BE1027187B1 - Toeslagzekering voor een kipraam en schaar en kipraam daarmee uitgerust - Google Patents

Toeslagzekering voor een kipraam en schaar en kipraam daarmee uitgerust Download PDF

Info

Publication number
BE1027187B1
BE1027187B1 BE20195172A BE201905172A BE1027187B1 BE 1027187 B1 BE1027187 B1 BE 1027187B1 BE 20195172 A BE20195172 A BE 20195172A BE 201905172 A BE201905172 A BE 201905172A BE 1027187 B1 BE1027187 B1 BE 1027187B1
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
scissors
cam
fuse
wing
shaped
Prior art date
Application number
BE20195172A
Other languages
English (en)
Other versions
BE1027187A1 (nl
Inventor
PARYS Emmanuel Diederich Camille VAN
Original Assignee
PARYS Emmanuel Diederich Camille VAN
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PARYS Emmanuel Diederich Camille VAN filed Critical PARYS Emmanuel Diederich Camille VAN
Priority to BE20195172A priority Critical patent/BE1027187B1/nl
Priority to ES20159819T priority patent/ES2970815T3/es
Priority to PL20159819.0T priority patent/PL3712363T3/pl
Priority to EP20159819.0A priority patent/EP3712363B1/en
Priority to CN202010198900.7A priority patent/CN111719969B/zh
Publication of BE1027187A1 publication Critical patent/BE1027187A1/nl
Application granted granted Critical
Publication of BE1027187B1 publication Critical patent/BE1027187B1/nl

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/04Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/12Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod
    • E05C17/24Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod pivoted at one end, and with the other end running along a guide member
    • E05C17/28Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod pivoted at one end, and with the other end running along a guide member with braking, clamping or securing means at the connection to the guide member
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/04Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/32Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of two or more pivoted rods
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00Suspension arrangements for wings
    • E05D15/48Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
    • E05D15/52Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
    • E05D15/5205Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis with horizontally-extending checks
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/38Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement with a horizontal axis of rotation at the top or bottom of the opening
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/224Stops
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Type of wing
    • E05Y2900/148Windows

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Fuses (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Abstract

Schaar voor het in een geopende kipstand vasthouden van een vleugel (3) van een kipraam (1), welke schaar (5) een vleugeldeel (7) bevat en verder een lange en een korte arm (8, 14) bevat, waarbij het vleugeldeel (7) en de armen (8, 14) onderling verdraaibaar met elkaar zijn verbonden die bij het openen en sluiten van de schaar (5) verdraaibaar zijn ten opzichte van elkaar tussen een gesloten stand waarbij deze onderling verdraaibare delen (7, 8, 14) evenwijdig of nagenoeg evenwijdig liggen aan elkaar en een open kipstand waarbij deze onderling verdraaibare delen (7, 8, 14) onderling een hoek met elkaar insluiten, daardoor gekenmerkt dat de schaar (5) is uitgerust met een toeslagzekering (18) die een elastisch element (24) bevat met een nokvormig deel of nok (25) die in de voornoemde open kipstand van de schaar (5) elastisch is vastgeklikt in een klikstand en dat bij het sluiten van de schaar (5) uit zijn klikstand wordt weggeduwd tegen de elastische vervormingsweerstand in van het elastisch element (24).

