AT9265B - Petroleum-Blaubrenner. - Google Patents
Petroleum-Blaubrenner.Info
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- cap
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- Wick-Type Burners And Burners With Porous Materials (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 EMI1.3 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 unmittelbar am Docht ist also nicht möglich. Dieselben tre@en vielmehr erst in einiger Entfernung vom Docht auf die durch die Durchbohrungen der Kappe k austretenden LuftStröme, die sich innig mit den Brennstoffdämpfen vermischen, so dass ein brennbares GasLuftgemisch entsteht. Es wird sich also zwischen der freiliegenden inneren Dochtfläche und der Kappe k eine ringförmige (kolchförmigo) Zone bilden, in welcher die Verbrennung mit blauer Flamme vor sich gelt. Etwaige noch nicht genügend mit Luft gemischte Dampftheilchen werden durch den zwischen f und g austretenden Luftstrom II abgefangen und zur totalen Verbrennung gebracht. Die entstehende Blauflamme tritt dann in den Glühkörper ein und bringt denselben zum Leuchten. Etwaige nach aussen tretende Dämpfe gehen durch die Löcher im conischen Theil der Kappe d, worden durch den Luftstrom 11 mit Luft gemischt und der Flamme zugeführt. Um die äussere, heisseste Flammenzone zu verbessern, bringt man in bekannter Weise zweckmässig in dem umgebogenen Theil der Kappe 9 eine Anzahl Durchbohrungen an, welche Luftströme III direct zur Flamme treten lassen. EMI2.2 an den Docht zurückgehen und umschlagen kann, wenn einmal der Docht bis an den Flansch f in die Höhe geschraubt wurde ; denn am Oberende des Dochtes verhindert der 1j'lansch fund nn der Aussenseite die Kappen d und g ein Wiederansetzen der Flamme EMI2.3 Zusammenwirken von zwei Factoren den beabsichtigten Effect der Verhinderung des An- t'jakons der Glühkörper. hervor, nämlich erstens die Anordnung des Flansches (Platte) i, welche das Zurückziehen der Flamme auf den Docht in der beschriebenen Weise vorhindert, und zweitens der Flansch f, welcher eine übermässige Gasentwicklung dadurch hintanhält, dass er sich in genau ermittelter Höhe über der oberen Kante des Docht- EMI2.4 ebenso angezündet und namentlich sich selbst überlassen werden, wie Gasglühlicht-(Au@r)- Lainpcn. I'ATENT-ANPRÜCHE : 1. maubrcnncr für Petroleum, gekennzeichnet dadurch, dass innerhalb des inneren Dochtrohres und in einiger Entfernung unter der Oberkante des Dochtes ein nach innen ragender Flansch angeordnet ist, welcher den directon Luftzutritt zu der freiliegenden inneren Dochtfläche und ein Zurückziehen der Flamme an den Docht, in Verbindung mit einem zweiten, über das Ende des Dochtes greifenden Flansch verhindert, welcher in gewisser Höhe über der Oberkante des Dochtrohrs angebracht ist und der einesthoils die llöhenstollung des Dochtes festlegen und andererseits eine übermässige Gasentwickelung vorhüten soll. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2, Blaubrenner der unter 1 gekennzeichnet Art, bestehend aus einem Dochtführungsrohr (a 0'), über welches eine als Begrenzung für die Höhenlage des herausgeschraubten Dochtes dienende und das Entweichen der Petroleumdämpfe nach aussen verhindernde Kappe (d, c, f) hinweggeschoben ist, die mit einem am Oberende angesetzten EMI2.5 liegende Schulter (i) besitzt, durch welche verhindert wird. dass der durch das Docht- ftihningsrohr aufsteigende Luftstrem die freie innere Dochtfläche bestr@icht und dass sich die Blauflamme an den Docht zurückzieht. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT9265T | 1900-11-19 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT9265B true AT9265B (de) | 1902-10-10 |
Family
ID=3503017
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT9265D AT9265B (de) | 1900-11-19 | 1900-11-19 | Petroleum-Blaubrenner. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT9265B (de) |
-
1900
- 1900-11-19 AT AT9265D patent/AT9265B/de active
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