EP0564821A1 - Light metal security profile system - Google Patents

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EP0564821A1
EP0564821A1 EP93103520A EP93103520A EP0564821A1 EP 0564821 A1 EP0564821 A1 EP 0564821A1 EP 93103520 A EP93103520 A EP 93103520A EP 93103520 A EP93103520 A EP 93103520A EP 0564821 A1 EP0564821 A1 EP 0564821A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
frame profile
profile
light metal
metal frame
safety light
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP93103520A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Horst Michaelis
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dorma Deutschland GmbH
Original Assignee
Dorma Deutschland GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dorma Deutschland GmbH filed Critical Dorma Deutschland GmbH
Publication of EP0564821A1 publication Critical patent/EP0564821A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B5/00—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor
    • E06B5/10—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes
    • E06B5/11—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes against burglary
    • E06B5/116—Arrangements preventing the removal of glazing panels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/42—Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
    • E06B3/46—Horizontally-sliding wings
    • E06B3/4609—Horizontally-sliding wings for windows
    • E06B3/4618—Horizontally-sliding wings for windows the sliding wing being arranged beside a fixed wing

Definitions

  • the invention relates to a safety light metal frame profile system, which consists of aluminum.
  • These safety light metal frame profiles are used for windows, doors and in particular for automatic sliding door systems, in which there is at least one fixed frame part (side part) and at least one sliding or movable wing.
  • the invention has for its object to provide a light metal frame profile system which complies with the prevailing security regulations without the need for special additional profiles, and is also burglar-proof and also adaptable to standard profiles on the market.
  • the invention is achieved in that the legs on the existing profiles for receiving sealing profiles have been removed.
  • the system is completed by the fact that a one-piece, not screwed hooking profile has been developed, which makes it impossible to pry open the door when it is closed.
  • this interlocking profile due to its geometric design, reliably covers the space created between the fixed wing and the movable wing.
  • the glazing beads on the moving wings are mirror images, i.e. mounted inside to the inside of the building. With this measure, the distance between the movable moving wing and the glass of the fixed side part can be reduced to a minimum. The legal regulations not to allow a distance of> 8 mm to be created here are thus satisfied.
  • a hooking profile (8) has also been inserted into the frame profile (4) before assembly.
  • the protruding securing leg (23) projects into the intermediate space (42).
  • the other end of the frame profile forms a central profile (40) which is connected to the frame profile (4).
  • FIG. 2 A closed door system is shown in detail in FIG. 2, in which it becomes clear that in a closed state the securing legs (23) of the two interlocking profiles (8) overlap in an overlap area (29). This ensures that when the fixed side part (12) or the movable wing (13) is levered out, the overlap area (29) is lifted and the securing legs (23) come together. This makes it impossible to pry the door open. It is also clear in this figure that the distance (28) between the securing leg (23) and the glass leg (21) can be kept very small, which is otherwise only possible in a very complex manner with additional profiles.
  • the frame profile (4) consists of a hollow chamber profile, which is formed by the side wall (15), the connecting wall (16), the outer wall (17) and the inner wall (18).
  • a glass leg (21) extends from the outer wall (12) in an aligned line.
  • This glass leg (21) has no receptacles for sealing profiles, because here the glass pane is brought directly into contact by means of a UV-stable double-sided adhesive tape. Alignment of the glass pane (6) is possible via a block bridge (22).
  • the glass strip (5) is inserted into the locking hooks (20), which are also located on the inner wall (18) of the profile (4) like the block bridge (22).
  • the other end of the outside wall (15) forms a safety hook (19), which is also attached to the outer wall (17).
  • these safety hooks (19) are shaped so that they stand against each other with their open hooks. This is shown in FIG. 4 in this securing hook provided interlocking profile (8) with its securing hooks (27), which are mirror images of the securing hooks (21), inserted. This type of installation ensures that the interlocking profile (8) cannot be removed from the frame profile (4) without dismantling the door. Otherwise, the interlocking profile (8) has an angular shape and essentially consists of the two legs (24) and (23). In the area where the legs (23) and (24) converge, there is an edge (25) that is not rounded, in contrast to the other edges.
  • the fixed side part (12) or the sliding wing (13) is to be equipped with divided glass panes (6), it is necessary to insert a rung profile (41) here.
  • this rung profile is equipped with smooth glass legs (21), which also make it possible here for the glass pane to come directly into contact.
  • FIG. 5 a two-leaf sliding door with a fixed side part is shown in part. If the movable wings (13) move towards each other, the area between them must also be secured in the closed state. This is achieved by the central profile (40), which is designed so that it can be inserted into the securing hooks (19) of the frame profile (4). This is done via the locking lugs (36) and (38), which thus form a positive connection with the frame profile (4).
  • the central profile (40) consists of a stop side (33) which ends in a rounding (34) on which there is an end web (35).
  • a recess (31) in the central area.
  • This recess (31) is also provided with a protrusion (32) on both sides in the outgoing area.
  • a recess (37) in the central profile (40) into which the sealing profile (10), for example a brush, can be inserted. Since the center profiles (40) are used alternately on the movable wings (13), there is a seal both on the inside and on the outside. The central profiles (40) cannot be removed when the door is closed.