Description

à 1 ; Toeslagzekering voor een kipraam en schaar en kipraam | daarmee uitgerust, De huidige uitvinding heeft betrekking op een tceslagzekering voor een kipraam.
Zen kipraam is een raam mel een vast kader en een vleugel die scharnierbaar in het vast kader is aangebracht. | 10 Bij een kipraam kan de vleugel schamieren rond een : denkoeeldige horizontale kipas aan de onderzijde van het | raam tot er bovenaan een bepaalde opening ontstaat die we | de kipstand noemen die gebruikt wordt voor het kortstondig | 15 of langdurig verluchten. | Om de vleugel in zijn kipstand vast te houden is het gebruikelijk om een schaar Loe te passen die bovenaan tussen het vast kader en de vleugel is gemonteerd en die het opendrasien van de vleugel rond de denkbeeldige kipas begrenst tot sen bepaalde open kipstand, Dergelijke schaar is doorgaans samengesteld uit een lange arm en een korte arm die scharnierbaar met elkaar zijn verbonden, De lange arm is via een kaderdeel met een eerste uiteinde scharnierbaar met het vast kader verbonden en met het andere tweede uiteinde via een vleugeldeel verschuifbaar en 32 soharnierbaaz verbonden met de vieugel,
{ BE2019/5172 De korte arm is met één uiteinde scharnierbaar met de lange | arm verbonden in een centraal punt tussen de uiteinden van { de lange arm en is met zijn ander uiteinde scharnierbaar | met het vleugeideel verbonden, 9 Bij een gesloten raam is de schaar gesloten en ligt verdekt | opgesteld in de sponning tussen het vast kader en de | vleugel, waarbij de armen evenwijdig zijn aan elkaar.
9 10 Bij het openkippen van het raam draaien de armen copen 9 waarbij het scharnier aan het tweede uiteinde van de lange 9 arm zich in een sieufgat in het vleugeldeel beweegt tot | Legen het einde van het sleufgat.
i5 Aldus werkt de schaar als een begrenzing naar openvallen bij het openkippen, wat belangrijk is op gebied van veiligheid. Het gewicht van de vleugel helpt de vleugel coen te houden, Kipramen kunnen echter ook de neiging hebben om vanuit de xipstand ongewild terug dicht te vallen, bijvoorbeeld door onderdruk die ontstaat bij een accidentele windstoot, Daarom zijn dergelijke scharen veelal standaard voorzien van een toesiagzekering. Dit is een soort clips die op het serste uiteinde van de lange arm is gemonteerd en die de vieugel met een zekere weerstand vasthoudt in de open kipstand, maar die ook niet te veel weerstand mag hebben om op het ogendlik dat men gewild de vleugel opnieuw wenst te siuiten het bedienen nog enigszins soepel en comfortabel te houden zonder dat er al te veel kracht voor nodig is.
Er doen zich echter bepaalde trends voor in de markt van de 9 ramen, namelijk dat: 9 5 - de vieugelprofielen steeds dikker worden in de diepte | om thermisch performanter te zijn; 9 “ de ramen steeds hoger worden; en, | = er meer en meer drievoudig glas wordt toegepast in de | vieugel, 9 10 9 Elk van deze trends zorgt ervoor dat het zwaartepunt van de | vleugel steeds dichter tegen het verticaal vlak doorheen de 9 denkbeeldige kipas komt te liggen, waardcor het gewicht van | de vieugel steeds minder helpt om de vleugel open te houden en bijgevoig de vleugel makkelijker zal dichtvalien bij een windstoor of dergelijke, Standaard een sterkere Loeslagzekering voorzien is echter geen oplossing omdat dan de bediening van bijvoorbeeld minder hoge raampjes te zwaar wordt.
De uitvinding vormt een toeslagrekering die bijkomend of alleen kan worden toegepast en bi” voorkeur achteraf kan geplaatst worden.
Deze kan voorzien worden bij hoge ramen of toegepast worden bij problemen.
Hiertoe betreft de uitvinding een toeslagzekering voor het weerstand bieden Legen het dichtslaan van een kipraam dat door middel van een schaar in zijn geopende kipstand wordt gehouden, met als kenmerk dat de Loeslagzekering een elastisch element bevat en sen plaatvormig of ander element
| BE2019/5172 | met een zijde voor de bevestiging van de toesiagzekering op [ de schaar, waarbij het elastisch element een nokvormig deel { of nok bevat die in zijn rusttoestand uit het vlaatvormig | of ander element uitsteekt en waarbij het elastisch element # 2 een bepaalde weerstand heeft tegen het uit de voornoemde 9 rusttoestand wegduwen van de nok van het elastisch element. # Een toeslagzekering volgens de uitvinding is bedoeld om met 9 zijn plaatvormig element bevestigd Le worden op één van de | 10 samensteliende delen van de schaar of er deel van uit te 9 maken op zodanige manier dat de nok van het elastisch 9 element zich bij het openen van de schaar in het traject bevindt van één van de andere samenstellende delen van de schaar en zich daarachter vasthaakt in of voor de open kipstand van de schaar is bereikt, Doordat de nok van het elastisch element zich vasthaakt in de open stand om de schaar in deze stand te piokkeren, Levert dit een extra weerstand op tegen het toeslaan van 290 het kipraam onmdat eerst de elastische weerstand van het vastgehaakte elastisch element moet worden overwonnen, Bij voorkeur is de toeslagzekering op de schaar gekleefd en is daartoe op zijn plaatvormig gedeelte bijvoorbeeld voorzien van een dubbelzijdige kleefband die is afgedekt: met een aftrekbare afdekfolie die moet verwijderd worden op het ogenblik dat de toeslagzekering op de schaar moet worden cgekieefd.
