BE1019926A5 - Inrichting voor het gezamenlijk transport van gasflessen. - Google Patents

Abstract

De huidige uitvinding betreft in een eerste aspect een verbeterde inrichting voor het gezamelijk veilig en vormvast transporteren van een aantal gasflessen, welke gasflessen in hoofdzaak bestaan uit een cilindrisch lichaam afgesloten door een hoofdeinde en een voeteinde, waarvan minstens één einde een diameter heeft die aanzienlijk kleiner is dan de diameter van het cilindrische lichaam, waarbij de inrichting omvat: een vloer die is samengesteld uit een aantal onderling gekoppelde vloerprofielen, een dak uit een aantal onderling gekoppelde dakprofielen en zijwanddelen bevestigd aan de vloer en het dak, welke vloer, dak en zijwanddelen samen een rechthoekig volume beschrijven, met het kenmerk, dat de dakprofielen voorzien zijn van openingen in overeenkomstige vorm en afmeting voor het minstens gedeeltelijk opnemen van het hoofdeinde. In een tweede aspect betreft de huidige uitvinding een werkwijze voor het gezamelijk veilig en vormvast transporteren van gasflessen.

Description

INRICHTING VOOR HET GEZAMENLIJK TRANSPORT VAN GASFLESSEN

De uitvinding betreft een inrichting voor het gezamenlijk transport van gasflessen. Het is gebruikelijk om gasflessen te verplaatsen in een staande positie en genest in een inrichting, welke vormvast en veilig tegen schokken door het transport dient te zijn.

Een gasfles is een drukvat, waarbij in bepaalde toepassingen de inhoud van de gasfles beperkt is omwille van de extreem hoge drukken, bijvoorbeeld tot 200 of tot 500 bar. Zulke gasflessen bestaan typisch uit staal, composiet of een mengeling van staal en composiet. Indien men een geheel wil opbouwen waarbij een groot volume aan gas onder hoge druk moet opgeslagen worden, is het soms nodig dit grote volume te verkrijgen door een aantal kleinere gasflessen via leidingen en fittings op elkaar aan te sluiten. Dit komt omdat kleinere gasflessen hogere drukken kunnen weerstaan dan grotere gasflessen. In vele gevallen blijven deze kleinere gasflessen deel uitmaken van de constructie en worden enkel nog gedemonteerd bij de (bv. 5-jaarlijkse) herkeuring indien dit door de instanties wordt opgelegd.

De grootte van een individuele gasfles wordt o.a. beperkt door de wettelijke (veiligheids)voorschriften. Voor grotere volumes maakt men typisch gebruik van een transportbak waarin een batterij gasflessen wordt opgesteld, die onderling door middel van leidingen en fittings kunnen worden verbonden.

Bekend zijn transportbakken die bestaan uit een rechthoekige bak opgebouwd uit platen of raamwerken.

Een ander probleem met de gekende bakken is dat de absolute afmetingen van deze bakken ongeveer gelijk zijn aan de afmetingen van standaard ISO-containers. Op die manier worden de mogelijkheden qua productiemiddelen, oppervlaktebehandeling en flexibiliteit in de opbouw van deze batterijen erg beperkt. Ook is de inzet van lasrobots, oppervlaktebehandeling door onderdompeling en bereikbaarheid bij montage respectievelijk duur, quasi onmogelijk en moeizaam.

De huidige uitvinding beoogt een oplossing te vinden voor minstens één van bovenvermelde problemen. Er is nood aan een verbeterde opbouw van een transportbak.

De uitvinding beoogt een modulaire opbouw van een transportbak, waarbij gasflessen sequentieel in rijen kunnen worden opgeladen en individueel veilig en vormvast kunnen worden vastgêzet en geborgd. De inrichting is opgebouwd uit sequentiële modules waarmee veel obstakels voor een efficiëntere productie zijn opgeheven. De uitvinding kan zowel worden toegepast op containers, bij voorkeur ISO-containers, als op trailers voor wegtransport.

