AT84023B - Verfahren zum Speisen der Verbrennungskraftmaschinen von Luftschiffen. - Google Patents

Description

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  Verfahren zum Speisen der Verbrennungskraftmaschinen von Luftschiffen. 



   Man hat früher bereits vorgeschlagen, die Antriebsmotoren von Lufbchiffen mit einem Gemische von Luft und dem Ballonkörper entnommenem Auftriebsgas zu speisen, wobei die Prallform des Ballonkörpers dadurch erhalten wird, dass man in dem Masse, in welchem die Motoren Auftriebsgas verbrauchen, Luft in einen im Ballon vorgesehenen Luftsack presst. 



  Dieses Verfahren, welches die Notwendigkeit der Mitführung von als Ballast wirkendem flüssigen Motorbrennstoff zu vermeiden bezweckt, hat den Nachteil, dass das Auftriebsvermögen des Ballons bei gleichbleibender Belastung (abgesehen von Gasverlusten aus anderen Ursachen) allmählich abnimmt. 



   Weiter sind Verbrennungskraftmaschinen bekannt, wobei der für die Verbrennung e. forderliche Sauerstoff im flüssigen Zustande (z. B. als flüssige Luft) oder als durch Ver- 
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 und hat man vorgeschlagen, derartige Maschinen auch für Luftschiffe anzuwenden. Dieser Anwendung steht jedoch der Umstand hindernd im Wege, dass der allmähliche Verbrauch des mitgenommenen Betriebsstoffes eine Verminderung der   Balloribelastung bedeutet   und diese Belastungsverminderung das Entweichenlassen von wertvollem Auftriebsgas als solches in die Aussenluft erforderlich macht.

   
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 nahmen betrachtet werden kann, besteht nun darin, dass für die Ladung des Verbrennungraumes der Motoren von   Luftschiffen   Auftriebsgas aus dem Ballonkörper sowie Sauerstoff verwendet wird, der entweder als flüssiger Sauerstoff oder als sauerstoffhaltige Flüssigkeit oder als durch Verdampfung von flüssigem Sauerstoff bzw. sauerstoffhaltiger Flüssigkeit erzeugtes Gas in den Verbrennungsraum tritt, wobei es gleichgültig ist, ob die Vermischung des Brenngases mit dem Sauerstoff im Verbrennungsraume oder ausserhalb desselben erfolgt. 



   Selbstverständlich wird auch bei Anwendung der Erfindung die Prallform des Ballons durch geeignete Mittel erhalten. 



   Das neue Verfahren bietet den Vorteil, dass die Verminderung des Auftriebsvermögens infolge des. Verbrauches von Auftriebsgas gewissermassen durch die Belastungsverminderung infolge des Verbrauches des z. B. in Stahlflaschen mitgeführten reinen oder mit anderen Gasen vermischten Sauerstoffes ausgeglichen wird. Dasselbe sichert daher ein praktisch konstantes Auftriebsvermögen des Ballons, ohne dass Auftriebsgas als solches, und daher unbenutzt, in die Aussenluft zu entweichen braucht. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Verfahren zum Speisen der Verbrennungskraftmaschinen von Luftschiffen, dadurch EMI1.3 sauerstoffhaltige Flüssigkeit oder als durch Verdampfung von flüssigem Sauerstoff bzw. sauerstoffhaltiger Flüssigkeit erzeugtes Gas in den Verbrennungsraum tritt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.