BE367077A - - Google Patents

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BE367077A
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/42Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
    • E06B3/46Horizontally-sliding wings
    • E06B3/4609Horizontally-sliding wings for windows
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/53Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by horizontal movement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Châssis standardisé Il   @   
La présente invention concerne un châssis standardisé pour fenêtres à double glace, s'ouvrant par glissement   ls,té-   ral, ce châssis étant réalisé dans un métal quelconque. 



   Dans les constructions modernes l'emploi du fer ou autre métal devient de plus en plus prépondérant surtout dans les éléments de la construction où l'on utilisait auparavant le bois. Cette substitution est du à différents   facteurs.,   au point de vue économique le fer et l'acier sont meilleur marché que le bois, qui se fait de plus en plus raredans la nature, au point de vue résistance le fer dépasse de beaucoup le bois, 

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 au point de vue conservation le fer ne peut pas se pourrir com- me le bois et enfin, au point de vue fabrication, les éléments constructifs, utilisés dans les constructions en fer, sont gé- néralement des profilés qui, actuellement, peuvent être faci- lement laminés en grandes séries et à bon compte.

   L'architec- ture moderne possède non seulement les grandes qualités d'être rationnelle et limpide, mais elle tend surtout à donner aux constructions le confort nécessaire   qu'on   a,à juste titre,in- titulé le "confort moderne". C'est ainsi que l'on a introduit dans l'architecture des maisons d'habitation en particulier, des éléments mécaniques qui sont destinés à faciliter le mou- vement de certains éléments mobiles de la construction. 



   Le châssis standardisé, formant l'objet de la présente invention, réalise précisément le programme   asquissé   ci-dessus. 



  Il est en effet réalisé en un.métal quelconque tel que fer, acier, bronze, cuivre. ou aluminium et e'st composé de différents      profils laminés, le nombre de ces profils étant très restreinte Ce châssis standardisé est à double glace et s'ouvre mécanique- ment par glissement latéral au moyen d'une transmission méca- nique simple et robuste. Le châssis peut d'ailleurs être formé      par assemblage de plusieurs éléments de n'importe quelles di- mensions. Il est d'ailleursd'un   estétique   irréprochable, peut . étre construit en grandes séries et possède de grande qualités requises pour ces genres d'éléments de construction, c'est-à- dire la simplicité, la   solidité   et la robustesse.

   En ce qui concerne l'ouverture mécanique,elle se fait en actionnant une manivelle, qui par un mécanisme simple, fait glisser doucement le châssis latéralement, celui-ci roulant sur des galets. 



   D'autres caractéristiques de la présente invention res-   sortiront   de la description ci-dessous, faite avec référence aux figures du dessin annexé, qui représentent,   à   titre d'exem- ple indicatif et non limitatif, une forme de réalisation de la présente   invention.   

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Figure 1 est une coupe Verticale à travers le châssis standardisé et le mécanisme destiné   à   imprimer un mouvement la- téral au châssis intérieur; figure 2 est une coupe horizontale dans le châssis; figure 3 est une coupe verticale dans le châssis extérieur et son mécanisme d'actionnement, cette figure donnant d'ail- leurs une   se c onde   forme de   réali sati on   du seuil de la fenêtre. 



   Se'référant à ces différentes figures, 1, 2 (ou 2') 3 et 4 sont les linteaux, seuils et montants fixes formant le cadre dans lequel viendront se placer les différentes parties du chas -sis glissant. Ces différents éléments pourront venir s'adapter dans un encadrement parfaitement rectangulaire du mura mais pourront éventuellement prendre les inclinaisons indiquées par les lignes A - B dans .les différentes figures, c'est-à-dire que le cadre extérieur peut venir   s'adapte   dans une ouverture plutôt conique du mur. Ces différents éléments 1, ,   3, 4   sont en forme   dU   à grande table et petites ailes de section transversale trapézoïdale.

   Dans le cas de la figure 1, le seuil 5 est formé par un profil spécial qui vient se placer derrière une des ailes du seuil intérieur   2,   tandis que dans le cas de la figure 3, ce seuil 5 extérieur forme corps avec le seuil intérieur 2', c'est-à-dire que ces deux éléments sont formés d'un seul profil. 6 et 7 représentent respectivement l'encadrement extérieur et intérieur du châssis. Entre ces deux encadrements à mi-distance se trouve un cadre intermédiaire 8 fixe,formé par un profil en U ou par un tube carré. Entre l'en -cadrement 6 extérieur et le cadre intermédiaire 8 roule ou glisse le châssis extérieur 9 et entre ce cadre intermédiaire 8 et l'encadrement intérieur 7 glisse le châssis intérieur 10. 