In deze bak worden dwarsprofielen gelast of gebout met aangepaste gaten die de gasflessen bij de hals en de bodem fixeren en dit rekening houdend met de uitzetting van de gasfles in de diverse bedrijfstoestanden. De gasflessen kunnen zowel opstaand naar boven als naar beneden gemonteerd worden en dit-volgens de risico's waaraan leidingen en fittings tijdens transport blootgesteld zijn volgens de inschatting van de gebruiker.

De huidige uitvinding betreft in een eerste aspect een inrichting voor het transport . van een aantal gasflessen, welke gasflessen in hoofdzaak bestaan uit een cilindrisch lichaam afgesloten door een hoofdeinde en een voeteinde, waarvan minstens één einde een diameter heeft die aanzienlijk kleiner is dan de diameter van het cilindrische lichaam, waarbij de inrichting voorzien is van: een vloer die voorzien is van een aantal onderling gekoppelde vloerprofielen, een dak dat voorzien is van een aantal onderling gekoppelde dakprofielen en zijwanddelen die bevestigd zijn aan de vloer en het dak, waarbij de vloer, het dak en de zijwanddelen samen een rechthoekig volume beschrijven, met het kenmerk, dat de dakprofielen voorzien zijn van openingen met een vorm en afmetingen voor het minstens gedeeltelijk opnemen van het hoofdeinde van de gasflessen. Dit heeft als voordeel dat de inrichting modulair en efficiënt wordt opgebouwd en dat de hoofdeinden van de gasflessen veilig en vormvast worden vastgezet en geborgd.

In een tweede aspect betreft de huidige uitvinding een inrichting voor het transport van een aantal gasflessen, welke gasflessen in hoofdzaak bestaan uit een cilindrisch lichaam afgesloten door een hoofdeinde en een voeteinde, waarvan minstens één einde een diameter heeft die aanzienlijk kleiner is dan de diameter van het cilindrische lichaam, waarbij de inrichting voorzien is van: een vloer die voorzien is van een aantal onderling gekoppelde vloerprofielen, een dak dat voorzien is van een aantal onderling gekoppelde dakprofielen en zijwanddelen die bevestigd zijn aan de vloer en het dak, waarbij de vloer, het dak en de zijwanddelen samen een rechthoekig volume beschrijven, met het kenmerk, dat de vloerprofielen voorzien zijn van openingen met een vorm en afmetingen voor het minstens gedeeltelijk opnemen van het voeteinde van de gasflessen. Dit heeft als voordeel dat de inrichting modulair en efficiënt wordt opgebouwd en dat de voeteinden van de gasflessen veilig en vormvast worden vastgezet en geborgd.