Aldus kan de toeslagzekering gemakkelijk worden gemonteerd op een schaar van een bestaand kipraam of als extra
{ 5 tceslagzekering in geval van een hoog raam en wanneer dit 9 nodig blijkt te zijn. | Op die manier kan een klassieke schaar worden gebruikt voor ì 5 zowel lage als voor hoge ramen en kan in het geval van een : hoog raam een bijkomende toeslagzekering op de schaar | worden bevestigd. | Bij voorkeur wordt de toeslagzekering gemonteerd op de lange arm met de nok in het traject van de draaibeweging van de korte arm ten opzichte van de lange arm bij het openkippen van het kipraan.
De nok is bij voorkeur uitgevoerd als een driehoek die met zijn punt naar beneden is gericht en die in de gesloten toestand van de schaar naast en op afstand van een zijrand van de korte arm is gelegen, Aldus is de te overwinnen weerstand bij de aanzet van het ccenkippen van het kipraam beperkt omdat dan de korte arm bij het openkippen onder sen hoek in contact komt met een schuine zijde van de nok waardoor de benodigde kracht om de nok vanuit zijn rustpositie in de gesloten stand van het kipraam omhoog te duwen geringer is,
De uitvinding heeft tevens betrekking op een schaar voorzien van sen terugslagzekering volgens de uitvinding en oc een kipraan daarmee uitgerust.
Tevens heeft de uitvinding betrekking op het gebruik van con toesiagzekering volgens de uitvinding voor het
| BE2019/5172 ; 6 # weerstand bieden tegen het dichtslaan van een kipraam dat | door middel van een schaar in zijn geopende kipstand wordt { gehouden.
Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan Le 3 tonen, is hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend 9 karakter, een voorkeurdragende uitvoeringsvorm beschreven | van sen Loeslagzexering volgens de uitvinding tcegepast op 9 de schaar van een kipraamn, met verwijzing naar de bijgaande 9 19 tekeningen, waarin: 9 figuur 1 schematisch en in doorsnede een kipraan 9 weergeeft uitgerust met san Schaar met een | terugslagzekering volgens de uitvinding; figuur 2 een vooraanzicht volgens pijl F2 in figuur 1 weergeeft; figuur 3 in perspectief de schaar weergeeft die in figuur 2 door F3 is aangeduid; figuur 4 op grotere schaal de terugslagzekering volgens de uitvinding weergeeft die in figuur 3 met Pd is aangegeven; figuur 5 een onderaanzicht weergeeft volgens pijl F5 van de terucsiagzekaring in fiquur 4; figuur 6 de terugslagzekering van de [figuren 4 en 5 weergeeft in een uiteengenomen toestand: figuur 7 een doorsnede weergeeft volgens lijn VII-VII in Êiguur 4; figuur 8 de schaar van figuur 3 weergeeft maar in drie verschillende standen weergegeven; figuur 9 een lokale doorsnede weergeeft volgens lijn IXIA in £iguur 8;
{ figuur 10 de lokale doorsnede weergeeft van figuur 3 | maar in stand bij het begin van het ogenkippen van het | kipraam, | 5 Het in figuur il weergegeven kipraam 1 bestaat uit een vast : kader 2 en een vleugel 3 die onderaan scharnierbaar in het | kader 2 is bevestigd rond een denkbeeldige horizontale 9 kipas 4, 9 30 Tussen het vast kader 2 en de vleugel 3 is een schaar 5 aangebracht die de maximale kiphoek beperkt over dewelke de 9 vleugel 3 kan opengekipt worden zoals in het geval van 9 £iquur 1. 15 In figuur 3 is bij wijze van voorbeeld een klassieke schaar weergegeven, zoals meer in detail biijkt uit deze figuur 3 is de schaar op gekende wijze samengesteld uit een kaderdeel 6 voor de 22 bevestiging op het vast kader 2; sen vleugeldeel 7 voor de vevestiging op de vleugel 3; sen lange arm & die met een eerste uiteinde 9 verdraaibaar met het kaderdeel 6 is verbonden, in dit geval middels een dubbele link 10, en met net andere tweede uiteinde 11 middels verschuifbaar en scharnierbaar met het vleugeldeel 7 is verbonden, in dit gevai door middel van scharnierpen 12 die in een sleufcat 13 van het vleugeldeel 7 grijpt, en een korte arm 14 die met één uiteinde 15 scharnierbaar met de lance arm 8 is verbonden met een scharnierpen 16 tussen het eerste en het tweede uiteinde van de lange arm & en die met zijn ander uiteinde scharnierbaar met het vleugeldeel 7 is verbonden.
| 8 De verdraaibare verbinding tussen de lange arm & en het kaderdeei 6 kan ook in andere vormen dan door middel van cen cubbeie link 10 voorkomen, bijvoorbeeld rechtstreeks : 5 of door middel van meer dan 2 armen. Ook de gecombineerde schuif- en scharnierverbinding tussen de lange arm 8 en het vleugeldeei 7 kan op andere manieren 9 zijn verwezenlijkt dan door middel van sen scharnierpen 12 en sleufgat 13. | Voorgaans is een schaar 5 wel steeds voorzien van een | xaderdeci &, een vleugeldeel 7 en daartussen een Lange arm 3 en een korte arm 14 die bij het openen en sluiten van het kipraam 1 scharnierbaar is ten opzichte van de Lange arm 8. De Lange arm €, de korte arm 14 en het vieugeldeel 7 zijn verdraaibaar met elkaar verbonden en worden hier samen de onderling verdraaibare delen 7, & en 14 gencend.
