BE1011761A7 - Coquille en matiere homogene a poser sur siege de voiture, legerement bombee en creux pour obtenir du confort, dont la rigidite offre des reactions de forces propices a eviter les maux de dos. - Google Patents

Abstract

La face visible de la coquille suivant titre est avantageusement lisse à fin de faciliter le glissement et la rotation de l'usager qui cherche sa place dans la voiture ou veut en sortir. Deux modes de fabrication sont particulièrement peu coûteux : former à chaud une feuille de thermoplastique ou utiliser de la résine à durcisseur renforcée de fibre (méthode dite "lay out"). Les coquilles réalisées en matière plastique transparente s'harmonisent avec toutes les teintes de siège.

Description

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   COQUILLE EN MATIERE HOMOGENE A POSER SUR SIEGE DE VOITURE,
LEGEREMENT BOMBEE EN CREUX POUR OBTENIR DU CONFORT, DONT
LA RIGIDITE OFFRE DES REACTIONS DE FORCES PROPICES A EVITER LES MAUX DE DOS La coquille de l'invention pourrait s'assimiler à un fond de chaise rigide. Le caractère inventif réside dans une application nouvelle d'un moyen connu : un fond de chaise utilisé non pas comme élèment constitutif d'une chaise, mais comme applique sur un siège rembourré pour en rigidifier la surface. 



  Les médecins recommandent aux personnes qui souffrent du dos de dormir sur du"dur", les matelas qui s'enfoncent étant à proscrire, comme ne donnant pas une réaction nette à un changement de position et d'équilibre. 



  L'objet de l'invention est d'étendre cette notion aux sièges de voiture, en remediant à leur molesse. Celle-ci est d'autant plus   défavorable'que des   changements de pesée ou d'équilibre interviennent constamment en raison des imperfections de la route. 



  Permettre aux usagers d'une voiture d'être assis sur une surface dure, tout en ménageant leur confort et en conservant les dispositions intérieuresde leur véhicule, tel est l'objet de la coquille de l'invention. Celle-ci est réalisée en une matière homogène, d'une seule pièce. 



  Une condition nécessaire pour obtenir du confort est que la coquille ait une forme légèrement bombée en creux. Cette condition est suffisante pour qu'un recouvrement souple soit superflu, avec comme avantage que soit écarté le risque correspondant d'amortissement des réactions de force, et du mal de dos pouvant en résulter. L'absence de recouvrement, c'est à dire le caractère homogène de la matière constitutive, présente 

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 plusieurs avantages : un supplément de prix évité, pas de souci de nettoyage ou de remplacement, et la possibilité d'une surface lisse : si la surface est lisse, il en résulte que l'usager qui cherche sa place sur le siège est aidé par la possibilité de tourner et de glisser, tandis que la coquille reste immobile en raison du poids qu'elle supporte. 



  On connait d'autres appliques pour siège de voiture, notamment celles qui sont conçues exclusivement en vue du même but, celui de faciliter, pour l'usager, sa mise en place dans le véhicule et sa sortie, mais l'obtiennent par un autre moyen. 



  Elles comportent un plateau tournant, rembourré, axé au centre d'une surface qui repose sur le siège. L'usager s'assied, étant d'abord orienté vers l'extérieur, puis tourne tout en restant assis sur le plateau jusqu'à être orienté vers l'avant. 



  Pour sortir, il tourne préalablement, dans l'autre sens. 



  La coquille de l'invention est réalisable en divers matériaux rigides, pourvu qu'elle présente le bombement en creux précité : bois, bois laminé, bois plastifié, métal, alliages de métaux, matièresplastiques. Ces dernières sont livrables dans de nombreuses teintes, ce qui permet un choix en fonction d'une harmonisation avec le ton du garnissage des sièges de la voiture. Les matières transparentes sont, à cet égard, d'office en harmonie. 



  Il est particulièrement avantageux d'utiliser des feuilles de matière thermoplastique comme le polypropylène, le chlorure de polyvynile, le polyèthylène, car celles-ci sont formables à chaud, ce qui permet d'éviter l'outillage coûteux qui nécessiteraient l'injection ou l'estampage. Toutefois ces 2 dernières techniques peuvent se justifier lorsque des séries importantes permettent l'amortissement de l'outillage. 



  Il est avantageux, pour les mêmes raisons, d'utiliser les résines à durcisseur de la famille des polyesters à enduire, 

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 avec imprégnation de fibres de renforcement. L'enduction est faite sur une forme ou moule en l'absence de sollicitation mécanique. Le moule, lèger, n'est donc pas coûteux. Avant d'enduire la résine, il est recommandé de garnir sa surface utile d'un liquide spécial qui, en sèchant, devient une sorte de peau. Celle-ci est favorable au démoulage, et protège la surface du moule.

Claims (7)

1. REVENDICATIONS R. l Coquille rigide en matière homogène réalisée en une seule pièce à placer sur siège de voiture destinée à diminuer le risque de mal de dos, caractérisé par une forme légèrement bombée en creux qui engendre du confort et permet de se passer d'un recouvrement souple.

   R.
2. 2 Coquille suivant R. l caractérisée en ce que la surface visible est lisse, ce qui favorise pour l'usager le glisse- ment et la rotation sur celle-ci allant de pair avec l'entrée et l'installation dans la voiture, ainsi qu'avec la sortie.

   R.
3. 3 Coquille suivant R. l et éventuellement R. 2 caractérisée en ce qu'elle est fabriquée par estampage d'une feuille ou plaque d'un matériau rigide, par ex. du métal.

   R.
4. 4 Coquille suivant R. l et éventuellement R. 2 caractérisée en ce qu'elle est fabriquée par injection sous pression dans un moule fermé d'un matériau liquide ou quasi liquide à chaud, rigide une fois refroidi. De nombreux alliages métalliques se prêtent à ce mode de fabrication, ainsi que les matières plastiquesthermo-durcissables.

   R.
5. 5 Coquille suivant R. l et éventellement suivant R. 2 caractérisée en ce qu'elle, est fabriquée par découpage et formage à chaud d'une feuille de matière plastique thermodurcissable tel le chlorure de polyvynile, le polypropylène, le polyéthylène.

   R.
6. 6 Coquille suivant R. l et éventuellement suivant R. 2 caractérisée en ce qu'elle est fabriquée par enduction de résine à durcisseur de la famille des polyesters, sur une forme ou moule en rond de bosse, avec imprégnation de fibres de renfort.

   R.
7. 7 Coquille suivant R. l et éventuellement suivant R. 2, suivant R. 4 ou suivant R. 5 caractérisée en ce qu'elle est réalisée en matière plastique transparente.