Siège pliant L'invention a pour objet un siège pliant, com portant un piétement repliable et des accoudoirs arti culés sur ledit piétement, et utilisable par exemple pour le camping ou pour le jardin.
Ce siège est caractéris6 en ce que l'élément for mant<B>le</B> fond est fixé aux accoudoirs en des points distincts des points d'articulation entre lesdits accou doirs avec le piétement, de telle sorte que les efforts dus au poids<B>de</B> l'utilisateur, et s'exerçant sur ledit fond, tendent<B>à</B> écarter lesdits accoudoirs autour de leurs axes d'articulation, vers une position ouverte et stable.
Le dessin annexé représente,<B>à</B> titre d7exemple, une forme d'exécution particulière du siège qui fait l'objet de l'invention.
La fig. <B>1</B> montre en perspective cette chaise, en position d'utilisation.
La fig. 2 montre en perspective ce même siège <B>à</B> demi replié.
La fig. <B>3</B> montre schématiquement<B>à</B> plus petite échelle les armatures de ce même siège, vues de côté. La fig. 4 montre un détail d'assemblage de l'ar mature du siège.
Le siège représenté est constitué par des éléments tubulaires mis en forme, articulés entre eux par des axes, broches, ou analogues, ahisi qu'il est connu en soi.
Le siège comprend un piétement repliable formé de deux cadres<B>1</B> et 2 dont le développement longi tudinal a une forme voisine de celle d'un<B>U.</B> Ces deux cadres sont articulés entre eux en<B>3</B> et 4, sen siblement par le milieu de leurs branches latérales.
Des accoudoirs<B>5</B> et<B>6</B> sont formés par des<B>élé-</B> ments tubulaires dont le développement longitudinal a lui aussi une forme voisine de celle d'un<B>U,</B> mais <B>à</B> large base et renversé. Ces éléments sont articulés par leurs branches latérales aux extrémités supé rieures des cadres<B>1</B> et 2, comme représenté en 7-7a pour l'accoudoir<B>5.</B> L'élément<B>8,</B> qui forme le fond et qui est consti tué par une ou plusieurs bandes de toile ou autre matière souple, est fixé<B>à</B> ses extrémités latérales aux accoudoirs<B>5</B> et<B>6.</B> Cette fixation est réalisée au moyen de tringles<B>9</B> (fig. 4) qui s'enfilent dans des orifices 10-10a percés<B>à</B> l'extrémité inférieure des branches latérales de l'accoudoir correspondant.<B>A</B> cet effet,
ces tringles présentent<B>à</B> leurs extrémités des parties décolletées 11-11a s'engageant dans ces orifices, la longueur de la partie non décolletée de la tringle étant légèrement supérieure<B>à</B> la distance séparant les deux branches latérales de raccoudoir, de telle sorte que celui-ci maintienne cette tringle en l'emprisonnant élastiquement.
Le point de fixation du fond<B>8</B> du siège sur les accoudoirs<B>5</B> et<B>6</B> est situé sous les points<B>7</B> et 7a par lesquels ces accoudoirs sont articulés au piéte ment 1-2. En conséquence, l'effort vertical P<B>dû</B> au poids de Futilisateur, qui s'exerce sur la toile<B>8,</B> se traduit par deux tractions latérales tendant<B>à</B> écarter les deux accoudoirs autour de leurs axes d'articula tion dans le sens des flèches f et<B>g,</B> et tendant par conséquent<B>à</B> renforcer le maintien<B>de</B> ces accoudoirs en position ouverte.
Un élément souple 12 d'appui dorsal est tendu entre deux montants<B>13</B> et 14 articulés par l'inter médiaire de chapes<B>15</B> et<B>16</B> sur les branches supé rieures des accoudoirs,<B>à</B> l'arrière de ces derniers.
