et de toute destination généralement   quelconques.,   tels que des éléments de charnière, par exemple. 



   Comme moyen de pression, on pourra   avantageusement     faire   
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 usage de la coopération de vis OIILnff6es dans les trous filetés des pièces de pression, lesdjtes vis traversant úsd1tes pièces et Introduisant, entre celles-ci, et les ailes rentrantes des profiles oeiiil-tubulaires, un effort de pression qui peut être considérable. 



   Plus spécialement, pour   les   pièces de pression faisant partie d'un dispositif d'assemblage, Lesdites vis pourront traverser lesdites pièces de pression de part en part, entre les ailes 
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 rentrantes des profiles ou dea partie de profilé sortii-tubulpiree lesdites pièces prenant appui sur le fond desdits profiles et agissant donc   pa   réaction, en sorte que   Inédites   pièces de pres- 
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 sion pouvant former pièces d'assomblase soient appliques en forces contrelesdites ailes rentrr<nt0D du profilé. Avantageusement, dans cette application,le bout libre desdites vis de serrage pourra être conique de manière à pénôtrQr pÇ1:i.'t:Lelll;lment dans le métal sous-jaoent et y marquer des empreintes constituant arrilt coopérant au c alaeo desdites piocha de pros 13:1.0)1 et d'assemblase. 



  Pour la fixation d'éléments rapportes sur de tels chssix à profilés au moins partiellement somi-tubulaires, on pourra fàirq usage du même moyen que celui rdveld pour l'assemblage, les- dites pièces à fixer pouvant être juxtaposées à la pièce de pres- 

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 sion disposée à l'intérieur du profile somi-tublaire et les deux pièces ainsi   juxtaposées     pouvant   présenter des trous filetés également juxtaposés dans lesquels sont   engagées les   vis de ser- rage.

   Dans cette exécution,   le sdites   vis de serrage,au lieu de prendre appui sur le fond du   profile   semi-tubulaire,agissent directement par rapprochement mutuel desdites pièces juxtaposées, d'où résulte également, sur les ailes rentrantes des profilés semi-tubulaires, l'effort de pression   caractérisant' le   moyen de   f ixa tion   de l'invention. 



   On pourra donner   à   ces pièces de pression tant   par   l'as- semblage que pour la' fixation toutes forme et dimensions adéquates; on pourra également les appliquer tels quels ou en combinaison avec des moyens connus. Les surfaces d'appui desdites pièces d'as- semblage et de fixation peuvent être planes ou profilées. Elles pourraient également présenter des dépressions dans lesquelles pourraient être engagées les parties déformées adjacentes des pro-   . filés, également,   ces pièces de pression pourront avantageusement présenter sur leursfaces en contact avec le profilé ou sur certaines de ces faces, des parties   saillantes,   par exemple des petite/ner-   vures.   



   Tous autres moyens ou éléments accessoires pourraient encore être utilisés en coopération avec les moyens et dispositifs, objets de la présente invention. 



     C'est   donc sans aucun caractère limitatif que des exemples sont décrits avec plus de détail ci-après en se référant aux dessins annexés dans lesquels: la   figure     1    schématise,   en vue perspective avoc coupe partielle,le dispositif d'assemblage objet de l'invention; la figure 2 schématise, en vue perspective avec coupe partielle,l'application de ce dispositif' d'assemblage   comme   moyen de fixation; les figures3,4,5 et 6 schématisent, à titre d'exemple, des profilés semi-tubulaires; 

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 la figure '1 reprcsenbo, en vue de une application du dispositif de 1'-Invention jour ]' :,;J8nbl.'1ge de doux éléments constitutifs d'un cluusis et pour 1 fixation, sur/ledit châssis, dl3lénionts rapportés;

   la figure   8   est une coupe selon la ligne VIII-VIII de la figure 7; 
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 la figure 9 rosprésente une coupe selon la ligne IX-IX de la figure ?. 



