AT70447B - Saugluft-Schiffsheber. - Google Patents

Description

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 man auch, wie   Fig. l zeigt/bei   der ersten Ausführungsform zwei   Behälter c mit zugehöriger Wage-   vorrichtung anordnen ; aber hier arbeiten beide'Vorrichtungen nacheinander in denselben Hauptrezipienten   k.   Bei der zweiten Ausführungsform aber ist die Einrichtung derart getroffen, dass zwei Hauptrezipienten h nebeneinander angeordnet sind und dass jeder durch je eine Wagevorrichtung bedient wird. Man kann hier also abwechselnd fordern, und da auf diese Weise die 
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 den grossen Vorteil, dass man trotz   der niedrigen Bauhöhe   doch nach beiden Seiten hin fördern kann, ohne das Schiff wenden zu müssen, indem für jede Seite des Schiffes der zugehörige Hauptrezipient als Entlader zur Anwendung kommt. 



   Die neue Vorrichtung bietet endlich noch den grossen Vorteil, dass ein der Grösse sowohl wie dem Gewicht nach sehr bedeutender Teil der einzelnen Apparate, nämlich der Behälter c mit den zugehörigen Wagen ganz tief, nämlich unmittelbar auf oder sogar unter Deck angeordnet werden können. Die hiedurch erzielten Vorteile sind ohneweiters klar ; der wichtigste ist, dass   Schwankungen   des Schiffskörpers wesentlich verringert werden und dass ein schädlicher Einfluss auf die Wage vollkommen ausgeschlossen ist. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Saugluft-Schiffsheber, dadurch gekennzeichnet, dass das Fördermaterial aus dem zu 
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 Teil unter dem gleichen Vakuum stehend, auch die Wagevorrichtung (d) enthält, derart, dass das Fördergut nach Passieren der Wage (d) sich im unteren Teil des Behälters (c) sammelt   ul, a-   
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 letzterem es endlich durch den Ablauf (k, 1) in das Transportmittel (Leichter   w, Eisenbahn-   wagen   usw.)   von selbst abläuft.

Claims (1)

1. 2. Saugluft-Schiffsheber nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen oder ucb durch EMI2.4 welche so weit seitlich auf dem Traggerüst (g) angeordnet sind, dass die erforderliche Schräglage der Ableitung (k, 1) bei noch geringerer Bauhöhe erreicht werden kann