  Les cadres de ces châssis 9 et 10 sont composés de profilés spéciaux composés essentiellement d'un U dont les ailes sont tournées vers l'extérieur et comportant un encadrement 11 ou 

 <Desc/Clms Page number 4> 

   Il*   ,formé par un simple plat et un encadrement intermédiaire 12 et   13'..Entre   les encadrements 11 et   12   ou 11 et 11' se pla-      ce une glace 13 ou 13' dans un bain de mastic, tandis que la seconde glace 14 ou 11' vient s'appuyer contre l'encadrement 12 ou 12' et se fixe par un encadrement en mastic 15 ou 15'. 



  Pour réaliser le glissement'latéral du châssis extérieur 9 et intérieur 10, ceux-ci portent à leur partie inférieure un fer U 16 ou 16', pouvu d'un engrenage ou crémaillère 17 ou   17',   ces fers U servant de support aux axes des galets de roule-        ment' 18   ou 18' . Ces galets roulent sur la table des seuils intérieurs 2 ou 2' . L'engrenage ou la crémaillère 17 ou 17'   engrené;...   avec une roue dentée 19 ou 19'qui est calée sur la corps 20 ou 20', solidaire de la manivelle 21 ou 21' qui tourne autour de   l'axe,   perforé 22, ou 22t portant le corps solidaire 20 ou 20' . 23   ou,23'   est la boite contenant le mécanisme d'ouverture, soit du châssis extérieur 9, soit du châssis in- térieur 10. 



   ,Pour faire glisser, soit, le châssis extérieur, soit le châssis intérieur latéralement, l'on tourne soit la manivelle 21,,soit la.manivelle 21' ce qui a pour effet de faire tourner une des roues dentées 19 ou 19' ce qui fera avancer ou reculer la pièce 16   ou 16'     à   engrenage ou crémaillère 17 ou   17'   ce qui aura pour effet de déplacer le châssis 9 ou 10, roulant sur les galets 18 ou 18'. Poursupprimer la deuxième boite de mé-      cansime d'ouverture on pourrait adopter une roue dentée libre 24 (voir fig.2) sur un axe qui serait fixé au seuil et une au- tre roue dentée 24' sur un axe qui serait fixé au linteau; ces roues dentées   solliciterai   le châssis extérieur dans le sens opposé du châssis intérieur.

   Il suffirait donc de faire bouger latéralement un des châssis dans un   sénateur   que l'autre se déplace dans un sens opposé. Il sera possible de placer la pe- tite boita contenant le mécanisme en n'importe quel endroit. 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 



   Il va de soi que la présente invention ne se limite pas à la forme de réalisation décrite et représentée,dans-les fi- gures du dessin annexé, mais que Celle-ci peut.. subir des 
 EMI5.1 
 modifications constructionnelles,saris pour cela se départir du domaine de la présente invention. 



   REVENDICATIONS. 
 EMI5.2 
 



  -:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:- 
1./ Châssis standardisé, caractérisé par le fait que tous   ses     éléments,fixes   ou mobiles, sont formés par des profils la- minés en fer, acier, cuivre, bronze ou aluminium et qui se com- pose d'un châssis extérieur et intérieur à double glace, s'ou- vrant latéralement par glissement au moyen de deux mécanismes simples à manivelle. 



   2./ Châssis standardisé, suivant la première revendica- tion, caractérise par le fait que la partie fixe du châssis est formée   @   par un linteau, seuil intérieur et montants en forme d'U à table allongée et   à   ailes tournées vers l'extérieur et de section trapézoïdale, le seuil extérieur pouvant être formé par une pièce indépendante venant se placer derrière le seuil intérieur pour former une seule pièce avec celui-ci, la partie fixe comportant en outre des encadrements extérieur et intérieur formés par des plats et un encadrement intermédiaire à mi-distance formé par un profil en U ou en tube carré, ces différents encadrements servant de chemin de roulement ou glis- sement du châssis extérieur et intérieur mobile. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  "Standardized chassis Il @
The present invention relates to a standardized frame for double-glazed windows, opening by sliding ls, tetal, this frame being made of any metal.



