AT51704B - Schmiervorrichung für Achslager von Eisenbahnfahrzeugen und dgl. - Google Patents

Description

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  Schmiervorrichung für   Ach. lager   von Eisenbahnfahrzeugen und dgl. 



   Die Erfindung betrifft eine Schmiervorrichtung für die Achslager von Eisenbahnfahrzeugen und dgl. mit einer an dem Zapfenende angebrachten Schmierscheibe mit einem durch eine Feder gegen die   Schmierscheibe   gepressten Ölabstreifer. 



   Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass der   Ölabstreifer   mit einem Führungzapfen versehen ist, der durch die Achsbüchse hindurchtritt und die Abnützung des Lagers erkennen lässt. 



   Die Zeichnung veranschaulicht die Vorrichtung in Fig. 1 im Längs-und in Fig. 2 im Querschnitt durch den entsprechenden Teil der Achsbüchse. r ist der in der oberen Kammer u des   Achsbüchsendeckels I gelagerte   obere Ölabstreifer, der durch eine Feder t gegen die an der Hülse c sitzende, durch Keil e und Eingreifen in die Rillen h des Achszapfens a an diesem festgelegte, mit ihm laufende Schmierscheibe    gedrück   wird, das Öl von dieser abnimmt und der Lagerschale v zuführt. 



  Der Abstreifer r wird durch einer Zapfen s geführt, der in einer entsprechenden Höhlung eines Ansatzes des    Achsbüchsendeckels f staubdicht gleitet.   Diese Höhlung geht durch den Ansatz völlig hindurch. Der Zapfen s ist so lang, dass er bei nicht abgenütztem Futter der Lagerschale v mit dem oberen Rande des Ansatzes abschneidet. Senkt sich die Achsbuchse bei abgenütztem Achsfutterlager, so tritt der Zapfen s in demselben Masse aus dem   Ansatz heraus, macht also das Mass der Abnützung nach aussen kenntlich, so dass es keines Öffnens der Achsbüchse zur Feststellung des Abnützungsgrades bedarf.

   Der Zapfen s kann   in dem Ansatz des Achsbüchsendeckels f eingeschliffen sein, um das Durchtreten von Staub zu verhindern, oder es kann zu dem Zweck eine die Austrittsöffnung des Zapfens abdecKende   Glashaube   an der   Achsbüchse   befestigt werden. 



     9 ist die   mit vertieftem Boden n ausgestattete und in bekannter Art mit Falzdichtung q gegen den   Achsbiichsendeckel f abgedichtete Achsbüchse, h   der   Öleinlass   in die-   salon mit   Anzeiger i für den geringsten zulässigen Ölstand. p ist die Staubdichtungsscheibe ; o und k sind innere   Ölabstreifer,   von denen der let/tere durch eine Schraubenfeder h gegen den Achszapfen gepresst wird. Das dort abgestreifte Öl fliesst durch Ausschnitt m auf den Boden n herab und der Scheibe d wieder zu. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH Schmiervorrichtung für Achslager von Eisenbahnfahrzeugen mit einer an dem Zapfen- eudss angebrachten Schmierscheibe und mit einem durch eine Feder gegen die Schmier- scheibe gepressten Öiabstreifer, dadurch gekennzeichnet, dass der Ölabstreifer (r) mit einem Führungszapfen (s) versehen ist, der durch die Achsbüchse hindurchtritt und die Abnützung des Lagers erkennen lässt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.