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La construction de chaussées rigides en béton se fait au moyen de dalles jointives,de dimensions maxima assez faibles pour rendre négligeables les contraintes d'origine hygroteermique cette discontinuité a pour effet de supprimer la répartition des efforts sur le sol de fondation au droit des joints. On a cherché améliorer cette répartition des efforts au droit des joints en fai- sant coopérer des goujons et des;manchons, chaque goujon ancré dans l'extrémité d'une dalle coulissant dans le manchon correspondant noyé dans l'extrémité voisine de l'autre dalle.
On peut aussi soit construire de petites ,
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sous-dalles inférieures au droit des joints, soit renforcer 1'épaisseur des dalles et plus particulièrement leurs bords jointifs pour éviter les ruptures résultant de surcharges locales. Ces divers modes de renforcement, même conjugués, n'assurent pas une transmission suffisante des efforts parce qu'ils ne peuvent transmettre, d'une dalle à la suivante, le moment fléchissant dù aux charges ; ilsentraînent des efforts locaux importants et conduisent à des difficultés d'exécution onéreuses.
La présente invention pallie les inconvénients précités par le fait qu'elle assure une meilleure répar- tition générale des charges en transmettant les moments fléchissant négatifs au droit des joints entre les dalles constituant'un corps -de chaussée ou un plancher rigide.
La présente invention a pour objet le produit industriel Nouveau que constitue un élément de construc- tion se présentant comme une dalle ou plaque rigide rectangulaire d'épaisseur uniforme, susceptible d'être assemblée jointivement à d'autres plaques analogues pour réaliser un dallage ou une chaussée, ou un plancher rigide; çet élément est caractérisé par le fait que chacun de ses bords de jonction présente sur la face inférieure un rebord droit et sur la face supérieure un rebord dentelé dont les dents-sont à cheval sur le rebord inférieur de façon à permettre l'interpénétration des dentures de deux éléments jointifs, l'extrémité de chaque denture prenant alors appui sur le rebord inférieur de l'élément voisin.
L'élément de construction, ou dalle, conforme à l'invention est-en outre caractérisé, dans un mode préféré de réalisation qui se prête à un assemblage à joints croisés ou en quinconce, par le fait que les flancs symétriques
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des dents coupent le rebord inférieur sous un angle de 45 .
L'invention a aussi pour objet le produit indus- triel nouveau que constitue un élément de jonction préfa- briqué en béton armé, de forme sensiblement rectangulaire, présentant un bord de jonction du type précité, cet élé- ment de jonction étant destiné à former l'un des c8tés d'un cadre à l'intérieur duquel s'effectue le moulage sur place d'une dalle rectangulaire conforme à l'invention.
L'invention a aussi pour objet le produit indus- triel nouveau que constitue une chaussée rigide ou un revêtement de chaussée, un dallage ou un plancher rigide, formé par l'assemblage d'éléments de construction préfa- -briqués en totalité ou en partie, ou moulés sur place, en totalité ou en partie et présentant des joints du type précité.
On va décrire maintenant quelques modes de mise en oeuvre de l'invention à titre d'exemples, ne limitant nullement les possibilités d'application de celle-ci. La description qui suit fait ressortir d'autres particularités de l'invention et se réfère au dessin annexé sur lequel : la figure 1 est une vue en perspective des extré- mités de deux éléments de construction pouvant être posés jointivement bout à bout pour constituer une bande de revêtement sur un sol; la figure 2 est une'vue en plan.d'une bande de revêtement de sol constituée par assemblage d'éléments analogues à ceux de la figure 1; la figure 3 est une vue en plan d'une bande de revêtement de sol dont les joints supérieurs ont une forme ondulée;
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les figures 4 et 5 sont des vues 'en plan montrant deux modes d'assemblage d'éléments de construction conformes à l'invention disposés suivant une double bande; la figure 6 est une vue en plan d'un revêtement de chaussée à trois bandes réalisé avec des éléments conformes à l'invention
La figure 7 est une vue en plan avec arrachement montrant des éléments de jonction en béton armé, conformes à l'invention, assemblés pour former un cadre permettant de couler sur place un élément de construction conforme à l'invention; la figure 8 est une vue partielle en perspective de deux éléments de jonction représentés sur la figure 7, avant l'assemblage de ces éléments de jonction ;
la figure 9 est une vue en plan d'une chaussée réalisée avec'des éléments de jonction en béton armé conformes 1,'invention et servant de cadre de moulage sur pi ce pour les éléments de revêtement qui constituent la chaussée; la figure 10 est une vue en perspective d'un élément de bordure extérieure pour la voie de la figure 9.
