BE1005287A3

BE1005287A3 - Element d'assemblage etanche a l'air entre un boitier exterieur et un element de support pour un ensemble de retroviseur exterieur destine a un vehicule.

Info

Publication number: BE1005287A3
Application number: BE9000312A
Authority: BE
Inventors: Giuseppe Valde
Original assignee: Gilardini Spa
Priority date: 1989-03-20
Filing date: 1990-03-20
Publication date: 1993-06-22
Also published as: PT93499A; NL194606C; SE9000949L; SE508269C2; DE4008586A1; FR2644414A1; JP2766542B2; DE4008586C2; IT8952952V0; JPH0350046A; FR2644414B1; GB2230064B; NL194606B; CN1046131A; US5069539A; GB2230064A; IE64023B1; CN1025600C; IT216984Z2; PT93499B

Abstract

Un ensemble d'assemblage étanche à l'air, en forme de cuvette (31), entre un boîtier extérieur (7) et un élément de support (3) de section transversale non circulaire, d'un ensemble de rétroviseur extérieur (1) destiné à un véhicule, comprenant un premier compartiment étanche à l'air (70) autour dudit élément de support (3), et une deuxième partie cylindrique (71), logée dans le boîtier (7), sa section transversale étant circulaire et coaxiale à l'axe de rotation (A) du boîtier (7) par rapport à l'élément de support (3).

Description


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  ELEMENT D'ASSEMBLAGE ETANCHE A L'AIR ENTRE UN BOITIER EXTERIEUR
ET UN ELEMENT DE SUPPORT POUR UN ENSEMBLE DE RETROVISEUR   EXTERIEUR  
DESTINE A UN   VEHICULE   
La présente invention concerne un ensemble de rétroviseur extérieur et en particulier, mais non exclusivement, un ensemble de rétroviseur extérieur pour un véhicule industriel. 



   Des ensembles de rétroviseur extérieur connus pour des véhicules industriels comprennent normalement un élément de support sensiblement en forme de C qui est apte à être monté, par des charnières situées à ses extrémités, sur une aile d'une carrosserie de véhicule industriel, et un miroir logé dans un boîtier extérieur relié à une partie centrale de l'élément de support ; ledit élément de support est généralement formé d'un tube métallique qui possède donc une section transversale circulaire, dans lequel passent les fils amenant l'énergie électrique aux dispositifs de réglage de position de miroir et, éventuellement, aux dispositif de dégivrage. 



   Au moins l'un des points auxquels l'élément de support est relié sur la carrosserie du véhicule industriel consiste en une charnière apte à définir au moins une position stable préférentielle pour l'élément de support par rapport à la carrosserie du véhicule et, en outre, l'assemblage entre le boîtier extérieur et l'élément de support peut également être ajusté grâce au fait que le tube métallique passe dans des fentes définies par des liens transversaux fixés sur le boîtier extérieur et maintenus par des vis contre ledit tube, dans une fente arrière du boîtier, qui doit être accessible à l'utilisateur dans des buts d'assemblage et d'ajustement, et qui par conséquent est généralement fermée par un couvercle ;

   ledit élément de support entre ainsi dans le boîtier du miroir à des sections qui doivent être rendues étanches contre une infiltration extérieure, et des joints annulaires sont généralement appliqués auxdites sections de l'élément de support. 



   L'ensemble classique décrit ci-dessus présente des inconvénients lorsque l'élément de support ne présente pas une section transversale circulaire, en ce que le boîtier ne tourne pas coaxialement à la section plus importante de l'élément de support, ce qui déforme les joints, et ceci non seulement fait obstacle à la 

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 rotation mais réduit en outre la capacité d'étanchéité desdits joints. 



   Le but de la présente invention est de réaliser un élément d'assemblage étanche à l'air entre un boîtier et un élément de support pour un ensemble de rétroviseur extérieur destiné à un véhicule industriel, grâce auquel il est remédié, d'une manière simple et économique, à l'inconvénient mentionné ci-dessus. 



   D'autres buts et avantages atteints par la présente invention ressortiront de la description qui suit. 



   Selon la présente invention, on fournit un élément d'assemblage étanche à l'air entre un boîtier extérieur et un élément de support pour un ensemble de rétroviseur extérieur destiné à un véhicule, ledit élément de support se déplaçant dans ledit boîtier, sa section transversale n'étant pas circulaire, caractérisé en ce qu'il comprend un premier compartiment étanche à l'air autour dudit élément de support, et une deuxième partie logée dans ledit boîtier et comportant une section transversale circulaire, coaxiale à l'axe de rotation dudit boîtier par rapport audit élément de support. 



