BE1021865B1

BE1021865B1 - Aandrijfsysteem

Info

Publication number: BE1021865B1
Application number: BE2014/0350A
Authority: BE
Inventors: John Urbain Houfflyn; Lieven Andre Eric Depraetere
Original assignee: Renson Sunprotection-Projects Nv
Priority date: 2014-05-09
Filing date: 2014-05-09
Publication date: 2016-01-22
Also published as: EP3140470A1; WO2015170275A1; EP3140470B1

Abstract

Deze uitvinding betreft een aandrijfsysteem (11) voor het aandrijven van een verplaatsingsbeweging van een afscherminrichting, omvattende een eerste en een tweede tandwiel (14, 15), ter aandrijving van een eerste en een tweede tandriem of ketting, aan weerszijden van de afscherminrichting, een buismotor (12), ter aandrijving van de tandwielen (14, 15) en een buis (13), waarin de buismotor (12) is opgesteld, die over zijn lengte geprofileerd is met een vertanding, zodanig dat zijn eerste uiteinde het eerste tandwiel (14) vormt en zijn tweede uiteinde het tweede tandwiel (15) vormt.

Description

AANDRIJFSYSTEEM

Deze uitvinding betreft een aandrijfsysteem voor het aandrijven van een verplaatsingsbeweging van een afscherminrichting, omvattende - een eerste tandwiel, ter aandrijving van een eerste tandriem of ketting aan een eerste zijde van de afscherminrichting; - een tweede tandwiel, ter aandrijving van een tweede tandriem of ketting aan een tweede zijde van de afscherminrichting, tegenovergesteld aan de eerste zijde; - een buismotor, ter aandrijving van het eerste tandwiel en het tweede tandwiel; - en een buis, waarin de buismotor is opgesteld en waaraan de tandwielen aan een respectievelijk uiteinde zijn opgesteld.

Onder een afscherminrichting wordt hier een inrichting begrepen waarmee een opening afgeschermd kan worden tegen zon, neerslag, wind, indringers, enz. Dit kan gaan om een zonnewering, een luikinrichting, een garagepoort, enz.

Deze uitvinding heeft betrekking op dergelijke afscherminrichtingen, waarin minstens één element verplaatsbaar is opgesteld. Typisch is hierbij een as in een vlak evenwijdig aan zichzelf verplaatsbaar opgesteld. Deze as kan aan een uiteinde van een luik of plaatvormig element zijn voorzien, of de as zijn van een lamel, enz. Met een aandrijfsysteem volgens deze uitvinding kan dit verplaatsbare element verplaatst worden. Dit aandrijfsysteem is hiertoe uitgevoerd als een tandriemaandrijfsysteem of een kettingaandrijfsysteem.

Typische afscherminrichtingen waarin een aandrijfsysteem volgens deze uitvinding zijn toepassing kan vinden, zijn bijvoorbeeld gekend uit BE 1 018 083 A5, BE 1 019 792 A5, BE 1 020 042 A3 of BE 1 020 351 A3 van de huidige octrooiaanvrager.

Varianten van afscherminrichtingen waarin een kettingaandrijving wordt gebruikt, zijn bijvoorbeeld gekend uit EP 1 418 307 Al of US 5,584,331 A. Een tandriemaandrijfsysteem of kettingaandrijfsysteem volgens deze uitvinding zou als alternatief voor een dergelijke kettingaandrijfsysteem ingezet kunnen worden.

Varianten van afscherminrichtingen waarin een tandriemaandrijving wordt gebruikt, zijn bijvoorbeeld gekend uit FR 2 672 929 Al, WO 00/75474 Al of US 2010/0282418 Al. Een tandriemaandrijfsysteem of kettingaandrijfsysteem volgens deze uitvinding zou als alternatief voor de hierin beschreven tandriemaandrij fsystemen ingezet kunnen worden.

