AT522337A4 - Vorrichtung mit mehreren, bezüglich einer Fügeachse parallel zueinander angeordneten Batteriezellen - Google Patents

Vorrichtung mit mehreren, bezüglich einer Fügeachse parallel zueinander angeordneten Batteriezellen Download PDF

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Abstract

Es wird eine Vorrichtung mit mehreren, bezüglich einer Fügeachse (1) parallel zueinander angeordneten Batteriezellen (2) und einem, zwischen den Batteriezellen (2) angeordneten Kontaktblech (3) mit mehreren Ausnehmungen (4) zum umfangseitigen Einfassen der Batteriezellen (2) vorgeschlagen. Damit die Batteriezellen (2) eines Batteriemoduls mit möglichst geringem Materialeinsatz wahlweise in Gruppen parallelgeschaltet werden können, und zwar unabhängig von einer seriellen Kontaktierung an den Zellenendabschnitten, wird vorgeschlagen, dass das Kontaktblech (3) mehrere, die Batteriezellen (2) unter Aussparung eines Umfangsabschnittes (7) einfassende und an Kreuzungspunkten (5) miteinander verbundene Kontaktblechschenkel (6) für je einen Umfangsabschnitt (7) der Batteriezellen (2) aufweist.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung mit mehreren, bezüglich einer Fügeachse parallel zueinander angeordneten Batteriezellen und einem, zwischen den Batteriezellen angeordneten Kontaktblech mit mehreren Ausnehmungen zum
umfangseitigen Einfassen der Batteriezellen.
Aus dem Stand der Technik sind Vorrichtungen zum elektrischen Verbinden mehrerer zu ihrer Fügeachse parallel angeordneter Batteriezellen bekannt, bei denen einzelne Batteriezellen eines Batteriemoduls polseitig von Kontaktfedern unter Vorspannung umfasst und mittels eines Kontaktblechs parallelgeschaltet werden (EP3096372A1). Die Kontaktfedern werden dabei mit entgegengesetzten elektrischen Zellenpolen der in Fügerichtung angrenzenden Batteriezellen eines benachbarten Batteriemoduls stoffschlüssig verschweißt. Nachteilig ist daran allerdings, dass die stoffschlüssige Verbindung der einzelnen Batteriezellen den Tausch defekter Batteriezellen behindert und im Assemblierungsprozess zumindest in Bezug auf einen Zellenpol zu einem überbestimmten Kräftesystem führen kann, und dass durch die Anordnung des Kontaktbleches auf beiden Seiten der Batteriezellen eines Batteriemoduls feste Spannungspotentiale vorgegeben sind. Darüber hinaus ist die elektrische Verbindung insofern eingeschränkt, als Plus- und Minuspole der in Fügerichtung aneinander angrenzenden Batteriezellen zweier Batteriemodule gleichzeitig über eine elektrische Verbindung seriell und paralle! verschaltet werden. Weiters bedingt die Notwendigkeit eines Parallelblechs und einer Kontaktfeder einen erhöhten Materialeinsatz, den es in Hinblick auf eine
ressourcenschonende Herstellung zu vermeiden gilt.
Kontaktierung an den Zellenendabschnitten.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass das Kontaktblech mehrere, die Batteriezellen unter Aussparung eines Umfangsabschnittes einfassende und an Kreuzungspunkten miteinander verbundene Kontaktblechschenkel für je einen Umfangsabschnitt der Batteriezellen aufweist. Die Erfindung geht dabei von der Überlegung aus, dass Batteriezellen nicht nur über die üblicherweise nach außen geführten endabschnittsseitigen Pole, sondern auch über einen geschälten Batteriezellenmantel kontaktiert werden können. Zufolge der erfindungsgemäßen Maßnahmen werden nicht alle an das Kontaktblech angrenzenden Batteriezellen miteinander parallel verschaltet, sondern nur jene, die an einem der Kontaktblechschenkel anliegen. Im Bereich der ausgesparten Umfangsabschnitte können Batteriezellen aneinandergrenzen, ohne dass es aufgrund des Kontaktbleches zu einer Parallelschaltung kommt. Die Batteriezellen derart elektrisch getrennter Gruppen können beispielsweise an den endabschnittsseitigen Polen seriell miteinander verbunden werden, sodass innerhalb eines diese Gruppen umfassenden Batteriemoduls unterschiedliche Spannungsniveaus vorherrschen können. Durch den ausgesparten Umfangsabschnitt ergibt sich darüber hinaus ein reduzierter Materialaufwand, und zwar nicht nur in den Batteriezellenzwischenräumen, sondern insbesondere auch im Randbereich, der bei einer erfindungsgemäßen Ausführungsform freibleiben kann, sodass die Batteriezellen nicht von einem äußeren Ring aus Kontaktblechschenkeln
umschlossen werden.
