AT963U1 - Selbstfahrender kleinbagger - Google Patents
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Description
AT 000 963 Ul
Die Erfindung bezieht sich auf einen selbstfahrenden Kleinbagger mit einem auf einem Fahrwerk abgestützten Rahmen, der einen um eine Vertikalachse drehbaren Auslegerdrehtürm und ein Antriebsaggregat aufnimmt.
Kleinbagger werden für die verschiedensten Grabungsarbeiten im Kanal- und Leitungsbau und vor allem auch im Friedhofswesen eingesetzt und sind wegen ihrer geringen Abmessungen auf das Arbeiten unter engen Raum- und Platzverhältnissen spezialisiert. Die bisher bekannten selbstfahrenden Kleinbagger sind dabei mit einem Auslegerdrehturm ausgestattet, der zusätzlich zum werkzeugtragenden Ausleger auch das Antriebsaggregat aufnimmt, um durch eine an der auslegerabgewandten Rückseite auskragende Anordnung des Aggregates einen Gewichtsausgleich zum Ausleger zu erreichen und die Standfestigkeit des Kleinbaggers zu erhöhen. Damit kommt es aber beim Ver-schwenken des Drehturms im Arbeitseinsatz zu einem Ausscheren des Antriebsaggregates, so daß der Kleinbagger einen über die Baggerbreite beträchtlich hinausgehenden Freiraum für seinen Auslegerdrehturm benötigt, was seine Einsatzfähigkeit vor allem im Friedhofsbereich mit den engen Wegen zwischen den Grabreihen entsprechend beschränkt. Dazu kommt noch, daß diese Kleinbagger einen im wesentlichen festen und 3 AT 000 963 Ul ebenen Standplatz brauchen, um den Gewichtsausglelch durch das auskragende Antriebsaggregat voll nutzen und ohne Kippgefahr die erforderlichen Grabungsarbeiten durchführen zu können.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu beseitigen und einen Kleinbagger der eingangs geschilderten Art zu schaffen, der sich durch seine Wendigkeit und Einsatzfählgkeit auf engstem Raum und seine hohe Standsicherheit auch bei ungünstigen AufStellbedingungen auszeichnet.
Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß Auslegerdrehturm und Antriebsaggregat jeweils für sich und in Rahmenlängsrichtung hintereinander angeordnet sind, wobei der Auslegerdrehturm mit seiner bezüglich der Drehachse auslegerab-gewandten Rückseite im Grundriß innerhalb eines in die Rahmenaußenkontur einschreibbaren Kreises liegt, und daß am Rahmen, vorzugsweise ln den Eck- oder Schmalseitenbereichen und um vertikale und horizontale Achsen schwenkbar, Stützfüße angelenkt sind.
Durch diese so einfache wie elegante Maßnahme ergibt sich ein neues Aufbaukonzept für Kleinbagger, dessen Rahmenaußenkontur gleichzeitig den für den Arbeitseinsatz erforderlichen Frei-raum seitlich und hinter dem Bagger bestimmt. Da der Ausleger drehturm durch seine rückseitige Begrenzung innerhalb eines in die Rahmenaußenkontur passenden Kreises während einer beliebigen Drehbewegung lediglich an seiner Auslegerseite die Rahmenaußenkontur überragt, kann dieser Kleinbagger überall dort, wohin er auf Grund seiner Breite hinkommt, auch uneingeschränkt eingesetzt werden, ohne zusätzlichen Freiraum für die Drehturmbewegung zu benötigen. Das für sich am Rahmen mon tierte Antriebsaggregat läßt sich ohne Schwierigkeiten in sei nen Abmessungen an die Rahmendimensionen anpassen und das Nebeneinander von Aus legerdreh türm und Antriebsaggregat auf dem 4 AT 000 963 Ul
Rahmen sorgt für eine gute Gewichtsverteilung am Fahrwerk. Um bei dieser schmalen Bauweise einerseits und den nur einseitig mit seinem Ausleger auskragenden Auslegerdrehturm anderseits die angestrebte hohe StandSicherheit zu gewährleisten, sind Stützfüße vorgesehen, deren schwenkbare Anlenkung am Rahmen eine an die jeweiligen Gegebenheiten beim Arbeitseinsatz bestens angepaßte und entsprechend weitausladende Bodenabstützung mit sich bringt, so daß auch bei ungünstigsten Standortbedingungen jede Kippgefahr ausgeschlossen ist. Durch die Anlenkung der Stützfüße im Eck- oder Schmalseitenbereich wird dabei weder die maximale Breite des Kleinbaggers in Fahrbereitschaft vergrößert, noch wertvoller Platz für die Baggeraufbauten in Anspruch genommen.