In een volgend aspect betreft de huidige uitvinding een werkwijze voor het transport van een aantal gasflessen, welke gasflessen in hoofdzaak bestaan uit een cilindrisch lichaam afgesloten door een hoofdeinde en een voeteinde, waarvan het hoofdeinde en/of voeteinde een diameter heeft die aanzienlijk kleiner is dan de diameter van het cilindrische lichaam, waarbij de werkwijze de volgende stappen omvat: • het aanbrengen van de vloer, bestaande uit een vloerprofiel of meerdere onderling gekoppelde vloerprofielen, aan de welke een ópstaand voorwanddeel, een opstaand proximaal zijwanddeel en een opstaand distaai zijwanddeel wordt bevestigd, waarbij een aantal gasflessen op de vloer aangebracht worden met het voeteinde door openingen van de vloer, waarbij een dak wordt aangebracht, bestaande uit een dakprofiel of meerdere onderling gekoppelde dakprofielen, waarbij het hoofdeinde of de hoofdeinden door openingen van het dak uitsteken; • het bij voorkeur herhaaldelijk uitbreiden van de vloer in het verlengde van de vloer weg van het voorwanddeel, bestaande uit een vloerprofiel of meerdere onderling gekoppelde vloerprofielen en aan de welke een opstaand proximaal zijwanddeel en een opstaand distaai zijwanddeel wordt bevestigd, waarbij een aantal gasflessen op de vloer aangebracht worden met het voeteinde door openingen van de vloer, waarbij het dak wordt uitgebreid en bij voorkeur aan zijwanddelen wordt bevestigd, het dak bestaande uit een dakprofiel of meerdere onderling gekoppelde dakprofielen, waarbij het hoofdeinde of de hoofdeinden door openingen van het dak uitsteken; • het uitbreiden van de vloer in het verlengde van de vloer weg van het voorwanddeel, de vloer bestaande uit een vloerprofiel of meerdere onderling gekoppelde vloerprofielen en aan de welke een opstaand proximaal zijwanddeel, een opstaand distaai zijwanddeel en een opstaand achterwanddeel wordt bevestigd, waarbij een aantal gasflessen op de vloer aangebracht worden met het voeteinde door openingen van de vloer, waarbij het dak verder wordt uitgebreid en bevestigd bij voorkeur aan zijwanddelen en/of achterwanddelen, bestaande uit een dakprofiel of meerdere onderling gekoppelde dakprofielen, waarbij het hoofdeinde of de hoofdeinden door openingen van het dak uitsteken.

Het effect van bovenstaande is dat de werkwijze een vlugge en gemakkelijke manier is van een inrichting modulair en efficiënt op te bouwen, waarbij de gasflessen veilig en vormvast worden vastgezet en geborgd.

Figuur 1: is een driedimensionale voorstelling van een conventionele inrichting met dwarsprofielen met aangepaste gaten om de gasflessen te fixeren.

Figuur 2: is een grafische voorstelling van de verschillende componenten van een inrichting volgens een voorkeursvorm van de uitvinding.

Figuur 3: is een driedimensionale voorstelling van een inrichting volgens een voorkeursvorm van de uitvinding bevattende gasflessen in staande positie.

"Een", "de" en "het" refereren in dit document naar zowel het enkelvoud als het meervoud tenzij de context duidelijk anders veronderstelt. Bijvoorbeeld, "een segment" betekent een of meer dan een segment.

De termen "omvatten", "omvattende", "bestaan uit", "bestaande uit", "voorzien van", "bevatten", "bevattende", "behelzen", "behelzende", "inhouden", "inhoudende" zijn synoniemen en zijn inclusieve of open termen die de aanwezigheid van wat volgt aanduiden, en die de aanwezigheid niet uitsluiten of beletten van andere componenten, kenmerken, elementen, leden, stappen, gekend uit of beschreven in de stand der techniek.

Het citeren van numerieke intervallen door de eindpunten omvat alle gehele getallen, breuken en/of reële getallen tussen de eindpunten, deze eindpunten inbegrepen.

Wanneer "ongeveer" of "rond" in dit document gebruikt wordt bij een meetbare grootheid, een parameter, een tijdsduur of moment, en dergelijke, dan worden variaties bedoeld van +/-20% of minder, bij voorkeur +/-10% of minder, meer bij voorkeur +/-5% of minder, nog meer bij voorkeur +/-1% of minder, en zelfs nog meer bij voorkeur +/-0.1% of minder dan en van de geciteerde waarde, voor zoverre zulke variaties van toepassing zijn in de beschreven uitvinding. Hier moet echter wel onder verstaan worden dat de waarde van de grootheid waarbij de term "ongeveer" of "rond" gebruikt wordt, zelf specifiek wordt bekendgemaakt.

Tenzij anders gedefinieerd hebben alle termen die gebruikt worden in de beschrijving van de uitvinding, ook technische en wetenschappelijke termen, de betekenis zoals ze algemeen begrepen worden door de vakman in het technisch veld van de uitvinding. Voor een betere beoordeling van de beschrijving van de uitvinding, worden de volgende termen expliciet uitgelegd.

