AT73244B - Für Querschwellenoberbau bestimmte Anordnung von Fahrschiene und Leitschiene mit Stützwinkeln. - Google Patents

Description

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  Für Querschwellenoberbau bestimmte Anordnung von Fahrschiene und Leitschiene mit Stützwinkeln. 



   Den Gegenstand der Erfindung bildet eine besonders vorteilhafte,   far Querschwellen-   oberbau bestimmte Anordnung von Fahrschiene und Leitschiene mit Stützwinkeln. 



   Auf der Zeichnung ist ein   Ausführungsbeispiel   der Ertindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 einen Querschnitt der Anordnung und Fig. 2 die zu Fig. 1 gehörige Oberansicht. 



   Für die Fahrschiene D und die Leitschiene G ist eine gemeinsame Unterlagsplatte   B   vorgesehen, die mittels Schrauben C auf der Welle   A   befestigt ist. Die Fahrschiene D wird auf der Unterlagsplatte auf   de, r Innenseite   durch eine starre Klemmplatte E mit Schraube. F und auf der Aussenseite durch eisen über den   Schienenfuss   greifenden   Haken bl   der Unterlagsplatte gehalten. Der die Leitschiene G tragende Stützwinkel H besitzt auf der von der Fahrschieno abgekehrten Seite eine Nase hl. die sich gegen die Wandung      einer entsprechenden Ausnehmung   tu   der Unterlagsplatte   stutzt,   so dass eine Verschiebung des Stützwinkels in Richtung des Pfeiles   x   (Fig. 1) verhindert wird.

   Auf der der Fahrschiene zugekehrten Seite greift der Stlitzwinkel H mit einem nach der Fahrschiene hinweisenden Haken h2 unter die Unterlagsplatte. Der Haken ist dazu bestimmt, das Drehmoment aufzunehmen, das bei einem durch ein Rad auf die Leitschiene (im Sinne des Pfeiles x) ausgeübten Drucke auftritt. Zur weiteren Sicherung der Verbindung des   Stütz-   winkels H mit der Unterlagsplatte dient eine von   oben eingeführte Hakenschraube   J. 



   Durch die heschriebene Ausbildung und Anordnung des Stützwinkels H wird gegen- über bekannten Anordnungen, bei denen eine   über den inneren Schienenfuss   greifende Klemmplatte zugleich zur Befestigung des Stützwinkels herangezogen wird. der Vorteil 
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 geschlossen ist. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH Für Querschwellenoberban bestimmte Anordnung von Fahrschiene und Leitschiene mit Stützwinkel auf einer gemeinsamen Unterlagslatte. dadurch gekennzeichnet. dass der EMI1.2 unabhängig vom Stützwinkel (H) auf der Innenseite durch eine starre Klcmmplatte (E) und auf der Aussenseite in an sich bekannter Weise durch einen über den Schienenfuss greifenden Haken ' der Unterlagsplatte auf dieser gehalten wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.