   In modern constructions the use of iron or other metal becomes more and more preponderant, especially in the elements of construction where wood was previously used. This substitution is due to various factors., From an economic point of view iron and steel are cheaper than wood, which is becoming increasingly scarce in nature, from the point of view of resistance iron far exceeds wood ,

 <Desc / Clms Page number 2>

 from the point of view of conservation iron cannot rot like wood and finally, from the point of view of manufacture, the constructive elements, used in iron constructions, are generally profiles which, at present, can be facilitated. - easily rolled in large series and inexpensively.

   Modern architecture not only possesses the great qualities of being rational and limpid, but it tends above all to give buildings the necessary comfort which has rightly been called "modern comfort". Thus, in the architecture of residential houses in particular, mechanical elements have been introduced which are intended to facilitate the movement of certain movable elements of the construction.



   The standardized frame forming the object of the present invention precisely performs the program outlined above.



  It is in fact made of any metal such as iron, steel, bronze, copper. or aluminum and is made up of different rolled profiles, the number of such profiles being very small. This standardized frame has double glazing and opens mechanically by lateral sliding by means of a simple and robust mechanical transmission. The frame can moreover be formed by assembling several elements of any dimensions. It is besides of an irreproachable esthetics, can. be built in large series and has great qualities required for these kinds of construction elements, that is to say simplicity, solidity and robustness.

   As regards the mechanical opening, it is done by operating a crank, which by a simple mechanism, gently slides the frame laterally, the latter rolling on rollers.



   Other characteristics of the present invention will emerge from the description below, made with reference to the figures of the appended drawing, which represent, by way of indicative and non-limiting example, an embodiment of the present invention. .

 <Desc / Clms Page number 3>

 



   Figure 1 is a Vertical section through the standardized frame and the mechanism for imparting lateral movement to the inner frame; Figure 2 is a horizontal section through the frame; FIG. 3 is a vertical section through the outer frame and its actuating mechanism, this figure also giving a similar form of realization of the window sill.



   Referring to these various figures, 1, 2 (or 2 ') 3 and 4 are the lintels, thresholds and fixed uprights forming the frame in which the different parts of the sliding chas -sis will be placed. These different elements can come to fit in a perfectly rectangular frame of the wall but can possibly take the inclinations indicated by the lines A - B in the different figures, that is to say that the outer frame can come and adapt in a rather conical opening in the wall. These different elements 1,, 3, 4 are U-shaped with a large table and small wings of trapezoidal cross section.

   In the case of figure 1, the threshold 5 is formed by a special profile which is placed behind one of the wings of the interior threshold 2, while in the case of figure 3, this exterior threshold 5 forms a body with the interior threshold 2 ', that is to say that these two elements are formed from a single profile. 6 and 7 respectively represent the outer and inner frame of the frame. Between these two mid-distance frames is a fixed intermediate frame 8, formed by a U-shaped profile or by a square tube. Between the outer frame 6 and the intermediate frame 8 rolls or slides the outer frame 9 and between this intermediate frame 8 and the inner frame 7 slides the inner frame 10.



  The frames of these frames 9 and 10 are composed of special profiles composed essentially of a U whose wings are turned outwards and comprising a frame 11 or

 <Desc / Clms Page number 4>

   It *, formed by a simple flat and an intermediate frame 12 and 13 '.. Between the frames 11 and 12 or 11 and 11' is placed a mirror 13 or 13 'in a mastic bath, while the second mirror 14 or 11 'comes to rest against the frame 12 or 12' and is fixed by a mastic frame 15 or 15 '.



  To achieve the lateral sliding of the outer 9 and inner 10 chassis, these carry at their lower part a U-iron 16 or 16 ', powered by a gear or rack 17 or 17', these U-irons serving as a support for the axes rollers '18 or 18'. These rollers roll on the interior threshold table 2 or 2 '. The gear or rack 17 or 17 'engaged; ... with a toothed wheel 19 or 19' which is wedged on the body 20 or 20 ', integral with the crank 21 or 21' which rotates around the axis, perforated 22, or 22t carrying the integral body 20 or 20 '. 23 or, 23 'is the box containing the opening mechanism, either of the outer frame 9 or of the inner frame 10.