  Comme représenté d'une wnnière aussi sor-Tmaire que possible à la figure 1, le dispositif d'assemblage, respectivement de fixation conforme à l'invention, est constitué par la combinaison,   respectivement   la coopération d'un profil semi-tubulaire 1, d'une pièce de pression 2, d'un moyen de pression représenté par la vis 3. Ledit profilé semi-tubulaire, pour l'application du dispositif de   l'invention, 'est   caractérisé par les deux ailes rentrantes 4-5; la pièce de pression présente une section, telle qu'elle puisse s'engager dans ledit profilé semi-tubulaire et elle est/traversée par au moins un orifice taraudé 6.

   Ln vis de   pression 3.   est engagée dans ledit orifice taraudé 6, prend appui sur la partie correspon- 
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 dante du fond du profilé semi-tubulaire,'en sorte que par réaction, elle appuie très fermement ladite pièce 2 contre la face intérieure des ailes rentrantes 4-5. On pourra fpire usage de telles vis de      pression de toute forme appropriée; la tête peut être plate,   hémis-   phérique, à ailettes,  à   six pans ou autres ot le bout libre peut. être plat, sphérique, conique, biseauté ou   autre   Le nombre de      telles pieces de pression est essentiellement variable et sera 
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 déterminé par la ndturu de la piillco- d'assemblage, respectivement de fixation ot l' iJ1>ort;nco -de l'effort do pression nécessaire. 



  Catte pièce de. pression 2, dans certains cas, forme l'élément d'assemblage lui-même entrai deux tronc4ons adjacents de châssis; dans d'autres cas, elle peut être   combinée   avec la pièce à rapporter, respectivement   à   fixer sur le   châssis.        
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  Comme sohcnntiso dans cotte figure lé ladite vis de pressinon agit dans le sons do la tlèche [1' est los réactions sur la 

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 pièce   g   dans   lisais   des flèches   F'.   



   Dans l'exemple de la figure 2, on a sommairement schématisé l'application du même moyen, plus spécialement pour la fixation sur le profil 1 d'une pièce rapportée quelconque schématisée en 7. 



  Dans ce cas d'application, la place intérieure de pression 2 et ladite pièce rapportée 2 présentent, toutes deux, au moins un orifice taraudé, respectivement 6-8; ces deux orifices sont   juxta-   posés et simultanément traversés par la vis de pression 3. Par le serrage énergique de cette dernière, les deux pièces 2-7 tentent de se rapprocher d'où résulte le même effet de pression selon lesflèches F' que l'effet de réaction obtenu dans l'exemple de la figure 1. La pièce rapportée 2 peut être de forme et de dimen- sions pratiquement quelconques. La pièce de pression 2 pourrait servir, à la fois, de pièce d'assemblage et de pièce de fixation, 
Ce dispositif nouveau. d'assemblage et/ou de fixation peut être appliqué systématiquement pour tout profil semi-tubulaire, simple 'ou complexe,quel qu'il soit. 



   Quelques exemples sont représentés en coupe aux figures 3 et 4. 



   Dans ces profils semi-tubulaires 1, on retrouve, chaque fois,les deux ailes rentrantes4-5 sur lesquellesdoivent presser fermement les pièces de fixation, 
Dans la figure 7, est représenté en vue de face le coin d'un châssis complet formé substantiellement   d'un     châssis   dormant 9, d'un   châssis   ouvrant 10 et, entre lesdits châssis dormant et r ouvrant, des   charnières     dont     l'une est   représentée en 11-12, 
Lq châssi dormant 1 est   .réalisé   par la jonction   orthogo-   nale de tronçons de profilés semi-tubulaires, en l'occurrence du type   représenté   en coupe à la figure 3.

   On y retrouve les deux ailes rentrantes 4-5 bodées   chacune,   par une nervure inté- rieure,   respectivement   13-14. La pièce de pression 2 formant   aussi     .pièce     d'assemblage   est constituée par une pièce   coudée   angle droit présentant deux branches,respectivement 2'2", 

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 Le pli intérieur est évidé en 15.

