AT80858B - Verfahren zur Kühlung bzw. Erwärmung des SchmiermiVerfahren zur Kühlung bzw. Erwärmung des Schmiermittels bei Verbrennungskraftmaschinen mit kreisendettels bei Verbrennungskraftmaschinen mit kreisenden Zylindern. n Zylindern. - Google Patents
Verfahren zur Kühlung bzw. Erwärmung des SchmiermiVerfahren zur Kühlung bzw. Erwärmung des Schmiermittels bei Verbrennungskraftmaschinen mit kreisendettels bei Verbrennungskraftmaschinen mit kreisenden Zylindern. n Zylindern.Info
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<Desc/Clms Page number 1> Verfahren zur Kühlung bzw. Erwärmung des Schmiermittels bei Verbrennungskraftmaschinen mit kreisenden Zylindern. Die Innehaltung einer bestimmten Temperatur ist für die Schmierung von Verhrennungs- kraftmaschinen mit kreisenden Zylindern sehr wichtig. Deshalb ist gemäss vorliegender Erfindung dafür gesorgt. dass das frisch zugeführte Schmiermittel mit einer bestimmten Temperatur in die Maschine eintritt. einerlei welche Aussentemperaturen herrschen (bei Flugzeugmotoren also auch in grossen Höhen) und dass das unverbraucht aus der Maschine ahgehende, sehr warme Schmiermittel, das dieser dann erneut wieder zugeführt werden soll. in seiner Temperatur erniedrigt wird. EMI1.1 dadurch herbe'geführt, dass das überschüssige oder unverbrauchte Schmiermittel nach dem Verlassen der Maschine dem frischzuströmenden Gasluftgemisch oder dem sonstigen Betriebs- EMI1.2 In der Hauptsache erfolgt somit die Abteilung des unverbrauchten Schmiermittels und die Zuführung des frischen im Gegenstrom. wodurch zwischen beiden Arten ein Wärmeaustausch stattfindet. An Hand einer beispielsweisen Ausführungsform soll das neue Verfahren näher erläutert werden. Auf der Zeichnung ist eine Verhrennungskraftmaschine mit mehreren kreisenden Zylindern im Längsschnitt schematisch dargestellt. EMI1.3 Zylindern abführt. Dieser Behälter a dient somit als Schmiermittelsammler und als Wärmespeicher. Der Behälter liegt aber im Wege des durch die hohle Kurbelwelle d kommenden frischen Gasluftgemische. das durch die Öffnungen o in der Wand der Welle in das Kurbelgehäuse strömt. Infolgedessen wird dem im Behälter befindlichen Schmierm'ttel die Wärme entzogen und dieses verlässt ihn durch die Leitung bl mit erniedrigter Temperatur. so dass es ohne weiteres zur Rückführung und Wiederverwendung in der Maschine EMI1.4 den Triebwerksteilen der Maschine zugeführt. Beim Durchfliessen des Leitungsteiles il nimmt das frische Schmiermittel Wärme aus dem das Rohr il umgebenden warmen Schmiermittel auf und kommt somit im warmen Zustand bei den Triebwerksteilen an. Die in der Zeichnung eingezeichneten Pfeile zeigen die Gegenströmung, mit der die beiden Schmiermittelarten sich in der Maschine bewegen. PATENT-ANSPRÜCHE: EMI1.5 oder sonstigen Betriebsmittel entgegengeführt und dadurch gekühlt wird. während gleichzeitig das frische Schmiermittel im Gegenstrom zu dem warmen Schmiermittel. und zwar derart geführt wird, dass ein Wärmeaustausch stattfindet. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch I. gekennzeichnet durch einen in den Weg des Gasluftgemisches, vorteilhaft in die hohle Kurbelwelle. verlegten Behälter (den das abgehende warme Schmiermittel füllt und durch den die Zuleitung (il) des frischen Schmiermittel ; führt ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE80858X | 1918-04-02 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT80858B true AT80858B (de) | 1920-06-25 |
Family
ID=5639276
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT80858D AT80858B (de) | 1918-04-02 | 1918-09-09 | Verfahren zur Kühlung bzw. Erwärmung des SchmiermiVerfahren zur Kühlung bzw. Erwärmung des Schmiermittels bei Verbrennungskraftmaschinen mit kreisendettels bei Verbrennungskraftmaschinen mit kreisenden Zylindern. n Zylindern. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT80858B (de) |
-
1918
- 1918-09-09 AT AT80858D patent/AT80858B/de active
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