Damit eine mechanische Überbestimmung des Kräftesystems der erfindungsgemäßen Vorrichtung vermieden werden kann, wird vorgeschlagen, dass die Kontaktblechschenkel schleifenfrei entlang einer Hauptrichtung in einer offenen
Kette angeordnet sind, von der Querzweige schleifenfrei abstehen. Entlang der
keine geschlossenen Ringstrukturen gebildet werden.
Eine besonders effiziente Materialnutzung ergibt sich, wenn jeder Kontaktblechschenkel zwei sich bezüglich des Kontaktblechschenkels gegenüberliegende Batteriezellen einfasst. Dies hat den weiteren Vorteil, dass der Batteriezellenschenkel auf diese Weise zwischen den Batteriezellen eingeklemmt
werden kann, sodass zusätzliche Befestigungsmittel verzichtbar sind.
Um die Torsionssteifigkeit des erfindungsgemäßen Kontaktbleches zu erhöhen und gleichzeitig eine Anpassung an den konkreten Batteriezellenquerschnitt vornehmen zu können, empfiehlt es sich, dass sich die Kontaktblechschenkel zur Anpassung ihrer in Längsrichtung verlaufenden Seitenflächen an den Querschnitt der angrenzenden Batteriezellen zu den beiden Endabschnitten der Kontaktblechschenkel erweitern. Die Endabschnitte bilden dabei die Kreuzungspunkte zwischen aneinander anschließenden Kontaktblechschenkeln, sodass die Erweiterung in diesem Bereich zu einem verhältnismäßig geringen Materialmehraufwand führt. Insbesondere im Fall von zylindrischen Batteriezellen mit rundem Querschnitt ergibt sich in diesem Zusammenhang der Vorteil, dass der Zwischenraum der Batteriezellen bei einer Anordnung in Form einer dichtesten Kreispackung ausgesteift wird, womit sich insgesamt die mechanische Stabilität der
aneinandergefügten Batteriezellen erhöht.
Um den benötigten Materialaufwand weiter zu reduzieren und das Kontaktblech an einem Träger beispielsweise eines Batteriemoduls fixieren zu können, wird vorgeschlagen, dass die Kontaktblechschenkel an ihren beiden Endabschnitten
jeweils eine Durchtrittsöffnung zum Fixieren des Kontaktbleches auf diesem Träger
Geometrien für das Kontaktblech ergeben.
Zur verwindungsfreien Einleitung der für eine zuverlässige elektrische Kontaktierung erforderlichen Anpresskräfte in das Kontaktblech können je Ausnehmung an wenigstens zwei Endabschnitten der angrenzenden Kontaktblechschenkel in die Ausnehmung ragende Kontaktzungen vorgesehen sein, die in Bezug auf einen in die Ausnehmung eingeschriebenen Kreis wenigstens um 120° zueinander versetzt sind. Auf diese Weise heben sich die auftretenden Federkräfte vektoriell zu einem großen Teil auf, während die verbleibenden Kräfte vorzugsweise durch zwei bezüglich eines Endabschnittes gegenüberliegende Kontaktzungen oder eines einer Kontaktzunge bezüglich eines Endabschnittes gegenüberliegenden Kontaktblechschenkels aufgenommen werden können. Somit kann die erforderliche Materialstärke des Kontaktblechs und die Notwendigkeit seiner Abstützung
besonders geringgehalten werden.