De schaar 5 kan aan de vleugelzijde zijn voorzien van een terugsiagzekering die hier niet is weergegeven, specifiek aan de uitvinding is dat de schaar 5 is voorzien van een tceslagzekering 18 zoals weergegeven in de figuren 4 tot 7 die in dit geval op de lance arm 8 is Jekieefd zoals weergegeven in figuur 3 voor het weerstand Dieden tegen het dichtslaan van het kipraam 1. De toeslagzekering bevat een plaatvormig element 15 met een zijrand 20 en een onderzijde 21 die voorzien is van een
{ zelfklevende lijmlaag 22 cf van een dubbelzijdige kleefband { om de toesiagzekering 18 op de schaar 5 te kunnen | bevestigen.
In niet gemonteerde toestand kan de lijmlaag | zijn voorzien van een aftrekfolie 23. | De toeslagzekering 18 bevat verder sen elastisch element 24 9 dat naast en langs de zijrand 20 is aangebracht en met het | piaatvormig element 19 is verbonden en dat een nok of 9 nokvormig deel 25 bevat dat in zijn rusttoestand onder de 9 19 onderzijde 21 van het plaatvormig element 19 naar beneden 9 uitsteekt, waarbij het geheel zodanig is dat de nok 25 door | een opwaartse kracht elastisch naar boven kan worden geduwd in een richting isodrecht cp de onderzijde 21 van het plaatvormig element 19, 25 Het elastisch element is bij voorkeur integraal gemaakt uit sen elastisch materiaal zoals polyamide. in het voorbeeld van de figuren is het elastisch element 24 uitgevcerd met een longitudinaal elastisch lichaam 26 waarop de voornoemde nok 25 is aangebracht en dat gevat zit in twee zittingen 27 van het piaatvormic element 19 langs de voornoemde zijrand 20, waarbij de voornoemde nok 25 tussen beide zittingen 27 is aangebracht en waarbij de zittingen 27 zodanig zijn dat zij een elastische rek van het lichaam 26 in longitudinale richting X-X’ toelaten maar een verdraaiing ervan in de zittingen 27 verhinderen, Hiertoe is het longitudinaal elastisch lichaam 24 in dit geval bijvoorbeeld uitgevoerd als een platte strook en is el: van de zittingen 27 gevormd door een U-vormige beugel à BE2019/5172 : met benen 27a en 276 waartussen het longitudinaal elastisch iichaam 24 gevat zit, ; De benen 27a en 27b van de U-vormige veugel 27 strekken ; 3 zich evenwijdig of nagenoeg evenwijdig uit met de onderzijde 21 van het plaatvormig element 19 en de opening 27e van de U-vormige beugel 27 is naar het claatvormig ; element 19 gekeerd.
10 Het ciaatvormig element 19 is bijvoorbeeld gemaakt van een : metalen plaat uit roestvrij staal of dergelijke en de zittingen 27 zijn bijvoorbeeld gevormd door de plaat: dubbel naaks om te plooien.
Het elastisch element 24 kan bijvoorbeeld langs de openingen 270 lateraal in de zittingen 27 zijn geschoven en daarna geborgen zijn tegen het lateraal verwijderen en verdraaien door het longitudinaal lichaam 26 ter piaatse van de beugels 27 te voorzien van een ondersnijding of van een oroef 28 en minstens éân been 27b van de beugels 27 in de ondersnijding of in de groef 28 om te plocien zoals weergegeven in figuur 7.
De beugels zijn door een naar onder gerichte kraag 25 verbonden met het plaatvormig element 19, welke kraag 29 bij het monteren kan dienen om de toeslagzekering 18 uit te lijnen tegen een zijrand 30 van de lange arm £.
Om het iongitudinaal lichaam 26 in longitudinale richtinc KX-X’ te borgen in de zittingen 27 is dit Longitudinaal lichaam 26 bijvoorbeeld in de gedeelten 26a ter plaatse van à 17 ; de zittingen 27 dunner uitgevoerd dan in de gedeelten buiten de zittingen 27, respectievelijk in het centraal gedeelte 2656 en aan de uiteinden 260, 3 De nok 25 is bij voorkeur uitgevoerd als een driehoek die met zijn basis 25a is bevestigd op cf is verbonden met het : centraal gedeelte 26b van het longitudinaal lichaam 26 en | die een korte zijde 250 en een lange zijde 25c bezit die | samen een hoek insluiten die is weggericht van de | 10 onderzijde 21 van het plaatvornig element 15. De nok 25 is met zijn basis 25a aangebracht uit het midden van het centraal gedeelte 26b en strekt zich uit vanaf één zitting 27 aan de kant van de lange zijde 25c tot op een afstand van de andere zitting 27 aan de kant van de korte zijde 250, welke afstand in het voorbeeld ongeveer gelijk is aan de helft van de lengte van het centraal gedeelte
260. 2G De lange zijde 250 sluit met de basis 25a een hoek B in tussen 15 en 20°, bij voorkeur een hoek B van om en bij de 18°, De korte zijde 25b sluit met de basis 2532 een hoek A in van ongeveer 70°. De tcesiagzekering 18 wordt in het voorbeeld cp de lange arm B bevestigd zoais weergegeven in figuur 2 met de kraag 29 tegen de zijrand 30 van de lange arm 8 en op zodanige manier dat de nok 25 met zijn korte zijde 25b acher de naar het eerste uiteinde 2 gerichte zijrand 14a van de
