AT53372B - Sandstreuvorrichtung für Schienenfahrzeuge. - Google Patents
Sandstreuvorrichtung für Schienenfahrzeuge.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Sandstreuvorrichtung für Schienenfahrzeuge. Die bisher üblichen Sandstreuvorrichtungen für Schienenfahrzeuge, wie Strassen-und Eisenbahnwagen, weisen die Nachteile auf, dass das Absperren des Sandablaufkanales infolge Festklemmens von Sand zwischen dem Absperrschieber und dem Rande des Sand- EMI1.1 des Absperrorgans während der Fahrt Sand verloren wird, und dass ferner nur sorgfältig gesiebter Sand verwendet werden kann. Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist nun eine Sandstreuvorrichtung, bei der die erwähnten Übelstände dadurch vermieden sind, dass die Wände des Absperrschiebers in dessen Schliessstellung die Mundung des Saudabtauf- kanales Übergreifen, so dass die zwischen dem Schieber und dem Sandablaufkanale ver- bleihenden Spalten nicht in der Ebene der Mündung des Sandablaufkanales liegen, während EMI1.2 in Seitenansicht und teilweise im Schnitte die Anordnung der Absperrvorrichtung an einem Sandbeläiter. An die Ausflussöffnting des Sandbehälters a (Fig. 3) ist ein Gehäuse b angeschlossen. dessen oberer Teil den Sandablaufkanal c bildet. Der untere Teil der Vorderwand des EMI1.3 Sandablaufkanales liegen, so dass infolge der Erschütterungen während der Fahrt kein Sand ausfliessen und verloren geben kann. EMI1.4 <Desc/Clms Page number 2> Sand aufnehmen. Infolge der Anordnung der Ausnehmung m, in die auch kleine Steine eintreten können, ist die Verwendung grobkörnigen und ungesiebten Sandes möglich. Um eine Verunreinigung der Lager der Welle f durch Sand zu verhindern, ist die Welle f in einer mit dem Gehäuse b in einem Stück gegossenen HüJse M e'ngeschtossen. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Sandstreuvorrichtung für Schienenfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass die Winde des Absperrschiebers in dessen Schliessstellung die Mundung des Sandablaufkanales derart übergreifen, dass die zwischen den Schieberwänden und den Wänden des Sandablaufkanales verbleibenden Spalten nicht in der Ebene der Mündung des Sandablaufkanales liegen, zum Zwecke, das Ausfliessen des Sandes bei geschlossenem Absperrschieber zu verhindern.
Claims (1)
- 2. Sandstreuvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der Stirnfläche der der abschliessenden Kante (j) des Absperrschiebers (d) gegenüberliegenden, an der Mündung des Sandablaufkanales verbreiterten Wand des Sandablaufgehäuses oberhalb dieser abschliessenden Kante eine Ausnehmung (in) vorgesehen ist, in die beim Schliessen des Schiebers der von ihm verdrängte Sand eintreten und so der abschliessenden Kante (, j) des Schiebers ausweichen kann, um einen vollkommen dichten Abschluss des Sandablaufkanales zu erzielen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT53372T | 1911-06-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT53372B true AT53372B (de) | 1912-05-10 |
Family
ID=3574670
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT53372D AT53372B (de) | 1911-06-12 | 1911-06-12 | Sandstreuvorrichtung für Schienenfahrzeuge. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT53372B (de) |
-
1911
- 1911-06-12 AT AT53372D patent/AT53372B/de active
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