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  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
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Abstract

Frame profile system for windows, doors and automatic sliding door installations, in which at least one fixed frame part (12) and at least one movable leaf (13) are present. The interspace (42) between the fixed frame part (12) and the moving leaf (13) is covered by a hooking profile (8) which is not screwed in. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Sicherheits-Leichtmetall-Rahmenprofilsystem, welches aus Aluminium besteht. Diese Sicherheits-Leichtmetall-Rahmenprofile werden für Fenster, Türen und insbesondere für automatische Schiebetüranlagen verwendet, bei denen es mindestens ein feststehendes Rahmenteil (Seitenteil) und mindestens einen verschiebbaren bzw. verfahrbaren Flügel gibt.The invention relates to a safety light metal frame profile system, which consists of aluminum. These safety light metal frame profiles are used for windows, doors and in particular for automatic sliding door systems, in which there is at least one fixed frame part (side part) and at least one sliding or movable wing.

Bei herkömmlichen Profilsystemen müssen aufwendige Konstruktionen realisiert werden, um den gesetzlichen Anforderungen Genüge zu tun, d.h. beim Bau einer solchen Türanlage dürfen keine Quetsch- und Scherstellen entstehen. Dieses ist nur durch Zusatzprofile bzw. ästhetisch nicht gut aussehende Gummidichtungen zu erreichen.With conventional profile systems, complex constructions have to be realized in order to meet the legal requirements, i.e. When building such a door system, no crushing and shearing points may occur. This can only be achieved with additional profiles or aesthetically unsightly rubber seals.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Leichtmetall-Rahmenprofilsystem zu schaffen, welches den herrschenden Sicherheitsbestimmungen entspricht, ohne daß spezielle Zusatzprofile notwendig werden, und darüber hinaus noch einbruchsicher und auch mit auf dem Markt befindlichen Serienprofilen adaptierbar ist.The invention has for its object to provide a light metal frame profile system which complies with the prevailing security regulations without the need for special additional profiles, and is also burglar-proof and also adaptable to standard profiles on the market.

Die Erfindung wird dadurch gelöst, daß an den bestehenden Profilen die Schenkel für die Aufnahme von Dichtprofilen entfernt wurden. Komplettiert wird das System dadurch, daß ein einstückiges, nicht verschraubtes Verhakungsprofil entwickelt wurde, welches ein Aushebeln der Tür im geschlossenen Zustand unmöglich macht. Gleichzeitig deckt dieses Verhakungsprofil aufgrund seiner geometrischen Gestaltung den zwischen dem feststehenden Flügel und dem verschiebbaren Flügel entstehenden Zwischenraum sicher ab.The invention is achieved in that the legs on the existing profiles for receiving sealing profiles have been removed. The system is completed by the fact that a one-piece, not screwed hooking profile has been developed, which makes it impossible to pry open the door when it is closed. At the same time, this interlocking profile, due to its geometric design, reliably covers the space created between the fixed wing and the movable wing.