| BE2019/5172 12 korte arm 14 haakt wanneer de schaar 5 is geopend tot in { zijn maximale kipstand, waarbij de nok 25 met zijn hoek B 9 tussen de basis 25a en de lange zijde 25c naar het serste | uiteinde 3 van de lange arm 8 is gericht. ) 5 Indien zo gemonteerd, dan strekt het elastisch element 24 zich in zijn lengterichting uit langs de zijvand 30 en | bevindt de nok 25 zich bij het openen en sluiten van de 9 schaar 5 in het traject van de korte arm 14 die zich bi] 9 10 het openen en sluiten van de schaar 5 ten opzichte van de 9 lange arm 8 verdraait rond de scharnierpen 16 en valt de nok 25 in de gesloten toestand van de schaar 5 naast de 9 tegenoverliggende zijrand 14b van de korte arm 14 en op een zijdelingse afstand D ervan zoals weergegeven in figuur 9,
De werking van de toeslagzekering is zeer eenvoudig en wordt geïllustreerd aan de hand van figuur 8 die drie gecupponeerde posities toont van de schaar 5, namelijk een gesioten positie I; een open positie ITT en sen daartussen gelegen positie II overeenstenmend respectievelijk met een gesloten kipraam, een maximaal opengekipt kipraanm en een Cussenstand van het kipraam.
In de gesicten positie I bevindt de korte arm zich cp een afstand D van de nok 25 zoals te zien is in het onderaanzicht van de overeenstemmende figuur 9, Wanneer de schaar 5 wordt geopend, komt zijrand 14b van de korte arm 14 in contact met de lange zijde Z25c van de nok 253 zoals weergegeven in figuur 10,
[ 13 : Bij het verder opendraalen duwt de korte arm 14 de nok 25 | omhoog, zoals weergegeven in de cussenstand II in Ïiguur 8, { Lot wanneer de nok 25 zich met zijn korte zijde 25b achter [ de korte arm 14 vasthaakt zoals weergegeven in de stand IT! van figuur 8, overeenstemmend met de geopende positie van | figuur 3. 9 Hierdoor wordt de open kipstand van ds schaar 5 en dus van | het kipraam L enigszins cebiokkeerd en beveiligd tegen het 9 10 accidenteel tcesiaan onder invloed van een windstoot of 9 dergelijke, 9 Om het kinpraam 1 vanuit zijn kipstand gewild te kunnen sluiten, zal de gebruiker eerst de weerstend moeten overwinnen van de beweging van de korte arm 14 die door de nok 25 wordt Legengewerkt en die eerst moet ontgrendeld worden doordat de korte arm 14 met zijn zijrand 14a de nok 25 langs zijn korte schuine zijde 25b moet omhoog duwen, Deze opiossing verhoogt de kracht niet waar het niet nodig is.
Er bestaat een mogelijkheid om de benodigde kracht om het kipraam uit zijn kipstand te deblokkeren in beperkte mate te verminderen door het elastisch element bijvoorbeeld door te knippen aan één van de gedeelten 26b waardoor dit doorgeknipt gedeelte 26b geen invloed meer heeft op de krachten die nodig zijn voor de elastische vervorming van het elastisch element 24,
Merk cop dat het ook denkbaar is dat sen gelijkaardige
| bijkomende toeslsgzekering op andere iccaties = wordt | voorzien, bijvoorbeeld ter plaatse van de hoek tussen de xorte arm 14 en het vleugeldeel 7 of ter plaatse van de | hoek tussen de lange arm 8 en het vleugeldeel 7, | 5 Het is dus zo dat de toeslagzekering 18 kan gemonteerd zijn | op elk van de voornoemde onderling verdraaibare delen 7, 8 en 14 waarbij de nok 25 zich in de open kipstand van de | schaar 3 achter een zijrand van een ander onderling 9 10 verdraaibaar deel 7, © of 14 vasthaakt en door dit Laatste 9 deel wordt omhcog geduwd bij het sluiten van de schaar 5. De bevestiging van de toeslagzekering op de schaar moet niet noodzakelijk gebeuren door lijmen, maar kan ook door ciipsen, schroeven of op welke andere geschikte wijze ook of kan zelfs bij fabricatie van de schaar voorzien worden als een geïntegreerd onderdeel van de samenstellende elementen van de schaar, bijvoorbeeld dat het piaatvormig element 19 wordt gevormd door één van de armen zelf waaraan het elastisch element wordt bevestigd.
Merk op dat de Loeslagzekering 18 ook met de voornoemde onderzijde van het plaatvormig element 19 naar boven kan zijn gemonteerd met de nok naar boven wijzend, bijvoorbeeld wanneer de korte arm 14 zich boven de lange arm 8 bevindt in plaats van eronder zoals in de figuren of dat het plaatvormig element 19 met zijn tegenoverliggende bovenzijde onder de lange arm 8 of een ander element kan worden gemonteerd.
En dat cijgevolg aan de begrippen “onderzijde” en “naar onder Loe“ niet restrictief Mag
: BE2019/5172 9 15 vorden geïnterpreteerd als becrekking hebbende op een absolute richtingsaanduiding.
De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als ; 5 voorbeeld beschreven en in de figurean weergegeven Hitvoeringsvorm, doch een Lerugslagzekering volgens de : uitvinding kan in allerlei vormen en afmetingen worden : verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding te | treden.
| 10

