BE350864A - - Google Patents

Description

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  "Appareil de signalisation des mouvements de véhicules automobiles et autres". 



   La présente invention est relative à un dispositif de signalisation pour véhicules-automobiles et autres,particulièrement destiné à avertir aussi bien ceux qui sont devant que ceux qui suivent le véhicule,de ses mouvements ou manoeuvres. 



   Au point de vue de la commodité de la conduite,il est désirable de réaliser une signalisation automatique qui n'impose au conducteur aucune attention ni aucune opération supplémentaire. 



  D'autre part,l'inconvénient de la signalisation automatique absolue,réside dans le fait qu'elle ne signale une manoeuvre qu'au moment où celle-ci   s'exécute,c'est-à-dire   trop tard pour permet- 

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 tre aux observateurs des/signaux de prendre leurs dispositions. 



   La présente invention a pour objet une signalisation pra- tiquement automatique,mais qui entre en action avant l'exécu- tion des manoeuvres;elle consiste dans un jeu de feux colorés disposés à l'avant et à l'arrière du véhicule,et dont l'allu- mage est commandé par des interrupteurs montés dans le volant de direction ou dans un autre organe de commande   à   portée du conducteur,de telle sorte que ces interrupteurs sont normale- ment mis en action par le conducteur au moment où celui-ci sai- sit le volant ou la commande en vue d'exécuter la manoeuvre envisagée. 



   Pour faciliter la compréhension de   l'invention,celle-ci   est d'ailleurs décrite plus en détail ci-dessous,avec référen- ce aux figures du dessin annexé,lesquelles en représentent sohématiquement et à titre d'exemple d'ailleurs non limitatif, une forme de réalisation. 



   La figure 1 est un plan schématique d'une voiture auto- mobile montrant l'ensemble de la signalisation; 
La figure 2 est une coupe dans le tronçon du volant con- tenant les interrupteurs; 
La figure 3 est une vue latérale d'une lanterne de signa- lisation. 



   Référant à ces figures,on constate que l'on dispose de part et d'autre et à l'avant comme à l'arrière du véhicule,des lan- ternes de signalisation.P ar exemple,le côté gauche comprendra, sur l'aile avant,une lanterne 1 et au voisinage de l'aile arriè- re,une lanterne 1' placées sous la dépendance d'un interrupteur commun 3 et donnant simultanément un même signal conventionnel indiquant par exemple les virages vers la gauche.De même,le côté droit sera pourvu d'une lanterne avant 2,d'une lanterne arrière 2',commandées par un interrupteur 4.Ces interrupteurs sont les organes de commande normaux d'une signalisation électrique appli- 

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 cable dans la majeure partie des cas. 



   Pour d'autres moyens d'éclairage,on peut prévoir de sembla- ble façon,des moyens approprier commandant l'allumage des lanter- nes de signalisation.Les lanternes de chaque côté donnent préfé- rablement des feux conventionnels,comme par exemple des feux verts pour les lanternes avant,des feux rouges pour les lanternes arrière,en conformité avec les prescriptions administratives et permettant à l'observateur du signal de reconnaître s'il a affai- re   à   un véhicule vu de faoe ou d'arrière. 



   Pour la correction de la construction,les interrupteurs se- ront préférablement disposés   à   l'intérieur de la couronne du vo-   lant,comme   représenté à la figure 2 et ne présenterons extérieu- rement que le bouton saillant 6 dont la dépression met en contact les lames 7. 



   L'emplacement des interrupteurs sur le volant est convena- blement choisi de telle manière que dans la pratique,lorsque le conducteur désire exécuter un virage dans un sens déterminé,en mettant la main au volant pour exécuter ce mouvement,il appuie automatiquement sur le bouton   6   de l'interrupteur correspondant, en provoquant l'allumage des lanternes du côté vers lequel il se propose de virer.De la sorte,les commandes de la signalisation n'ont comporté aucune modification à son mouvement habituel de conduite,ce qui est l'avantage d'une signalisation automatique, et toutefois,le signal a été donné un certain temps avant l'exé- cution de la manoeuvre,ce qui est l'avantage des signalisations à commande indépendante. 



   En outre,le présent dispositif de signalisation conserve son entière indépendance de manoeuvre,et peut être actionné in- dépendamment de tout mouvement,notamment pour indiquer le ralen- tissement ou l'arrêt,etc... 



   La figute 3 montre d'autre part que les lanternes sont pré- férablement munies latéralement de verres 8 assurant la visibi- 

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 lité des signaux pour   )Ces   observateurs latéraux. 



  REVENDICATIONS. 
 EMI4.1 
 *## "*  "#* ""# # * *" ' # ""# ""# #**"*# ###   ""# " # **"# *" 1  Un dispositif de signalisation pour véhicules automobiles ou autres,caractérisé par le fait qu'il comprend en combinaison des lanternes donnant des feux conventionnels ou conforme aux pres- criptions administratives,et disposés tant   à   l'avant qu'à l'ar- rière du véhicule,de chaque côté de celui-ci,de manière que l'al- lumage des feux d'un côté indique une manoeuvre intéressant ce coté,la combinaison de feux pouvant d'ailleurs fournir tout si- gnal   désiré,l'allumage   des feux étant commandé par un organe lié à une des commandes générales du véhicule,de sorte que le mou- vement préparatoire à l'action sur cette commande met automati- quement en action les signaux correspondants. 



   2  Des dispositifs de signalisation pour voitures-automobi- les suivant revendicaion 1, caractérisés par le fait que les lanternes de signalisation donnant des feux conventionnels,tels que des feux verts pour les lanternes avant,des feux rouges pour les lanternes arrière,sont commandées par des interrupteurs mon- tés sur le volant de direction et actionnés naturellement par la prise en main du volant préparatoire   à   l'exécution d'une manoeu- vre. 



   Des dispositifs suivant revendications 1 et 2,caractéri- sés par le fait que les interrupteurs sont logés dans la cou- ronne du volant et en présentant en saillie sur celle-ci que leur bouton poussoir. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 4 Des appareils de signalisation suivant revendications 1 à 3,caractérisés par le fait que les lanternes comportent des verres latéraux assurant la visibilité des signaux vus latérale- ment . **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.