BE417812A - - Google Patents

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BE417812A
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BE
Belgium
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fuel
sleeve
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combustion chamber
gutter
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French (fr)
Publication of BE417812A publication Critical patent/BE417812A/fr

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D3/00Burners using capillary action
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D2900/00Special features of, or arrangements for burners using fluid fuels or solid fuels suspended in a carrier gas
    • F23D2900/31016Burners in which the gas produced in the wick is not burned instantaneously

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Wick-Type Burners And Burners With Porous Materials (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Dispositif de chauffage par combustibles liquides.,, 
Cette invention se rapporte à un dispositif de chauffage par combustibles liquides, consistant en un socle qui contient le combustible dans une gouttière ouverte, et en des manchons perforés concentriques places sur ce socle, constituant la chambre de combustion,,, l'invention a pour objet d'obtenir un réchauffage rapide, un bon rendement calorifique, une bonne sécurité de fonctionnement, avec une construction extrêmement simple du dispositif. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Le dessin annexé montre à titre   d'exemple,   en coupvertioale, une forme d'exécution de l'objet de l'invention. 



   Le dispositif, qui peut être employé soit seul, soit en groupe dans la monture d'un réchaud, ne comprend que peu de pièces, notamment un socle 1, deux manchons perforés 2 et 3, une enveloppe 4, un tuyau d'adduction de combustible et un organe de réglage. Le socle 1 est constitué par une coupe cir-   culaire   en fer blanc, présentant une partie centrale plane percée de trous de passage d'air 6, et conformée sur son bard en une gouttière qui, en section transversale, montre deux gradins symétriques, les gradins supérieurs servant d'appui aux manchons 2 et 3, ce qui permet de supprimer tout moyen de fixation spécial pour ces manchons. Les deux gradins inférieurs forment une gouttière 7 en forme de V, destinée à recevoir le combustible. 



  La partie de la coupe qui se raccorde au siège du manchon 2 est soulevée et tournée vers l'intérieur, et se raccorde à partie plane centrale, formant ainsi,avec le manchon 2,une gouttière annulaire 8. 



   La rangée inférieure des perforations du manchon 2   consti-   tue des ouvertures de sortie de la gouttière 8. Le manchon 2 possède un fond supérieur 9 faiblement bombé muni, sur son bord, d'une couronne de trous 10 relativement grands; près de son bord supérieur, le manchon 3 est muni d'une couronne de trous 11 qui sont sensiblement plus grands que les trous de la perforation. L'enveloppe 4.qui entoure le manchon 3 à une certaine distance, est constituée par une simple tôle un peu rétrécie près de son bord supérieur et munie, tout près de ce bord, d'un retour 13 qui permet de la suspendre sur le bord supérieur du manchon 3. Cette enveloppe 4 descend jusqu'au niveau de l'arête supérieure de la gouttière formée dans la coupe.

   A la partie cylindrique du gradin inférieur extérieur de la gouttière annulaire est soudé un petit tube 14 à parois très minces qui fait 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 est suite au tuyau d'amenée proprement dit 15 du combustible et qui relié avec   lui.,   Dans le tuyau 15 est intercalé un organe de ré- glage , 
Pour mettre en marche ce dispositif de chauffage, on verse un peu d'alcool à brûler sur le fond bombé 9 et on allume, En raison de la courbure du fond,   l'alcool     s'écoule   vers le bord, en partie vers le côté extérieur du manchon 2 et en partie par les trous 10 sur sa face intérieure, de sorte que le manchon 2 se trouve rapidement   chauffé.   L'excès d'alcool s'écoule soit di- rectement, spit par la gouttière 8 et la rangée inférieure des perforations du manchon 2,

   dans la gouttière annulaire de la par- tie la plus basse 7 du socle dans lequel se trouve le combustible liquide, lequel s'allume du   marne   coup et commence immédiatement à se gazéifier. Au   marne   moment que commence le réchauffage, on ouvre l'organe de réglage du tuyau d'admission de combustible 15. Les gaz de la combustion reçoivent l'air, d'une part, par et l'intérieur du manchon, 2/, d'autre part,de l'extérieur par le manchon 3. par leur sortie de la chambra de combustion, l'adduo- tion d'air par les trous 10 et 11 est   intensifiée,   ce qui favo- rise l'effet de chauffage. Le fait que le petit tuyau 14 a une paroi très mince (environ 0,25 mm) a pour   oonséauenoe   que ce tuyau ne s'échauffe pas du tout, puisqu'il est constamment refroi- di par le combustible qui le traverse.

   Il ne se produit donc au- cune vaporisation du   vombustible   dans ce petit   tuyau,de   sorte que les encrassements et arrêts de fonctionnement,qui pourraient s'ensuivre,sont évités. 



   Ainsi que   l'on** démontré   des essais, le chauffage préalable décrit est tellement intense que le combustible qui se gazéifie est évaporé par l'action du combustible auxiliaire qui descend le long du manchon 2 dès le début et complètement, de sorte qu'il brûle avec une flamme bleue.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  "Liquid fuel heating device. ,,
This invention relates to a device for heating by liquid fuels, consisting of a base which contains the fuel in an open gutter, and concentric perforated sleeves placed on this base, constituting the combustion chamber ,,, the invention has for object of obtaining rapid heating, good heat output, good operational safety, with an extremely simple construction of the device.