Met een aandrijfsysteem volgens de uitvinding wordt het verplaatsbare element uit de afscherminrichting aan weerszijden aangegrepen om deze aan weerszijden synchroon te verplaatsen met behulp van een tandriem of ketting.

De tandwielen waarop deze tandriemen of kettingen lopen, dienen hiertoe uiterst nauwkeurig in lijn ten opzichte van elkaar opgesteld te staan en synchroon aangedreven te worden. In de praktijk is dit niet eenvoudig te realiseren.

In de figuren 1 en 2 is een typisch dergelijk aandrijfsysteem (1) volgens de stand van de techniek afgebeeld. Dit aandrijfsysteem (1) omvat een buismotor (2), die in een buis (3) is gemonteerd. In de uiteinden van de buis (3) zijn eindstukken (6) gemonteerd, waaraan tandwielen (4, 5) zijn bevestigd. De buis (3) is voorzien van een inwendige profilering, zodat de eindstukken juist gepositioneerd kunnen worden ten opzichte van de buis (3) om zo de tandwielen (4, 5) ten opzichte van elkaar uit te kunnen lijnen. De buismotor (2) kan de buis (3) en zo beide tandwielen (4, 5) aandrijven. De eindstukken (6) uit deze oplossing volgens de stand van de techniek zijn complexe stukken om te vervaardigen. De tandwielen (4, 5) dienen nauwkeurig bevestigd te worden aan deze eindstukken (6).

Het doel van deze uitvinding is om een eenvoudigere oplossing te vinden om de tandwielen uit een dergelijk aandrijfsysteem nauwkeurig ten opzichte van elkaar te plaatsen en synchroon aan te kunnen drijven.

Dit doel van deze uitvinding wordt bereikt door te voorzien in een aandrijfsysteem voor het aandrijven van een verplaatsingsbeweging van een afscherminrichting, omvattende: - een eerste tandwiel, ter aandrijving van een eerste tandriem of ketting aan een eerste zijde van de afscherminrichting; - een tweede tandwiel, ter aandrijving van een tweede tandriem of ketting aan een tweede zijde van de afscherminrichting, tegenovergesteld aan de eerste zijde; - een buismotor, ter aandrijving van het eerste tandwiel en het tweede tandwiel; - en een buis, waarin de buismotor is opgesteld en waaraan de tandwielen aan een respectievelijk uiteinde zijn opgesteld, die over minstens een deel van zijn lengte grenzend aan elk van zijn uiteinden geprofileerd is met een vertanding, zodanig dat zijn eerste uiteinde het eerste tandwiel vormt en zijn tweede uiteinde het tweede tandwiel vormt.

Door de buis over minstens een deel van zijn lengte te voorzien van de nodige vertanding, worden de tandwielen uit éénzelfde vertanding gevormd, zodanig dat ze steeds exact ten opzichte van elkaar uitgelijnd zijn. Deze tandwielen dienen niet langer met complexe eindstukken aan deze buis bevestigd te worden, maar worden rechtstreeks uit deze buis gevormd.

In een voordelig te vervaardigen uitvoeringsvorm is de buis over zijn volledige lengte geprofileerd met de genoemde vertanding.

Een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een aandrijfsysteem volgens deze uitvinding omvat twee sluitstukken, die elk voorzien zijn om een respectievelijk uiteinde van de buis af te sluiten, zodanig dat ze een opstaande rand ten opzichte van het respectievelijke tandwiel vormen, ter geleiding van de corresponderende tandriem of ketting. Dergelijke sluitstukken zijn eenvoudiger te realiseren dan bijvoorbeeld de eindstukken uit de stand van de techniek, gezien deze niet aangepast dienen te worden om verschillende onderdelen nauwkeurig ten opzichte van elkaar uit te kunnen lijnen. Deze dienen enkel geschikt te zijn als geleiding voor een tandriem of ketting.