Auch im Mittenbereich einer Türanlage, d.h. bei zwei gegeneinander verschiebbaren bzw. aufeinanderzufahrenden Türflügeln ist ein neues Profil entwickelt worden, welches abgerundete Kanten hat und mit dem Rahmenprofil fest verbunden ist. Damit keine Quetsch- und Scherstellen dadurch entstehen, daß die Rahmen verglast werden (Rücksprung der Dichtung), wird die Glasscheibe direkt mittels eines UV-stabilen doppelseitigen Klebebandes auf einen vom Rahmenprofil abweisenden Schenkel geklebt. Durch diese Maßnahme verringert sich der Abstand zwischen dem festen und beweglichen Teil der Tür. Hierdurch wird es notwendig, die Seitenteile mit den Glasleisten nach außen, d.h. außerhalb des Gebäudes zu montieren. Nach dem Ausbau der Glasleisten kann die Glasscheibe von außen nicht demontiert werden, weil sie noch mittels des doppelseitigen Klebebandes gegen den Schenkel des Rahmenprofiles gepreßt wird. Die Einbruchsicherheit ist somit gewährleistet. Bei den Fahrflügeln werden die Glasleisten spiegelbildlich, d.h. nach innen zur Innenseite des Gebäudes montiert. Durch diese Maßnahme kann der Abstand zwischen dem beweglichen Fahrflügel und dem Glas des feststehenden Seitenteiles auf ein Minimum herabgesetzt werden. Den gesetzlichen Vorschriften, hier keinen Abstand von > 8 mm entstehen zu lassen, wird damit Genüge getan.Also in the middle of a door system, i.e. In the case of two door leaves that can be moved or moved towards each other, a new profile has been developed which has rounded edges and is firmly connected to the frame profile. So that there are no crushing and shearing points due to the fact that the frames are glazed (recess of the seal), the glass pane is glued directly onto a leg that repels the frame profile using UV-stable double-sided adhesive tape. This measure reduces the distance between the fixed and movable part of the door. This makes it necessary to face the side panels with the glazing beads outwards, i.e. to be installed outside the building. After the glass strips have been removed, the glass pane cannot be dismantled from the outside because it is still pressed against the leg of the frame profile by means of the double-sided adhesive tape. The security against burglary is thus guaranteed. The glazing beads on the moving wings are mirror images, i.e. mounted inside to the inside of the building. With this measure, the distance between the movable moving wing and the glass of the fixed side part can be reduced to a minimum. The legal regulations not to allow a distance of> 8 mm to be created here are thus satisfied.

Dadurch daß keine zusätzlichen Dichtungsleisten verwendet werden müssen, ist es auch möglich, die Türflügel soweit aufzufahren, daß der Fahrflügel mit dem Seitenteil bündig gefahren werden können. Dieses stellt eine größere Öffnungsweite dar und ergibt eine bessere Raumausnutzung, die darüber hinaus auch optisch noch besser wirkt, weil keine vorstehenden Kanten sichtbar sind.Because no additional sealing strips have to be used, it is also possible to open the door leaves to such an extent that the moving leaves can be moved flush with the side part. This represents a larger opening width and results in a better use of space, which also looks better because no protruding edges are visible.

Die Erfindung wird anhand von schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigt:

