BE471607A - - Google Patents

Description

  " Siège, particulièrement pour automobiles ".

  
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rement pour automobiles, qui présente les.avantages d'une grande simplicité de fabrication et en même temps d'une élasticité réglable de son ensemble ou de certaines de ses parties. A cet effet, lé siège est constitué essentiellement par une armature métallique entre les éléments de laquelle sont tend.ues des toiles, par l'intermédiaire d'une liaison élastique qui relie, de manière réglable, l'entoilage à l'armature. 

  
Ce principe de construction peut recevoir des modifica-  tions nombreuses dans ses détails d'exécution et l'exemple qui va être décrit en référence au dessin annexé n'est nullement limitatif.

  
Ce dessin montre en vue perspective un siège à deux places.

  
Sur ce dessin, A désigne l'armature métallique, rigide ou souple. Les éléments longitudinaux a sont en nombre variable avec celui des places du siège. Les éléments transversaux b, d'un seul tenant avec les éléments &#65533; ou solidarisés avec eux par soudure ou autremeht, sont en nombre suffisant pour assurer la solidité du siège. Dans l'exemple représenté, une seule tige transversale b a été prévue.

  
B représente l'entoilage (toile, cuir, caoutchouc, etc..) qui, par sections appropriées et dans les sens qui paraîtront le plus convenable, est tendu entre les éléments de l'armature

  
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ple décrit, est constituée par un laçage, mais qui pourrait être une bande ou tout autre moyen.

  
Ce laçage C,'qui doit être élastique pour donner à l'ensemble du siège sa qualité voulue d'élasticité, est fait en toute matière appropriée et sous des sections variées (plate, ronde, etc..). Les lacets passent dans des oeillets fixés sur la toile et ils entourent d'une seule longueur les éléments a ou b de l'armature suivant un nombre quelconque de tours, comme le montre le dessin, ou bien ils peuvent être fractionnés en petites longueurs que l'on fixe de toute manière convenable tant sur l'armature que sur la toile.

  
Le réglage de l'élasticité du siège, sur les parties du dossier ou sur celles où l'on s'assoit, s'obtient en faisant

  
j  <EMI ID=3.1> 

  
degré de tension, etc.. On peut ainsi réaliser, de la façon la plus simple, soit lors de la fabrication, soit même à tout moment ultérieur et au gré de l'usager, des variations de tension entre l'avant et l'arrière du siège, le bas et le haut du dossier.

  
La toile peut être, ou non, recouverte de coussins.

Claims (1)

1. RESUME.

   1[deg.]- Un siège comportant une armature constituée par un tube convenablement courbé de façon à former des éléments sensiblement horizontaux et d'autres éléments sensiblement verticaux se faisant vis-à-vis deux à deux, un,entoilage tendu entre ces éléments et des moyens d'attache élastiques pour tendre cet entoilage et le relier à l'armature.

   2[deg.]- Un siège suivant la revendication 1 comportant des <EMI ID=4.1>

   l'armature.

   3[deg.]- Un siège suivant la revendication 1 comportant des oeillets au voisinage du bord de l'entoilage et des lacets élastiques engagés dans ces oeillets et entourant l'armature.