Een dergelijk sluitstuk kan bijvoorbeeld eenvoudig uit een ring of een schijf bestaan, die bevestigbaar is aan het respectievelijke uiteinde van de buis. Deze ring of schijf omvat dan een buitendiameter die groter is dan de buitendiameter van de buis.

Een verdere voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een aandrijfsysteem volgens deze uitvinding omvat twee geleidingsringen, die elk omheen de omtrek van de buis aanbrengbaar zijn, om op een afstand van een respectievelijk uiteinde van de buis een opstaande rand ten opzichte van het respectievelijke tandwiel te vormen, ter geleiding van de corresponderende tandriem of ketting. Ook dergelijke geleidingsringen kunnen heel eenvoudig vervaardigd worden.

De buis van een eenvoudig te realiseren uitvoeringsvorm van een aandrijfsysteem volgens deze uitvinding is via extrusie vervaardigd.

Het doel van deze uitvinding wordt verder ook bereikt door te voorzien in een afscherminrichting, omvattende een aandrijfsysteem volgens deze uitvinding.

Deze uitvinding wordt nu nader toegelicht aan de hand van de hierna volgende gedetailleerde beschrijving van een voorkeurdragend aandrijfsysteem volgens deze uitvinding. De bedoeling van deze beschrijving is uitsluitend verduidelijkende voorbeelden te geven en om verdere voordelen en bijzonderheden van deze uitvinding aan te duiden, en kan dus niet geïnterpreteerd worden als een beperking van het toepassingsgebied van de uitvinding of van de in de conclusies opgeëiste octrooirechten.

In deze gedetailleerde beschrijving wordt door middel van referentiecijfers verwezen naar de hierbij gevoegde tekeningen, waarbij in - Figuur 1 een aandrijfsysteem volgens de stand van de techniek in perspectief is weergegeven; - Figuur 2 het aandrijfsysteem uit figuur 1 in opengewerkt perspectief is weergegeven; - Figuur 3 een uitvoeringsvorm van een aandrijfsysteem volgens deze uitvinding in perspectief is weergegeven; - Figuur 4 het aandrijfsysteem uit figuur 3 in opengewerkt perspectief is weergegeven.

Het aandrijfsysteem (1) volgens de stand van de techniek, zoals afgebeeld in de figuren 1 en 2, werd hierboven reeds beschreven in het inleidende deel.

Net als het afgebeelde aandrijfsysteem (1) volgens de stand van de techniek, omvat het afgebeelde aandrijfsysteem (11) volgens deze uitvinding een buismotor (12), die in een buis (13) is aangebracht, voor het aandrijven van deze buis (13), om zo twee tandwielen (14, 15) aan de uiteinden van deze buis (13) synchroon aan te drijven. Met deze tandwielen (14, 15) kunnen dan synchroon tandriemen aangedreven worden. Deze tandriemen kunnen aan weerszijden van een afscherminrichting opgesteld staan, om hiermee een verplaatsingsbeweging van een te verplaatsen onderdeel van deze afscherminrichting aan te drijven.

Volgens de uitvinding is de buis (13) van het aandrijfsysteem (1) nu geprofileerd, zodanig dat zijn dwarsdoorsnede over zijn ganse lengte gelijk is. Deze buis (13) is zo uitwendig voorzien van een vertanding. Deze vertanding is overeenstemmend met de nodige vertanding voor de tandwielen (14, 15) gekozen, zodanig dat de uiteinden van deze buis (13) rechtstreeks dienst kunnen doen als tandwiel (14, 15). Doordat deze tandwielen (14, 15) gevormd worden uit een zelfde vertanding aan de omtrek van de buis, staan deze perfect ten opzichte van elkaar uitgelijnd, zodat de buismotor (12) beide tandwielen (14, 15) eenvoudig synchroon kan aandrijven door aandrijven van de buis (13).

Om deze buis (13) geprofileerd uit te voeren, kan deze voordelig via extrusie vervaardigd worden.