Le décalage en hauteur qui est prévu entre, d'une part, la fixation 10-10a du fond<B>8</B> sur les accoudoirs et, d'autre part, les points d'articulation 7-7a de ces derniers sur le piétement, est de préférence plus grand<B>à</B> l'arrière du siège qu!à l'avant. Autrement dit, relativement<B>à</B> l'accoudoir<B>5,</B> l'écart entre les points arrière 7a et 10a est supérieur<B>à</B> l'écart entre les points avant<B>7</B> et<B>10.
Il</B> en résulte que le couple qui sollicite les branches arrière des accoudoirs dans le sens des flèches f et<B>g</B> est prépondérant, de sorte qu'une force résultante correspondante s'établit entre, d'une part, l'effort résultant du poids P de l'utilisateur assis sur le siège, poids qui tend<B>à</B> ouvrir les accou doirs et, d'autre part, l'effort résultant de l'appui T du dos de rutilisateur sur l'élément 12 de dossier, appui T qui tend<B>à</B> refermer les accoudoirs. De ce fait, la toile 12 du dossier est sollicitée<B>à</B> se tendre lorsqu'on s'assied sur le siège, tandis que la toile<B>8</B> du fond est elle aussi sollicitée<B>à</B> se tendre lorsque l'on s'appuie sur le dossier 12.
En outre, la tendance<B>à</B> l'ouverture, dans le sens des flèches<B>f</B> et g, des branches arrière des, accou doirs<B>5-6,</B> tend<B>à</B> amener ces accoudoirs dans une position qui serait dans le prolongement des branches arrière<B>17</B> et<B>18</B> des cadres<B>1</B> et 2 du piétement. Il s'ensuit que les forces<B>F5</B> et<B>F6</B> qui sont appliquées <B>à</B> ces branches<B>17-18</B> du fait de la traction s'exer çant sur le fond<B>8</B> du siège ont une direction voisine de celle de ces branches<B>17</B> et<B>18</B> et ne donnent donc lieu qu'à de faibles efforts de flexion, lesquels tendent toutefois<B>à</B> augmenter l'ouverture du piéte ment 1-2.
Afin de limiter l'écartement ou le mouvement d'ouverture des branches avant des accoudoirs<B>5-6,</B> une butée est prévue entre ces branches et le piéte ment 1-2. Cette butée est réalisée par l'extrémité avant des tringles<B>9,</B> extrémité qui ressort hors de l'orifice de l'accoudoir dans lequel elle est engagée. On voit de la sorte sur la fig. <B>1</B> l'extrémité<B>11</B> de la tringle<B>9</B> qui vient en appui, en position d'utilisation, contre la branche ou jambe avant<B>19</B> du cadre<B>1.</B> Si l'on met<B>à</B> part les flexions élastiques que peuvent subir les accoudoirs, cette butée avant<B>11</B> contribue <B>à</B> empêcher que, lorsque le siège est<B>déjà</B> bien ouvert, les accoudoirs puissent, pour des raisons diverses, s'écarter exagérément l'un de l'autre dans leur partie haute.
Cela contribue<B>à</B> la rigidité relative d'ensemble du siège ouvert.
Afin d'assurer d'une manière plus complète la stabilité et la rigidité relatives de l'ensemble du siège ouvert et utilisé, le fond<B>8,</B> le dossier 12 et les accou doirs<B>5</B> et<B>6</B> ont une légère inclinaison vers l'arrière, de telle sorte que le centre de gravité d#un utilisateur assis sur ce siège se trouve<B>à</B> proximité du point situé <B>à</B> mi-distance des articulations arrière 7a des accou doirs<B>5-6</B> sur les branches arrière<B>17-18</B> du piéte ment<B>1</B> et 2.
La fixation de la toile du fond<B>8</B> de siège sur les accoudoirs, par les tringles<B>9,</B> permet un mon- tage et un démontag .,e rapides et faciles de cette toile.