La figure 1 montre les extrémités de deux éléments' 1 de construction susceptibles d'être assemblés; bout à bout. Les éléments 1 sont constitués par des plaques moulées, en béton armé par exemple, d'épaisseur uniforme, mais leurs extrémités de jonction comportent d'une part un rebord inférieur 2 rectiligne ayant une épaisseur sensiblement égale à la moitié de l'épaisseur totale, et d'autre part, une denture 3 régulière, dont les dents de forme symétrique, chevauchent d'une même distance de part et d'autre de 'extrémité du rebord inférieur 2.
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La figure 2 montre la pénétration mutuelle des dentures 3 situées sur la face supérieure d'un revête- ment, de sol ou de chaussée, constitué par l'assemblage d'éléments 1 de construction, tels que ceux représentés sur la figure 1; la denture . 3 d'un élément vient prendre appui par l'extrémité de ses dents sur le rebord inférieur 2 de l'autre élément et réciproquement.
La figure 3 montre un revêtement de sol analogue à celui de la figure 2, mais réalisé avec des éléments 4 de construction dont les bords jointifs présentent des dentures dont les dents 5 ont un prefil ondulé.
La figure 4 contre un revêtement de soi constitué par l'assemblage de deux bandes ou rangées jointives d'éléments, désignés respectivement par 6 et 7. Les éléments 6 et 7 comportent sur leurs trois bords jointifs un rebord inférieur droit analogue au rebord inférieur 2 de l'élément 1 de la figure 1 et des dentures 8-9-10-11- 12-13 en forme de trapèze isocèle qui chevauchent le rebord inférieur correspondant pour prendre appui sur le rebord inférieur de l'élément jointif ; après assemblage des deux rangées d'éléments 6-7, on obtient la pénétration mutuelle respectivement des dentures 8-10, 9-12, 11-13.
Il y a lieu, de remarquer que les cotés de la denture des bords jointfs sont inclinés symétriquement de 45 sur la base du trapèze isocèle formé par le profil des dents ; en résulte que le bord des dents fait aussi un angle de 45 avec les chants des rebords inférieurs du joint; cette disposition est nécessaire pour réaliser un joint de quatre éléments de construction disposés en croix, le dernier élément étant mis en place dans l'angle disponible par une trans- lation suivant la diagonale de cet angle.
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Les éléments de construction 6 et 7 décrits per- mettent aussi un assemblage en ouinconce, tel que celui que montre la figure 5; sur cette figure, on voit que chaque élément 6 ou 7 d'une rangée, est à cheval sur deux éléments 7 ou 6 de l'autre rangée.
La figure 6 montre un revêtement de sol ou chaussée, constitué par un assemblage de trois rangées d'éléments conformes à l'invention : deux rangées d'éléments 6 et 7, semblables â ceux représentés par les figures 4 et 5, et une rangée médiane d'éléments 14; les éléments 14 pré- sentent quatre bords de jonction, munis chacun d'un rebord inférieur droit, non visible sur la figure 6, et d'une denture 15 chevauchant le chant de ce rebord infé- rieur.
La figure 7 montre un cadre pour couler un élément de construction rectangulaire présentant quatre bords de jonction conformes à l'invention. Ce cadre comporte deux éléments longitudinaux 16 et 17 dont les extrémités repo- sent-sur les extrémités de deux éléments transversaux 18 et 19; les éléments 16, 17, 18 et 19 de cadre sont préfabriqués et réalisés en béton armé, de façon convena- ble; après-avoir été mis en place sur la chaussée à recou- vrir, on coule dans le cadre ainsi formé le béton qui assure la liaison des éléments 16 à 19 pour former une dalle de revêtement rectangulaire. On peut, bien entendu, si les conditions de résistance l'exigent, armer la partie centrale de la dalle de. béton coulée sur place entre les éléments 16 à 19 du cadre de'moulage.
La figure 8 montre en perspective les extrémités des éléments 16 et 19 avant leur assemblage, l'extrémité de l'élément 16 venant reposer après assemblage sur
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l'extrémité 20 de 1'élément 19, extrémité 20 située en prolongement du rebord inférieur 21 du joint; le rebord inférieur 22 de l'élément 16 présente au contraire à son extrémité un redan dans lequel s'insère l'about 23 de l'élément transversal 19.
