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Ressort à lames conjuguées, combiné avec ressort en fil d'a- @ cier, destiné à la consturction de sièges et dossiers de ban- ¯ ¯ quettes de voitures et autres.
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La présente invention a pour objet certains perfec- tionnements apportés à la disposition et & l'agencement des ressorts à lames conjuguées décrits dans le brevet prinoi- pal n 338. 531, déposé le 29 décembre 1926, ainsi que dans les brevets de perfectionnement n 362.949 du 10 août 1989, n 367.663 du 11 février 1930 et n 376.600 déposé le 20 janvier 1931.
Conformément à co brevet de perfectionnement, les ressorts conjugués pour sièges et autres applications comportertune lame supérieure recourbée à ses extrémités et en contact avec une lame inférieure, dont les extrémités sont réunies à oelles de le lame supérieure au moyen de biellettes et reliées entre elles par an ressort à boudin.
Conformément au présent perfectionnement. la lame supérieure n'est plus en contât direct avec la lame in- férieure, mais entre ces deux lames se trouve an amortis- seur, composé d'un certain nombre de lames de ressort, dé- coupées en section progressive, étagées l'une sur l'autre
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et rivées iL la lame inférieure. La lame supérieure prend alors appui sur les lames de l'amortisseur par l'inter- médiaire de deux axes, tournant dans des supports rivés à la lame supérieure.
Dans oette disposition perfectionnée, les articula- tions extrêmes des lames supérieure et inférieure peuvent se déplacer dans des boutonnières, ménagées dans les biel- lettes articulées, ce qui assure le libre jeu au déplace- ment de l'appareil.
D'autre part, à chaque extrémité de la lame inférieu- re est rivée une agrafe en forme d'équerre, destinée à recevoir les tirants da ressort à boudin, ce qui permet à celui-ci un allongement plus grand.
Les perfectionnements, qui font l'objet de la pré- sente invention, sont représentée, à titre d'exemple non limitatif, aa dessin annexé, dans lequel les éléments dé- jà décrits dans le brevet de perfectionnement n 376.600 sont indiqués en traits interrompus, seuls les éléments du présent perfectionnement étant indiqués en traits pleins. Dans ce dessin :
Fig. 1 est une coupe transversale du dispositif sim- ple perfectionné conformément à cette invention.
Fig. 2 est ane vue en plan de ce dispositif.
Fig. 3 est une coupe analogue du dispositif pour siè- ges à bourrelets suspendus, perfectionné conformément à cette invention.
Fig. 4 est une vue en plan correspondante.
Fig. 5 est une coupe transversale suivant V-V de la fig. 1 ou de la fig. 4.
Fig. 6 est une vue schématique d'une biellette, mu- nie d'ane boutonnière conforme à cette invention,
Le dispositif pour sièges simples (fige.1 et 2), ain- si que le dispositif pour sièges à bourrelets suspendus
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sont perfectionnés, conformément à cette invention, par la disposition d'un amortisseur entre les deux lames supéries- re et inférieure de ces dispositifs, cet amortissear se oompose de deux ou de trois lames de ressort A. déooupées en section progressive, étagées l'une sur l'autre et ri- vées à la lame inférieure .
La lame supérieure a prend appui sur les lames de l'a- mortisseur A par l'intermédiaire de deux exes B, tournant dans des supports C rivés à la lame supérieure a.
En dehors de cet amortisseur, la présente invention comporte deux autres perfectionnements, dont l'un consiste à munir les biellettes f de boutonnières f' (voir plus par- tioulièrement la fig. 6) à l'endroit des axes d'articula- tion extrêmes des lames supérieure et inférieure a et c, afin de laisser libre jeu au déplacement de l'appareil.
L'autre perfectionnement comporte une agrafe en for- me d'équerre, rivée à chaque extrémité de la lame inférieure c et recevant les tirants 1 du ressort à boudin x, ce qui permet à celui-ci un allongement plus grand.
