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"SYSTEME DE CONNEXION POUR ELEMENTS AMOVIBLES DE RADIATEURS POUR AUTOMOBILES ET AUTRES"
La présente invention concerne les radiateurs pour automobiles et autres, en particulier les radiateurs de ce genre comportant des éléments amovibles et elle vise à établir un système de connexion des dits éléments amovibles comportant des moyens simples et efficaces permettant d'interrompre ou de régler à volonté le passage d'eau dans les dits éléments, les opérations exigées pour l'enlèvement d'un des éléments produisant automatiquement l'obturation totale des ouvertures de communication entre l'élément et le réservoir d'eau.
Dans ce but, suivant l'invention, l'ouverture d'admission à chaque extrémité de l'élément est.contrôlée par une soupape présen- tant une tige pourvue extérieurement d'un filet "gauche" engageant un élément fixe solidaire du raccord tubulaire du
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réservoir d'eau, l'extrémité de la dite tige de soupape étant montée à coulissement libre dans une douille de commande pour cette tige de soupape, la dite douille de commande étant elle- même vissée au moyen d'un filet "droit" dans un chapeau ou écrou, égalèment à filet "droit", se vissant sur l'extrémité du raccord tubulaire du réservoir, le dit chapeau ou écrou consti- tuant le moyen de serrage de l'élément de radiateur sur la dite tubulure de raccord.
A simple titre démonstratif, une forme de réalisation préférée de l'objet de l'invention se trouve décrite ci-après avec référence au dessin annexé, dans lequel :
Fig. 1 est une vue d'élévation en coupe du dispositif de connexion établi suivant l'invention, montrant la soupape en position d'ouverture;
Fig. 2 est une vue similaire montrant la soupape en posi- tion de fermeture;
Fig. 3 est une vue en coupe partielle suivant la ligne 3-3 de Fig. 1, tandis que les
Fig. 4 et 5 sont respectivement des vues en coupe longi- tudinale et en bout de la douille de commande de la soupape.
Comme montré dans ces Figures,le raccord tubulaire 5 de chaque élément amovible 6 du radiateur est fixé au réservoir 7, au moyen d'une virole 8 ou de toute autre façon appropriée, le dit raccord 5 étant destiné à être engagé par la tête 9 agencée à chaque extrémité de l'élément 6, laquelle tête est maintenue serrée sur le raccord 5 au moyen du chapeau fileté 10, se vissant sur l'extrémité du raccord, avec intercalation de rondelles d'étanchéité 11 et 12.
Le raccord 5 présente une série de lumières 13 de passage d'eau entre le réservoir? et l'élément 6.
Un siège 14 est formé dans l'intérieur du tube de raccor-
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dément 5, sur lequel peut venir s'appliquer une soupape 15, ou tout autre obturateur tel que un piston, valve, balle d'ob- turation, etc.. Cette soupape 15 est pourvue d'une tige 16 de section approximativement carrée ou autre, et portant un filet 17 à pas "gauche" engageant le Maraudage 18a d'un épau- lement intérieur 18 du tube 5.
La rotation de cette tige dans un sens ou dans l'autre peut être commandée par une douille 19 présentant un évidement intérieur 20, de section approximativement carrée ou autre, en- gageant à coulissement libre la tige 16. Cette douille 19, fermée à son extrémité extérieure, est engagée à vissage dans le chapeau 10 et présente une tête à six pans 21 et un collet 22 retenant une rondelle 23 complétant l'étanchéité du dis- positif.
Par suite de la présence du filet "gauche" 17, on com- prendra aisément qu'une rotation dans le sens anti-horlogique., c'est-à-dire dans le sens du dévissage de la douille 19, a pour effet de rapprocher la soupape 15 de son siège, en per- mettant ainsi de modifier la section de passage de l'eau du réservoir 7 vers l'élément 6 et de régler à volonté l'action de refroidissement du radiateur. Ce réglage pourra' également être effectué en utilisant, après dévissage complet de celle-ci, comme clé de réglage et en engageant ensuite facultativement en lieu et place de la dite douille, un chapeau fileté similai- re à cette dernière, mais dont l'évidement 20 sera rond, de manière à ne plus modifier la position de la soupape 15.
En considérant le montage montré en Fig. 1, on voit qu'en cas d'avarie survenant à un des éléments 6 du radiateur,, il suffit donc de dévisser complètement la douille 19 pour appli- quer la soupape 15 sur son siège 14, interrompant ainsi tout passage d'eau vers l'élément 6, cette opération devant bien
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retrouve à l'autre extrémité de l'élément.
Canne la douille 19 est engagée dans le chapeau 10, on comprendra également que tout dévissage du chapeau 10 en vue de l'enlèvement de l'élément 6, pour des buts de rechange ou de réparation, entraine forcément une rotation dans le même sens de la dite douille, l'agencement des organes étant tel que le dévissage complet du dit chapeau, provoque un dépla- cement de la soupape, de toute la longueur de sa course, jus- qu'à application de celle-ci sur son siège. La manoeuvre effectuée pour l'enlèvement de l'élément 6 provoque donc automatiquement la fermeture de la soupape 15.