De term "inox" zoals gebruikt in onderhavige uitvinding duidt op een legering van ' -hoofdzakelijk ijzer, chroom, nikkel en koolstof, ook gekend als roestvast staal.

De term "Iso-container" zoals gebruikt in onderhavige uitvinding duidt op een gestandaardiseerde metalen kist voor het transport van losse goederen. Door het gebruik van standaardafmetingen kan de container zowel via de weg, het water als per spoor worden vervoerd, zonder dat de goederen zelf hoeven te worden in- of uitgeladen. De standaardmaat van een container heetTEU. Luchtcontainers, geschikt voor vliegtuigen, zijn in het algemeen smaller dan de standaardcontainers.

Een TEU is 20 voet (ca. 6 meter) lang, 8 voet (2,44 meter) breed en 8 1/2 voet (2,60 meter) hoog. Er zijn ook containers van 10 (voornamelijk voor offshore en opslag), 30 (voornamelijk tankcontainers), 40 en 45 voet (respectievelijk ca 3, 9, 12 en 13,70 meter) lang, met dezelfde breedte en hoogte; deze worden voornamelijk voor transport over land gebruikt. De hoogte van een container kan 8 voet, 8 1/2 voet of 9 1/2 voet zijn.

In een eerste aspect betreft de uitvinding een inrichting voor transport van een aantal gasflessen, welke gasflessen in hoofdzaak bestaan uit een cilindrisch lichaam afgesloten door een hoofdeinde en een voeteinde, waarvan minstens één einde een diameter heeft die aanzienlijk kleiner is dan de diameter van het cilindrische lichaam, waarbij de inrichting voorzien is van: een vloer die voorzien is van een aantal onderling gekoppelde vloerprofielen, een dak dat voorzien is van een aantal onderling gekoppelde dakprofielen en zijwanddelen die bevestigd zijn aan de vloer en het dak, waarbij de vloer, het dak en de zijwanddelen samen een rechthoekig volume beschrijven, met het kenmerk, dat de dakprofielen voorzien zijn van openingen met een vorm en afmetingen voor het minstens gedeeltelijk opnemen van het hoofdeinde van de gasflessen.

In een tweede aspect betreft de uitvinding een inrichting voor het transport van een aantal gasflessen, welke gasflessen in hoofdzaak bestaan uit een cilindrisch lichaam afgesloten door een hoofdeinde en een voeteinde, waarvan minstens één einde een diameter heeft die aanzienlijk kleiner is dan de diameter van het cilindrische lichaam, waarbij de inrichting voorzien is van: een vloer die voorzien is van een aantal onderling gekoppelde vloerprofielen, een dak dat voorzien is van een aantal onderling gekoppelde dakprofielen en zijwanddelen die bevestigd zijn aan de vloer en het dak, waarbij de vloer, het dak en de zijwanddelen samen een rechthoekig volume beschrijven, met het kenmerk, dat de vloerprofielen voorzien zijn van openingen met een vorm en afmetingen voor het minstens gedeeltelijk opnemen van het voeteinde van de gasflessen. -

In een volgend aspect betreft de uitvinding een inrichting voor transport van een aantal gasflessen, welke gasflessen in hoofdzaak bestaan uit een cilindrisch lichaam afgesloten door een hoofdeinde en een voeteinde, waarvan minstens één einde een diameter heeft die aanzienlijk kleiner is dan de diameter van het cilindrische lichaam, waarbij de inrichting voorzien is van: een vloer die voorzien is van een aantal onderling gekoppelde vloerprofielen, een dak dat voorzien is van een aantal onderling gekoppelde dakprofielen en zijwanddelen die bevestigd zijn aan de vloer en het dak, waarbij de vloer, het dak en de zijwanddelen samen een rechthoekig volume beschrijven, met het kenmerk, dat de dakprofielen en vloerprofielen voorzien zijn van openingen met een vorm en afmetingen voor het minstens gedeeltelijk opnemen van het hoofdeinde van de gasflessen.