   Sur sa face externe, ladite pièce de pression 2 présente,  de   part et d'autre,une batée, respectivement 16-17, et chaque batée présente une rainure9 respectivement 18-19, dont la section est telle que les susdites nervures 13-14, du profilé semi-tubulaire puissent s'y engager correctement, Chaque branche 2'-2" de ladite pièce de pression 2 comporte   d eux   orifices taraudés 6. Ces orifices sont traversés, chacun, par une vis de pression 3' Dès lors, pour assembler les deux tronçons de profil 9 préalablement coupés en bout à 45 , il suffit d'introduire l'une des branches, 2' par exemple, dans la partie semi-tubulaire de l'un desdits profilés ± et de l'y assujettir fermement par la rotation en sens convenable et le serrage énergique des vis 3. Le bout conique 3 desdites vis pénètre légèrement dans la matière sous-jacente.

   Ensuite, il suffit d'ajuster le second tronçon de profilé 2 sur le premier, en sorte que la seconde   branche,,   de la pièce de   pression g   pénètre dans la partie semi-tubulaire de ce second tronçon. Il suffit alors, pour terminer l'assemblage, de tourner en sens con- venable et énergiquement les pièces de pression correspondantes 3. 



   Comme on le voit, un tel assemblage est quasi instantané, extrêmement commode, ne requiert aucun traçage ni forage ni tarau- dage des profilés 9; des différences dans la position des vis de pression 3. sont sans influence et tous les éléments   participant   à      un tel assemblage peuvent être   dûment   préparés en atelier. 



   On opérera exactement de la   même manière   pour 1''assemblage des profilés constitutifs de l'ouvrant   10,   Dans l'exemple de la figure 7, pour ledit ouvrant 10, on a appliqué un prof il semi- tubulaire du type   représente   à la figure 5. On y retrouve également, comme partie caractéristique, les doux ailes   rentrantes   4-5 avec leur nervure longitudinale, respectivement 13-14. 



   Les vis   de   pression 3 sont conditionnées comme exposé pour l'assemblage du dormant 9. Elles comportent donc aussi deux tron- çons 2'-2" formant équerre dont le pli intérieur 15 est de pré- 

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 férence dégagé. Chaque tronçon comporte, en   l'occurrence,   ,deux trous taraudés 6 dans lesquels sont engagées lesdites vis de pression 3.

   Il suffira de conditionner les quatre coins du châssis exactement de la même manière pour réaliser un tel      châssis parfaitement stable capable, à tout moment, d'âtre aisé- ment démonté, 
On remarquera, par ailleurs, que ce montage est étonnam- ment rapide et ne comporte en soi aucune pièce délicate ni opéra- tion requérant une main-d'oeuvre très spécialisée,, Egalement, dans la figure 7 et en coupe dans la ¯figure 9, est représentée une application pratique du même moyen de serrage, respectivement d'assemblage et/ou de fixation à deux éléments de charnière, l'un   femelle, 11,   et l'autre mâle, 12.

   La coupe de la figure 9 représente plus spécialement la fixation de Isolément femelle ll de la charnière, A cet effet, dans le profil semi-tubulaire 10 est'engagée une pièce de pression profilée 20 présentant deux rainures longitudinales   21-22   et, sur sa face dorsale, une large rainure médiane 23.   Ladite   pièce femelle 11 comporte deux orifices taraudés 24-25 juxtaposés aux deux orifices taraudés, respective- ment   26- gz,  de ladite pièce de pression 20, Dans ces orifices juxtaposés sont engagées les vis de pression, respectivement 28-29 Pendant le serrage énergique de ces dernières dans les rainures 21-22 de la pièce de pression 20, s'engagent les nervures,res- pectivement 13-14, des ailes, respectivement 4-5, du profil semi- tubulaire 10. 



