AT511760A1 - Led-lichtquellenmodul für einen led-kraftfahrzeugscheinwerfer sowie led-kraftfahrzeugscheinwerfer und scheinwerfersystem - Google Patents

Led-lichtquellenmodul für einen led-kraftfahrzeugscheinwerfer sowie led-kraftfahrzeugscheinwerfer und scheinwerfersystem Download PDF

Info

Publication number
AT511760A1
AT511760A1 ATA1140/2011A AT11402011A AT511760A1 AT 511760 A1 AT511760 A1 AT 511760A1 AT 11402011 A AT11402011 A AT 11402011A AT 511760 A1 AT511760 A1 AT 511760A1
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
light source
led light
source module
diaphragm
led
Prior art date
Application number
ATA1140/2011A
Other languages
English (en)
Other versions
AT511760B1 (de
Inventor
Johannes Mag Jungwirth
Andreas Moser
Guenther Krenn
Original Assignee
Zizala Lichtsysteme Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zizala Lichtsysteme Gmbh filed Critical Zizala Lichtsysteme Gmbh
Priority to ATA1140/2011A priority Critical patent/AT511760B1/de
Priority to CN201280039097.6A priority patent/CN103732981B/zh
Priority to US14/237,710 priority patent/US9243771B2/en
Priority to EP12750982.6A priority patent/EP2742281B1/de
Priority to PCT/AT2012/050106 priority patent/WO2013020156A1/de
Priority to BR112014000956A priority patent/BR112014000956A8/pt
Priority to MX2014001565A priority patent/MX2014001565A/es
Priority to JP2014519342A priority patent/JP5768993B2/ja
Publication of AT511760A1 publication Critical patent/AT511760A1/de
Application granted granted Critical
Publication of AT511760B1 publication Critical patent/AT511760B1/de

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/143Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being parallel to the optical axis of the illuminating device
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/151Light emitting diodes [LED] arranged in one or more lines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/24Light guides
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25Projection lenses
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25Projection lenses
    • F21S41/26Elongated lenses
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25Projection lenses
    • F21S41/265Composite lenses; Lenses with a patch-like shape
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/43Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof

Abstract

Die Erfindung betrifft ein LED-Lichtquellenmodul (M1 - M4, M1'- M4') für einen LED-Kraftfahrzeugscheinwerfer (SW1, SWr), insbesondere für einen LED-Kraftfahrzeugscheinwerfer (SW1, SWr) zur Erzeugung einer dynamischen Lichtverteilung, wobei das LED-Lichtquellenmodul (M1 - M4, M1' - M4') zumindest eine LED-Lichtquelle (LEQ) aufweist, wobei die zumindest eine LED-Lichtquelle (LEQ) aus zumindest einer Leuchtdiode (LED1, LED2) besteht, und wobei die zumindest eine Leuchtdiode (LED1, LED2) der zumindest einen LED-Lichtquelle (LEQ) Licht in ein zugeordnetes Primäroptikelement (P1 - P4) einkoppelt, wobei das eingekoppelte Licht zumindest teilweise aus einer Lichtaustrittsfläche (L1 - L4) des Primäroptikelementes (P1 - P4) wieder austritt, und wobei das LED-Lichtquellen-Modul (M1 - M4, M1' - M4') eine Sekundäroptik (S1, S2, S3, S4) aufweist, welche das von der zumindest einen Lichtaustrittsfläche (L1 - L4) des zumindest einen Primäroptikelemente (P1 - P4) austretende Licht - im in ein Fahrzeug eingebauten Zustand des Scheinwerfers (SW) - als Lichtbild in einen vor dem Fahrzeug liegenden Bereich abbildet, und wobei erfindungsgemäß zwischen der zumindest einen Lichtaustrittsfläche (L1 - L4) des zumindest einen Primäroptikelementes (P1 - P4) und der Sekundäroptik (S1 - S4) eine Blendenanordnung (BAO) vorgesehen ist, welche Blendenanordnung (BAO) zumindest eine optisch wirksame Blendenkante (BK1, BK2) aufweist, welche derart angeordnet ist und/oder derart verläuft, dass in einem oberen und/oder unteren Bereich des Lichtbildes auftretende, unerwünschte Verzerrungen zumindest teilweise im Lichtbild ausgeblendet werden.