Volgens een uitvoeringsvorm betreft de uitvinding een inrichting voor het transport van een aantal gasflessen, welke gasflessen in hoofdzaak bestaan uit een cilindrisch lichaam afgesloten door een hoofdeinde en een voeteinde, waarvan de einden een diameter hebben die aanzienlijk kleiner zijn dan de diameter van het cilindrische lichaam.

Volgens een uitvoeringsvorm betreft de uitvinding een inrichting, waarbij de breedte, hoogte en lengte overeenkomen met de afmetingen geschikt als trailer voor wegtransport.

Volgens een uitvoeringsvorm betreft de uitvinding een inrichting, waarbij het materiaal van de vloer bij voorkeur bestaat uit metaal, staal, inox of ander niet-flexibel materiaal.

Volgens een uitvoeringsvorm betreft de uitvinding een inrichting, waarbij het materiaal van het dak bij voorkeur bestaat uit metaal, staal, inox of ander niet-flexibel materiaal.

Volgens een uitvoeringsvorm betreft de uitvinding een inrichting, waarbij het materiaal van een zijwand bij voorkeur bestaat uit metaal, staal, inox of ander niet-flexibel materiaal.

Volgens een uitvoeringsvorm betreft de uitvinding een inrichting voor het transport van een aantal gasflessen, waarbij het hoofdeinde voor minstens één gasfles langs de centrale as van het cilindrische lichaam bevestigd is.

Volgens een uitvoeringsvorm betreft de uitvinding een inrichting voor het transport van een aantal gasflessen, waarbij het voeteinde voor minstens één gasfles langs de centrale as van het cilindrische lichaam bevestigd is.

In een volgend aspect betreft de uitvinding een werkwijze voor het transport van een aantal gasflessen, welke gasflessen in hoofdzaak bestaan uit een cilindrisch lichaam afgesloten door een hoofdeinde en een voeteinde, waarvan het hoofdeinde en/of voeteinde een diameter heeft die aanzienlijk kleiner is dan de diameter van het cilindrische lichaam, waarbij de werkwijze de volgende stappen omvat: • het aanbrengen van de vloer, bestaande uit een vloerprofiel of meerdere onderling gekoppelde vloerprofielen, aan de welke een ópstaand voorwanddeel, een opstaand proximaal zijwanddeel en een opstaand distaai zijwanddeel wordt bevestigd, waarbij een aantal gasflessen op de vloer aangebracht worden met het voeteinde door openingen van de vloer, waarbij een dak wordt aangebracht, bestaande uit een dakprofiel of meerdere onderling gekoppelde dakprofielen, waarbij het hoofdeinde of de hoofdeinden door openingen van het dak uitsteken; • het bij voorkeur herhaaldelijk uitbreiden van de vloer in het verlengde van de vloer weg van het voorwanddeel, bestaande uit een vloerprofiel of meerdere onderling gekoppelde vloerprofielen en aan de welke een opstaand proximaal zijwanddeel en een opstaand distaai zijwanddeel wordt bevestigd, waarbij een aantal gasflessen op de vloer aangebracht worden met het voeteinde door openingen van de vloer, waarbij het dak wordt uitgebreid en bij voorkeur aan zijwanddelen wordt bevestigd, het dak bestaande uit een dakprofiel of meerdere onderling gekoppelde dakprofielen, waarbij het hoofdeinde of de hoofdeinden door openingen van het dak uitsteken; • het uitbreiden van de vloer in het verlengde van de vloer weg van het voorwanddeel, de vloer bestaande uit een vloerprofiel of meerdere onderling gekoppelde vloerprofielen en aan de welke een opstaand proximaal zijwanddeel, een opstaand distaai zijwanddeel en een opstaand achterwanddeel wordt bevestigd, waarbij een aantal gasflessen op de vloer aangebracht worden met het voeteinde door openingen van de vloer, waarbij het dak verder wordt uitgebreid en bevestigd bij voorkeur aan zijwanddelen en/of achterwanddelen, bestaande uit een dakprofiel of meerdere onderling gekoppelde dakprofielen, waarbij het hoofdeinde of de hoofdeinden door openingen van het dak uitsteken.