 <Desc / Clms Page number 2>

 



   The appended drawing shows by way of example, in cross section, an embodiment of the object of the invention.



   The device, which can be used either alone or in a group in the frame of a stove, comprises only a few parts, in particular a base 1, two perforated sleeves 2 and 3, a casing 4, a supply pipe of fuel and a regulator. The base 1 is formed by a circular section of tinplate, having a flat central part pierced with air passage holes 6, and shaped on its bard in a gutter which, in cross section, shows two symmetrical steps, the upper steps serving as a support for sleeves 2 and 3, which eliminates any special fixing means for these sleeves. The two lower tiers form a V-shaped gutter 7, intended to receive the fuel.



  The part of the cup which connects to the seat of the sleeve 2 is lifted and turned inward, and connects to a central flat part, thus forming, with the sleeve 2, an annular gutter 8.



   The lower row of perforations of the sleeve 2 constitute the outlet openings of the gutter 8. The sleeve 2 has an upper bottom 9 which is slightly convex provided, on its edge, with a ring of relatively large holes 10; near its upper edge, the sleeve 3 is provided with a ring of holes 11 which are appreciably larger than the holes of the perforation. The casing 4 which surrounds the sleeve 3 at a certain distance, is constituted by a simple sheet slightly narrowed near its upper edge and provided, very close to this edge, with a return 13 which allows it to be suspended on the upper edge of sleeve 3. This casing 4 descends to the level of the upper edge of the gutter formed in the cut.

   To the cylindrical part of the outer lower step of the annular gutter is welded a small tube 14 with very thin walls which makes

 <Desc / Clms Page number 3>

 is following the actual feed pipe 15 for the fuel and which is connected with it., In the pipe 15 is interposed a regulating member,
To turn on this heating device, pour a little methylated spirits on the convex bottom 9 and light, Due to the curvature of the bottom, the alcohol flows towards the edge, partly to the side outside of the sleeve 2 and partly through the holes 10 on its inner face, so that the sleeve 2 is quickly heated. The excess alcohol flows either directly, through the gutter 8 and the lower row of perforations of the sleeve 2,

   in the annular gutter of the lowest part 7 of the base in which the liquid fuel is located, which ignites suddenly and immediately begins to gasify. When the heating begins, the fuel inlet pipe adjustment member is opened 15. The combustion gases receive the air, on the one hand, through and inside the sleeve, 2 /, on the other hand, from the outside through the sleeve 3. by their exit from the combustion chamber, the air addition through the holes 10 and 11 is intensified, which promotes the heating effect . The fact that the small pipe 14 has a very thin wall (about 0.25 mm) means that this pipe does not heat up at all, since it is constantly cooled by the fuel passing through it.

   There is therefore no vaporization of the vombustible in this small pipe, so that fouling and operational stoppages, which could ensue, are avoided.



   As has been demonstrated in tests, the preheating described is so intense that the fuel which gasifies is evaporated by the action of the auxiliary fuel which descends along the sleeve 2 from the start and completely, so that it burns with a blue flame.


    

Claims (1)

RESUME 1. Dispositif de chauffage par combustiblesliquides, consistant en un socle renfermant le combustible dans une gouttière ouverte, et en des manchons perforés placés con- centriquement sur ce socle pour former la chambre de combus- tion, caractérisé par le fait que le couvercle, de préféren- ce faiblement bombé, du manchon intérieur, est muni à sa p@ri- phérie d'une couronne de trous très voisins du bord du manchon, de telle sorte qu'un combustible versé sur ce couvercle s'écou- le en partie sur la face extérieure, en partie sur la face in- térieure du manchon pour assurer le chauffage préalable. ABSTRACT 1. Device for heating by liquid fuels, consisting of a base enclosing the fuel in an open channel, and perforated sleeves placed concentrically on this base to form the combustion chamber, characterized in that the cover, of preferably slightly convex, the inner sleeve is provided at its periphery with a ring of holes very close to the edge of the sleeve, so that fuel poured onto this cover partly flows out. on the outside face, partly on the inside face of the sleeve to ensure preheating. 2. Dispositif de chauffage d'après le paragraphe 1, ca- ractérisé en outre par'le fait que: a) le socle est surélevé directement derrière le siège du manchon intérieur qui, à cet endroit, présente des ouvertures, de sorte que l'excès du combustible employé pour le chauffage préalable s'écoule dans la chambre de combustion; b) le manchon extérieur est percé,près de son bord supé- rieur, d'une couronne de trous relativement grands par rapport à ses perforations; c) à la gouttière qui reçoit le oombistible est soudé un petit tuyau à parois minces, formant prolongement du tuy@@ d'a- menée proprement dit du combustible. 2. Heating device according to paragraph 1, further charac- terized by the fact that: a) the plinth is raised directly behind the seat of the inner sleeve, which at this point has openings, so that the excess fuel used for preheating flows into the combustion chamber; b) the outer sleeve is pierced near its upper edge with a ring of holes relatively large in relation to its perforations; c) to the gutter which receives the fuel is welded a small pipe with thin walls, forming an extension of the actual fuel pipe. @ @
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