Figur 1:
Schiebetür mit feststehendem Seitenteil in geöffneter Position, im Horizontal schnitt
Figur 2:
Schiebetür mit feststehendem Seitenteil in geschlossener Position, im Horizontalschnitt (Detaildarstellung)
Figur 3:
Vertikales Rahmenprofil im Schnitt
Figur 4:
Verhakungsprofil im Schnitt
Figur 5:
Schiebetür mit feststehendem Seitenteil in geschlossener Position, im Horizontalschnitt
Figur 6:
Mittenprofil im Schnitt
Figur 7:
Sprossenprofil im Schnitt
In der Figur 1 ist eine Schiebetüranlage dargestellt, welche mit einem feststehenden Seitenteil (12) und einem ortsveränderbaren verschiebbaren Flügel (13) ausgestattet ist. Das Wandanschlußprofil (1) ist mit der Wand (2) fest verbunden. Da das Wandanschlußprofil U-förmig ausgeführt ist, wird der vertikale Schenkel des Rahmenprofiles (4) in dieses offene U hineingesetzt und verankert. Mittels einer Versiegelung (3) werden die entstehenden Zwischenräume abgedichtet. Das feststehende Seitenteil (12) besteht aus einem umlaufenden Rahmenprofil, in welches eine Glasscheibe (6) eingesetzt wird. Diese Glasscheibe (6) wird mittels Dichtungsprofil (7) und den davor eingesetzten Glasleisten (5) gehalten. In diesem Ausführungsbeispiel sind die Glasleisten (5) zur Außenseite des Gebäudes eingesetzt. Den Abschluß des freistehenden Seitenteiles (12) bildet das Verhakungsprofil (8), welches vor der Montage der Tür in das Rahmenprofil (4) eingeschoben werden muß. Zur weiteren Sicherung kann es noch durch eine Schraubverbindung gesichert werden. Dieses Verhakungsprofil ragt mit seinem Schenkel (23) in das Innere des Gebäudes hinein. Parallel zu dem feststehenden Seitenteil (12) befindet sich der ortveränderbare Flügel (13), der ebenfalls aus einem Rahmenprofil (4) gefertigt ist. Dieser verschiebbare Flügel (13) ist auch mit einer Glasscheibe (6) und den notwendigen Dichtungsprofilen (7) und Glasleisten (5) ausgerüstet. Diese Glasleisten (5) sind jedoch nicht zur Außenseite des Gebäudes gerichtet, sondern in diesem Falle zur Innenseite. Durch diese Maßnahme wird erreicht, daß der Zwischenraum (42) zwischen dem feststehenden Seitenteil (12) und dem verschiebbaren Flügel (13) auf ein Minimum herabgesetzt wird. Gerade dieser Zwischenraum (42) stellt eine besondere Gefahr für die benutzenden Verkehrskreise dar, da in diesem Bereich Quetsch- und Scherstellen vorhanden sind bzw. bei unsachgemäßer Fertigung einer Tür auftreten können.The invention is explained in more detail with the aid of schematically illustrated exemplary embodiments. It shows:
Figure 1:
Sliding door with fixed side part in open position, cut horizontally
Figure 2:
Sliding door with fixed side part in closed position, in horizontal section (detailed view)
Figure 3:
Vertical frame profile in section
Figure 4:
Interlocking profile in the cut
Figure 5:
Sliding door with fixed side part in closed position, in horizontal section
Figure 6:
Center profile in the cut
Figure 7:
Rung profile in section
In Figure 1, a sliding door system is shown, which is equipped with a fixed side part (12) and a movable, movable wing (13). The wall connection profile (1) is firmly connected to the wall (2). Since the wall connection profile is U-shaped, the vertical leg of the frame profile (4) is inserted into this open U and anchored. The resulting gaps are sealed by means of a seal (3). The fixed side part (12) consists of a circumferential frame profile in which a glass pane (6) is inserted. This glass pane (6) is held by means of a sealing profile (7) and the glass strips (5) inserted in front of it. In this embodiment, the glazing beads (5) are used on the outside of the building. Completion of the free-standing side part (12) forms the interlocking profile (8), which must be inserted into the frame profile (4) before the door is installed. To secure it further, it can be secured with a screw connection. This interlocking profile projects with its leg (23) into the interior of the building. Parallel to the fixed side part (12) is the movable wing (13), which is also made from a frame profile (4). This sliding wing (13) is also equipped with a glass pane (6) and the necessary sealing profiles (7) and glass strips (5). However, these glazing beads (5) are not directed towards the outside of the building, but in this case towards the inside. This measure ensures that the space (42) between the fixed side part (12) and the displaceable wing (13) is reduced to a minimum. It is precisely this intermediate space (42) which poses a particular danger to the public using it, since there are crushing and shearing points in this area or can occur if a door is improperly manufactured.