Fonctionnement : Lors du fléchissement, sono la pres- sion d'une charge y appliquée, de la lame supérieure a, celle-ci fait d'abord fléchir les lames A de l'amortisseur, puis seulement la lame inférieure c, qui s'ouvre et s'al- longe à rencontre de l'action du ressort à boudin x. Dans ce mouvement les axes d'articulation des deux lames a et ± se déplacent librement dans les boutonnières f' des biel- lettes f, de sorte quel'appareil présente une plus grande souplesse qae les dispositifs décrits dans le brevet prin- cipal et le premier brevet de perfectionnement.
Il va de soi que les détails de construction et de dis- position des divers éléments décrits peuvent varier à vo- lonté et suivant les exigences des différentes applications sans rien changer au principe de l'invention.
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Conjugate leaf spring, combined with steel wire spring, intended for the construction of seats and backrests of ¯ ¯ car benches and others.
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The subject of the present invention is certain improvements made to the arrangement and arrangement of the conjugate leaf springs described in the principal patent no. 338,531, filed December 29, 1926, as well as in the improvement patents no. 362.949 of August 10, 1989, n 367.663 of February 11, 1930 and n 376.600 filed on January 20, 1931.
In accordance with co-improvement patent, the combined springs for seats and other applications comprise an upper blade curved at its ends and in contact with a lower blade, the ends of which are joined to oelles of the upper blade by means of rods and interconnected by a coil spring.
In accordance with this improvement. the upper blade is no longer in direct contact with the lower blade, but between these two blades is a shock absorber, composed of a certain number of leaf springs, cut in progressive section, stepped the one over the other
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and riveted iL the lower blade. The upper blade then rests on the blades of the shock absorber via two axes, rotating in supports riveted to the upper blade.
In this improved arrangement, the end joints of the upper and lower blades can move in buttonholes formed in the articulated links, which ensures free play in the movement of the apparatus.
On the other hand, at each end of the lower blade is riveted a clip in the form of a square, intended to receive the rods of the coil spring, which allows the latter a greater elongation.
The improvements, which are the subject of the present invention, are shown, by way of non-limiting example, in the appended drawing, in which the elements already described in improvement patent no 376,600 are indicated in broken lines. , only the elements of this improvement being indicated in solid lines. In this drawing:
Fig. 1 is a cross section of the improved simple device in accordance with this invention.
Fig. 2 is a plan view of this device.
Fig. 3 is a similar sectional view of the suspension pad seat device improved in accordance with this invention.
Fig. 4 is a corresponding plan view.
Fig. 5 is a cross section along V-V of FIG. 1 or fig. 4.
Fig. 6 is a schematic view of a rod, fitted with a buttonhole in accordance with this invention,
The device for single seats (fig. 1 and 2), as well as the device for suspended bolster seats
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are improved, in accordance with this invention, by the arrangement of a damper between the two upper and lower blades of these devices, this damping consists of two or three leaf springs A. cut out in progressive section, stepped l ' one on top of the other and riveted to the lower blade.
The upper blade a is supported on the blades of the mortiser A by means of two exes B, rotating in supports C riveted to the upper blade a.
Apart from this shock absorber, the present invention comprises two other improvements, one of which consists in providing the rods f with buttonholes f '(see more particularly in FIG. 6) at the location of the articulation axes. extremities of the upper and lower blades a and c, in order to leave free play for the movement of the apparatus.
The other improvement comprises a clip in the form of a square, riveted to each end of the lower blade c and receiving the tie rods 1 of the coil spring x, which allows the latter to be extended further.
Operation: When bending, under the pressure of a load applied to it, the upper blade a, this first bends the blades A of the shock absorber, then only the lower blade c, which s' opens and extends to meet the action of the coil spring x. In this movement the axes of articulation of the two blades a and ± move freely in the buttonholes f 'of the rods f, so that the apparatus exhibits greater flexibility than the devices described in the main patent and the first patent of improvement.
It goes without saying that the details of construction and arrangement of the various elements described can vary as desired and according to the requirements of the various applications without changing the principle of the invention in any way.