AT60427B - Schiffsantrieb. - Google Patents

Schiffsantrieb.

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AT60427B
AT60427B AT60427DA AT60427B AT 60427 B AT60427 B AT 60427B AT 60427D A AT60427D A AT 60427DA AT 60427 B AT60427 B AT 60427B
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Austria
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propeller shaft
ship propulsion
lifting mechanism
propulsion system
liquid
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Daimler Motoren
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/32—Other parts
    • B63H23/321—Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
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    • B63H2023/325—Thrust bearings, i.e. axial bearings for propeller shafts
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    • B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/32—Other parts
    • B63H23/34—Propeller shafts; Paddle-wheel shafts; Attachment of propellers on shafts
    • B63H2023/344—Propeller shafts; Paddle-wheel shafts; Attachment of propellers on shafts comprising flexible shafts members

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 Hebel h die Kolbenstange   tn1   nach rechts bewegt, wobei der rechtsliogende Kolben m das vor   ihm   befindliche Öl durch dio Öffnung   nl ans dem Zylinder M   in den Öltrog o hinausdrückt. Hiebei entsteht wieder entsprechend der Einstellung der Öffnung   n1   eine Bremsung und ein Ausgleich des Stosses. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Schiffsantrieb, dadurch gekennzeichnet, dass die Propellerwelle gegen die Antriebswelle achsial verschiebbar gelagert und zwischen beide ein   Flüssigkeitskatarakt   zum Ausgleich der   Stösse   eingeschaltet ist.

Claims (1)

  1. 2. Schiffsantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Propellerwelle mit einem Hebewerk verbunden ist, das die achsialen Verschiebungen der Propellerwelle auf den einen Teil des Flüssigkeitskataraktes überträgt.
    3. Schiffsantrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Propellerwelle durch ein Stützlager auf das Hebewerk einwirkt und dieses einen Kolben verstellt, der sich in einem mit regelbarer Ein-und Auslassöffnung versehenen, in einem Flüssigkeitstrog angeordneten Zylinder den Verstellungen der Propellerwelle entsprechend bewegt.
AT60427D 1911-08-21 1912-08-14 Schiffsantrieb. AT60427B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1294X 1911-08-21

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Publication Number Publication Date
AT60427B true AT60427B (de) 1913-08-11

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ID=88839989

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AT60427D AT60427B (de) 1911-08-21 1912-08-14 Schiffsantrieb.

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AT (1) AT60427B (de)
FR (1) FR447359A (de)
GB (1) GB191219169A (de)
NL (1) NL1294C (de)

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Publication number Publication date
FR447359A (fr) 1912-12-31
NL1294C (nl) 1916-05-15
GB191219169A (en) 1913-01-23

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