   On va maintenant expliquer la présente invention à l'aide d'un mode de réalisation préféré, qui doit être pris considéré comme un exemple non limitatif, en se référant aux dessins annexés dans lesquels : la FIGURE 1 est la vue d'arrière d'un ensemble de rétroviseur destiné à un véhicule industriel, équipé d'un élément d'assemblage étanche à l'air entre un boîtier extérieur et un élément de support, selon la présente invention ; la FIGURE 2 est une vue de côté, partiellement en coupe, d'une partie inférieure de l'ensemble de rétroviseur représenté à la FIGURE 1 ; et la FIGURE 3 est une vue en coupe le long de la ligne III-III de l'ensemble de rétroviseur représenté à la FIGURE 1. 



   En se référant à la FIGURE 1, la référence numérique 1 désigne, dans sa totalité, un ensemble de rétroviseur extérieur apte à être utilisé sur un véhicule industriel, d'une manière connue et non représentée. Ledit ensemble 1 comprend, d'une manière connue, un élément de support 3 monté sur des charnières, afin de faire saillie 

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 à partir de la carrosserie d'un véhicule, à l'aide de deux ensembles de charnière, l'un supérieur et l'autre inférieur, désignés par 4 et 5 respectivement, et un miroir 6 (FIGURE 2) logé à une extrémité dans un boîtier extérieur 7 qui est assemblé sur ledit élément de support 3, qui est constitué d'un tube métallique coudé sensiblement en forme de C et qui comprend une partie verticale centrale 8, sur laquelle est assemblé le boîtier 7 en pouvant être ajusté,

   et une paire de bras approximativement horizontaux 9 et 10, l'un supérieur et l'autre inférieur, qui présentent à leurs extrémités libres, respectivement, les ensembles de charnière 4 et 5, qui sont recouverts, respectivement, par des soufflets 12 et 13. 



   Sur l'élément de support 3 sont placées, sur les sections situées au-dessus et au-dessous du boîtier 7, respectivement, deux gaines 15 et 15', qui présentent une section transversale d'un type différent de la section transversale circulaire de l'élément de support 3, dans la zone dans laquelle elles sont recouvertes, et qui sont de la façon la plus appropriée d'un type décrit dans la demande de certificat de modèle d'utilité publique italien déposée le même jour par le même demandeur   intitulée"Gaine   de recouvrement pour un élément de support d'un ensemble de rétroviseur extérieur destiné à un véhicule industriel", dont le contenu, en ce qui concerne les parties nécessaires est incorporé ici, à des fins de référence ;

   en particulier, lesdites gaines 15 et 15', qui sont de la façon la plus appropriée en matière plastique, sont d'une section transversale en forme de poire (FIGURE 3), et une première cavité cylindrique longitudinale 18, dans les zones de sections transversales plus importantes desdites gaines 15 et 15', qui loge l'élément de support 3, et une deuxième cavité cylindrique longitudinale 19, de diamètre plus petit, dans laquelle peut passer un fil électrique pour alimenter des dispositifs, d'un type connu et non représenté, qui ajustent la position et/ou la température du miroir 6. 



   La FIGURE 2 représente une section d'une partie verticale centrale 8 d'un élément tubulaire de support 3, qui se déplace dans le boîtier extérieur 7, qui possède une partie principale 26, fermée à l'arrière par un couvercle 27, de la façon la plus appropriée du type décrit dans la demande de certificat de modèle d'utilité 

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 italien, déposée le même jour par le même demandeur, et intitulée "Couvercle de fermeture pour une fente arrière sur un boîtier d'un ensemble de rétroviseur extérieur destiné à un véhicule", dont le contenu, en ce qui concerne les parties nécessaires est incorporé ici, à des fins de référence ;

   en particulier, ladite partie principale 26 comporte une paroi arrière 40, opposée à l'orifice destiné à loger le miroir 6, qui forme sur l'extérieur une cavité verticale semi-cylindrique 41 qui loge partiellement une section correspondante de l'axe vertical central 8 de l'élément de support 3, qui est maintenue contre ladite paroi arrière 40 par une paire de liens transversaux 43, espacés le long de ladite partie centrale tubulaire 8, et fixée par une paire respective de vis sur l'extérieur des liens transversaux 43, traversant ladite paroi arrière 40, et vissées dans des liens transversaux correspondants 46 placés sur la surface de la paroi 40 dans la fente à l'intérieur du boîtier 7 et fixées sur cette surface.