An der entgegengesetzten Seite des verschiebbaren Flügels (13) zum feststehenden Teil (12) ist ebenfalls ein Verhakungsprofil (8) in das Rahmenprofil (4) vor der Montage eingeschoben worden. Auch hier ragt der abstehende Sicherungsschenkel (23) in den Zwischenraum (42) hinein. Den anderen Abschluß des Rahmenprofiles bildet ein Mittenprofil (40), welches mit dem Rahmenprofil (4) verbunden wird. Wird nun die Schiebetür verschlossen, so bewegt sich der Sicherungsschenkel (23) des Verhakungsprofiles (8), welches sich am verschiebbaren Flügel (13) befindet, auf den Sicherungsschenkel (23) des Verhakungsprofiles (8), welches am feststehenden Seitenteil (12) montiert ist, zu. Zwischen dem Sicherungsschenkel (23) und der Glasscheibe (6) bzw. dem Glasschenkel (21) ist eine so geringe Distanz (28), daß hier keine Gefahr für den Benutzer durch Quetsch- und Scherstellen auftreten kann.On the opposite side of the sliding wing (13) to the fixed part (12), a hooking profile (8) has also been inserted into the frame profile (4) before assembly. Here too, the protruding securing leg (23) projects into the intermediate space (42). The other end of the frame profile forms a central profile (40) which is connected to the frame profile (4). If the sliding door is now closed, the securing leg (23) of the interlocking profile (8), which is located on the displaceable wing (13), moves onto the securing leg (23) of the interlocking profile (8), which is mounted on the fixed side part (12) is to. Between the securing leg (23) and the glass pane (6) or the glass leg (21) is such a small distance (28) that there is no danger to the user from crushing and shearing points.

In der Figur 2 wird ausschnittsweise eine zugefahrene Türanlage gezeigt, bei der deutlich wird, daß in einem geschlossenen Zustand die Sicherungsschenkel (23) der beiden Verhakungsprofile (8) sich in einem Überlappungsbereich (29) überlappen. Hierdurch wird gewährleistet, daß bei einem Aushebeln des feststehenden Seitenteiles (12) bzw. des ortsveränderbaren Flügels (13) der Überlappungsbereich (29) aufgehoben wird und die Sicherungsschenkel (23) aneinander kommen. Dadurch ist ein Aushebeln der Tür unmöglich. Auch wird in dieser Figur deutlich, daß die Distanz (28) zwischen dem Sicherungsschenkel (23) und dem Glasschenkel (21) sehr gering gehalten werden kann, was sonst nur sehr aufwendig mit zusätzlichen Profilen möglich ist.A closed door system is shown in detail in FIG. 2, in which it becomes clear that in a closed state the securing legs (23) of the two interlocking profiles (8) overlap in an overlap area (29). This ensures that when the fixed side part (12) or the movable wing (13) is levered out, the overlap area (29) is lifted and the securing legs (23) come together. This makes it impossible to pry the door open. It is also clear in this figure that the distance (28) between the securing leg (23) and the glass leg (21) can be kept very small, which is otherwise only possible in a very complex manner with additional profiles.