Claims (1)

  1. Conclusies, | 1.- Toeslagzekering voor het weerstand bieden Legen het dichtslaan van een kipraam {1} dat door middel van een 9 schaar (5) in zijn geopende kipstand wordt gehouden, | daardoor gekenmerkt dat de toeslagzekering (18) ser elastisch element (24) bevat en een pisatvormig of ander 9 element (19) met een zijde voor de bevestiging van de 9 ij toeslagzekering (18) op de schaar (5), waarbij het | elastisch element {24} sen nokvormig des) of nok {255 bevat die in zijn rusttoestand uit het plaatvormic of ander element (19) uitsteekt en waarbij het elastisch element (24} een bepaalde weerstand heeft tegen het uit de voornoemie rusttoestand wegduwen van de nok (25) van het elastisch element (18). Zen Toeslagzekering volgens conciusie 1; daardoor gekxenmerkt dat het elastisch element (24) is uitgevoerd met een longitudinaal elastisch lichaam {26} Waarop de voornoemde nok {25} is aangebracht en dat gevat zit in twee zittingen (27) van het plaatvormig element (19) die in eikaars verlenade zijn gelegen, waarbij de voornoemde nok (25) tussen beide zittingen (27) is aangebracht en waarbi7 de zittingen {27} zodanig zijn dat zij een elastische rek van het lichaam {26} in longitudinale richting {X-X"} toslaten maar een verdraaiing ervan in de zittingen (27) verhinderen. 38 I.- Toesiagzekering volgens conciusie 2, daardoor gekenmerkt dat het longitudinaal elastisch lichaam (26) is
    ; 17 uitgevoerd als een platte strook en dat elk van de { zittingen (27) is gevormd door een U-vormige beugel met | benen (27a, 270) waartussen het longitudinaal elastisch [ Lichaam {26} gevat zit. [ de Toeslagzekering volgens conclusie 3, daardoor | gekenmerkt dat de benen (27a, 27b) van de U-vormige beugel 9 zich evenwijdig of nagenoeg evenwijdig uitstrekken met de 9 voornoemde zijde (21) van het plaatvormig element (19). : 10
    3. Tceslageekering volgens conclusie 3 of 4, daardoor 9 gekenmerkt dat het longitudinaal iichaam {26} ter plaatse 9 van de beugels (27) is voorzien van sen ondersnijding of van cen groef (28), waarbij het longitudinaal lichaam (26) in laterale richting geborgen is in de beugels (27} doordat minstens één been (27h) van de beugels (27) in de ondersnijding of in de groeï (28; is omgebogen.
    6.- Toeslagzekering volgens één van de conclusies 2 tot 5, daardoor gekenmerkt dat het lonoitudinaal lichaam (26) ter plaatse van de zittingen (27) dunner is uitgevoerd dan de gedeelten aan weerskanten van elke beugel {27}, 7,- Toeslagzekering volgens sen van de conclusies 2 tot 5, daardoor gekenmerkt dat de nok (25) is aangebracht: uit het midden van Het centraal gedeelte (2651 van het Longitudinaal lichaam (26) dat zich tussen de zittingen {27} bevindt,
    8.- Toeslagzekering volgens één van de conclusies 2 tot 7, daardoor cekenmerkt dat de nok (25) is uitgevoerd als een
    | 19 driehoek die zich dwars op de voornoemde zijde van het ; plaatvormig element (19) uitstrekt en die met zijn basis | (25a) is bevestigd op het longitudinaal lichaam {26} en met | een korte en een lange zijde (25b, 25c) die samen een hoek insluiten die is weggericht van de voornoemde zijde (21) 9 van het plastvormig element {19}, { “- Toeslagzekering volgens conclusie 8, daardoor # gekenmerkt dat de basis (253) van de nok {25} zich ongeveer 8 10 vanal een esrste uiteinde van het voornoemd centraal | gedeelte (260) in de longitudinale richting {X-X’} van het 9 longitudinaal Lichaam (26) uitstrekt tot OD een | longitudinale afstand van het andere tweede uiteinde van 9 dit centraal gedeelte (260). 9 15 9 30. Toeslagzekering voigens conciusie 9, daardoor | gekenmerkt dat de basis (253) van de nok (25) zich uitstrekt over een lencte die ongevesr de helft is van de Lengte van het centraal gedeeite {265} van het longitudinaal iichaam (26) tussen belde zittingen (27). il. Toeslagzekering volgens conclusie % of 10, daardoor gekenmerkt dat de lange zijde (250) met de basis (253) een hoek (B} insluit cussen 15 en 20°, bij voorkeur een hoek van om en bij de 18° en met deze hoek {B} gericht is naar het voornoemde eerste uiteinde van het centraal gedeelte {26b} van het longitudinaal lichaam (26).
    12.7 Toeslagzekering volgens één van de conclusies 9 tot 11, daardoor gekenmerkt dat de korte zijde (25b} met de basis {25a} een hoek insluit van ongeveer 70°,
    13.- Toeslagzekering volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat het elastisch element {24} met zijn iongitudinaal lichaam {26} en zijn nok {25} : 5 zijn vervaardigd uit een elastisch materiaal zoals 9 polyamide. 9 ld. Toeslagzekering volgens één van de voorgaande 9 conciusies, daardoor gekenmerkt dat het plaatvormig element | 10 (19) en de zittingen (27) zijn vervaardigd uit een metalen 9 piaatmateriasi zoals roestvrij staal, 9 is. Toeslagzekering volgens fen van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat het plaatvormig element 25 {19} is voorzien van een lijmlaag (22) met sen aftrekfolie {23},
    16.7 Echaar voor het in sen geopende Kkipstand vasthouden van een vleugel {3} van sen kipraam {1} in een vast kader {2} van het kipraam (1), welke schaar (5) een vlieugeldeel (7) beval voor de bevestiging op de vleugel {3} en verder een lange arm (6) en een korte arm (14) bevat, waarbij het vieugeldeel (7) en de armen {8, 14} onderling verdraaibaar met elkaar zijn verbonden en hier de cnderling verdraaibare delen {7,8,14) van de schaar (5) worden genoemd die bij het openen en sluiten van de schaar {5} verdraaibaar zijn ten opzichte van elkaar tussen een gesloten stand waarbij deze onderiing verdraaibare delen (7, 8, 14} evenwijdig of nagenoeg evenwijdig iiggen aan elkaar en een open kipstand 38 waarbij deze onderling verdraaibare delen (7, 8, 143 onderling een noek met elkaar insluiten, daardoor