La figure 9 montre l'utilisation d'éléments de cadre conformes l'invention pour réaliser un revêtement de chaussée en coulant du béton après mise en'place des cadres. Les éléments de cadre 16. 17, 18, 19, sont sem- blables à ceux décrits ci-dessus ; les bordures de la chaussée sont constituées par des éléments 24 (figure 10) préfabriqués également qui ferment les cadres de moulage extérieurs. La pose des cadres de moulage et la coulée du béton peuvent être réalisés en continu, au moyen d'un matériel adapté pour rouler sur les éléments de cadre longitudinaux déjà posés.
Bien aue la préfabrication en usine des éléments de cadre de moulage conformes à l'invention soit préfé- rable, il est bien entendu possible de procéder à leur fabrication sur le chantier lui-même. On peut aussi fabri- quer entièrement les dalles in situ, le moulage s'effec- tuant en damier, au moyen d'un nombre restreint de moules métallioues.
Les éléments ou dalles conformes à l'invention, auront, par exemple, les dimensions suivantes : - pour une chaussée : 3,50 x 7 m et une épaisseur adaptée à la résistance du sol de fondation, par exemple de l'ordre de 20 cm; - pour un dallage de renforcement à poser sur une ,ancienne chaussée reprofilée : 1,16 x 1,16 m et une épaisseur d'environ 12 cm;
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- pour un pavage de chaussée et voies urbaines 0,50 x 0,50 m et une épaisseur de 12 cm.
Quelle que soit l'utilisation envisagée pour les dalles conformes à l'invention, les faces horizontales d'appui mutuel entre ces dalles doivent présenter un frottement assez faible pour permettre le libre jeu des dilatations thermiques. Les dentures des joints sont généralement, et toujours dans le, cas d'éléments de grandes dimensions, renforcées par une armature qui s'adapte à la forme de ces dentures. La composition des bétons utilisés à la fabrication des dalles doit être çhoisie pour réali- ser une bo'nne résistance à l'abrasion et une rugosité convenable 'du dallage à construire.
Dans le cas des dalles de grandes dimensions d'une chaussée, la denture des joints est garnie en bout d'un feutre''bitumé collé par un enduit hydrocarboné d'une épaisseur de 3 m/m environ. Cette mesure est inutile pour un dallage de renforcement du type précité ou pour un pavage en éléments de dimensions relativement faibles; il suffit pour ces deux cas d'assurer un calage des joints au mortier de sable et d'argile.
Les éléments de revêtement ou dalles semi-arti- culées, conformes à l'invention, permettent de réaliser une économie de poids relativement aux procédés classiques de construction des chaussées en béton, économie qui peut être appréciée en se référant au tableau comparatif sui- vant :
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<tb> Module <SEP> de
<tb>
<tb> :réaction <SEP> Epaisseur <SEP> de <SEP> dalle, <SEP> nécessaire,
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<tb> . <SEP> du <SEP> sol <SEP> calculée
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4 ¯I!...¯----¯.--...--------¯.¯--
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<tb> : <SEP> Dalle <SEP> infi- <SEP> ; <SEP> Dalle <SEP> semi-: <SEP> Dalle <SEP> libre <SEP> : <SEP>
<tb>
<tb> nie <SEP> : <SEP> articulée:
<SEP>
<tb>
<tb> 1,5kg/cm3 <SEP> 19 <SEP> cm <SEP> 23 <SEP> cm <SEP> 31 <SEP> cm
<tb>
<tb> 2 <SEP> " <SEP> 16 <SEP> " <SEP> 19 <SEP> " <SEP> 23 <SEP> " <SEP>
<tb>
EMI9.4
2,5 a 14 " 16 " 20 "
EMI9.5
<tb> 3 <SEP> 13 <SEP> 15 <SEP> 18
<tb>
EMI9.6
,----,.-----------------1---
Bien que la description concerne avant tout des éléments en béton, pour le revêtement de chaussées et voies ,, de circulation, il est bien entendu que l'invention, s'applique à tous éléments.moulés quelle qu'en soit la matière et notamment des éléments en matière plastique en vue de réaliser un plancher ou dallage d'une construc- tion couverte.
Enfin, il convient de remarquer que les éléments conformes à l'invention peuvent être utilisés pomme éléments de coffrage perdu ou récupérable ou comme ;intres; ils peuvent aussi être employés verticalement pour ;onstituer des murs, des voiles, des parements, etc...