In een volgend aspect betreft de uitvinding een werkwijze voor het transport van een aantal gasflessen, welke gasflessen in hoofdzaak bestaan uit een cilindrisch lichaam afgesloten door een hoofdeinde en een voeteinde, waarvan het hoofdeinde en/of voeteinde een diameter heeft die aanzienlijk kleiner is dan de diameter van het cilindrische lichaam, waarbij de werkwijze de volgende stappen omvat: het aanbrengen van de vloer, bestaande uit een vloerprofiel of meerdere onderling gekoppelde vloerprofielen, aan de welke een opstaand voorwanddeel, een opstaand proximaal zijwanddeel en een opstaand distaai zijwanddeel wordt bevestigd, waarbij een aantal gasflessen op de vloer aangebracht worden met het voeteinde door openingen van de vloer, waarbij een opstaand achterwanddeel en een dak wordt aangebracht, bestaande uit een dakprofiel of meerdere onderling gekoppelde dakprofielen, waarbij het hoofdeinde of de hoofdeinden door openingen van het dak uitsteken.

Volgens een uitvoeringsvorm betreft de uitvinding een werkwijze voor het transport van een aantal gasflessen, waarbij een gasfles aan het boveneinde vastgezet en geborgd wordt.

Volgens een uitvoeringsvorm betreft de uitvinding een werkwijze voor het transport van een aantal gasflessen, waarbij een gasfles aan het voeteinde vastgezet en geborgd wordt.

In wat volgt, wordt de uitvinding beschreven a.d.h.v. niet-limiterende voorbeelden die de uitvinding illustreren, en die niet bedoeld zijn of geïnterpreteerd mogen worden om de omvang van de uitvinding te limiteren.

De uitvinding betreft een modulaire opbouw van een transportbak, waarbij gasflessen sequentieel in rijen kunnen worden opgeladen en individueel veilig en vormvast kunnen worden vastgezet en geborgd. De inrichting is opgebouwd uit sequentiële modules waarmee veel obstakels voor een efficiëntere productie zijn opgeheven. De uitvinding kan zowel worden toegepast op containers, bij voorkeur ISO-containers, als op trailers voor wegtransport.

In deze bak worden dwarsprofielen gelast en gebout met aangepaste gaten die de gasflessen bij de hals en de bodem fixeren en dit rekening houdend met de uitzetting van de gasfles in de diverse bedrijfstoestanden. De gasflessen kunnen zowel opstaand naar boven als naar beneden gemonteerd worden en dit volgens de risico's waaraan leidingen en fittings tijdens transport blootgesteld zijn volgens dè inschatting van de gebruiker.

Door de modulaire opbouw werkt het opbergen van de inrichting plaatsbesparend. De afzonderlijke onderdelen van de transportbak wegen minder en zijn op die manier gemakkelijk hanteerbaar.

VOORBEELDEN

In Figuur 1 wordt een driedimensionale voorstelling weergegeven van een conventionele inrichting (1) met dwarsprofielen (11) met aangepaste gaten (12) om de gasflessen te fixeren. Deze transportbak voor het gezamenlijk transport van gasflessen, bestaat uit een rechthoekige bak opgebouwd uit geribbelde niet-moduleerbare zijplaten (13).

VOORBEELD 1: Voorkeursvorm voor een inrichting volgens de uitvinding

Verwijzend naar Figuren 2 en 3, omvat de inrichting, afgebeeld volgens een voorkeursvorm van de uitvinding, een transportbak (2) voor het gezamenlijk transport van gasflessen (3). De transportbak (2) bevat een aantal wanddelen, waaronder een voorwanddeel (23), een achterwanddeel (20), een aantal zijwanddelen (22) en een aantal eindwandige zijwanddelen (21), een vloer (26), die bestaat uit een aantal vloerprofielen (24) met aangepaste gaten (241) en een dak (27), dat bestaat uit een aantal dakprofielen (25) met aangepaste gaten (251). De vloerprofielen en dakprofielen worden aan elkaar gelast of gebout en vormen zo respectievelijk samen de vloer (26) en het dak (25).