Aan de uiteinden van de buis (13) zijn sluitstukken (16) voorzien. Het sluitstuk (16) aan het uiteinde waar de buismotor (12) is opgesteld, is ringvormig uitgevoerd, zodanig dat de buismotor (12) doorheen dit sluitstuk (16) in de buis (13) bevestigbaar is. Het sluitstuk (16) aan het tegenovergestelde uiteinde is schijfvormig uitgevoerd, zodanig dat dit corresponderende uiteinde van de buis (13) hiermee volledig afgesloten kan worden. Beide sluitstukken (16) hebben een buitendiameter die groter is dan de buitendiameter van de buis (13), zodanig dat ze een eerste opstaande rand vormen, ter geleiding van een tandriem op het corresponderende uiteinde van de buis (13), dat dienst doet als tandwiel (14,15).

Verder ter geleiding van een dergelijke tandriem omvat het aandrijfsysteem (1) twee geleidingsringen (17), die elk omheen de omtrek van de buis (13) aanbrengbaar zijn. Deze geleidingsringen (17) worden bevestigd op een afstand van een respectievelijk uiteinde van de buis (13) om een tweede opstaande rand te vormen op een afstand van het respectievelijke sluitstuk (16). Op deze manier kan elke tandriem tussen een eerste opstaande rand, gevormd door het respectievelijke sluitstuk (16) en een tweede opstaande rand, gevormd door de respectievelijke geleidingsring (17) geleid worden.

Claims

CONCLUSIES

1. Aandrijfsysteem (1, 11) voor het aandrijven van een verplaatsingsbeweging van een afscherminrichting, omvattende - een eerste tandwiel (4, 14), ter aandrijving van een eerste tandriem of ketting aan een eerste zijde van de afscherminrichting; - een tweede tandwiel (5, 15), ter aandrijving van een tweede tandriem of ketting aan een tweede zijde van de afscherminrichting, tegenovergesteld aan de eerste zijde; - een buismotor (2, 12), ter aandrijving van het eerste tandwiel (4, 14) en het tweede tandwiel (5,15); - en een buis (3, 13), waarin de buismotor (2, 12) is opgesteld en waaraan de tandwielen (4, 14, 5, 15) aan een respectievelijk uiteinde zijn opgesteld; met het kenmerk dat de buis (13) over minstens een deel van zijn lengte grenzend aan elk van zijn uiteinden geprofileerd is met een vertanding, zodanig dat zijn eerste uiteinde het eerste tandwiel (14) vormt en zijn tweede uiteinde het tweede tandwiel (15) vormt.
2. Aandrijfsysteem (11) volgens conclusie 1, met het kenmerk dat de buis (13) over zijn volledige lengte geprofileerd is met de genoemde vertanding.
3. Aandrijfsysteem (1) volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk dat het aandrijfsysteem (11) twee sluitstukken (16) omvat, die elk voorzien zijn om een respectievelijk uiteinde van de buis (13) af te sluiten, zodanig dat ze een opstaande rand ten opzichte van het respectievelijke tandwiel (14, 15) vormen, ter geleiding van de corresponderende tandriem of ketting.
4. Aandrijfsysteem (11) volgens één van de voorgaande conclusies, met het kenmerk dat het aandrijfsysteem (11) twee geleidingsringen (17) omvat, die elk omheen de omtrek van de buis (13) aanbrengbaar zijn, om op een afstand van een respectievelijk uiteinde van de buis (13) een opstaande rand ten opzichte van het respectievelijke tandwiel (14, 15) te vormen, ter geleiding van de corresponderende tandriem of ketting.
5. Aandrijfsysteem (11) volgens één van de voorgaande conclusies, met het kenmerk dat de buis (13) via extrusie is vervaardigd.
6. Afscherminrichting, omvattende een aandrijfsysteem (11) volgens één van de voorgaande conclusies.