Description

"7 PI2038
Beschreibung
Die Erfindung betrifft ein LED-Lichtquellenmodul für einen LED-Kraftfahrzeugschein-werfer, insbesondere für einen LED-Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Erzeugung einer dynamischen Lichtverteilung, wobei das LED-Lichtquellenmodul zumindest eine LED-Lichtquelle aufweist, wobei die zumindest eine LED-Lichtquelle aus zumindest einer Leuchtdiode besteht, und wobei die zumindest eine Leuchtdiode der zumindest einen LED-Lichtquelle Licht in ein zugeordnetes Primäroptikelement einkoppelt, wobei das eingekop-pclte Licht zumindest teilweise aus einer Lichtaustrittsfläche des Primäroptikelementes wieder austritt, und wobei das LED-Lichtquellen-Modul eine Sekundäroptik aufweist, welche das von der zumindest einen Lichtaustrittsfläche des zumindest einen Primäroptikelemente austretende Licht - im in ein Fahrzeug eingebauten Zustand des Scheinwerfers- als Lichtbild in einen vor dem Fahrzeug liegenden Bereich abbildet.
Die Erfindung betrifft weiters einen Scheinwerfer mit einem solchen LED-Lichtquellenmodul sowie ein entsprechendes Scheinwerfersystem.
Im Kraftfahrzeugbau werden immer häufiger Leuchtdioden zur Realisierung von Hauptscheinwerferfunktionen verwendet, wie z.B. zur Erzeugung von Abblendlicht und/oder Fernlicht aber auch von weiteren Lichtfunktionen, wie etwa Autobahnlicht, Schlechtwetterlicht und Tagfahrlicht.
Weiters eignen sich Scheinwerfer LED-Lichtquellen auch besonders gut für spezielle Anwendungen, etwa zur Objektbeleuchtung, wo nur bestimmte LED-Lichtquellen sichtbar sind bzw. Licht emittieren, während die restlichen LED-Lichtquellen kein Licht emittieren. Bei der Objektbeleuchtung wTerden beispielsweise Objekte am Straßenrand, etwa Fußgänger, aber auch Verkehrsschilder, mit Licht, z.B. mit Infrarotlicht, angestrahlt, und diese Objekte können dann mit einer Infrarotkamera aufgenommen werden. Natürlich kann auch sichtbares Licht, etwa für die Verkehrszeichenbeleuchtung verwendet werden.
Umgekehrt kann es natürlich auch möglich sein, aus einer Lichtverteilung, etwa einer Fern-lichtverteilung bei Auftreten von Gegenverkehr genau jene Bereiche der Lichtverteilung, PI2038
welche zu einer Blendung des Gegenverkehrs führen würden, auszublenden, sodass keine Blendung auf tritt.
Obige Aufgaben können durch selektives Aktivieren bzw. im letzteren Fall durch selektives Deaktivieren bestimmter LED-Lichtquellen realisiert werden.
Zur Auswahl bestimmter LED-Lichtquellen gibt cs derzeit elektronische Lösungen, bei welchen nur bestimmte LED-Lichtquellen aktiviert bzw. deaktiviert werden, sodass nur die gewünschten LED-Lichtquellen Licht auf die Strasse emittieren. Diese Lösung bietet eine hohe Flexibilität, da im Grunde beliebige LED-Lichtquellen aktiviert werden.
Andere Lösungen zeigen Blenden, welche zur Lichtabschattung bestimmter LED-Lichtquellen in eine entsprechende Position gebracht werden können.
Aus der österreichischen Anmeldung AT 508604 der Anmelderin ist ein Scheinwerfer mit eingangs erwähnten LED-Lichtquellenmodulen bekannt, mit welchem eine dynamische Lichtverteilung erzeugt werden kann, welche an unterschiedliche Verkehrssituationen etc. im Fährbetrieb angepasst werden kann.
Insbesondere kann ein solcher Scheinwerfer mit herkömmlich erhältlichen LED-Lichtquellen realisiert werden.
Mit einem solchen Scheinwerfer können mit statischer Lichttechnik einzelne Lichtfunktionen, wie Abblendlicht, Fernlicht, Kurvenlicht etc. ohne bewegliche Teile realisiert werden, indem die leuchtende Fläche in getrennt schaltbare Segmente aufgeteilt ist. Das von den LEDs stammende Licht wird über die einzelnen Primäroptikelemente, welche die einzelnen Segmente der Lichtaustrittsflächen bilden, und die zugehörigen Sekundär Optiken als segmentierte Lichtverteilung auf die Fahrbahn projiziert.
Mit zunehmendem Abstand zwischen den leuchtenden Segmenten der Primäroptiken von der optischen Achse der zugeordneten Sekundäroptik wird allerdings der Verzeichnungsfehler der Sekundäroptiken (Projektionslinse) zum Problem, sodass es in einem äußeren Bereich des Lichtbildes, welches von dem oder den am weitesten von der optischen Achse entfernten Segment(en) der Primäroptikelemente gebildet wird, zu einer Verzerrung des