Das Rahmenprofil (4) besteht aus einem Hohlkammerprofil, welches von der Seitenwand (15), der Anschlußwand (16), der Außenwand (17) und der Innenwand (18) gebildet wird. In fluchtender Linie erstreckt sich von der Außenwand (12) ein Glasschenkel (21). Dieser Glasschenkel (21) weist keine Aufnahmen für Dichtungsprofile auf, weil hier mittels eines UV-stabilen doppelseitigen Klebebandes die Glasscheibe direkt zur Anlage gebracht wird. Ein Ausrichten der Glasscheibe (6) ist über eine Klotzbrücke (22) möglich. In die Rasthaken (20), welche sich ebenfalls wie die Klotzbrücke (22) an der Innenwand (18) des Profiles (4) befinden wird die Glasleiste (5) eingesetzt. Den anderseitigen Abschluß der Außenseitenwand (15) bildet ein Sicherungshaken (19), der ebenfalls an der Außenwand (17) angebracht ist. Diese Sicherungshaken (19) sind so geformt, daß sie mit ihren offenen Haken gegeneinander stehen. In diese Sicherungshaken wird das in der Figur 4 dar gestellte Verhakungsprofil (8) mit seinen Sicherungshaken (27), die spiegelbildlich zu den Sicherungshaken (21) ausgeführt sind, eingeschoben. Durch diese Montageart wird sichergestellt, daß das Verhakungsprofil (8) ohne Demontage der Tür nicht von dem Rahmenprofil (4) entfernt werden kann. Im übrigen ist das Verhakungsprofil (8) winkelförmig ausgeführt worden und besteht im wesentlichen aus den beiden Schenkeln (24) und (23). In dem Bereich wo die Schenkel (23) und (24) zusammenlaufen, befindet sich eine Kante (25), die nicht abgerundet ist, im Gegensatz zu den anderen Kanten. Dieses hat seine Ursache darin, daß bei einer Verrundung dieser Kante (25) Gegenstände bei Bewegung des Flügels in den Distanzbereich (28) hineingezogen würden. Das auslaufende Ende des Abdeckschenkels (24) hat im Gegensatz zu der Kante (25) eine Verrundung (26), weil sie nach außen sichtbar ist.The frame profile (4) consists of a hollow chamber profile, which is formed by the side wall (15), the connecting wall (16), the outer wall (17) and the inner wall (18). A glass leg (21) extends from the outer wall (12) in an aligned line. This glass leg (21) has no receptacles for sealing profiles, because here the glass pane is brought directly into contact by means of a UV-stable double-sided adhesive tape. Alignment of the glass pane (6) is possible via a block bridge (22). The glass strip (5) is inserted into the locking hooks (20), which are also located on the inner wall (18) of the profile (4) like the block bridge (22). The other end of the outside wall (15) forms a safety hook (19), which is also attached to the outer wall (17). These safety hooks (19) are shaped so that they stand against each other with their open hooks. This is shown in FIG. 4 in this securing hook provided interlocking profile (8) with its securing hooks (27), which are mirror images of the securing hooks (21), inserted. This type of installation ensures that the interlocking profile (8) cannot be removed from the frame profile (4) without dismantling the door. Otherwise, the interlocking profile (8) has an angular shape and essentially consists of the two legs (24) and (23). In the area where the legs (23) and (24) converge, there is an edge (25) that is not rounded, in contrast to the other edges. The reason for this is that if this edge (25) were rounded, objects would be drawn into the distance area (28) when the wing was moved. In contrast to the edge (25), the tapering end of the cover leg (24) has a rounding (26) because it is visible from the outside.

Soll das feststehende Seitenteil (12) oder der verschiebbare Flügel (13) mit unterteilten Glasscheiben (6) ausgestattet werden, so ist es notwendig, hier ein Sprossenprofil (41) einzufügen. Dieses Sprossenprofil ist analog dem Rahmenprofil (4) mit glatten Glasschenkeln (21) ausgestattet, die es auch hier ermöglichen, daß die Glasscheibe direkt zur Anlage kommt.If the fixed side part (12) or the sliding wing (13) is to be equipped with divided glass panes (6), it is necessary to insert a rung profile (41) here. Analogous to the frame profile (4), this rung profile is equipped with smooth glass legs (21), which also make it possible here for the glass pane to come directly into contact.

In der Figur 5 wird auszugsweise eine zweiflügelige Schiebetür mit einem feststehenden Seitenteil dargestellt. Bewegen sich die ortsveränderbaren Flügel (13) aufeinander zu, so muß der zwischen ihnen verbleibende Bereich ebenfalls im geschlossenen Zustand abgesichert werden. Dieses wird durch das Mittenprofil (40) erreicht, welches so gestaltet ist, daß es in die Sicherungshaken (19) des Rahmenprofiles (4) eingesetzt werden kann. Dieses geschieht über die Rastnasen (36) und (38), die somit eine formschlüssige Verbindung mit dem Rahmenprofil (4) eingehen.In FIG. 5, a two-leaf sliding door with a fixed side part is shown in part. If the movable wings (13) move towards each other, the area between them must also be secured in the closed state. This is achieved by the central profile (40), which is designed so that it can be inserted into the securing hooks (19) of the frame profile (4). This is done via the locking lugs (36) and (38), which thus form a positive connection with the frame profile (4).

