CH121238A - Essieu pour wagons. - Google Patents

Description

  Essieu pour wagons.         Cette        invention    concerne les essieux pour  wagons et a pour but     da.    créer une construc  tion d'essieu simple et dont la fabrication, le       montage,    le démontage et les réparations. sont  faciles et économiques. L'essieu pour wagons  suivant     l'invention    comporte une enveloppe  d'essieu, des éléments d'essieu disposés à l'in  térieur de cette enveloppe, et un support dis  posé dans ladite enveloppe et servant à sup  porter les extrémités internes desdits élé  ments d'essieu, ce support pouvant coulisser  clans l'enveloppe.  



  Le dessin annexé montre, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution de l'objet de l'in  vention, en coupe     verticale.     



  Des éléments d'essieu 1 munis, de roues 2  à leurs extrémités externes sont disposés dans  une enveloppe d'essieu 3. Les extrémités in  ternes 4 -de ces éléments d'essieu 1 sont espa  cées l'une de l'autre. Sur l'extrémité interne  4 de chaque élément d'essieu est monté     1Q     cône 5, ou bague de roulement interne, d'un  roulement à rouleaux coniques. Les extrémi  tés 4 des éléments 1 sont amincies afin que    chaque cône 5 bute.contre un épaulement 6 de  son élément d'essieu. Une cuvette ou bague  de roulement externe 7 présentant deux sur  faces coniques est disposée librement dans  l'enveloppe d'essieu 3.

   La partie de l'enve  loppe d'essieu 3 dans laquelle cette cuvette  est montée comprend une portée cylindrique  interne  &  qui est alésée régulièrement, et la  -surface externe 9 de la cuvette 7 est     elle-          même    agencée pour pouvoir coulisser dans sa  portée -de support. Des rouleaux coniques 10  sont intercalés entre les chemins de roulement  coniques de la     cuvette    7 et des cônes 5     res-          peétifs.     



       L'extrémité    externe 4 de chaque élément  d'essieu est munie d'un     épaulement    11 dis  posé à l'intérieur de l'enveloppe 3 et contre  lequel bute le cône 12 ou bague de roulement  interne ,d'un roulement à rouleaux coniques.  La cuvette 13, ou bague de roulement externe  de ce roulement,     est-montée    dans l'extrémité  de l'enveloppe 3, et des rouleaux coniques 14  sont intercalés entre     cette    cuvette 13 et le  cône 12. Chaque extrémité de l'enveloppe      d'essieu est munie d'un anneau d'obturation  extrême 15 qui comporte une nervure interne  16 butant contre une cuvette 13. Des garni  tures 17 sont intercalées entre chaque anneau  15 et les extrémités de l'enveloppe de façon à  permettre l'ajustement des roulements.  



  Les longerons de châssis 18 reposent sur  l'extrémité de l'enveloppe d'essieu au-dessus  des roulements à rouleaux coniques externes.  



  Le montage libre ou flottant de la cuvette  double des deux roulements à rouleaux in  ternes permet aux efforts axiaux d'être trans  mis d'une extrémité de l'essieu à l'autre. De  même, ce montage permet d'ajuster tous le  roulements plus facilement. L'enveloppe d'es  sieu est de construction simple et n'exige  qu'un minimum d'usinage coûteux. Chaque  élément d'essieu peut facilement être démonté  en vue de sa réparation ou de son remplace  ment.

Claims (1)

1. REVENDICATION Essieu pour wagons, caractérisé par une enveloppe d'essieu, des éléments d'essieu dis posés à l'intérieur de cette enveloppe et un support disposé dans ladite enveloppe et ser vant à supporter les extrémités internes des- dits éléments d'essieu, ce support pouvant coulisser dans l'enveloppe. SOUS-REVENDICATIONS 1 Essieu pour wagons suivant la revendica tion; caractérisé en ce due des roulement à rouleaux coniques sont intercalés entre les- extrémités internes desdits éléments et l'enveloppe, ces roulements comportant une bague clé roulement externe commune qui est montée librement dans l'enveloppe et constitue le support pour les extrémités in ternes des éléments d'essieu.

   2 Essieu pour wagons suivant la revendica tion et la sous-revendication 1, caracté risé en ce que des roulements à rouleaux coniques sont intercalés entre les extrémi tés externes des éléments d'essieu et les ex trémités externes de l'enveloppe, des moyens étant prévus pour ajuster les rou lements.

   3 Essieu pour wagons suivant la revendica tion et les sous-revendications 1 et 2, carac térisé en ce que les rouleaux des roulements à rouleaux coniques intercalés entre les ex trémités externes des éléments d'essieu et les extrémités externes' de l'enveloppe sont disposés avec leurs petites extrémités tour nées vers l'extérieur et leurs cônes butant contre des épaulements prévus à cet effet sur les éléments d'essieu, des pièces d'ob turation disposées clans les extrémités de l'enveloppe présentant des parties qui bu tent contre les cuvettes des roulements ex ternes.