L'armature du siège présente les mêmes avantages <B>de</B> simplicité que celle d'autres sièges du même genre. En particulier, comme illustré<B>à</B> la fig. 2, ce siège se replie très rapidement par la suite d'opéra tions suivantes<B>:</B> pivotement du dossier 12 avec ses chapes de fixation<B>15</B> et<B>16</B> sur les accoudoirs<B>5</B> et<B>6 ;</B> puis rabattement de ces accoudoirs vers l'in térieur; puis repliage du piétement de telle sorte que les accoudoirs avec le dossier se trouvent empri sonnés dans la toile<B>8</B> repliée.
Cependant, le siège présente de réels avantages en ce qui concerne sa rigidité relative et sa tendance <B>à</B> ce que son élément formant le fond<B>8</B> et son<B>élé-</B> ment 12 d'appui dorsal se tendent sous Peffet du poids d'un utilisateur qui s'y assied, alors que ce siège reste léger, confortable, facile<B>à</B> plier et<B>à</B> déplier, et de construction simple.
Folding seat The invention relates to a folding seat, comprising a folding base and armrests articulated on said base, and usable for example for camping or for the garden.
This seat is characterized in that the element forming the <B> the </B> base is fixed to the armrests at points distinct from the points of articulation between the said armrests with the base, so that the forces due to the weight <B> of </B> the user, and exercising on said bottom, tend <B> to </B> move said armrests around their articulation axes, towards an open and stable position.
The appended drawing represents, <B> by </B> by way of example, a particular embodiment of the seat which is the subject of the invention.
Fig. <B> 1 </B> shows this chair in perspective, in the position of use.
Fig. 2 shows in perspective this same seat <B> to </B> half folded.
Fig. <B> 3 </B> shows schematically <B> on </B> a smaller scale the frames of this same seat, seen from the side. Fig. 4 shows an assembly detail of the mature rear of the seat.
The seat shown is formed by shaped tubular elements, articulated together by axes, pins, or the like, as it is known per se.
The seat comprises a folding base formed by two frames <B> 1 </B> and 2 whose longitudinal development has a shape similar to that of a <B> U. </B> These two frames are articulated between them in <B> 3 </B> and 4, sensibly through the middle of their lateral branches.
<B> 5 </B> and <B> 6 </B> armrests are formed by tubular <B> elements </B> whose longitudinal development also has a shape similar to that of a < B> U, </B> but <B> to </B> wide base and inverted. These elements are articulated by their lateral branches to the upper ends of the frames <B> 1 </B> and 2, as shown at 7-7a for the armrest <B> 5. </B> The element <B> 8, </B> which forms the bottom and which is made up of one or more strips of canvas or other flexible material, is attached <B> at </B> its lateral ends to the armrests <B> 5 </B> and <B> 6. </B> This fixing is carried out by means of rods <B> 9 </B> (fig. 4) which are threaded into holes 10-10a drilled <B> to </B> the lower end of the side branches of the corresponding armrest. <B> A </B> this effect,
these rods have <B> at </B> their ends of the necked parts 11-11a engaging in these orifices, the length of the non-necked part of the rod being slightly greater <B> than </B> the distance separating the two side arms of the armrest, so that the latter maintains this rod by trapping it elastically.
The point of attachment of the bottom <B> 8 </B> of the seat to the armrests <B> 5 </B> and <B> 6 </B> is located under the points <B> 7 </B> and 7a by which these armrests are articulated to the base 1-2. Consequently, the vertical force P <B> due </B> to the weight of the user, which is exerted on the canvas <B> 8, </B> results in two lateral pulls tending <B> to </ B> move the two armrests apart around their axes of articulation in the direction of the arrows f and <B> g, </B> and consequently tending <B> to </B> strengthen the support <B> of < / B> these armrests in the open position.
A flexible dorsal support element 12 is stretched between two uprights <B> 13 </B> and 14 articulated by means of yokes <B> 15 </B> and <B> 16 </B> on the upper branches of the armrests, <B> to </B> the rear of the latter.