   On remarquera que, tant pour les susdites pièces de pres- sion 2, que pour lesdites pièces de pression 20, la coopération des nervures 4-5 des ailes rentrantes des profils semi-tubulaires avec leurs rainures, assure un raidissement, respectivement une   stabili-   sation des profils semi-tubulnires dont lesdites ailes   rentrantes   4-5 se trouvent ainsi engagées en permanence en position correcte et positivement appuyées et fixées, Ce moyen réalise donc, en même temps, un renforcement et une protection des   châssis     s'oppo-   sent à toute déformation intempestive, 

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La partie mâle 12 de la charnière pourra être fixue de la même manière que la paritc femelle ou bien encore, comme schématisé aux figures 7 et 9,

   les vis de pression 30-31 pourraient selon la manière courante traverser la paroi correspondante du profilé ainsi que la   pièce   32 introduite dans la partie corres- 
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 pondE'l1te du profil semi-tubu18ire , Dans ce mode de fixation de la charnière, on pourra   aisément   régler la position de l'ouvrani 10 en déplaçant légèrement lesdits éléments de charnière par rapport aux châssis correspondants;

   plus spécialement, en l'occurrence, l'élément mâle 11 de la charnière pourrait seul subir ces changements dans sa position relative par rapport au châssis 10 et, selon le sens de ce changement, on pourrait aisément élever   ou.   abaisser l'ouvrant afin d'atteindre un réglage pratiquement   parfait  
Lesdits moyens d'assemblage et/ou de fixation pourront ainsi être adaptés   judicieusement   à toutes applications générale-   ment quelconques   et il   devient   possible, en raison des c aractéristi- 'lues marnes et de l'extrême simplification du dispositif de l'invention, de fabriquer et de mettre à disposition du marché des quantités indéterminées de profilés à section semi-tubulaire,   dléments   d'assemblage et de pièces à rapporter,

   le tout prêt à   l'usage,   restant seulement à couper à longueur convenable les tronçons de profilé au prorata des châssis,   respectivement'des   constructions à réaliser, ' ,
Lesdits   châssis,   respectivement lesdites constructions, pourront se rapporter à toutes applications généralement   quelconque   telles que fenêtres, portes, panneaux, parois, éléments do toiture,   châssis )   et encadrements de tout genre. 



   L'invention concerne aussi bien le dispositif on soi que les dites pièces spécialement conditionnées et destinées à l'application, respectivement à la mise on oeuvre dudit dispositif. 
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 l#V.8lIDICATIOITS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1.- Dispositif d'assemblage et/ou de fixation d'éléments <Desc/Clms Page number 11> de châssis métalliques, caractérise en ce qu'il consiste substantiellement en la combinaison d'un profilé au moins en partie semi-tubulaire, d'une pièce de pression engagée dans ledit profilé semi-tubulaire et d'au moins un moyen capable d'appliquer ladite pièce de pression conte au moins une surface intérieure dudit profilé semi-tubulaire avec un effort de pression suffisant pour empêcher tout mouvement relatif entre ladite pièce de pression et ledit profilé.

2. - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il consiste substantiellement en la combinaison d'un profilé au moins en partie semi-tubulaire,' c.à.d, comportant au nioins deux ailes dirigées l'une vers l'autre, délimitant entre elles un espace libre ; d'aumoins une pièce de pression engagée dans ledit profilé semi-tubulaire et d'au moins une vis traversant ladite pièce de pression et agissant d'une telle manière que ladite pièce de pression soit fermement appliquée contre les faces intérieures desdites ailes avec un effort suffisant pour empêcher tout mouvement relatif entre ladite pièce de pression et ledit profilé semi-tubulaire.

3. - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les deux ailes rentrantes sont diposées dans le même plan et présentent une même largeur, la pièce de pression étant disposée à l'intérieur du profilé semi-tubulaire ainsi conditionné et cette pièce de pression étant traversée par au moins une vis engagée entre lesdites ailes rentrantes et sollicitant le fond dudit profilé tubulaire d'une telle manière que ladite pièce de pression soit appliquée en force contre les faces intérieures desdites ailes rentrantes.