Im Fall von zylinderförmigen Batteriezellen mit rundem Querschnitt ergeben sich besonders vorteilhafte Kontaktierungsbedingungen, wenn jede Batteriezelle unter Aussparung eines ihrer Umfangsabschnitte von wenigstens zwei und höchsten vier
Kontaktblechschenkeln eingefasst ist.
Zum Verbinden von sechs aneinander angrenzenden Batteriezellen hat es sich erfindungsgemäß als vorteilhaft erwiesen, wenn das Kontaktblech sechs Ausnehmungen ausbildet, wobei zwei Ausnehmungen von zwei Kontaktblechschenkeln, weitere zwei Ausnehmungen von drei Kontaktblechschenkeln und die restlichen zwei Ausnehmungen von vier
Kontaktblechschenkeln begrenzt sind. In diesem Zusammenhang wird darauf
Batteriezelle miteinander verbindbar sind.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es
zeigen
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung mit zur Veranschaulichung nur teilweise eingesetzten Batteriezellen und
Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Draufsicht dieser Vorrichtung.
Eine erfindungsgemäße Vorrichtung weist, wie aus den Figs.1 und 2 zu entnehmen ist, mehrere, bezüglich einer Fügeachse 1 parallel zueinander angeordnete Batteriezellen 2 auf, die über ein zwischen diesen Batteriezellen 2 angeordnetes Kontaktblech 3 miteinander kontaktiert sind. Das Kontaktblech 3 bildet mehrere Ausnehmungen 4 zum umfangseitigen Einfassen der Batteriezellen 2 aus. Hierzu besteht das Kontaktblech 3, wie insbesondere der Fig. 2 entnommen werden kann, aus mehreren an Kreuzungspunkten 5 miteinander verbundenen Kontaktblechschenkeln 6. Diese Kontaktblechschenkel 6 sind jeweils einem Umfangsabschnitt 7 einer angrenzenden Batteriezelle 2 zugeordnet, und fassen diese unter Aussparung wenigstens eines Umfangsabschnittes 7 der angrenzenden
Batteriezelle 2 ein.
In der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform wird jede Batteriezelle 2 von mindestens 2 und höchstens 4 Kontaktblechschenkeln 6 eingefasst, sodass
zwischen 4/6 und 2/6 des Umfanges der Batteriezellen uneingefasst frei bleiben.
In der dargestellten Ausführungsform treffen an den Kreuzungspunkten 5 jeweils drei Kontaktblechschenkel 6 mit ihren einen Endabschnitten aneinander. Wie insbesondere aus der Fig. 2 ersichtlich, sind die Kontaktblechschenkel 6 so über die Kreuzungspunkte 5 miteinander verbunden, dass sie in Hauptrichtung 8 eine offene
Kette ausbilden, wobei an jedem Kreuzungspunkt 5 ein als Querzweig 9
einem ihrer Endabschnitte mit anderen Kontaktschenkeln 6 verbunden ist.
Um eine dichte Packung der Batteriezellen 2 zu erzielen und gleichzeitig den Anforderungen einer effizienten Materialnutzung zu genügen, fasst jeder Kontaktblechschenkel 6 zwei sich bezüglich des Kontaktblechschenkels 6
gegenüberliegende Batteriezellen 2 ein.
Zum Schutz gegen etwaige eintretende Torsionsmomente während des Betriebs und zur Anpassung ihrer in Längsrichtung verlaufenden Seitenfläche 10 an den Querschnitt der angrenzenden Batteriezellen 2 können sich die
Kontaktblechschenkel 6 zu ihren Endabschnitten hin erweitern.
Grundsätzlich kann die erfindungsgemäße Vorrichtung in Kombination mit anderen Komponenten in einem Batteriemodul eingesetzt werden. Um das Zusammenfügen des Kontaktbleches 3 mit einem Träger zu erleichtern, können die Kontaktblechschenkel 6 an ihren beiden Endabschnitten Durchtrittsöffnungen 11
aufweisen, die als Aufnahme für beispielsweise Rastfortsätze des Trägers dienen.