   Les liens transversaux extérieurs 43 comportent aussi une cavité semi-circulaire correspondante 44 de façon à s'ajuster de façon étroite sur la surface de la partie centrale tubulaire 8 à l'extérieur de la cavité verticale 41. Le couvercle 27 possède une forme concave, il est, de la façon la plus appropriée, en matière plastique, qui doit être relativement mince de façon à être relativement pliable, et il possède un profil sensiblement rectangulaire, correspondant à celle de la paroi arrière 40 de la partie principale 26 du boîtier 7 (FIGURES 1 et 3), de façon à former, avec ladite partie principale 26, une surface extérieure sensiblement ininterrompue du boîtier 7. 



  A partir de la surface intérieure dudit couvercle 27, vers ladite partie principale 26, s'étendent plusieurs parois de renforcement, perpendiculaires entre elles et espacées également, horizontales 50 et verticales 51, respectivement, et ledit couvercle possède un bord d'extrémité vertical 53, trois parties également espacées 54 (FIGURE 1), qui possèdent un appendice respectif 59 qui entre à travers une fente dans la cavité de la partie principale 26 et qui définissent une charnière d'assemblage de couvercle 27 sur la partie 26.

   Vers l'autre bord d'extrémité vertical du couvercle 27, opposé audit bord 53, à partir de la surface intérieure du couvercle 27 font saillie 

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 trois appendices en contact, qui coïncident sensiblement avec les parties également espacées 54, qui peuvent s'adapter dans des fentes respectives, relativement plus larges, usinées dans la paroi 40 de la partie 26, en direction du bord d'extrémité vertical correspondant. 



   La gaine 15'qui couvre tant la partie verticale 8 de l'élément de support 3 au-dessous du boîtier 7 que le bras inférieur 10, se termine au sommet, selon la présente invention, en une cuvette 31 qui est, de façon la plus appropriée, en matière plastique et qui comporte une base 70, une paroi latérale 71 et un bord supérieur annulaire en saillie vers l'extérieur ; la paroi latérale 71 est d'un diamètre intérieur sensiblement égal à la distance maximale entre la surface extérieure de la gaine 15'et l'axe A de la cavité 18, qui correspond à la distance entre ledit axe A et la surface supérieure recourbée opposée à la base convexe (FIGURE 3), et elle est logée dans une cavité cylindrique correspondante 74 partiellement usinée dans la partie principale 26 du boîtier 7 et partiellement dans le couvercle 27.

   Le bord supérieur 72 est lui-même logé dans une rainure annulaire correspondante 75 partiellement usinée dans la paroi 40 de la partie principale 26 et partiellement dans le couvercle arrière 27, et ladite rainure 75 abrite aussi un joint d'étanchéité annulaire 76. 



   La base 70 de la cuvette 31 comporte une ouverture 34 de la même forme que la gaine 15', mais d'une dimension légèrement inférieure, qui, comme elle est en une matière relativement pliable, s'ajuste à cette dernière pour former un joint ; ladite base 70 comporte aussi une surface incurvée, de façon à s'ajuster le long de la surface contiguë du boîtier 7 (FIGURE 2) sensiblement sans discontinuité, lorsque le réglage entre l'élément de support 3 et le boîtier 7 correspond à une position préférentielle de base. 



   La gaine 15 qui couvre aussi bien la partie verticale 8 de l'élément de support 3 au-dessus du boîtier 7 que le bras supérieur 9 se termine au sommet en une cuvette 31, semblable à celle qui est décrite ci-dessus. 



   Lesdites cuvettes 31 forment donc des joints étanches avec les gaines respectives 15 et 15'couvrant l'élément de support 3, et 

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 elles sont placées pour que leurs bords 72 soient dans des rainures annulaires respectives 75 de la partie principale 26 du boîtier 7, et le couvercle 27 peut être fermé de cette façon, ce qui bloque l'extrémité desdits bords 72. 



   Les avantages de l'élément d'assemblage étanche à l'air selon la présente invention sont évidents à partir de la description donnée ci-dessus ; en particulier, en utilisant un élément qui est à la fois simple et économique à fabriquer, lorsque le boîtier 7 est amené à tourner autour de l'axe A de l'élément de support 3, des rainures annulaires 75 tournent coaxialement autour dudit axe et par rapport aux bords coaxiaux 72 des deux cuvettes 31, qui sont fixées sur l'élément de support 3, de sorte que la rotation souhaitée dudit boîtier avec le miroir 6 est effectuée, sans aucun empêchement à son mouvement, et sans aucune déformation entraînant des dommages au boîtier 7 à l'intérieur du joint, le joint continuant à être assuré par les gaines 15 et 15'qui entrent d'une manière étanche à l'air dans les ouvertures 34 des cuvettes respectives 31,

   et les joints annulaires 76 dans les rainures 75. La base incurvée 70 desdites cuvettes 31 rend inutile de modifier la forme d'ensemble de la surface extérieure du boîtier 7, et ladite base 70 est de la façon la plus appropriée légèrement abaissée de sorte que, lorsque le boîtier 7 est légèrement tourné par rapport à l'élément de support 3, les cuvettes 31 ne font pas saillie par rapport au profil d'ensemble de la surface du boîtier 7. 