4.- Dispositif selon les revendications 2 et 3,caractérisé en ce que lesdites ailes rentrantes du profilé semi-tubulaire comportent au moins une nervure dirigée vers l'antérieur dudit profilé et ladite pièce de pression comporte des rainures telles que lesdites nervures du profilé semi-tubulaire s'engagent normalement dans lesdites rainures de la pièce de pression; ladite pièce de <Desc/Clms Page number 12> pression étant traverses par au molns une vis engagée entre les- dites ailes rentrantes et agissant sur le fond dudit profilé semi- tubulaire, d'une telle Manière que, simultanément, ladite pièce de pression soit solidarisée audit profilé semi-tubulaire et que celui-ci se trouve appuyé, respectivement stabilisé,par l'engage- ment desdites nervures dans lesdites rainures.

5.- Dispositif selon les revendications 2 et 3caractérisé . en ce que lesdites ailes rentrantes du profilé semi-tubulaire com- portent au moins une rainure dirigée¯ vers l'intérieur dudit profilé et ladite pièce de pression comporte des nervures telles que les- dites nervures de la pièce de pression s'engagent normalement dans lesdites rainures dudit profilé, ladite pièce de pression étant tra- versée par au moins une vis engagée entre lesdites ailes rentrantes et agissant sur le fond dudit profil semi-tubulaire, d'une telle manière que, simultanément, ladite pièce de pression soit solidari- sée audit profilé semi-tubulaire et que celui-ci se trouve appuyé, respectivement stabilisé, par l'engagement desdites,nervures dans lesdites rainures.

6.- Dispositif selon les revendications 4 et 5, caractérisé en ce que lesdites nervures et lesdites rainures présentent au moins une face latérale inclinée d'une telle manière que, par l'effort exercé par le moyen de pression, le profil semi-tubulaire est sollicité en sorte d'être positivement guidé et maintenu dans ses position et forme initiales, ' 7,- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il consiste substantiellement en la combinaison d'un profilé au moins on partie semi-tuhbulaire; d'une pièce de pression engagée dans ledit profilé semi-tubulaire;

sur la partie apparente de ladite pièce de pression, entre les ailes rentrantes, une pièce quelconque 4 fixer sur le châssis; d'au moins un moyen capable d'appliquer ladite pièce de pression contre au moins une surface intérieure dudit profil on même temps qu'il applique fermement ladite pièce rapportée sur ladite place de pression et que les deux pièces ainsi juxtaposées soient fermement solidarisées audit <Desc/Clms Page number 13> profilé semi-tubulaire.

8. - Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il consiste substantiellement en la combinaison d'un profilé au moins en partie semi-tubulaire, c.à.d. comportant au moins deux ailes dirigées l'une vers l'autre, délimitant entre elles un espace libre ; d'aumoins une pièce de pression engagée dans ledit profilé semi-tubulaire; sur la partie apparente de ladite pièce de pression et/ou sur la partie apparente desdites ailes rentrantes, une pièce quelconque à fjxer au châssis;

et d'au moins une vis traversant à la fois ladite pièce rapportée et ladite pièce de pression agissant d'une telle manière que ladite pièce de pression soit fermement appliquée contre les faces intérieures desdites ailes avec un effort suffisant pour empêcher tout mouvement relatif entre ladite pièce de pression et ledit profilé semi- -tubulaire et que ladite pièce rapportée soit fermement appliquée conte la partie apparente de la pièce de pression et/ou contre les faces apparentes.desdites ailes rentrantes.

9.- Profilé au moins en partie semi-tubulaire, c.à.d. présentant au moins deux ailes rentrantes mutuellement opposées..

10. - Profilé selon la revendication 9, au moins en partie semi-tubulaire, c.à.d. présentant au moins deux ailes rentrantes mutuellement opposées et bordées, chacune, par une nervure dirigée vers l'intérieur du profilé.

Il.- Profilé selon les revendications 9 et 10; au moins , en partie semi-tubulaire, c.à.d. présentant au moins deux ailes rentrantes mutuellement opposées et bordées, chacune, par une nervure dirigée vers l'intérieur du profilé et dont la face laté- .rale intérieure est inclinée., 12. - Dispositif d'assemblage et/ou de fixation d'éléments de châssis métalliques, substantiellement tel que décrit précédemment et illustré aux dessins annexés.