L'isolement d'un élément avarié ou son remplacement éventuel peuvent donc être accomplis sans aucune difficulté et très rapidement.
La Fig. 2 montre la soupape 15 dans sa position d'obtura- tion obtenue par dévissage ou enlèvement total de la douille 19 dont le détail apparaît plus clairement aux Fig. 4 et 5.
Il est bien entendu que l'orientation du sens des filets dits "droits" ou "gauches" n'est qu'indicative et peut, sui- vant les circonstances, être inversée sans modifier le fonc- tionnement du système.
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"CONNECTION SYSTEM FOR REMOVABLE ELEMENTS OF RADIATORS FOR AUTOMOBILES AND OTHERS"
The present invention relates to radiators for automobiles and others, in particular radiators of this type comprising removable elements and it aims to establish a system for connecting said removable elements comprising simple and effective means making it possible to interrupt or adjust at will. the passage of water through said elements, the operations required for the removal of one of the elements automatically producing the total closure of the communication openings between the element and the water tank.
For this purpose, according to the invention, the inlet opening at each end of the element is controlled by a valve having a rod provided on the outside with a "left" thread engaging a fixed element integral with the tubular connector. of
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water tank, the end of said valve stem being mounted to slide freely in a control sleeve for this valve stem, said control sleeve itself being screwed by means of a "straight" thread in a cap or nut, also with a "straight" thread, screwed onto the end of the tubular connector of the reservoir, said cap or nut constituting the means for clamping the radiator element on said connector pipe.
By way of illustration, a preferred embodiment of the object of the invention is described below with reference to the appended drawing, in which:
Fig. 1 is a sectional elevation view of the connection device established according to the invention, showing the valve in the open position;
Fig. 2 is a similar view showing the valve in the closed position;
Fig. 3 is a partial sectional view taken on line 3-3 of FIG. 1, while the
Fig. 4 and 5 are longitudinal and end sectional views of the valve control sleeve, respectively.
As shown in these Figures, the tubular connector 5 of each removable element 6 of the radiator is fixed to the reservoir 7, by means of a ferrule 8 or in any other suitable manner, said connector 5 being intended to be engaged by the head 9. arranged at each end of the element 6, which head is held tight on the connector 5 by means of the threaded cap 10, screwed onto the end of the connector, with the interposition of sealing washers 11 and 12.
The connector 5 has a series of openings 13 for water passage between the tank? and item 6.
A seat 14 is formed in the interior of the connecting tube.
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5, on which can be applied a valve 15, or any other shutter such as a piston, valve, shutter ball, etc. This valve 15 is provided with a rod 16 of approximately square section or another, and carrying a thread 17 with a "left" pitch engaging the Maraudage 18a of an inner shoulder 18 of the tube 5.
The rotation of this rod in one direction or the other can be controlled by a sleeve 19 having an internal recess 20, of approximately square section or the like, freely slidingly engaging the rod 16. This sleeve 19, closed to its outer end, is engaged by screwing in the cap 10 and has a hexagonal head 21 and a collar 22 retaining a washer 23 completing the sealing of the device.
As a result of the presence of the "left" thread 17, it will easily be understood that a rotation in the anti-clockwise direction, that is to say in the direction of unscrewing the sleeve 19, has the effect of bring the valve 15 closer to its seat, thus making it possible to modify the section of passage of the water from the reservoir 7 to the element 6 and to adjust the cooling action of the radiator as desired. This adjustment can also be carried out by using, after complete unscrewing of the latter, as an adjustment key and then optionally engaging in place of said bush, a threaded cap similar to the latter, but of which the recess 20 will be round, so as not to modify the position of the valve 15.
Considering the assembly shown in Fig. 1, it can be seen that in the event of damage occurring to one of the elements 6 of the radiator, it is therefore sufficient to completely unscrew the sleeve 19 to apply the valve 15 to its seat 14, thus interrupting any passage of water towards element 6, this operation having to
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heard stretched ràm ± + .4n. ..-., ¯ - ¯ ¯.¯ a -It l ''
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found at the other end of the element.
Cane the sleeve 19 is engaged in the cap 10, it will also be understood that any unscrewing of the cap 10 with a view to removing the element 6, for replacement or repair purposes, necessarily results in a rotation in the same direction of said bush, the arrangement of the members being such that complete unscrewing of said cap causes the valve to move over the entire length of its stroke, until the latter is applied to its seat. The maneuver carried out to remove the element 6 therefore automatically causes the valve 15 to close.
The isolation of a damaged element or its possible replacement can therefore be accomplished without any difficulty and very quickly.
Fig. 2 shows the valve 15 in its closed position obtained by unscrewing or completely removing the sleeve 19, the detail of which appears more clearly in FIGS. 4 and 5.
It is understood that the orientation of the direction of the so-called “right” or “left” threads is only indicative and may, depending on the circumstances, be reversed without modifying the operation of the system.