AT79719B - Spitzenversteifung für Pralluftschiffe. Spitzenversteifung für Pralluftschiffe. - Google Patents
Spitzenversteifung für Pralluftschiffe. Spitzenversteifung für Pralluftschiffe.Info
- Publication number
- AT79719B AT79719B AT79719DA AT79719B AT 79719 B AT79719 B AT 79719B AT 79719D A AT79719D A AT 79719DA AT 79719 B AT79719 B AT 79719B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- tip
- impact
- airships
- stiffener
- tip stiffener
- Prior art date
Links
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 title description 4
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Spitzenversteifung für Pralluftschitfe. Die Erfindung betrifft eine Spitzenversteifung für Pralluftschiffe. Es ist bereits bekannt geworden. dit Spitzen von Pralluftschiffen gegen ein Eindrücken durch den Stirnwind, sei es EMI1.1 in letzterem Falle die Enden der Gerüststangen durch Querstäbe bzw. geradlinig quer verlaufende Zugbänder verbunden. sind oder es sind die Versteifungsrippen an dem Luftschiffkörper selbst befestigt. Demgegenüber besteht das Wesen der Spitzenversteifung gemäss der Erfindung darin, dass die von einem an der Spitze befindlichen Ring aus in der Achsrichtung gesehen radial verlaufenden gekrümmten Speichen an ihren freien Enden durch Seile in der Form gekrümmter Liektrossen verbunden sind, wobei sowohl die Speichen als auch die Liektrossen in an der Ballonhälle festgelegten, entsprechend gekrümmten Schlauchhüllen eingebettet, also nicht mit der Hülle fest verbunden sind. Hiedurch wird im Gegensatz zu den Versteifungsgerüsten mit Verbindung der radialen Gerüststäbe durch geradlinig verlaufende Verbindungsstäbe bzw. Zugbänder sowohl eine richtige Kráftübe-tragung des Versteifungsgestelles auf die Hülle erreicht, als auch der bei vollwandigen Versteifungskappen sowie auch den erwähnten Versteifungsgerüsten auftretende schwere Mangel vermieden, dass ein Eindrücken der Spitze in die Ballonhülle stattfindet. denn infolge der Verbindung der Speichenenden durch die gekrümmten Liektrossen besteht die Möglichkeit, dass diese Enden bei der Beanspruchung des Versteifungskörpers ihren umfangsabstand EMI1.2 schieben können. Die Zeichnung zeigt die Spitze eines Pralluftschiffes mit der Versteifung nach vorliegender Erfindung. Von einem Ring b gehen radial die gekrümmten Speichen c aus. Dieselben bestehen vorreilhalt EMI1.3 **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- EMI1.4 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE79719X | 1915-03-27 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT79719B true AT79719B (de) | 1920-01-10 |
Family
ID=5638771
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT79719D AT79719B (de) | 1915-03-27 | 1916-03-27 | Spitzenversteifung für Pralluftschiffe. Spitzenversteifung für Pralluftschiffe. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT79719B (de) |
-
1916
- 1916-03-27 AT AT79719D patent/AT79719B/de active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2311559A1 (de) | Luftreifen | |
| DE4133878A1 (de) | Luftfeder mit einem schlauchrollbalg aus elastomerem werkstoff | |
| AT79719B (de) | Spitzenversteifung für Pralluftschiffe. Spitzenversteifung für Pralluftschiffe. | |
| DE298927C (de) | ||
| DE519745C (de) | Verfahren zur Befestigung des Blechpaketes von Laeufern elektrischer Maschinen | |
| WO2018162606A1 (de) | Beschattungsvorrichtung mit mindestens einem sonnensegel | |
| DE621645C (de) | Kreis- oder bogenfoermiger eiserner Grubenausbaurahmen | |
| DE366690C (de) | Ballonhuelle fuer Luftschiffe | |
| DE580853C (de) | Einrichtung zur Sicherung der Verbindung von Laeuferteilen von Kreiselmaschinen | |
| DE102011086292A1 (de) | Propellerdüse mit Leitrad | |
| AT135020B (de) | Zusammenfaltbares bandförmiges Organ, insbesondere Bandkabel für Bühnenbeleuchtung u. dgl. | |
| DE584982C (de) | Hohlleiter, bestehend aus einem nahtlos oder mit nur einer Naht hergestellten Rohr | |
| DE696253C (de) | Fesselballon | |
| DE1163155B (de) | Rotor fuer Verwandlungsflugzeuge | |
| DE1157862B (de) | Schlauch, insbesondere Spuelbohrschlauch | |
| DE1003618B (de) | Teleskopfederbein, insbesondere fuer Mopeds | |
| AT121928B (de) | Sprühelektrode für elektrische Gasreiniger, bestehend aus einem oder mehreren biegsamen, in einem Rahmen gehaltenen Bändern oder Streifen. | |
| AT134659B (de) | Bremsquerwelle, insbesondere für Kraftfahrzeuge, und Verfahren zu deren Herstellung. | |
| DE496413C (de) | Leitwerksanordnung fuer Luftschiffe und in solche umwandelbare Fesselballone | |
| DE473955C (de) | Spreizbare Bremshuelse fuer Nabeninnenbremsen | |
| AT334215B (de) | Flugzeug, vorzugsweise motorsegler | |
| DE3301019A1 (de) | Conti-luttenspeicher | |
| DE658143C (de) | Rollwerk fuer Flugzeuge | |
| AT81563B (de) | Fahrgestell für Flugzeuge. Fahrgestell für Flugzeuge. | |
| DE507026C (de) | Verfahren zum Spannen eines Drahtspeichenrades, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |