AT95994B - Randaussteifungen für Mantelaussparungen bei Hohlbauteilen von Luftfahrzeugen. - Google Patents
Randaussteifungen für Mantelaussparungen bei Hohlbauteilen von Luftfahrzeugen.Info
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<Desc/Clms Page number 1> Randaussteifungell für Mantelaussparungen bei Hohlbauteilen von Luftfahrzeugen. Bei Flugzeugrümpfen, die aus einem durchlaufenden Blechmantel mit entsprechenden Versteifungen bestehen, lässt es die Widerstandsfähigkeit des Gesamtkörpers zu, dass man den als tragende Aussenhaut dienenden Blechmantel mit Aussparungen versieht, ohne die Festigkeit des ganzen Gebildes zu beeinträchtigen. Der Gegenstand vorliegender Erfindung bezieht sich insbesondere auf die Aussteifung der Ränder solcher Mantelaussparungen, wobei die Neuerung nicht nur bei Flugzeugrümpfen, sondern bei Mantelaussparungen beliebiger Hohlbauteile von Luftfahrzeugen anwendbar ist. Das wesentliche Kennzeichen der neuen Randaussteifung besteht darin, dass die Bleehhaut entlang der Ränder grosser Aussparungen mit einer durchlaufenden Versteifungsleiste von geschlossenem Hohlprofil vernietet ist. Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes. Fig. 1 stellt einen Teil eines längsgeschnittenen Flugzeugrumpfes dar, Fig. 2 ist ein entsprechender Querschnitt. Der Flugzeugrumpf besteht aus einer durchlaufenden Blechhaut A, die in gewissen Abständen eine Querversteifung durch Spannringe Bu erhält. In den zwischen den Spannringen B1 liegenden Seitenfeldern ist die Blechhaut auf einen grossen Teil der Feldfläche rechteckig ausgespart und an den Rändern a3 der Aussparungen etwas nach innen gezogen. Mit den Rändern sind ringartig verlaufende Einsätze C3 vernietet, die je aus einem entsprechend gebogenen Rohr gebildet sind. Die der Nietreihe gegenüber liegende innere Stirnseite jedes Rohreinsatzes C3 weist Lochungen c3 auf, die abgesehen von einer Gewichtsverminderung das Nieten und das Annähen einer inneren Stoffhaut e4 erleichtern. Das obere und das untere Feld des Blechmantels 1 sind in ähnlicher Weise versteift. Da die obere Aussteifung gleichzeitig als Lagerung für ein ortsfest schwenkbares Maschinengewehr EMI1.1 teile besitzen ein U-Profil und der eine grosse Flauschhöhe aufweisende Stab D2 umhüllt haubenartig den eine geringere Flanschhöhe besitzenden Stab D2. Die Flansche liegen in den Stirnflächen des ringartigen Einsatzes und sind nach aussen gerichtet : die Stege verlaufen senkrecht zur Ebene der Aussparung. Das grössere U-Profil D2 ist auf der inneren Flansc hseite mit Lochungen d2 versehen, die ein mehrreihiges Vernieten der äusseren Flanschseite erleichtern. EMI1.2 Durchblickes-F. Sie besteht aus einer Art Winkelring. bei dem ein offenes U-Profil von einem Winkelprofil mit angenähert reehtwinkeligen Seiten umhüllt wird. Zur Begünstigung einer mehrreihigen Vernietung mit der Aussenhaut A ist der Steg des U-Profils E2 mit Löchern e2 versehen. Die nicht mit der EMI1.3 eine derartige Lagerung jede beliebige geschlossene Form aufweisen und a ! s Brüstung für ein verschieb- bares Maschinengewehr dienen. Um eine völlig glatte Aussenhaut des Rumpfes zu wahren, überspannt EMI1.4
Claims (1)
- PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Randaussteifung für Mantelaussparungen beiHohlbauteilen vonLuftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass die Blechhaut entlang der Ränder grosser Aussparungen mit einer durchlaufenden Versteifungsleiste von geschlossenem Hohlprofil vernietet ist.2. Randaussteifung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die mit den Rändern der Aussparungen zu vernietende Versteifungsleiste von einem der Randform entsprechend gebogenen Rohr gebildet wird, dessen der Nietreihe gegenüberliegende Mantelseite gelocht ist.3. Randaussteifung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die mit den Rändern der EMI2.1 teiligen Hohlstab gebildet wird, dessen eine zweckmässig in einen Aussenì1ansch auslaufende Aussenseite mit der Ebene der Aussparung zusammenfällt und von dem eine andere Seite wenigstens angenähert senkrecht zur Ebene der Aussparung steht.4. Insbesondere zur Maschinengewehrlagerung dienende Randaussteifung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der die Versteifungsleiste bildende zweiteilige Hohlstab sich aus zwei einander umhüllenden U-Profilen verschiedener Flanschhöhe zusammensetzt, deren zur Ebene der Aussparung parallele Flansche nach aussen gerichtet sind und von denen das grössere U-Profil auf der von der Ebene der Aussparung abgekehrten Flanschseite gelocht ist. EMI2.2 EMI2.3
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE95994X | 1917-12-31 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT95994B true AT95994B (de) | 1924-02-11 |
Family
ID=5645704
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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AT95994D AT95994B (de) | 1917-12-31 | 1922-10-02 | Randaussteifungen für Mantelaussparungen bei Hohlbauteilen von Luftfahrzeugen. |
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AT (1) | AT95994B (de) |
-
1922
- 1922-10-02 AT AT95994D patent/AT95994B/de active
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