Het is verondersteld dat de huidige uitvinding niet beperkt is tot de uitvoeringsvormen die hierboven beschreven zijn en dat enkele aanpassingen of veranderingen aan de beschreven voorbeelden kunnen toegevoegd worden zonder de toegevoegde conclusies te herwaarderen.

Claims (14)

1. Inrichting voor het transport van een aantal gasflessen, welke is opgebouwd uit sequentiële modules welke gasflessen in hoofdzaak bestaan uit een cilindrisch lichaam afgesloten door een hoofdeinde en een voeteinde, waarvan minstens één einde een diameter heeft die aanzienlijk kleiner is dan de diameter van het cilindrische lichaam, waarbij de inrichting voorzien is van: een vloer die voorzien is van een aantal onderling gekoppelde vloerprofielen, een dak dat voorzien is van een aantal onderling gekoppelde dakprofielen en zijwanddelen die bevestigd zijn aan de vloer en het dak, waarbij de vloer, het dak en de zijwanddelen samen een rechthoekig volume beschrijven, met het kenmerk, dat de dakprofielen voorzien zijn van openingen met een vorm en afmetingen voor het minstens gedeeltelijk opnemen van het hoofdeinde van de gasflessen.

2. Inrichting voor het transport van een aantal gasflessen, welke gasflessen in hoofdzaak bestaan uit een cilindrisch lichaam afgesloten door een hoofdeinde en een voeteinde, waarvan minstens één einde een diameter heeft die aanzienlijk kleiner is dan de diameter van het cilindrische lichaam, waarbij de inrichting voorzien is van: een vloer die voorzien is van een aantal onderling gekoppelde vloerprofielen, een dak dat voorzien is van een aantal onderling gekoppelde dakprofielen en zijwanddelen die bevestigd zijn aan de vloer en het dak, waarbij de vloer, het dak en de zijwanddelen samen een rechthoekig volume beschrijven, met het kenmerk, dat de vloerprofielen voorzien zijn van openingen met een vorm en afmetingen voor het minstens gedeeltelijk opnemen van het voeteinde van de gasflessen.

3. Inrichting volgens de conclusie 1, waarbij de vloerprofielen voorzien zijn van openingen met een vorm en afmetingen voor het minstens gedeeltelijk opnemen van het voeteinde van de gasflessen.

4. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies 1-3, voor het transport van een aantal gasflessen, welke gasflessen in hoofdzaak bestaan uit een cilindrisch lichaam afgesloten door een hoofdeinde en een voeteinde, waarvan de einden een diameter hebben die aanzienlijk kleiner zijn dan de diameter van het cilindrische lichaam.

5. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies 1-4, waarbij de breedte, hoogte en lengte overeenkomen met de afmetingen geschikt als trailer voor wegtransport.

6. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies 1-5, waarbij het materiaal van de vloer bij voorkeur bestaat uit metaal, staal, inox of ander niet-flexibel materiaal.

7. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies 1-6, waarbij het materiaal van het dak bij voorkeur bestaat uit metaal, staal, inox of ander niet-flexibel materiaal.

8. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies 1-7 waarbij het materiaal van een zijwand bij voorkeur bestaat uit metaal, staal, inox of ander niet-flexibel materiaal.

9. Inrichting voor het transport van een aantal gasflessen volgens een der voorgaande conclusies 1-8, waarbij het hoofdeinde voor minstens één gasfles langs de centrale as van het cilindrische lichaam bevestigd is.

10. Inrichting voor het transport van een aantal gasflessen volgens een der voorgaande conclusies 1-9, waarbij het voeteinde voor minstens één gasfles langs de centrale as van het cilindrische lichaam bevestigd is.

