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Gegenstand der Erfindung ist eine Fussbank für Autos, Wagen usw.. die infolge ihrer schrägen und breiten Anordnung ein wirkliches Ruhelager für die Füsse bildet, also dem ganzen Fuss Platz bietet und welche mit Vorrichtungen versehen ist, die eine Verwendung der Fussbank als Notsitz zulassen, d. h. umgekehrt handelt es sich bei der Erfindung um einen Notsitz, welcher immer, auch im Nichtgebrauchsfalle, einen Zweek erfüllt, also keinen unnötigen Ballast bildet. da er in diesem Falle als Fussstütze dient.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel einer solchen Sitz- bzw. Fussbank. und zwar zeigt Fig. 1 die Ansicht der Fussbank als solche, während Fig. 2 die Fussbank als Notsitz um- gewandelt zeigt.
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sind aufklappbare Füsse c angeordnet, die durch eine Spreize e auseinandergehalten und verstellt werden. Die Spreize liegt bei der Fussbank zwischen den Winkeln g, g und dient in diesem Falle zum Niederhalten der Füsse c. Zweckmässig sind natürlich an den Ecken Winkel l* angeordnet, die das Scharnier für die umklappbaren Füsse c tragen und zu gleicher Zeit zur Versteifung des Ganzen dienen.
Damit die Fussbank der Bequemlichkeit halber entsprechend weiter oder näher gestellt werden kann, ist links und rechts von der Fussbank ein aushängbarer Riemen i oder dgl. befestigt, dessen anderes Ende am Boden des Autos festgemacht ist und der enger oder weiter
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The subject of the invention is a footstool for cars, wagons, etc. which, due to its oblique and wide arrangement, forms a real resting place for the feet, i.e. offers space for the whole foot and which is provided with devices that allow the footstool to be used as an emergency seat d. H. conversely, the invention is an emergency seat which, even when not in use, always fulfills a purpose, ie does not form any unnecessary ballast. since in this case it serves as a footrest.
The drawing shows an embodiment of such a seat or foot bench. 1 shows the view of the foot bench as such, while FIG. 2 shows the foot bench converted as an emergency seat.
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hinged feet c are arranged, which are held apart and adjusted by a spreader e. The spreader on the foot bench is between angles g, g and in this case serves to hold down the feet c. Appropriately, of course, angles l * are arranged at the corners, which support the hinge for the foldable feet c and at the same time serve to stiffen the whole.
So that the foot bench can be moved further or closer for the sake of convenience, a detachable strap i or the like is attached to the left and right of the foot bench, the other end of which is attached to the floor of the car and which is narrower or wider
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