    | BE2019/5172 { 20 gekenmerkt dat de schaar (3) is uitgerust met een toesiagzekering (15) dis een elastisch element (24} bevat 9 met een nokvormic geel of nok (25) die in de voornoemde | open kipstand van de schaar {5} elastisch is vastgeklikt in | 5 een kiikstand en dat bij het sluiten van de schaar (5) uit 9 zijn klikstand wordt weggeduwd tegen de elastische # vervormingaweerstand in van het elastisch element (243. 9 17.- Schaar volgens conclusie 16, daardoor gekenmerkt dat het elastisch element (26) iz aangebracht on één van de onderling verdraaibare delen (7, 8, 14) van de schaar (5) op zodanige manier dat in de voorncemde kiikstand van de nok (25) de nok {25} is vastgeklikt achter één van de andere onderling verdraaibare delen (7, 8, 14} in een positie waarbij de nok (25) bij het sluiten van de schaar (9) uit zijn klikstand wordt weggeduwd door de onderlinge verdraaiing van de onderling verdraaibare delen (7, 8, 14}.
    18. Schaar voigens conclusie 16 of 17, daardoor gekenmerkt dat het elastisch element {24} van de toeslagzekering (16) op de lange arm {8} is bevestigd op zodanige manier dat de nok {25} zich bij het openen van de schaar {5} in het traject bevindt van de korte arm (14) van de schaar (5) en zich achter de korte arm {14} vasthaakt in of voor de open kipstand van de schaar (55 is bereikt. LS. Schaar voigens één van de conclusies 16 tot 18, daardoor gekenmerkl dat zij is uitgerust met zen toesiagzekering {18} volgens één van de conclusies 1 tot 15, waarbij het plaatvormig of ander element {19} wordt gevormd door één van de voornoemde cnderling verdraaibare
    { BE2019/5172 | 24 9 delen (7, 8, 14) of door een element {13} waarmee het : elastisch element (24) op zulk deel is bevestigd.
    | 20.- Schaar volgens conclusie 19 en één van de conclusies 8 9 5 tot 15, daardoor gekenmerkt dat in de geopende kipstand van 9 de schaar {5} de nok {25} met zijn korte zijde (25b} achter | gen van de voorncemde onderling verdraaibare samenstellende 9 delen (7, 8, 14) van de schaar (5) haakt.
    Li 21.7 Bchaar volgens conclusie 20, daardoor gekenmerkt dat de nok (25) met de hoek (BE) tussen de basis (25a) en de lange zijde (250) van de nok (25) naar het eerste uiteinde {3} van de lange arm 18} is gericht.
    22.- Schaar volgens conclusie 20 of 21, daardoor gekenmerkt dat de nok (25) in de gesloten toestand van de schaar (5) naast en op een zijdelingse afstand (D) is gelegen van een zijrand (14b} van het onderling verdrasibaar deel { 7, 8, 14} waar het zich in de open kipstand achter moet kunnen vasthaxen.
    23. Schaar volgens één van de conciusies 16 tot 22, daardoor gekenmerkt dat de toesiagzekering (18) met het plaatvormig of ander element {19} op de schear (5) is gekleefd.
    24. Échaar volgens één van de conclusies 16 tot 21, daardoor gekenmerkt dat de Loeslagzekering (18) een extra zekering is ten opzichte van een aanwezige Loeslagzekering tussen de lange arm (8} en het kaderdeel (5).
    ; BE2019/5172
    25." Kipraam met een vast kader {2} en een vleugel (3) die [ onderaan in het vast kader {2} scharnierbaar is aangebracht | tot in een Kipstand, daardoor gekenmerkt dat het Kkicraam | {1} bovenaan is voorzien van sen schaar {5} volgens één van 9 5 de conclusies 16 tot 23 die tussen het vast kader (23 en de vleugel (3) is aangebracht en die er met zijn kaderdeel (6) 9 en met zijn vlesugeldeel {7} respectievelijk cop is | bevestigd. 9 10 26,- Gebruik van sen Loeslagzekering voor het weerstand | cieden tegen het dichtslaan van een kipraam {1} dat door 9 middel van een schaar (5) in zijn geopende kipstand wordt gehouden, waarbij de schaar (5) een vleugeldeel {7} bevat voor de bevestiging op de vleugel {3} en verder een lange arm {6) en een korte arm {14} bevat, waarbij het vleugeldeel (7) en de armen {8, 14} onderling verdraaibaar met elkaar zijn verbonden en hier de onderling verdraaibare delen (7, 8, 14} van de schaar (5) worden genoemd die bij het openen en sluiten van de schaar (5) verdraaibaar zijn ten opzichte van eikaar tussen een gesloten stand waarbij deze onderling verdraaibare delen (7, B, 14} evenwijdig of nagenceg evenwijdig liggen aan elkaar en een open kipstand waarbij deze onderling verdraaibare delen (7, 8, 14) onderling een hoek met elkaar insiuiten, daardoor gekenmerkt dat de tceslagzekering (18) een toeslagzrekering (18) is volgens één van de conclusies 1 tot 15 met een elastisch element (24) met sen nokvormig deel of nok (25}, waarbij het elastisch element {24} op éên van de onderling verdraaibare delen (7, 8, 14} wordt bevestigd co zodanice manier dat de nok (25) in de voornoemde open Kkinstand van de schaar {5} elastisch is vastoeklikt in een klikstand en dat bij het sluiten van de schaar (5) uit zijn kiikstand : wordt veggeduwvd tegen de elastische vervormingsweerstand in van het elastisch element {24}, | 5
BE20195172A 2019-03-21 2019-03-21 Toeslagzekering voor een kipraam en schaar en kipraam daarmee uitgerust BE1027187B1 (nl)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE20195172A BE1027187B1 (nl) 2019-03-21 2019-03-21 Toeslagzekering voor een kipraam en schaar en kipraam daarmee uitgerust
ES20159819T ES2970815T3 (es) 2019-03-21 2020-02-27 Dispositivo contra golpes para una ventana basculante y mecanismo de tijera y ventana basculante equipada con este
PL20159819.0T PL3712363T3 (pl) 2019-03-21 2020-02-27 Urządzenie przeciwzatrzaskowe do okna uchylnego i mechanizm nożycowy oraz wyposażone w nie okno uchylne
EP20159819.0A EP3712363B1 (en) 2019-03-21 2020-02-27 Anti-slam device for a tilt window and scissor mechanism and tilt window equipped with it
CN202010198900.7A CN111719969B (zh) 2019-03-21 2020-03-20 倾斜窗和剪式机构的防撞装置和配有该防撞装置的倾斜窗

