AT89348B - Einrichtung zur Erleichterung des Anlassens von mehrzylindrigen Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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   Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Erleichterung des Anlassens von mehrzylindrigen
Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere Diesel-und dgl. Maschinen mit Selbstzündung zur Durchführung des Verfahrens nach dem Stammpatent Nr. 88691 und besteht darin, dass die Entlüftung durch Hähne bewirkt wird, deren Entlüftungskanäle so ausgebildet sind, dass diese Kanäle bei der gemeinsamen ruckweisen   Betätigung   der Hähne nacheinander einzeln oder gruppenweise geschlossen werden. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes an einer Vierzylindermaschine schematisch veranschaulicht, bei dem die Steuerung der   Entlüftungshähne durch   eine Verbindungsstange erfolgt, die während der Inbetriebsetzung in der Weise verschoben wird, dass zuerst die   Entlüftungskanäle   eines Zylinders, bzw. einer Zylindergruppe abgeschlossen werden. Nach der ersten Zündung des oder der mit voller Ladung versehenen Arbeitszylinder wird die Verbindungsstange ein zweites Mal verschoben, wodurch die Entlüftungskanäle des zweiten Zylinders, bzw. der zweiten Zylindergruppe abgeschlossen werden. Der Vorgang wird solange wiederholt, bis die Maschine sich in vollem Betrieb befindet.

   Die Verschiebung des   Gestänges   kann entweder von Hand aus oder   selbsttätig,   zweckmässig von der Steuerwelle der Maschine aus, in Bewegung gesetzt werden. 



   Eg bezeichnen   1. 2. Bund 4 die   Arbeitszylinder und   J,   6,7 und 8 die   Entlüftungshähne   einervierzylindermaschine. In der gezeichneten Stellung sind sämtliche Hähne geöffnet und die Arbeitszylinder befinden sich in der   Anlassstellung.   Die Maschine wird in entlüftetem Zustande in Bewegung gesetzt und sobald sie eine hinreichende Umlaufgeschwindigkeit erreicht hat, um eine oder mehrere Verdichtunghübe im Zylinder 1 zu überwinden, wird die Verbindungsstange 9 mittels des Handgriffes 10 ruckweise nach links bewegt. Die   Entlüftungshähne   besitzen verschieden lange Kanäle, so dass sie nicht gleichzeitig. sondern nacheinander einzeln oder gruppenweise geschlossen werden.

   Der Handgriff 10 ist beim Über- 
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 der zweiten Hahn 6, bei der dritten Hahn 7 und bei der vierten Hahn 8. Bei der ersten Bewegung kommt Zylinder 1 in Betrieb und sobald sich in demselben die ersten Zündungen eingestellt haben, werden der Reihe nach die übrigen Zylinder in die normale   Verdiehtungsspannnng übergeführt.   

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH.

   Einrichtung zur Erleichterung des Anlassens von mehrzylindrigen Verbrennungskraftmaschinen. insbesondere Diesel-u. dgl. Maschinen mit Selbstzündung zur Durchführung des Verfahrens nach dem Stammpatent Nr. 88691. dadurch gekennzeichnet, dass bei Verwendung von Hähnen zur Entlüftung der Zylinder die Entliiftungskanäle der einzelnen Hähne so verschieden ausgebildet sind, dass diese Kanäle bei der gemeinsamen ruckweisen Betätigung der Hahne nacheinander einzeln oder gruppenweise geschlossen werden. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.