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INTRODUCTION.
Le brevet principal déposé le 21 novembre 1953 porte le numéro
524.496.
Il se rapporte à un dispositif d'étirage dans lequel le rouleau de pression est commandé par chaine ou engrenage et entraine, par friction avec le cylindre cannelé, la matière traitée. Ce cylindre cannelé était susceptible de se déplacer latéralement sur des pattes en acier munies de coulisseaux.
Suivant la présente invention les cylindres, tant supérieur qu' inférieur, sont commandés au moyen de pignons engrenant entre euxle mouvement de rotation initial provenant du moteur. Le cylindre supérieur, gar- ni ou non d'une matière élastique, est relié à son pignon de commande par un accouplement, élastique ou autre, lui permettant un léger déplacement vertical à l'intérieur du ou des paliers en cas d'enroulement-de matière' traitée, tant sur sa périphérie que sur celle des rouleaux avec lesquels il entre en contact pour l'étirage de la matière. Ces déplacements sont contrôlés par l'accouplement élastiquede façon à maintenir toujours en contact les dents des pignons des différents cylindres.
L'accouplement est réalisé au moyen d'un cylindre creux à fond semi-sphérique dont les parois extérieures empêchent la séparation des deux organes qui assurent la liaison élastique, La réunion des organes de 1' accouplement se fait par simple rapprochement des parties mâles et femelles; cet accouplement peut être réalisé par un mode de raccordement connu utilisant soit de la toile-ou bande caoutchoutée ou encore l'utilisation,de genoullière ou cannelures coulissant dans un manchon approprié; ce mode de raccordement dans le mécanisme présent est dans 1'obigation de na faire subir au pignon de commande que le minimum de déplacement de façon à maintenir les dents toujours en contact avec le ou les pignons qu'il commande.
Le cylindre inférieur est muni de cannelures, ces cannelures sont de deux types différents, à savoir : la partie centrale est munie de cannelures qui ont pour mission de ne pas permettre le moindre glissement de la matière traitée ; les deux extrémités du cylindre sont munies de cannelures aigues qui pénètrent sans les endommager dans la garniture élastique du cylindre de pression et de réaliser une liaison pour ainsi dire à engrenage par dents.
Suivant une autre forme de réalisation de la présente invention il est prévu de munir le pignon de commande d'un cliquet qui actionne une roue à rochet solidaire de l'axe d'un cylindre de façon à compenser automatiquement la différence de rapport qui survient lorsque les pressions augmentent sur un ou l'autre cylindre d'étirage.
D'autres caractéristiques ressortiront de la description suivan- t e.
La figure I est une vue schématique du mécanisme réalisé suivant une forme de l'invention.
La figure 2 est une vue de profil du mécanisme.
La figure 3 est une coupe à travers l'accouplement.
La figure 4 est une vue en perspective d'un rouleau montrant les cannelures des bouts et du centre.
La figure 5 est une vue schématique en perspective d'un dispositif à rochet décrit ci-après.
DESCRIPTION.
Suivant l'invention il est préconisé de munir le cylindre de pression 3 d'un pignon 3m, commandé par le moteur; ce pignon engrène avec le pignon denté 4m solidaire du cylindre inférieur 4. La liaison entre le
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pignon denté 3m et le cylindre 3 est réalisée au poyen d'un accouplement tel que 6 constitué d'un cylindre creux-6a (Voir figure 3) à fond semi-sphérique 6b et dont les parois extéri-eures 6h empêchent la séparation des organes de liaison 6d et 6f appartenant respectivement au bout d'axe 6a en direction du pignon et à l'autre bout d'axe 6m en direction du cylindre 3.
La liaison se fait par simple rapprochement du fait de la forme profilée des organes 6d et 6f qui seront sensiblement en forme de dent d'engrenage de façon à pouvoir assurer les déplacements verticaux du cylindre 3 dans son palier en forme d'U.
Dans le cas de rapprochement très court entre le cylindre 3 et le pignon 3m il est préconisé de munir le bout d'axe du dit cylindre, audelà du pignon 3m, d'un roulement à billes oscillant 3t fixé dans le palier 3s de façon à permettre les déplacements légers du dit pignon.
Lorsque la liaison par pignon n'est pas indispensable et dans le but d'assurer au maximum la rotation sans glissement qui doit exister entre le rouleau de commande et le ou les rouleaux secondaires tel que 4 il est préconisé de munir les rouleaux secondaires de cannelures aiguës tel- les que 4s aux deux extrémités de chacun de ces rouleaux ; cescannelures, en pénétrant, sans l'endommager, dans la garnitume élastique, jouent le rôle de dents et remplacent les pignons dentés décrits ci-dessus. Ces cannelures aiguës sont rabattues dans la partie centrale du ou des cylindres seondaires, cette portion de cylindre ne servant qu'à l'entrainement de la matière traitée.
En pratique, et lorsque la pression est très forte sur le cylindre supérieur 3, les cannelures 4t pénètrent plus profondément dans la garniture élastique et de ce fait diminue le rapport existant entre les pignons dentés 3m et 4m; il en résulte, à ces endroits, un échauff.ement et un risque d'arrachage de la dite garniture.
Dans le but de supprimer ces inconvénients il est prévu de munir l'axe du pignon denté 3 d'une roue à rochet 3t, calée sur cet axe; le cliquet 3r, solidaire du pignon 3, pénètre dans les dents du rochet 3t et entraine le cylindre 3.