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE20195172A BE1027187B1 (nl) 2019-03-21 2019-03-21 Toeslagzekering voor een kipraam en schaar en kipraam daarmee uitgerust

Publications (2)

Publication Number Publication Date
BE1027187A1 BE1027187A1 (nl) 2020-11-05
BE1027187B1 true BE1027187B1 (nl) 2020-11-10

Family

ID=65991492

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE20195172A BE1027187B1 (nl) 2019-03-21 2019-03-21 Toeslagzekering voor een kipraam en schaar en kipraam daarmee uitgerust

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP3712363B1 (nl)
CN (1) CN111719969B (nl)
BE (1) BE1027187B1 (nl)
ES (1) ES2970815T3 (nl)
PL (1) PL3712363T3 (nl)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2451556A1 (de) * 1974-10-30 1976-05-06 Siegenia Frank Kg Feststellvorrichtung zur oeffnungsbegrenzung von kipp- und klappfluegeln, insbesondere kipp-schwenkfluegeln, an fenstern, tueren o.dgl.
DE7632457U1 (de) * 1976-10-16 1977-01-27 Wilh. Frank Gmbh, 7022 Leinfelden Oberkantenhalterung für einen kippbaren Flügel eines Fensters, einer Tür o.dgl
DE7634928U1 (de) * 1976-11-04 1977-03-03 Wilh. Frank Gmbh, 7022 Leinfelden Oberkantenhalterung für einen kippbaren Flügel eines Fensters, einer Tür o.dgl
DE8023717U1 (de) * 1980-09-05 1980-11-27 Escher, Jakob, 6370 Oberursel Drehkippschere mit Windsicherung
DE4313610A1 (de) * 1993-04-26 1994-10-27 Schueco Int Kg Ausstellvorrichtung für einen Dreh-Kipp-Flügel
DE10013697A1 (de) * 2000-03-21 2001-09-27 Siegenia Frank Kg Feststellvorrichtung
EP2495380A2 (de) * 2011-03-04 2012-09-05 Roto Frank AG Beschlag mit einer Kippöffnungsbegrenzungsanordnung

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0610559A (ja) * 1992-06-23 1994-01-18 Takenaka Komuten Co Ltd 上げ下げ型サッシュ窓の開閉装置
DE102005006313A1 (de) * 2005-01-15 2006-07-27 SCHÜCO International KG Dreh-/Kippfenster mit elektromotorischem Antrieb mit Schubkette
CN108166872A (zh) * 2016-12-08 2018-06-15 镇江凯勒电力科技有限公司 铝合金门窗隐形铰链

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2451556A1 (de) * 1974-10-30 1976-05-06 Siegenia Frank Kg Feststellvorrichtung zur oeffnungsbegrenzung von kipp- und klappfluegeln, insbesondere kipp-schwenkfluegeln, an fenstern, tueren o.dgl.
DE7632457U1 (de) * 1976-10-16 1977-01-27 Wilh. Frank Gmbh, 7022 Leinfelden Oberkantenhalterung für einen kippbaren Flügel eines Fensters, einer Tür o.dgl
DE7634928U1 (de) * 1976-11-04 1977-03-03 Wilh. Frank Gmbh, 7022 Leinfelden Oberkantenhalterung für einen kippbaren Flügel eines Fensters, einer Tür o.dgl
DE8023717U1 (de) * 1980-09-05 1980-11-27 Escher, Jakob, 6370 Oberursel Drehkippschere mit Windsicherung
DE4313610A1 (de) * 1993-04-26 1994-10-27 Schueco Int Kg Ausstellvorrichtung für einen Dreh-Kipp-Flügel
DE10013697A1 (de) * 2000-03-21 2001-09-27 Siegenia Frank Kg Feststellvorrichtung
EP2495380A2 (de) * 2011-03-04 2012-09-05 Roto Frank AG Beschlag mit einer Kippöffnungsbegrenzungsanordnung

Also Published As

Publication number Publication date
PL3712363T3 (pl) 2024-06-24
EP3712363C0 (en) 2024-01-10
ES2970815T3 (es) 2024-05-30
CN111719969B (zh) 2023-05-05
BE1027187A1 (nl) 2020-11-05
CN111719969A (zh) 2020-09-29
EP3712363B1 (en) 2024-01-10
EP3712363A1 (en) 2020-09-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BE1017348A3 (nl) Verdektliggend scharnier.
GB2133074A (en) Improvements in friction supported stays for windows
CZ46297A3 (en) Retention device for attaching a collapsible plate rotating about horizontal axis to upper panel of a cabinet
EP1500354A1 (en) Connecting device for frame members of frame
BE1027187B1 (nl) Toeslagzekering voor een kipraam en schaar en kipraam daarmee uitgerust
US5992097A (en) Sliding door structure
US4356593A (en) Safety latch cover for a hinge joint
BE1023748B1 (nl) Verdektliggend scharnier voor een draai-kip en kip-draai raam en raam daarmee uitgerust
EP0089813A2 (en) A hinge device for tiltable windows for installation in an inclined roof
US4658474A (en) Swing window arrangements
WO1998016708A1 (en) Hinge, especially for doors or windows
EP0325593A1 (en) DEVICE FOR LOCKING CURTAINS ON THE PLATFORM OF A VEHICLE.
US5415372A (en) Self closing cover and mounting assembly for telephone directory
BE1023745B1 (nl) Verdektliggend scharnier voor een raam en een raam daarmee uitgerust
US185613A (en) Improvement in table-hinges
US1090997A (en) House letter-box.
EP0062589B1 (fr) Limiteur de course de battant de porte
US2098783A (en) Door holder
NL1007891C1 (nl) Parallelschaararm/glij-arm voor deursluiters.
NL1012396C2 (nl) Winddeflector en open-dakconstructie voor een voertuig met een dergelijke winddeflector.
BE1014569A3 (nl) Kantelraam met een sluiting en bedieningsmechanisme en schaarmechanisme voor kantelraam.
NL2000748C2 (nl) Postbus, inzetdeel en klepsysteem.
US1234957A (en) Swinging-sash holder.
EP0215720B1 (fr) Portes pliantes à deux vantaux
US5009470A (en) Lateral file drawer position lock

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Effective date: 20201110

PD Change of ownership

Owner name: SOBINCO NV; BE

Free format text: DETAILS ASSIGNMENT: CHANGE OF OWNER(S), ASSIGNMENT; FORMER OWNER NAME: VAN PARYS EMMANUEL DIEDERICH CAMILLE

Effective date: 20210219