Lichtbildes kommt, insbesondere zu einer kissenförmigen Verzeichnung, wobei diese in erster Linie oberhalb der Hell-Dunkel-Grenze liegt.
Eine optische Korrektur der Sekundäroptiken ist technisch realisierbar, aber wirtschaftlich nicht sinnvoll.
Es ist eine Aufgabe der Erfindung, die oben genannte Problematik auf wirtschaftlich sinnvolle Art und Weise zu.
Diese Aufgabe wird mit einem eingangs erwähnten LED-Lichtquellenmodul dadurch gelöst, dass erfindungsgemäß zwischen der zumindest einen Lichtaustrittsfläche des zumindest einen Primäroptikelementes und der Sekundäroptik eine Blendenanordnung vorgesehen ist, welche Blendenanordnung zumindest eine optisch wirksame Blendenkante aufweist, wnlche derart angeordnet ist und/oder derart verläuft, dass in einem oberen und/oder unteren Bereich des Lichtbildes auftretende, unerwünschte Verzerrungen zumindest teilweise im Lichtbild ausgeblendet werden.
Durch die Verwendung einer Blendenanordnung können auf einfache und kostengünstige Art und Weise Verzerrungen, die ohnehin am Rand des Lichtbildes auftreten, ausgeblendet werden, ohne das restliche Lichtbild nachteilig zu beeinflussen.
Die eingangs erwähnte Problematik tritt insbesondere dann, wie oben schon besprochen, auf, wenn das LED-Lichtquellenmodul zwei oder mehrere LED-Lichtquellen aufweist, wobei eine LED-Lichtquelle jeweils aus zumindest einer Leuchtdiode besteht, und wobei die Leuchtdioden jeder LED-Lichtquelle Licht in ein jeweils der Lichtquelle zugeordnetes Primäroptikelement einkoppeln, wobei das eingekoppelte Licht zumindest teilweise aus der Lichtaustrittsfläche des zugeordneten Primäroptikelementes wieder austritt, und wobei die Sekundäroptik die von den Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelemente erzeugten Lichtsegmente im in ein Fahrzeug eingebauten Zustand des Scheinwerfers - in einen vor dem Fahrzeug liegenden Bereich abbildet.
Durch die Verwendung einer Blendenanordnung können insbesondere bei einer solchen Anordnung die auftretenden Probleme optimal beseitigt werden.
Alle einer Sekundäroptik zugeordneten Primäroptikelemente bilden die sogenannte „Primäroptik", die Primäroptikelemente sind vorzugsweise miteinander verbunden, und in der Regel sogar einteilig ausgebildet. Diese Primäroptik weist eine Gesamtlichtaustrittsfläche, gebildet von den einzelnen Lichtaustrittssegmenten der Primäroptikelemente auf.
Bei einer konkreten Variante der Erfindung ist vorgesehen, dass die Gesamtlichtaustrittsfläche gebildet aus der oder den Lichtflächen des einen oder der mehreren Primäroptikelemente eine definierte Höhen- und Breitenausdehnung, beispielsweise in Form eines Rechteckes, aufweist, und wobei der Brennpunkt des Sekundäroptikelementes in einem seitlichen Randbereich der Gesamtlichtaustrittsfläche liegt, und wobei die zumindest eine Kante einen Verlauf/eine Kontur aufweist, bei welchem die Kante zu dem Brennpunkt einen größeren Normalabstand aufweist als zu einer Horizontal ebene durch den Brennpunkt des Sekundäroptikelementes in dem dem Brennpunkt gegenüberliegenden Randbereich der Gesamtlichtaustrittsfläche.
In dem vom Brennpunkt weiter entfernten Rand hat die Blendenkante also einen geringeren (Normal-)Abstand als im Bereich des Brennpunktes (der ja im anderen Randbereich liegt); für unterschiedliche Module kann der Brennpunkt an unterschiedlichen Stellen, aber immer in einem Randbereich, liegen.
Der Brennpunkt der Sekundäroptik liegt dabei in der Ebene der Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelementes bzwT. der Primäroptik, dort, wo die optische Achse der Sekundäroptik die Ebene „durchstößt".
Es ist zweckmäßig, wenn der Normalabstand der Blendenkante zu dem Brennpunkt des Sekundäroptikelementes den größten Abstand der Blendenkante zu der Horizontalebene darstellt, und dass zu dem von dem Brennpunkt W'eiter entfernten Randbereich hin der Normalabstand zu der Horizontalebene hin abnimmt.
Die oben beschriebenen Maßnahmen sorgen dafür, dass in den Bereichen, aus welchen die Verzerrungen stammen, dass Licht entsprechend abgeschottct wird, während Licht aus den Bereichen mit geringer oder gar keiner Verzerrung im Lichtbild wenig oder gar nicht abgeschottet wird. PI 2038
