BE524833A - Chassis de fenetre - Google Patents

Description

  CHASSIS DE FENETRE.

  
 <EMI ID=1.1> 

  
cule. 

  
 <EMI ID=2.1> 

  
un axe transversal au châssis, ses deux montants portant, chacun, un tourillon engagé dans un palier fermé. fixé au dormant.

  
Un des buts de l'invention est la réalisation d'un châssis dont l'ouvrant demeure dans toutes les positions où il est amené.

  
 <EMI ID=3.1> 

  
nalement et un rapprochement suffisant des lèvres de la fente prévient la rotation libre de l'ouvrant, le palier portant, à cette fin, une vis de réglage. De préférence, ce palier est pourvu d'une coquille en garniture de fiein .

  
Un autre but de l'invention est d'assurer un verrouillage particulièrement efficace de l'ouvrant par une manoeuvre simple et facile. En chaque angle du châssis ou à proximité, est prévu un pêne destiné à être engagé dans une gâche. Les quatre pênes font partie d'un mécanisme qui leur imprime simultanément leurs mouvements. Ce mécanisme comprend deux tiges à crémaillères logées dans le bas du châssis. Partant du milieu de ce dernier, elles s'étendent vers les côtés latéraux et sont susceptibles de mouvements longitudinaux inverses et simultanés qui leur sont imprimés par une roue

  
dentée médiane portant une poignée de manoeuvre. Chaque tige engrène avec

  
un pignon de renvoi qui est emboîté dans l'angle correspondant du châssis

  
et qui entraîne une tige latérale logée dans un montant.

  
Dans une forme d'exécution. le mécanisme est logé dans le

  
cadre de l'ouvrant. Les pênes sont constitués par les extrémités des ti-

  
 <EMI ID=4.1> 

  
mant. Dans une autre forme d'exécution le mécanisme est logé dans le dormant du châssis et chacune de ses tiges porte un pêne fixé transversalement et destiné à pénétrer dans une gâche de l'ouvrant. 

  
Les particularités de l'invention ressortiront de la description des dessins annexés, donnés à titre d'exemple.

  
La Fig. 1 est une vue, avec brisures partielles, d'une forme de réalisation du châssis. 

  
La Fig. 2 est une vue d'un tourillon et de son palier,

  
La Fig. 3 est une vue. avec brisures partielles d'une deuxième forme de réalisation du châssis.

  
Les Figs. 4 et 5 montrent des détails.

  
.L'ouvrant à bascule 1 du châssis est assujetti à un dormant 2 <EMI ID=5.1> 

  
re de frein, du genre "Ferodo". Le corps de chaque palier 6 est fendu longitudinalement. une vis 8 limitant l'ouverture de la fente 9. La tête de chaque vis 8 présente un logement 10 ménagé pour l'introduction d'une clef permettant de régler l'écartement des lèvres de la fente 9, en faisant tourner la vis. Les fentes peuvent ainsi être resserrées de manière à prévenir la ro-

  
 <EMI ID=6.1> 

  
Les tourillons 5 et les paliers 6 peuvent être fixés respectivement au dormant et à l'ouvrant, au lieu d'être fixés à l'ouvrant et au dormant. 

  
Le verrouillage de l'ouvrant 1 est assuré à ou près de chacun de ses angles, par l'engagement d'un pêne 11 ou 12, dans une gâche 13. Les quatre pênes 11 ou 12 appartiennent à un mécanisme qui leur imprime un mouvement simultané. Ce mécanisme comprend deux tiges 14 à crémaillères, -logées dans le bas du châssis. Partant du milieu, où elles engrènent avec une roue dentée 15, les tiges 14 s'étendent vers les côtés latéraux du châssis. Elles sont ainsi animées simultanément de mouvements longitudinaux inverses lorsqu'on fait tourner la roue 15 qui porte à cet effet une poignée de ma- ' noeuvre 16. Par une seconde crémaillère, chaque tige 14 engrène avec un pignon de renvoi 17 emboîté dans le châssis, dans l'angle où elle aboutit, qui entraîne une tige latérale 18, logée dans un montant. Chaque tige 14

  
ou 18 est faite de deux tronçons. De préférence, les deux tronçons d'une même tige sont réunis par un entredeux 19 dont la longueur est appropriée à l'étendue de la tige. Les éléments sont assemblés par des vis transversales. Ces dispositions permettent d'adapter le mécanisme aux dimensions du châssis en faisant choix d'un tronçon de tige ou, de préférence, d'un entredeux de longueur convenable.

  
Dans une forme de réalisation (Fig. 1), le mécanisme est logé dans le cadre de l'ouvrant 1. Les extrémités des tiges 14 et 18 constituent les pênes 11 qui assurent le verrouillage en s'engageant dans des gâches 13 du dormant 2.

  
Dans une autre forme de réalisation (Fig. 3), le mécanisme est

  
 <EMI ID=7.1> 

  
ne transversal 12' susceptible de pénétrer dans une gâche 13' de l'ou-

  
 <EMI ID=8.1> 

  
Le pêne 12' de chaque tige 18' est fixé à l'extrémité de celle-ci tandis que le pêne de chaque tige Inférieure 14' est monté sur un entredeux 19'.

  
 <EMI ID=9.1> 

  
L'invention n'est pas limitée aux dispositions décrites ciavant, des modifications y pouvant être apportées sans sortir de son cadre. 

REVENDICATIONS, 

  
 <EMI ID=10.1> 

  
un au moins des paliers est fendu longitudinalement, de façon que les lèvres de la fente puissent être rapprochées pour serrer le tourillon et freiner sa rotation.

Claims (1)

1. 2.- Châssis suivant la revendication 1, caractérise en ce que chaque palier est pourvu d'une vis pour régler l'écartement des lèvres de sa fente longitudinale.

   3.- Châssis suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque palier est pourvu d'une coquille faite de garniture de frein du <EMI ID=11.1>

   que l'ouvrant est verrouillé à ou près de chacun de ses angles, par un pêne s'engageant dans une gâche, les quatre pênes étant actionnés simultanément par un même mécanisme.

   <EMI ID=12.1>

   le mécanisme comprend deux tiges à crémaillères logées dans le bas du châs-._ sis, qui partent de son milieu vers les côtés latéraux et peuvent recevoir simultanément des mouvements longitudinaux inverses d'une roue dentée à poignée de manoeuvre, chacune de ces tiges engrenant aussi un pignon de renvoi dans l'angle correspondant du châssis et entraînant une tige latérale.

   <EMI ID=13.1>

   chaque tige du mécanisme est faite de deux tronçons, éventuellement assemblés par un entre deux avantageusement interchangeable, de longueur appropriée à l'étendue de la tige.

   7.- Châssis suivant la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que le mécanisme est logé dans le cadre de l'ouvrant, les pênes étant constitués par les extrémités des tiges qui assurent le verrouillage en s&#65533;engageant dans des gâches du dormant.

   8.- Châssis suivant la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que le mécanisme est logé dans le dormant, chacune de ses tiges portant un pêne transversal qui assure le verrouillage par engagement dans une gâche

   de. l'ouvrant et chaque tige latérale ayant son pêne fixé à son extrémité tandis que le pêne de chaque tige inférieure est placé entre les deux dentures de celle-ci.

   <EMI ID=14.1>

   le pêne de chaque tige inférieure est monté sur un entredeux.

   10.- Châssis de fenêtre tel que décrit ci-avant et représenté aux dessins ci-annexés.