Im wesentlichen besteht das Mittenprofil (40) aus einer Anschlagseite (33), die in eine Verrundung (34) ausläuft, an der sich ein Abschlußsteg (35) befindet. Um das Mittenprofil (40) noch zusätzlich durch Schraubelemente mit dem Rahmenprofil (4) zu verbinden, ist im Mittelbereich ein Rücksprung (31) vorhanden. Auch dieser Rücksprung (31) ist an beiden Seiten im auslaufenden Bereich mit einem Vorsprung (32) versehen. Gleichzeitig befindet sich in dem Mittenprofil (40) eine Ausnehmung (37), in die das Dichtungsprofil (10) z.B. eine Bürste eingesetzt werden kann. Da die Mittenprofile (40) bei den ortsveränderbaren Flügeln (13) wechselseitig eingesetzt werden, liegt sowohl zum Innen- und auch zum Außenbereich jeweils eine Dichtung vor. Die Mittenprofile (40) können im geschlossenen Zustand der Tür auch nicht ausgebaut werden.Essentially, the central profile (40) consists of a stop side (33) which ends in a rounding (34) on which there is an end web (35). In order to additionally connect the central profile (40) to the frame profile (4) by means of screw elements, there is a recess (31) in the central area. This recess (31) is also provided with a protrusion (32) on both sides in the outgoing area. At the same time, there is a recess (37) in the central profile (40) into which the sealing profile (10), for example a brush, can be inserted. Since the center profiles (40) are used alternately on the movable wings (13), there is a seal both on the inside and on the outside. The central profiles (40) cannot be removed when the door is closed.

BezugszeichenReference numerals

11
WandanschlußWall connection
22nd
Wandwall
33rd
Versiegelungsealing
44th
Rahmenprofil vertikalFrame profile vertical
55
GlasleisteGlazing bead
66
GlasscheibeGlass pane
77
DichtungsprofilSealing profile
88th
VerhakungsprofilInterlocking profile
1010th
BürstendichtungBrush seal
1111
LichtschrankePhotoelectric barrier
1212
feststehendes Seitenteilfixed side part
1313
verschiebbarer Flügelsliding wing
1414
Hohlraumcavity
1515
AußenseitenwandOutside wall
1616
AnschlußwandConnecting wall
1717th
AußenwandOuter wall
1818th
InnenwandInterior wall
1919th
SicherungshakenSafety hook
2020th
RasthakenLocking hook
2121
GlasschenkelGlass legs
2222
KlotzbrückeBlock Bridge
2323
SicherungsschenkelSecuring leg
2424th
AbdeckschenkelCover leg
2525th
KanteEdge
2626
VerrundungRounding
2727
SicherungshakenSafety hook
2828
Distanzdistance
2929
ÜberlappungsbereichOverlap area
3030th
MittenstegMiddle bridge
3131
RücksprungReturn
3232
Vorsprunghead Start
3333
AnschlagseiteStop side
3434
VerrundungRounding
3535
AbschlußstegEnd bridge
3636
RastnaseLatch
3737
AusnehmungRecess
3838
RastnaseLatch
3939
VerrundungRounding
4040
MittenprofilCenter profile
4141
SprossenprofilRung profile
4242
ZwischenraumSpace

Claims (12)

