BE1006601A5 - Anti-insekten- en verluchtingsraam voor voertuigen. - Google Patents

Abstract

Het verluchtingsraam (3) geplaatst tussen het vensterkader (1) op een portier van voertuigen is voorzien van muggengaas (14) welke voorkomt dat er insekten kunnen binnendringen. Het verluchtingsraam (3) kan samen gemonteerd worden met een windscherm (2) om aldus de binnenruimte te vrijwaren tegen inslage van neerslag. Het anti-insekten en verluchtingsraam (3) wordt voornamelijk gebruikt bij overnachting in vrachtwagens.

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Portier van voertuig voorzien van een anti-insekten-en verluchtingsraam De uitvinding omvat een verluchtingsraam welke gemonteerd wordt tussen het vensterkader op een portier van voertuigen. 



  Het verluchtingsraam heeft tot doel de binnenruimte van een voertuig te voorzien van verse zuurstof zonder dat er insekten kunnen binnendringen. 



  Het anti-insekten-en verluchtingsraam is vervaardigd uit kunststof en omvat een raam van platte profielen waarvan het onderste profiel, welke tegen het vensterglas aansluit, dikker is ; in het raam is een muggengaas geintegreerd. 



  Wanneer het verluchtingsraam samen met een windscherm wordt gemonteerd voorziet het de binnenruimte van verse zuurstof en voorkomt men zodoende de inslag van neerslag wanneer het vesterglas gedeeltelijk geopend is. 



  De uitvinding is hierna afgebeeld in bijzonderheid als voorbeeld van toepassing en uitvoering. 



   Figuren 1 en 2 tonen twee verschillende modellen van verluchtingsramen volgens het model van het portier en in toepassing met een windscherm. 



   Figuur 3 toont een voor-, zij-en onderaanzicht van de uitvinding in verkleinde schaal. 



   Figuur 4 toont het vooraanzicht en een dwarsdoorsnede over AB van de uitvinding gemonteerd met een windscherm op een portier in verkleinde schaal. 



  De afgebeelde tekeningen stellen een anti-insekten-en verluchtingsraam 5 voor vervaardigd uit kunststof, de grootte en vorm zijn afhandelijk naargelang het model 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 van het vensterkader 1.   Het verluchtin sraam   3 omvat een raam gevormd uit gebogen plat profiel 4 voorzien van   beetjes   5 tot 11, het onderste plat profiel 12 is dikker 
 EMI2.1 
 en voorien van tochtband 13. Tuspen profielen 4 en is een urenaas 14"eintereprd. 



  Z L eenAansluitend   aen   de voorgestelde uitvinding wordt deze gemonteerd langs de buitenzijde van het   vensterkader l   door middel van de reeds bestaande klemmen welke ook   gebruikt   worden om een windscherm 2 te bevestizen.   Wanneer   het verluchtingsraam 3 wordt gemonteerd samen met een windscherm 2 worden de klemmen van het schern 2   gebruikt.   



  Voor het   openen   of sluiten van de verluchtingsopening wordt het   vensterglas     15     gebruikt   welke tegen de tochtband 13 van het onderste profiel 12 aansluit. 



    Het verluchtingsraam 3 i# uiterst geschikt om   de binnen-   ruimte   van voertuigen te   voorien   van verse zuurstof zonder dat er   incckten   bimmendringen.

Claims (13)

1. Conclusies 1. Portier van voertuig met een vensterkader (1) en met een hierin schuifbaar venster (15), voorzien van een anti-insecten-en verluchtingsraam (3) dat een muggengaas (14) en een periferisch profiel (4) omvat dat zieh omheen de muggengaas (14) uitstrekt dat gemonteerd is op het vensterkader (1), waarbij genoemd periferisch profiel (4) ten minste een zijde vertoont die naar het inwendige van de vensteropening gekeerd is, daardoor gekenmerkt dat het raam (3) aan genoemde zijde (n) van een verdikt profiel (12) is voorzien dat zieh nagenoeg evenwijdig met en over nagenoeg de volledige lengte uitstrekt van genoemde zijde (n) van het periferisch profiel (4) en dat het raam (3) ten minste gedeeltelijk bovenop het vensterkader (1) bevestigd is, waarbij het raam (3)

   het venster (15) in gesloten stand tenminste gedeeltelijk overdekt vanaf de bovenzijde van het vensterkader (1) en over de hele breedte van de vensteropening, waarbij het verdikt profiel (12) tegen het venster (15) over nagenoeg heel zijn breedte aansluit en op zodanige wijze dat wanneer het venster deels geopend wordt, het verdikt profiel (12) in aansluiting blijft tegen het venster (15) om te verhinderen dat insecten in de binnenruimte van het voertuig binnendringen.
2. 2. Portier volgens conclusie 1, daardoor gekenmerkt dat een tochtband (13) is voorzien op het verdikt profiel (12) om de binnenruimte van het voertuig af te schermen van de omgeving.
3. 3. Portier volgens conclusie 2, daardoor gekenmerkt dat het verdikt profiel (12) een nagenoeg rechthoekige <Desc/Clms Page number 4> sectie vertoont, waarbij een der oppervlakken van het verdikt profiel (12) verbonden is met het raam (3) en de tochtband (7) voorzien is op het tegenoverliggende oppervlak.
4. 4. Portier volgens een der vorige conclusies, daardoor gekenmerkt dat het raam (3) een langwerpige vorm vertoont die aangepast is aan het bovendeel van de vensteropening.
5. 5. Portier volgens een der vorige conclusies, daardoor gekenmerkt dat de inwendige zijde van het raam (3) een profiel vertoont dat aangepast is aan de vrije rand van het venster (15).
6. 6. Portier volgens een der vorige conclusies, daardoor gekenmerkt dat het raam (3) vervaardigd is uit kunststofmateriaal.
7. 7. Portier volgens een der vorige conclusies, daardoor gekenmerkt dat het verdikt profiel (12) vervaardigd is uit dezelfde stof als het raam (3).
8. 8. Portier volgens een der vorige conclusies, daardoor gekenmerkt dat de muggengaas (14) in het raam (3) is geïntegreerd.
9. 9. Portier volgens een der vorige conclusies, daardoor gekenmerkt dat het raam (3) en het verdikt profiel geïntegreerd zijn.
10. 10. Portier volgens een der vorige conclusies, daardoor gekenmerkt dat het raam (3) aan de buitenzijde van het vensterkader (1) is gemonteerd middels bevestigingselementen. <Desc/Clms Page number 5>
11. 11. Portier volgens de vorige conclusie, daardoor gekenmerkt dat verder een windscherm (2) is voorzien dat samen met genoemd raam (3) bevestigd is middels dezelfde bevestigingselementen, waarbij deze ingebracht zijn in hiertoe voorziene gaatjes (5, 6, 7, 8, 9, 10, 11), dewelke zijn aangebracht in het vensterkader (1).
12. 12. Portier volgens de vorige conclusie, daardoor gekenmerkt dat het windscherm (2) uitwendig aan het raam (3) is voorzien.
13. 13. Anti-insecten-en verluchtingsraam te gebruiken in een portier volgens een der vorige conclusies.