   To slide either the outer frame or the inner frame laterally, either the crank 21 or the crank 21 'is turned, which has the effect of turning one of the toothed wheels 19 or 19' this which will move forward or backward the part 16 or 16 'with gear or rack 17 or 17' which will have the effect of moving the frame 9 or 10, rolling on the rollers 18 or 18 '. To continue removing the second opening mechanism box, we could adopt a free toothed wheel 24 (see fig. 2) on an axis which would be fixed to the threshold and another toothed wheel 24 'on an axis which would be fixed to the lintel. ; these sprockets will bias the outer frame in the opposite direction of the inner frame.

   It would therefore be sufficient to move one of the frames sideways in a senator that the other moves in the opposite direction. It will be possible to place the small box containing the mechanism in any place.

 <Desc / Clms Page number 5>

 



   It goes without saying that the present invention is not limited to the embodiment described and shown in the figures of the accompanying drawing, but that the latter can be subjected to adverse effects.
 EMI5.1
 structural modifications, without departing from the scope of the present invention for this.



   CLAIMS.
 EMI5.2
 



  -: -: -: -: -: -: -: -: -: -: -: -: -: -: -: -
1. / Standardized frame, characterized by the fact that all its elements, fixed or mobile, are formed by rolled profiles of iron, steel, copper, bronze or aluminum and which consists of an exterior and interior frame with double glass, opening laterally by sliding by means of two simple crank mechanisms.



   2. / Standardized frame, according to the first claim, characterized by the fact that the fixed part of the frame is formed by a lintel, interior threshold and U-shaped uprights with extended table and wings facing outwards and of trapezoidal section, the outer sill being able to be formed by an independent part coming to be placed behind the inner sill to form a single piece therewith, the fixed part further comprising outer and inner frames formed by plates and a frame intermediate at mid-distance formed by a U-shaped or square tube profile, these different frames serving as running tracks or sliding of the mobile exterior and interior frame.

** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.


    

Claims (1)

3./ Châssis standardisé suivant les deux premières reven- dications, caractérisé par le fait que les châssis mobiles sont à double glace, une se fixant entre un ecadrement formé par un plat et un encadrement intermédiaire formé par un tube carré, l'autre venant s'appliquer contre ce dernier encadrement au moyen d'un cadre en mastic, l'encadrement mobile étant formé par un fer en U à table allongée et ailes de section trapézot- dale tournées vers l'extérieur et étant pourvu à sa partie in- férieure d'un fer U avec engrenage ou crémaillère, servant de <Desc/Clms Page number 6> support aux galets de roulement, cet engrenage ou crémaillère engrènant avec une roue dentée calée sur un axe qui reçoit .son mouvement d'une manivelle. 3. / Standardized frame according to the first two claims, characterized in that the mobile frames are double-glazed, one being fixed between a frame formed by a flat and an intermediate frame formed by a square tube, the other coming from to be applied against the latter frame by means of a mastic frame, the mobile frame being formed by a U-shaped iron with an elongated table and wings of trapezoidal section turned outwards and being provided at its internal part. end of a U-iron with gear or rack, serving as <Desc / Clms Page number 6> support for the running rollers, this gear or rack meshing with a toothed wheel wedged on an axis which receives its movement from a crank. 4./ Châssis standardisé, suivant les revendications pré- cédentes, caractérisé par le fait que chaque châssis intérieur et extérieur peut être déplacé latéralement par un mécanisme individuel contenu dans une boite, formant corps avec l'en- cadrement fixe ou'qu'un des châssis peut être pourvu d'un tel mécanisme, l'autre étant entraîné par une roue dentée li- bre tournant autour d'un axe fixé au seuil et par une autre roue dentée calée sur un axe fixé au linteau, ces roues den- tées sollicitant le châssis non commandé dans lé sens opposé au châssis recevant la commande. 4. / Standardized frame, according to the preceding claims, characterized in that each inner and outer frame can be moved laterally by an individual mechanism contained in a box, forming a body with the fixed frame or a frames can be provided with such a mechanism, the other being driven by a free toothed wheel rotating around an axis fixed to the threshold and by another toothed wheel wedged on an axis fixed to the lintel, these wheels tees urging the uncontrolled frame in the opposite direction to the frame receiving the command.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0564821A1 (en) * 1992-04-04 1993-10-13 DORMA GmbH + Co. KG Light metal security profile system
WO2010092398A1 (en) * 2009-02-14 2010-08-19 Britplas Commercial Windows Limited A security window assembly

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EP0564821A1 (en) * 1992-04-04 1993-10-13 DORMA GmbH + Co. KG Light metal security profile system
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