Sicherheits-Leichtmetall-Rahmenprofilsystem für Fenster und Türen, insbesondere Schiebetüren mit mindestens einem verschiebbaren Flügel (13) und einem feststehenden Seitenteil (12), welche mit Glasscheiben (6) versehen sind, die mittels eines Doppelklebebandes direkt an den Glasschenkeln (21) anliegen und bei dem feststehenden Seitenteil (12) die Glasleisten (5) in den Außenbereich und die Glasleisten (5) des verschiebbaren Flügels (13) in den Innenbereich des Gebäudes angebracht werden, dadurch gekennzeichnet, daß zur Abdeckung des Zwischenraumes (42) zwischen dem feststehenden Teil (12) und dem verschiebbaren Flügel (13) je ein Verhakungsprofil (8) eingesetzt wird, welches ein winkelförmiges Profil ist, das mit seinem Abdeckschenkel (24) mit dem vertikalen Rahmenprofil (4) kraft- und formschlüssig verbunden ist und mit seinem abweisenden Sicherungsschenkel (23) in den Zwischenraum (42) hineinragt.Safety light metal frame profile system for windows and doors, in particular sliding doors with at least one sliding wing (13) and a fixed side part (12), which are provided with glass panes (6), which lie directly on the glass legs (21) by means of double-sided adhesive tape and in the fixed side part (12) the glazing beads (5) in the outside area and the glazing beads (5) of the sliding wing (13) in the inside area of the building, characterized in that to cover the space (42) between the fixed part (12) and the displaceable wing (13) each a hooking profile (8) is used, which is an angular profile, which is connected with its cover leg (24) to the vertical frame profile (4) in a non-positive and positive manner and with its repellent securing leg (23) protrudes into the intermediate space (42). Sicherheits-Leichtmetall-Rahmenprofilsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei geschlossener Tür die Sicherungsschenkel (23) sich in einem Überlappungsbereich (29) überlappen.Safety light metal frame profile system according to claim 1, characterized in that when the door is closed, the securing legs (23) overlap in an overlap area (29). Sicherheits-Leichtmetall-Rahmenprofilsystem nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Verhakungsprofil (8) an seinem Abdeckschenkel (24) in Richtung des Sicherheitsschenkels (23) mindestens zwei Sicherungshaken (27) aufweist.Safety light metal frame profile system according to claims 1 and 2, characterized in that the interlocking profile (8) has at least two securing hooks (27) on its cover leg (24) in the direction of the safety leg (23). Sicherheits-Leichtmetall-Rahmenprofilsystem nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Verhakungsprofil (8) mit seinen Sicherungshaken (27) in Sicherungshaken (19), welche sich an dem vertikalen Rahmenprofil (4) befinden, eingreift, die im demontierten Zustand des Flügels (13) und des Seitenteiles (12) eingeschoben werden.Safety light metal frame profile system according to claims 1 to 3, characterized in that the hooking profile (8) with its securing hooks (27) engages in securing hooks (19) which are located on the vertical frame profile (4) and which are in the disassembled state the wing (13) and the side part (12) are inserted. Sicherheits-Leichtmetall-Rahmenprofilsystem nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Verhakungsprofil (8) im Bereich der aufeinanderstoßenden Schenkel (23) und (24) eine scharfkantige Kante (25) hat.Safety light metal frame profile system according to claims 1 to 4, characterized in that the interlocking profile (8) has a sharp-edged edge (25) in the region of the abutting legs (23) and (24). Sicherheits-Leichtmetall-Rahmenprofilsystem nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende des Abdeckschenkels (24) eine Verrundung (26) aufweist.Safety light metal frame profile system according to claims 1 to 5, characterized in that the free end of the cover leg (24) has a rounding (26). Sicherheits-Leichtmetall-Rahmenprofilsystem nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Distanzbereich (28) zwischen dem Sicherungsschenkel (23) und der Glasscheibe (6) nicht über 8 mm ist.Safety light metal frame profile system according to claims 1 to 6, characterized in that the distance area (28) between the securing leg (23) and the glass pane (6) is not more than 8 mm. Sicherheits-Leichtmetall-Rahmenprofilsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich an den Stirnseiten, von auf einander zu bewegenden verschiebbaren Flügeln (13) ein Mittenprofil (40) befindet, welches über die Rastnasen (36) und (38) mit dem Rahmenprofil (4) verbunden ist.Safety light metal frame profile system according to claim 1, characterized in that on the end faces, of movable wings (13) which can be moved towards one another, there is a central profile (40) which, via the latching lugs (36) and (38), with the frame profile ( 4) is connected. Sicherheits-Leichtmetall-Rahmenprofilsystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß sich in dem Mittenprofil (40) eine Bürstendichtung (10) befindet.Safety light metal frame profile system according to claim 8, characterized in that a brush seal (10) is located in the central profile (40). Sicherheits-Leichtmetall-Rahmenprofilsystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittenprofil (40) abgerundete Kanten (34) und (39) hat.Safety light metal frame profile system according to claim 8, characterized in that the central profile (40) has rounded edges (34) and (39). Sicherheits-Leichtmetall-Rahmenprofilsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Verhakungsprofil (8) mindestens ein Sicherheitssensor oder eine Lichtschranke (11) eingesetzt werden kann.Safety light metal frame profile system according to claim 1, characterized in that at least one safety sensor or a light barrier (11) can be used in the interlocking profile (8). Sicherheits-Leichtmetall-Rahmenprofilsystem nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die gesamte Türanlage nicht mit nachgebenden Sicherheitsdichtungsprofilen ausgerüstet ist.Safety light metal frame profile system according to one or more of the preceding claims, characterized in that the entire door system is not equipped with yielding safety sealing profiles.
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