An sich könnte der Kleinbagger über entsprechende Steuerhebel vom Boden aus oder über eine geeignete Steuerungseinrichtung ferngesteuert betätigt werden, doch günstigerweise ist auf den Auslegerdrehtürm ein Führersitz aufgesetzt, so daß der Baggerführer einen bequemen und übersichtlichen Platz zum Steuern des Baggern findet. Dieser Führersitz läßt sich auch mit Sicherungs- und Schutzeinrichtungen, wie Uberrollbügel und Regenschutzdach, ausstatten, welche Einrichtungen gegebenenfalls sogar die Drehturmgrundrißkontur überragen können, ohne die Einsatzfähigkeit zu beeinträchtigen, da diese ausladenden Teile meist ohnehin schon oberhalb der Grabsteinhöhe od. dgl. liegen und Uber diese hinwegschwenken könnten.
Heist das Antriebsaggregat ein Gehäuse mit einer auslegerturmseitigen Schrägwand auf, entsteht im Zwischenbereich zwischen Aggregat und Drehturm ein keilförmig nach oben sich erweiternder freier Platz, der die Anordnung des Auslegers vereinfacht und auch die Baggerlänge zu minimieren erlaubt.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Rahmen gegenüber dem Fahrwerk, vorzugsweise ein Raupenfahrwerk, um eine Längsachse 5 AT 000 963 Ul kippverstellbar abgestützt ist, da sich mit einer solchen Kippverstellung rationell ein Hangausgleich erreichen läßt und der Bagger auch bei großer Schräglage einwandfrei und volltauglich eingesetzt werden kann.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand an Hand eines Ausführungsbeispieles schematisch veranschaulicht, und zwar zeigen
Fig. 1 und 2 einen erfindungsgemäßen Kleinbagger in Seitenansicht bzw. in Draufsicht.
Ein selbstfahrender Kleinbagger 1 besteht aus einem auf einem Raupenfahrwerk 2 abgestützten Rahmen 3* der einen um eine Vertikalachse D drehbaren Aus legerdreh türm 4 und ein Antriebsaggregat 3 aufnimmt. Der Auslegerdrehturm 4 weist eine dem Ausleger 6 abgewandte Rückseite 7 auf, die im Grundriß innerhalb eines in die Rahmenaußenkontur A einschreibbaren Kreises K liegt und daher unabhängig von der jeweiligen Drehstellung lediglich mit dem Ausleger 6 über den Rahmen 3 hinausragt.
Oben auf dem Drehtrum 4 ist ein Führersitz 8 mit Uberrollbügel 9 und Regenschutzdach 10 aufgesetzt.