The offset in height which is provided between, on the one hand, the fixing 10-10a of the base <B> 8 </B> on the armrests and, on the other hand, the articulation points 7-7a of the latter on the base, is preferably larger <B> at </B> the rear of the seat than at the front. In other words, relatively <B> to </B> the armrest <B> 5, </B> the distance between the rear points 7a and 10a is greater <B> than </B> the distance between the points before <B> 7 </B> and <B> 10.
It follows that the torque which requests the rear branches of the armrests in the direction of the arrows f and <B> g </B> is preponderant, so that a corresponding resulting force is established between, d ' on the one hand, the force resulting from the weight P of the user seated on the seat, which weight tends to <B> open the armrests </B> and, on the other hand, the force resulting from the support T from the user's back on the backrest element 12, support T which tends <B> to </B> close the armrests. As a result, the fabric 12 of the backrest is requested <B> to </B> stretch when sitting on the seat, while the fabric <B> 8 </B> of the back is also stressed < B> to </B> tense up when leaning on the backrest 12.
In addition, the tendency <B> to </B> the opening, in the direction of the arrows <B> f </B> and g, of the rear branches of the armrests <B> 5-6, </ B > tends <B> to </B> bring these armrests in a position which would be in the extension of the rear branches <B> 17 </B> and <B> 18 </B> of the frames <B> 1 </ B > and 2 of the base. It follows that the forces <B> F5 </B> and <B> F6 </B> which are applied <B> to </B> these branches <B> 17-18 </B> due to the traction exerted on the bottom <B> 8 </B> of the seat have a direction similar to that of these branches <B> 17 </B> and <B> 18 </B> and therefore do not give rise to than at low bending forces, which however tend <B> to </B> increase the opening of the base 1-2.
In order to limit the spacing or the opening movement of the front branches of the armrests <B> 5-6, </B> a stop is provided between these branches and the base 1-2. This stop is produced by the front end of the rods <B> 9, </B> end which protrudes out of the opening in the armrest in which it is engaged. It can be seen in this way in FIG. <B> 1 </B> the end <B> 11 </B> of the rod <B> 9 </B> which rests, in the use position, against the branch or front leg <B> 19 </B> of the frame <B> 1. </B> If we put <B> aside </B> from the elastic flexions that the armrests can undergo, this front stop <B> 11 </B> contributes <B> to </B> prevent that, when the seat is <B> already </B> fully open, the armrests can, for various reasons, deviate excessively from each other in their part high.
This contributes <B> to </B> the overall relative stiffness of the open seat.
In order to ensure more fully the relative stability and rigidity of the whole of the open and used seat, the bottom <B> 8, </B> the backrest 12 and the armrests <B> 5 </ B> and <B> 6 </B> have a slight backward tilt, so that the center of gravity of a user seated in this seat is <B> at </B> near the point located <B> at </B> midway between the rear joints 7a of the armrests <B> 5-6 </B> on the rear branches <B> 17-18 </B> of the base <B> 1 < / B> and 2.
The attachment of the seat back cover <B> 8 </B> on the armrests, by rods <B> 9, </B> allows quick and easy assembly and disassembly of this cover. .
The frame of the seat has the same advantages of <B> of </B> simplicity as that of other seats of the same kind. In particular, as illustrated <B> to </B> in fig. 2, this seat is folded up very quickly following the following operations <B>: </B> pivoting of the backrest 12 with its mounting brackets <B> 15 </B> and <B> 16 </B> on the armrests <B> 5 </B> and <B> 6; </B> then folding these armrests inwards; then folding up the base so that the armrests with the backrest are trapped in the folded <B> 8 </B> fabric.
However, the seat has real advantages as regards its relative rigidity and its tendency <B> to </B> that its element forming the bottom <B> 8 </B> and its <B> element - </ The back support 12 flexes under the weight of a user seated on it, while this seat remains light, comfortable, easy <B> to </B> fold and <B> to </ B> unfold, and of simple construction.