Für eine zuverlässige Kontaktierung der Batteriezellen 2 sind je Ausnehmung 4 an wenigstens zwei Endabschnitten der umliegenden Kontaktblechschenkel 6 in die Ausnehmung 4 ragende Kontaktzungen 12 vorgesehen. Die Ausnehmungen 4 können je nach dem, von wie vielen Kontaktblechschenkeln sie begrenzt sind, verschiedene Ausführungsformen ausbilden: Gemäß einer ersten Ausführungsform kann eine Ausnehmung 4 von zwei Kontaktblechschenkeln 6 begrenzt sein. In diesem Fall ragen zwei Kontaktzungen 12 in die Ausnehmung 4, die in Bezug auf einen in die Ausnehmung 4 eingeschriebenen Kreis um 120° zueinander versetzt sind. Gemäß einer weiteren Ausführungsform können die Ausnehmungen 4 von drei Kontaktblechschenkeln 6 begrenzt sein, wobei sich die in die Ausnehmung 4 ragenden Kontaktzungen 12 gegenüberliegen, also 180° zueinander versetzt sind. Gemäß einer dritter Ausführungsform können die Ausnehmungen 4 von vier
Kontaktblechschenkeln 6 begrenzt sein. Für diesen Ausführungsform können drei
mehrere unterschiedliche Ausführungsformen verwirklicht sein können.
Besonders vorteilhafte Montagebedingungen ergeben sich, wenn das Kontaktblech 3 sechs Ausnehmungen 4 ausbildet, wobei jeweils zwei
Ausnehmungen 4 einer oben beschriebenen Ausführungsform vorgesehen sind.

Claims (8)

(42846) IV Patentansprüche
1. Vorrichtung mit mehreren, bezüglich einer Fügeachse (1) parallel zueinander angeordneten Batteriezellen (2) und einem, zwischen den Batteriezellen (2) angeordneten Kontaktblech (3) mit mehreren Ausnehmungen (4) zum umfangseitigen Einfassen der Batteriezellen (2), dadurch gekennzeichnet, dass das Kontaktblech (3) mehrere, die Batteriezellen (2) unter Aussparung eines Umfangsabschnittes (7) einfassende und an Kreuzungspunkten (5) miteinander verbundene Kontaktblechschenkel (6) für je einen Umfangsabschnitt (7) der
Batteriezellen (2) aufweist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktblechschenkel (6) schleifenfrei entlang einer Hauptrichtung (8) in einer
offenen Kette angeordnet sind, von der Querzweige (9) schleifenfrei abstehen.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Kontaktblechschenkel (6) zwei sich bezüglich des Kontaktblechschenkels (6)
gegenüberliegende Batteriezellen (2) einfasst.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Kontaktblechschenkel (6) zur Anpassung ihrer in Längsrichtung verlaufenden Seitenflächen (10) an den Querschnitt der angrenzenden Batteriezellen (2) zu den beiden Endabschnitten der Kontaktblechschenkel (6)
erweitern.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
dass die Kontaktblechschenkel (6) an ihren beiden Endabschnitten jeweils einen
aufweisen.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass je Ausnehmung (4) an wenigstens zwei Endabschnitten der angrenzenden Kontaktblechschenkel (6) in die Ausnehmung ragende Kontaktzungen (12) vorgesehen sind, die in Bezug auf einen in die Ausnehmung (4) eingeschriebenen
Kreis wenigstens um 120° zueinander versetzt sind.
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass jede Batteriezelle (2) unter Aussparung eines ihrer Umfangsabschnitte (7) von
wenigstens zwei und höchsten vier Kontaktblechschenkeln (6) eingefasst ist.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Kontaktblech (3) sechs Ausnehmungen (4) ausbildet, wobei zwei Ausnehmungen (4) von zwei Kontaktblechschenkeln (6), weitere zwei Ausnehmungen (4) von drei Kontaktblechschenkeln (6) und die restlichen zwei
Ausnehmungen (4) von vier Kontaktblechschenkeln (6) begrenzt sind.
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