AT60901B - Feuerung für Lokomotiv- und andere Dampfkessel. - Google Patents

Description

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  Feuerung für Lokomotiv-und andere Dampf kessel. 



   Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Feuerung für Lokomotiv-und andere Dampfkessel mit unterhalb des Rostes angeordneten geschlossenen   Luftzuführungskanälen.   Die Erfindung besteht in der Kombination von ausserhalb der in an sich bekannter Weise doppelkonisch ausgebildeten   Zuführungsdüsen   gelegenen Dampfstrahlgebläsen mit schräg angeordneten, in   der Tiefe von vorn nach hinten abnehmenden Zügen, deren Wände die direkte Verlängerung der grösseren Öffnung der Zuführungsdüsen bilden, wodurch das einströmende Dampfluftgemisch   über die gesamte Rostunterfläche gleichmässig verteilt und infolgedessen eine gleichmässige und lebhafte Verbrennung erzielt wird. 



   In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt durch die gesamte Feuerung, Fig. 2 eine Draufsicht, Fig. 3 zur Hälfte einen Querschnitt durch die Mitte der Feuerung, von vorn gesehen und auf der anderen Hälfte eine Vorderansicht der Feuerung bei   abgenommener     Dämpferplatte.   



   Der Feuerrost ist aus einzelnen, geteilten   Roststäben.   4 zusammengesetzt, welche querlaufend in dem Feuerraum gelagert sind und mit ihren Enden auf den Kanten der Luftzugkammern C ruhen. Die einzelnen Roststäbe sind mit besonderen, in beliebiger Zahl auf den keilförmig geneigten Seiten der   Roststäbe   angeordneten Rippen oder Trennungszungen versehen, wodurch beim   Aneinanderfügen   der einzelnen Roststäbe zu einer gemeinsamen   Rostfläche schmale     Durchtrittsöffnungen   B für den Durchtritt der zur Verbrennung erforderlichen Luft geschaffen werden. 



   Die trogförmigen, im Querschnitt ungefähr halbkreisförmig gestalteten Luftzugkammern C sind nach oben, d. h. nach dem Feuerrost zu offen, hingegen nach unten und hinten, d. h. nach dem Aschenraum zu vollkommen geschlossen. Die an den luftzugkammern C angeordneten Ansatzstutzen   H dienen zur Luftzuführung.   Um die Zufuhr frischer Luft zum Feuerrost nach Erfordernis zu unterstützen, befinden sich vor der Mündung der   Ansatzstutzen/7 durch die   
 EMI1.1 
 ist ein ähnliches Dampfstrahlgebläse b vorgesehen, welches die in die Luftzugkammern fallende Flugasche wieder auszublasen hat und in gleicher Weise wie die einzelnen   (Gebläse   a aus der Leitung g gespeist wird.

   Zur Regelung der Dampfzufuhr zu den Dampfstrahlgebläsen a bzw. b 
 EMI1.2 
 eine   ausserordentlich hohe Steigerung   der Hitze herbeiführt. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Feuerung für Lokomotiv-und andere Dampfkessel mit unterhalb des Rostes angeordneten geschlossenen luftzuführungskanälen. gekennzeichnet durch die Kombination von ausserhalb der in an sich bekannter Weise doppeltkonisch ausgebildeten Zuführungsdüsen gelegenen Dampf- strahlgebläsen mit schriig angeordneten, in der Tiefe von vorn nach hinten abnehmenden Zügen, EMI1.3 das einströmende Dampfluftgemisch über die gesamte Roetunterfläche gleichmässig verteilt und mfolgedessen eine gleichmässige und lebhafte Verbrennung erzielt wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.