AT93267B - Verbrennungskraftmaschine. - Google Patents

Verbrennungskraftmaschine.

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AT93267B
AT93267B AT93267DA AT93267B AT 93267 B AT93267 B AT 93267B AT 93267D A AT93267D A AT 93267DA AT 93267 B AT93267 B AT 93267B
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internal combustion
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combustion chamber
chamber
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Eugene Henri Tartrais
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Eugene Henri Tartrais
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    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/02Engines characterised by precombustion chambers the chamber being periodically isolated from its cylinder
    • F02B19/04Engines characterised by precombustion chambers the chamber being periodically isolated from its cylinder the isolation being effected by a protuberance on piston or cylinder head
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
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    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2720/00Engines with liquid fuel
    • F02B2720/22Four stroke engines
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 10 nach 7 übertreten, u. zw. durch den zwischen 5 und 6 vorhandenen Ringraum. In demselben Augenblick wird eine gewisse Menge flüssigen Brennstoffs durch den Zerstäuber vorgespritzt und in allen Rich-   tungen radial ausgebreitet. Die von. M nach 7 stromende Luft erzeugt in y einen Wirbel gemäss der Richtung   der eingezeichneten Pfeile, was eine innige Mischung mit dem eingespritzten Brennstoff ermöglicht. 



  Anderseits hat diese Bewegung das Bestreben, die noch flüssigen Teile des Brennstoffes gegen die Wand der Kammer 7 zu schleudern, die absichtlich so warm als möglich gehalten wird. Aus der Zeichnung ist zu ersehen, dass der obere Teil nicht mit Wasser versehen ist. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel wird der untere Teil wegen der Nähe der Ventile gekühlt. Es könnte auch dieser Teil mit einer wärme-   undurchlässigen   Bekleidung versehen sein. Durch diese Mittel bewirkt man die Verdampfung des ganzen Brennstoffes. 



   Aus der Zeichnung ist zu ersehen, dass der innere gerundete Teil der Ringkammer einen scharfkantigen Rand 13 aufweist. Dies hat den Zweck, zu erzielen, dass der Brennstoff, der infolge. der angegebenen Drehbewegung längs der Wand der Kammer hat gleiten können und der noch nicht verdampft ist, bequemer durch den Luftstrom wiedererfasst wird, der   von 10 nach 7 gemäss   den Pfeilen 14 zu strömen fortfährt. Ein dicker oder breiter Rand würde eine Ruhezone schaffen können, wo der flüssige Brennstoff verweilen könnte, insbesondere wenn die Maschine noch nicht warm genug ist. 



   Der in Richtung der Pfeile   15   geschleuderte Brennstoff trifft den Zünder unmittelbar, insbesondere beim Anlassen, denn, da in diesem Augenblick die Geschwindigkeit schwach ist, ist die Wirkung des Luftwirbels wenig wirksam. 



     PATENT-ANSPRÜCHE   :
1. Verbrennungskraftmaschine mit Einspritzung von zerstäubtem Brennstoff und mit einem Ansatz am Kolben, der in den den Zylinder mit der Verbrennungskammer verbindenden Kanal eintritt, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbrennungskammer   (7)   angenähert die Gestalt eines Wulstes hat, dessen Mittelteil einen Holraum bildet, in dem der Zerstäuber   (P   in der Mitte angeordnet ist und den Brennstoff radial in einer Ebene ausspritzt.

Claims (1)

  1. 2. Verbrennungskraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der zylindrische, den Zylinderraum mit der wulstförmigen Verbrennungskammer (7) verbindende Kanal (6) angenähert in der halben Höhe der Verbrennungskammer mit einer Schneide (13) endet.
AT93267D 1917-12-03 1920-06-21 Verbrennungskraftmaschine. AT93267B (de)

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FR87432X 1917-12-03

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AT93267B true AT93267B (de) 1923-06-25

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ID=8763608

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AT93267D AT93267B (de) 1917-12-03 1920-06-21 Verbrennungskraftmaschine.

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CH (1) CH87432A (de)
DE (1) DE359003C (de)
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GB (1) GB127250A (de)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE941525C (de) * 1951-12-22 1956-04-12 Hugo Cordes Dipl Ing Brennkraftmaschine mit abgeteilter Brennkammer

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Publication number Publication date
GB127250A (en) 1919-12-24
CH87432A (fr) 1920-12-01
DK31303C (da) 1923-02-19
DE359003C (de) 1922-09-16

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