   Il est clair que des modifications et des variantes peuvent être apportées à l'élément d'assemblage étanche à l'air décrit et représenté sans sortir du cadre de la présente invention ; par exemple, la forme des parties peut être modifiée selon les besoins.

Claims

REVENDICATIONS 1. Elément d'assemblage étanche à l'air (31) entre un boîtier extérieur (7) et un élément de support (3) pour un ensemble de rétroviseur extérieur (1) destiné à un véhicule, ledit élément de support (3) se déplaçant dans ledit boîtier en présentant une section qui n'est pas une section transversale circulaire, caractérisé en ce qu'il comprend un premier compartiment étanche à l'air (70) autour dudit élément de support (3), et une deuxième partie (71) logée dans ledit boîtier (7) et comportant une section transversale circulaire, coaxiale à l'axe de rotation (A) dudit boîtier (7) par rapport audit élément de support (3).
2. Elément selon la revendication l, caractérisé en ce que lesdites première (70) et deuxième (71) parties sont incorporées en une pièce unique (31).
3. Elément selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite pièce unique (31) est en matière plastique.
4. Elément selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que ladite pièce unique est en forme de cuvette (31), comportant une base (70) comprenant ladite première pièce, et une paroi latérale (71) d'un rayon sensiblement égal à la distance maximale depuis la surface dudit élément de support (3) jusqu'à l'axe de rotation (A), entre ledit boîtier (7) et ledit élément de support (3).
5. Elément selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite base (70) présente un orifice (34) dont la section transversale est sensiblement la même que la section transversale non circulaire de l'élément de support (3).
6. Elément selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que ladite base (70) comprend une section à surface incurvée, définissant une surface sensiblement continue avec la surface dudit boîtier extérieur (7), dans la zone dans laquelle il est logé, dans la position de base dudit boîtier extérieur (7) par rapport audit élément de support (3).
7. Elément selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que ladite paroi latérale (71) comporte des moyens d'assemblage (72) pour le support et la rotation dudit boîtier (7). <Desc/Clms Page number 8>
8. Elément selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdits éléments d'assemblage comprennent un bord supérieur annulaire (72) de ladite paroi (71), apte à s'ajuster dans une rainure annulaire correspondante (75) dudit boîtier (7).
9. Elément selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite rainure annulaire loge aussi un joint annulaire (76).
10. Elément selon l'une quelconque des précédentes revendications, caractérisé en ce qu'il est enfermé entre deux parties (26,27) dudit boîtier extérieur (7).
11. Elément selon l'une quelconque des précédentes revendications, caractérisé en ce que ledit élément de support (3) comporte une première partie intérieure (18) de section transversale circulaire, couverte par une deuxième partie (15,15') de section transversale non circulaire traversant ladite première partie (70) dudit élément d'assemblage (31).
12. Elément selon la revendication 11, caractérisé en ce que ladite deuxième partie (15,15') recouvrant ledit élément de support (3) est en une matière relativement plus molle que celle de ladite première partie (70) dudit élément d'assemblage (31).
13. Boîtier extérieur (7) logeant au moins un miroir (6), pour un ensemble de rétroviseur extérieur (1) destiné à un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un élément d'assemblage étanche à l'air (31) entre ledit boîtier (7) et un élément de support (3), selon l'une quelconque des précédentes revendications.
14. Ensemble de rétroviseur extérieur (1) destiné à un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un boîtier extérieur (7) logeant au moins un miroir (6) selon la revendication 13.
15. Ensemble de rétroviseur extérieur (1) selon la revendication 14, caractérisé en ce que ledit élément de support (3) est sensiblement en forme de C et comprend une partie centrale (8) à laquelle est relié, en pouvant être ajusté, ledit boîtier extérieur (7) dudit miroir (6), et une paire de bras respectivement supérieur (9) et inférieur (10) assemblés par des moyens de charnière (4,5) respectifs sur la carrosserie dudit véhicule. <Desc/Clms Page number 9>
16. Elément d'assemblage étanche à l'air entre un boîtier extérieur et un élément de support pour un ensemble de rétroviseur extérieur destiné à un véhicule, et un boîtier extérieur et un ensemble de rétroviseur correspondants sensiblement tels que décrits et représentés dans les dessins annexés.