Lorsque le rapport entre les deux pignons 3m et 4m, pour la raison d'augmentation de pression, subit un changement, le cliquet 3r fonctionne et donne au rouleau 3 le retard d'entrainement qui compense ce changement. De ce fait le pignon 3m continue à entrainer le pignon 4m sans causer de dommage à la denture de celui-ci et assure le maintien en bon état de la garniture élastique 3.
REVENDICATIONS.
1) Dispositif d'étirage pour fibres textiles dans lequel ces fibres sont étirés à travers un champ d'aiguilles par leur passage entre des cylindres animés d'un mouvement rotatif plus rapide que le mouvement rectiligne des peignes qui composent le champ d'aiguilles c a r a c t érisé en ce que le cylindre supérieur, recouvert ou non d'un manchon en matière plus ou moins élastique,et s'or-lequel agit la pression est relié au moteur par un système d'entrainement tel que, chaine, courroie, pignon, etc...
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INTRODUCTION.
The main patent filed on November 21, 1953 bears the number
524,496.
It relates to a drawing device in which the pressure roller is controlled by chain or gear and drives, by friction with the grooved cylinder, the material treated. This fluted cylinder was capable of moving sideways on steel legs fitted with slides.
According to the present invention the cylinders, both upper and lower, are controlled by means of pinions meshing between them the initial rotational movement coming from the engine. The upper cylinder, whether or not lined with an elastic material, is connected to its drive pinion by a coupling, elastic or otherwise, allowing it a slight vertical displacement inside the bearing (s) in the event of winding. of material treated, both on its periphery and on that of the rollers with which it comes into contact for stretching the material. These movements are controlled by the elastic coupling so as to always keep the teeth of the pinions of the various cylinders in contact.
The coupling is carried out by means of a hollow cylinder with a semi-spherical bottom, the outer walls of which prevent the separation of the two members which provide the elastic connection, The union of the members of the coupling is effected by simply bringing the male parts together and females; this coupling can be achieved by a known method of connection using either canvas or rubberized strip or even the use of knee or grooves sliding in a suitable sleeve; this mode of connection in the mechanism present is in the obigation of na subjecting the control pinion to only the minimum amount of displacement so as to keep the teeth always in contact with the pinion or pinions that it controls.
The lower cylinder is provided with grooves, these grooves are of two different types, namely: the central part is provided with grooves which have the task of not allowing the slightest sliding of the material treated; the two ends of the cylinder are provided with sharp splines which penetrate without damaging them into the elastic lining of the pressure cylinder and form a connection, so to speak, with toothed gear.
According to another embodiment of the present invention, provision is made to provide the control pinion with a pawl which actuates a ratchet wheel integral with the axis of a cylinder so as to automatically compensate for the difference in ratio which occurs when the pressures increase on one or the other drawing roll.
Other characteristics will emerge from the following description.
FIG. I is a schematic view of the mechanism produced according to one form of the invention.
Figure 2 is a side view of the mechanism.
Figure 3 is a section through the coupling.
Figure 4 is a perspective view of a roller showing the end and center grooves.
FIG. 5 is a schematic perspective view of a ratchet device described below.
DESCRIPTION.
According to the invention, it is recommended to provide the pressure cylinder 3 with a pinion 3m, controlled by the motor; this pinion meshes with the toothed pinion 4m integral with the lower cylinder 4. The connection between the
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toothed pinion 3m and cylinder 3 is made at the poyen of a coupling such as 6 consisting of a hollow cylinder-6a (see figure 3) with a semi-spherical bottom 6b and whose outer walls 6h prevent the separation of the organs link 6d and 6f belonging respectively to the end of axis 6a in the direction of the pinion and to the other end of the axis 6m in the direction of the cylinder 3.
The connection is made by simple approximation due to the profiled shape of the members 6d and 6f which will be substantially in the form of a gear tooth so as to be able to ensure the vertical movements of the cylinder 3 in its U-shaped bearing.
In the case of very short reconciliation between cylinder 3 and pinion 3m, it is recommended to provide the end of the shaft of said cylinder, beyond the pinion 3m, with a 3t oscillating ball bearing fixed in the bearing 3s so as to allow light movements of said pinion.
When the pinion connection is not essential and in order to ensure maximum rotation without slippage which must exist between the control roller and the secondary roller (s) such as 4, it is recommended to provide the secondary rollers with splines acute such as 4s at both ends of each of these rollers; these grooves, by penetrating, without damaging it, into the elastic lining, play the role of teeth and replace the toothed pinions described above. These sharp grooves are folded back into the central part of the secondary roll or rolls, this roll portion only serving to drive the material treated.
In practice, and when the pressure is very strong on the upper cylinder 3, the grooves 4t penetrate more deeply into the elastic lining and thereby decreases the ratio existing between the toothed pinions 3m and 4m; this results in, at these places, heating and a risk of tearing off said lining.
In order to eliminate these drawbacks, provision is made to provide the axis of the toothed pinion 3 with a ratchet wheel 3t, wedged on this axis; the pawl 3r, integral with the pinion 3, enters the teeth of the ratchet 3t and drives the cylinder 3.
When the ratio between the two pinions 3m and 4m, due to the pressure increase, undergoes a change, the pawl 3r operates and gives the roller 3 the feed delay which compensates for this change. As a result, the 3m pinion continues to drive the 4m pinion without causing damage to the teeth of the latter and ensures that the elastic lining 3 is kept in good condition.
CLAIMS.
1) Drawing device for textile fibers in which these fibers are stretched through a field of needles by their passage between cylinders animated by a rotary movement faster than the rectilinear movement of the combs which make up the field of needles character erised in that the upper cylinder, covered or not with a sleeve of more or less elastic material, and which acts the pressure is connected to the engine by a drive system such as chain, belt, pinion, etc ...