BE336005A - - Google Patents

Description

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  " PERFECTIONNEMENTS   AUX   CONSTRUCTIONS D'ESSIEUX POUR WAGONS" 
Cette invention a trait aux essieux pour wagon$ et a principalement pour objet une construction simple et dont la   fabrication    le montage, le démontage et les répa- rations sont faciles et économiques..

   L'invention consiste principalement dans une construction d'essieu pour wagons comprenant une enveloppe d'essieu et un essieu, en deux pièces disposé d'ans cette enveloppe; les extrémités internes des deux éléments de l'essieu étant espacées l'une de l'autre 

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 et supportées par des roulements à rouleaux coniques, les deux roulements comportant une cuvette, ou bague de roulement externe. qui leur est commune et disposée librement dans l'en-   veloppe   d'essieu de façon qu'elle puisse se mouvoir   à,   l'inté- rieur de cette   neveloppe..   



   Le dessin annexé est une coupe verticale d'une construction d'essieu pour wagons suivant   l'invention.   



   Des éléments d'essieu 1 munis de roues 2 à leurs extrémités externes sont disposés dans une enveloppe d'essieu 3 Les extrémités internes ± de ces éléments d'essieu 
1 sont espacées l'une de l'autre. Sur l'extrémité   interne -4   de chaque élément d'essieu est monté le cône 5, ou bague de roulement interne, d'un roulement à rouleaux coniques.

   Sur le dessin, les extrémités ± des éléments 1 sont rétrécies en diamètre afin que chaque cône 5 bute contre un épaulement 6 de son élément   d'essieu..   Une cuvette ou bague de roulement externe 7 présentant deux surfaces coniques est disposée librement dans l'enveloppe   d'essieu 3.    De préférence, la partie de l'enveloppe d'essieu 3 dans laquelle cette cuvette est montée comprend une portée périphérique interne 8 qui est alésée ou autrement finie régulièrement, et la surface externe o de la cuvette 7 est elle-même finie régulièrement de façon qu'elle puisse coulisser dans sa portée de support. Des rou- leaux coniques   10   sont intercalés entre les chemins coniques de la cuvette 7 et des cônes respectifs. 



   L'extrémité externe 1 de chaque élément d'essieu est préférablement munie d'un épaulement   11.   disposé à l'intérieur de   l'enveloppe 3. et   contre lequel bute le cône      12 ou bague de roulement interne d'un roulement à rouleaux   coniques.   La cuvette 13 ou bague de roulement externe de ce roulement, est montée dans l'extrémité de l'enveloppe 3. et des rouleaux coniques 14 sont intercalés entre cette cuvette 

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   13. et   le cône 12 Chaque extrémité de l'enveloppe d'essieu est munie d'un anneau, d'obturation extrême 15 qui comporte une nervure interne 16 butant contre une cuvette 13. Des fourrures 17 sont intercalées entre chaque anneau 15 et les extrémités de l'enveloppe de façon à permettre l'ajustement des roulements.. 



   Les longerons de châssis 18 reposent sur l'extrémité de l'enveloppe d'essieu au-dessus des roulements à rouleaux coniques externes. 



   Le montage libre ou flottant de la cuvette double des deux roulements à rouleaux internes permet aux efforts axiaux d'être transmis d'une extrémité de l'essieu      à l'autre. De   même,,   ce montage permet d'ajuster tous les roulements plus facilement.. L'enveloppe d'essieu est-de cons-   truction   simple et n'exige que le minimum d'usinage coûteux. 



  Chaque élément d'essieu peut facilement être démonté en vue de sa réparation ou de son remplacement.

Claims (1)

1. RESUME 1 Une construction d'essieu pour wagons, cette construction étant caractérisée par le fait qu'elle comprend une enveloppe d'essieu, des éléments d'essieu dis- posés à l'intérieur de cette enveloppe et un support disposé dans la dite enveloppe et servant à supporter les extrémités internes des dits éléments d'essieu,. ce support pouvant cou- lisser dans l'enveloppe.

   Cette construction peut, en outre, être caractérisée par les points suivants, ensemble ou séparément : a) Le support comprend des roulements à , rouleaux coniques intercalés entre les extrémités internes des dits éléments -et l'enveloppe, ces roulements comportant une bague de roulement externe commune qui est montée libre- <Desc/Clms Page number 4> ment dans l'enveloppe. b) Des roulements à rouleaux coniques sont intercalés entre les extrémités externes de l'élément d'essieu et les extrémités externes de l'enveloppe, les roulements à rouleaux coniques qui supportent les extrémités internes des éléments d'essieu comportant une bague de rou- lement externe commune qui est montée librement dans l'en- veloppe, dee moyens étant prévus pour ajuster les roulements.

   elles petites extrémités des rouleaux des roulements externes sont tournées vers l'extérieur leurs cônes butant contre des épaulements prévus à cet effet sur les éléments d'essieu, et des pièces d'obturation disposées dans les extrémités de l'enveloppe présentent des parties qui butent contre les cuvettes des roulements externes.