AT82377B - Metallenes Rad für Fahrzeuge. - Google Patents
Metallenes Rad für Fahrzeuge.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Metallenes Rad für Fahrzeuge. Vorliegende Erfindung betrifft aus Metall gebaute Räder für Fahrzeuge, bei welchen die Speichen aus Fassoneisen (von flachen L-, T-, U-, Querschnitt) bestehen ; der Haupt- EMI1.1 der Speichen entsprechenden Anzahl von quer verlaufenden Vertiefungen versehen ist, die an einem oder an beiden Enden ebenso wie die Nabe entsprechend dem Querschnitte der aus Profileisen bestehenden Speichen eingekerbt sind und sich dicht an die Speichen schmiegen, so dass letztere mit dem Kranz und der Nabe verschweisst werden können. In den Zeichnungen veranschaulicht Fig. i eine teilweise Seitenansicht eines Rades mit Speichen von T-förmigem Querschnitt. Fig. 2 ist ein Querschnitt hiervon und Fig. 3 EMI1.2 Fig. 5 eine Draufsicht hie von. Bei der Ausführungsform nach den Fig. i bis 3 benutzt man Speichen von T-förmigem Querschnitt und bringt am Kranz 2 quer verlaufende Vertiefungen 3 an, in welche die Enden der Speichen 4 eingeschweisst werden. Die Wände der Vertiefungen 3 und die Seiten oder Kanten des Kranzes sind bei 5 (Fig. 3) eingekerbt, um die Stege 6 und Flansche 7 der Speichen aufzunehmen, so dass die Flansche 7 glatt im Rand des Kranzes liegen. Der Kranz 2 kann mit Abstufungen 8 (Fig. 4 und 5) ausgestattet sein und die äusseren Enden der Speichen können quer über den Kranz gebogen werden, so dass sie in den Vertiefungen 3 und Abstufungen 8 glatt in der Aussenfläche des Kranzes 2 liegen. In diesen Fällen können die umgebogenen Enden der Speichen in den Vertiefungen 3 und Abstufungen durch Schweissen, Nieten oder sonstwie geeignet befestigt sein. Die inneren Enden der Speichen sind in entsprechend gestaltete Vertiefungen 9 in der Nabe 10 und den Aussenflächen der Flansche 11 eingesetzt, so dass die Speichen glatt i-i den letzteren liegen. Die Enden der Speichen sind in den Vertiefungen 9 durch Schweissen befestigt und können, wenn gewünscht, an den Flanschen 11 angenietet werden. Die Speichenenden vue'jungen sich zweckmässig, so dass sie dicht aneinanderpassen, wie in Fig. i gezeigt und sie können an den Stellen, wo sie aneinanderstossen auch zusammengeschweisst sein. Wenn gewünscht, können die Speichen in die Innenseiten der Flansche 11 eingelassen werden. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Metallenes Rad für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass der Kranz mit einer der Anzahl der Speichen entsprechenden Anzahl von quer verlaufenden Vertiefungen versehen ist, die an einem oder an beiden Enden ebenso wie die Nabe entsprechend den Querschnitt der aus Profileisen bestehenden Speichen eingekerbt sind und sich dicht an die Speichen schmiegen, so dass letztere mit dem Kranz und der Nabe verschweisst werden können, **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB82377X | 1912-11-09 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT82377B true AT82377B (de) | 1921-01-10 |
Family
ID=9848614
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT82377D AT82377B (de) | 1912-11-09 | 1913-11-08 | Metallenes Rad für Fahrzeuge. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT82377B (de) |
-
1913
- 1913-11-08 AT AT82377D patent/AT82377B/de active
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