11. Werkwijze voor het transport van een aantal gasflessen, welke gasflessen in hoofdzaak bestaan uit een cilindrisch lichaam afgesloten door een hoofdeinde en een voeteinde, waarvan het hoofdeinde en/of voeteinde een diameter heeft die aanzienlijk kleiner is dan de diameter van het cilindrische lichaam, waarbij de werkwijze de volgende stappen omvat: • het aanbrengen van de vloer, bestaande uit een vloerprofiel of meerdere onderling gekoppelde vloerprofielen, aan de welke een opstaand voorwanddeel, een opstaand proximaal zijwanddeel en een opstaand distaai zijwanddeel wordt bevestigd, waarbij een aantal gasflessen op de vloer aangebracht worden met het voeteinde door openingen van de vloer, waarbij een dak wordt aangebracht, bestaande uit een dakprofiel of meerdere onderling gekoppelde dakprofielen, waarbij het hoofdeinde of de hoofdeinden door openingen van het dak uitsteken; • het bij voorkeur herhaaldelijk uitbreiden van de vloer in het verlengde van de vloer weg van het voorwanddeel, bestaande uit een vloerprofiel of meerdere onderling gekoppelde vloerprofielen en aan de welke een opstaand proximaal zijwanddeel en een opstaand distaai zijwanddeel wordt bevestigd, waarbij een aantal gasflessen op de vloer aangebracht worden met het voeteinde door openingen van de vloer, waarbij het dak wordt uitgebreid en bij voorkeur aan zijwanddelen wordt bevestigd, het dak bestaande uit een dakprofiel of meerdere onderling gekoppelde dakprofielen, waarbij het hoofdeinde of de hoofdeinden door openingen van het dak uitsteken; • het uitbreiden van de vloer in het verlengde van de vloer weg van het voorwanddeel, de vloer bestaande uit een vloerprofiel of meerdere onderling gekoppelde vloerprofielen en aan de welke een opstaand proximaal zijwanddeel, een opstaand distaai zijwanddeel en een opstaand achterwanddeel wordt bevestigd, waarbij een aantal gasflessen op de vloer aangebracht worden met het voeteinde door openingen van de vloer, waarbij het dak verder wordt uitgebreid en bevestigd bij voorkeur aan zijwanddelen en/of achterwanddelen, bestaande uit een dakprofiel of meerdere onderling gekoppelde dakprofielen, waarbij het hoofdeinde of de hoofdeinden door openingen van het dak uitsteken.

12. Werkwijze voor het transport van een aantal gasflessen, welke gasflessen in hoofdzaak bestaan uit een cilindrisch lichaam afgesloten door een hoofdeinde en een voeteinde, waarvan het hoofdeinde en/of voeteinde een diameter heeft die aanzienlijk kleiner is dan de diameter van het cilindrische lichaam, waarbij de werkwijze de volgende stappen omvat: het aanbrengen van de vloer, bestaande uit een vloerprofiel of meerdere onderling gekoppelde vloerprofielen, aan de welke een opstaand voorwanddeel, een opstaand proximaal zijwanddeel en een opstaand distaai zijwanddeel wordt bevestigd, waarbij een aantal gasflessen op de vloer aangebracht worden met het voeteinde door openingen van de vloer, waarbij een opstaand achterwanddeel en een dak wordt aangebracht, bestaande uit een dakprofiel of meerdere onderling gekoppelde dakprofielen, waarbij het hoofdeinde of de hoofdeinden door openingen van het dak uitsteken.

13. Werkwijze voor het transport van een aantal gasflessen volgens een der voorgaande conclusies 11-12, waarbij een gasfles aan het boveneinde vastgezet en geborgd wordt.

14. Werkwijze voor het transport van een aantal gasflessen volgens een der voorgaande conclusies 11-13, waarbij een gasfles aan het voeteinde vastgezet en geborgd wordt.