Das Antriebsaggregat 5 ist unabhängig vom Drehturm 4 am Rahmen 3 montiert und weist ein Gehäuse 11 mit einer auslegerturmseitigen Schrägwand 12 auf, so daß im Zwischenbereich zwischen Aggregat 5 und Drehturm 4 ein optimal an den Ausleger 6 angepaßter Freiraum verbleibt. Am Rahmen 3 sind in den Eckbereichen Stützfüße 13 angelenkt, die nicht nur ausfahrbar sind, sondern auch über geeignete Lagerkonsolen 14 um horizontale Achsen H und vertikale Achsen V schwenkbar lagern. •
Der Kleinbagger 1 läßt sich auf engstem Raum und mit höchster Standsicherheit einsetzen, da der Auslegerdrehturm 4 auf Grund seiner Ausgestaltung auch bei beliebigen Drehbewegungen mit seiner Rückseite 7 nie über die Grenzen des Rahmens 3 ausladet 6 AT 000 963 Ul und durch die ln Abhängigkeit vom jeweiligen Gelände abstützbaren Stützfüße 13 beste Standbedingungen erfüllt sind, wie das durch die vollgezeichnete Arbeitsstellung angedeutet ist. In Fahrbereitschaft hingegen, in der die Stützfüße 13 eingezogen und aufgeklappt werden und der Auslegerdrehtürm 4 mit dem Ausleger 6 und dem eingeklappten Werkzeug zum Antriebsaggregat 5 hin ausgerichtet ist, bietet sich gemäß der strichpunktiert gezeichneten Fahrstellung ein schmales, durch den Rahmen 3 in der Breite begrenztes und in der Länge den Rahmen 3 nur mit den werkzeugtragenden Teilen des Auslegers 6 überragendes Fahrzeug, das sich geschickt und wendig auch auf engsten Wegen manövrieren läßt. Das Antriebsaggregat 5 umfaßt in nicht weiter dargestellter Weise einen Motor und ein Hy-drauliksystem, mit dem die hydraulisch betätigbaren Ausleger, Stützfüße und Werkzeuge, aber auch die hydraulischen Dreh- und Fahrantriebe druckmittelversorgt werden, wozu gegebenenfalls noch eine hydraulische Kippverstellung des Rahmens 3 gegenüber dem Fahrwerk 2 für einen Hangausgleich kommt. '7
Claims (4)
- AT 000 963 Ul A n s p p ü c h e : 1. Selbstfahrender Kleinbagger mit einem auf einem Fahrwerk abgestatzten Rahmen, der einen um eine Vertikalachse drehbaren Auslegerdrehtürm und ein Antriebsaggregat aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, daß Auslegerdrehturm (4) und Antriebs-aggregat (5) jeweils für sich und in Rahmenlängsrichtung hintereinander angeordnet sind, wobei der Auslegerdrehturm (4) mit seiner bezüglich der Drehachse (D) auslegerabgewandten Rückseite (7) im Grundriß innerhalb eines in die Rahmenau-ßenkontur (A) einschreibbaren Kreises (K) liegt, und daß am Rahmen (3), vorzugsweise in den Eck- oder Schmalseitenbereichen und um vertikale und horizontale Achsen (V, H) schwenkbar, Stützfüße (13) angelenkt sind.
- 2. Kleinbagger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Auslegerdrehturm (4) ein Führersitz (8) aufgesetzt ist.
- 3* Kleinbagger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsaggregat (5) ein Gehäuse (11) mit einer auslegerturmseitigen Schrägwand (12) aufweist.
- 4. Kleinbagger nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (3) gegenüber dem Fahrwerk, vorzugsweise ein Raupenfahrwerk (2), um eine Längsachse kippverstellbar abgestützt ist. 8
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0802296U AT963U1 (de) | 1995-01-25 | 1996-02-27 | Selbstfahrender kleinbagger |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT12495 | 1995-01-25 | ||
AT0802296U AT963U1 (de) | 1995-01-25 | 1996-02-27 | Selbstfahrender kleinbagger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT963U1 true AT963U1 (de) | 1996-08-26 |
Family
ID=25591534
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT0802296U AT963U1 (de) | 1995-01-25 | 1996-02-27 | Selbstfahrender kleinbagger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT963U1 (de) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1042465B (de) * | 1954-10-30 | 1958-10-30 | Friedrich Wilh Schwing | Fahrbare Schaufellademaschine |
US3987563A (en) * | 1973-12-15 | 1976-10-26 | Hans Boos | Excavator |
US3997547A (en) * | 1975-07-14 | 1976-12-14 | Morton-Norwich Products, Inc. | Phenylimino-2H-quinolizines |
EP0113266A1 (de) * | 1982-12-17 | 1984-07-11 | Paul Legueu | Kombiniertes Kraftfahrzeug, insbesondere mit Bagger ausgerüsteter leichter Lastkraftwagen für schnellen Einsatz |
US4596508A (en) * | 1982-07-22 | 1986-06-24 | Mitsuhiro Kishi | Earth-working machine |
-
1996
- 1996-02-27 AT AT0802296U patent/AT963U1/de unknown
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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