Insbesondere ist es vor Vorteil, wenn der Normalabstand der Blendenkante zu dem Brennpunkt des Sekundäroptikelementes den größten Abstand der Blendenkante zu der Horizontalebene darstellt, und dass vorzugsweise über den den Brennpunkt aufweisenden Randbereich hinaus der Normalabstand zu der Horizontalebene gleich bleibt wie der Normalabstand der Blendenkante zu dem Brennpunkt.
Um Verzerrungen im Lichtbild sowohl oberhalb aus auch unterhalb der Hell-Dunkelgrenze abschotten zu können, ist weiters mit Vorteil vorgesehen, dass die Blendenanordnung zwei optisch wirksame Blendenkanten, eine obere Blendenkante und eine untere Blendenkante, aufweist, wobei die obere Blendenkante oberhalb einer Horizontalebenen durch die optische Achse der Sekundäroptik verläuft, und die untere Kante unterhalb dieser Ebene.
Die Blendenanordnung besteht aus einer Blende oder zwei Blenden, welche die zumindest eine optisch wirksame Blendenkante aufweist bzw. aufweisen, wobei vorzugsweise aber nur ein Blendenteil, also genau eine Blende, mit einer oder zwei Blendenkanten, vorgesehen ist.
Eine kompakte und stabile Anordnung ergibt sich, wenn die Blendenanordnung, z.B. die eine oder die beiden Blenden, mit einem Halter für die Primäroptik einstückig ausgebildet oder an diesem Halter befestigt ist.
Weiters kann auch vorgesehen sein, dass die Blendenanordnung, z.B. die eine oder die beiden Blenden, aus einem zumindest teilweise im optischen Bereich transparenten Material gebildet ist, wobei beispielsweise die Blendenanordnung bzw. die zumindest eine Blende mit dem halb transparenten Material beschichtet ist.
Die Blendenanordnung bzw. die zumindest eine Blenden ist in diesem Fall nicht vollständig, d.h. nicht zu 100% Licht abschottend ausgebildet, sondern lässt einen Teil des Lichtes passieren. Auf diese Weise können weichere Ausläufe in der Lichtverteilung, in erster Linie an der Hell-Dunkel-Grenze, realisiert werden.
Beispielsweise wird dazu eine aus einem transparenten Material gebildete Blenden auf der Oberfläche mit z.B. Metall beschichtet. Je nach Dicke der Schicht scheint ist diese mehr oder weniger durchscheinend, also teilweise lichtdurchlässig. Diese Beschichtung kann beispielsweise so gestaltet sein, dass im Bereich der Blendenkante diese vollkommen lichtdurchlässig
PI 2038 *».* *&**··* ··· ·* · ist, mit zunehmender Entfernung von der Blendenkante wird diese immer weniger lichtdurchlässig.
Bei einer einfach zu realisieren Ausführungsform, die wenig Platz benötigt und optisch sehr gute Ergebnisse liefert, ist vorgesehen, dass die zumindest eine Blende eben ausgebildet ist bzw. dass die zumindest eine Blendenkante in einer Vertikalebene, welche vorzugsweise parallel zu der Gesamtlichtaustrittsfläche der Primäroptikelemente verläuft, liegt.
Die zumindest eine Blende ist eben ausgebildet und steht normal auf die Lichtaustrittsrichtung im Strahlengang.
Optisch noch etwas bessere Ergebnisse können zumeist erzielt werden, wenn die zumindest eine Blende bzw. die zumindest eine Blendenkante in horizontaler Richtung gekrümmt ausgebildet ist, wobei die Krümmung vorzugsweise im Wesentlichen der Bildfeldwölbung des Sekundäroptikelementes entspricht bzw. dieser Bildfeld Wölbung folgt.
Die Krümmung der zumindest einen Blendenkante (in einer horizontalen Ebene) folgt der Bildfeldwölbung der Sekundäroptik, bzw. die Blende (zumindest eine Blcndcnkantc) ist von der Lichtaustrittsfläche des Primäroptikelementes weggekrümmt.
Allerdings ist diese Variante aufwändiger in der Fertigung und benötigt mehr Bauraum.
Außerdem ist vorteilhafter weise vorgesehen, dass die Blcndenkante bzw. die Projektion der zumindest einen Blendenkante in eine Vertikalebene einen gekrümmten Verlauf aufweist.
Eine Blendenkante besteht also in einer Projektion in die Vertikalebene aus einer oder mehreren gekrümmten Kurvenabschnitten.
Es kann aber auch vorgesehen sein, dass die Blendenkante bzw. die Projektion der zumindest einen Blendenkante in eine Vertikalebene aus einem oder mehreren geradlinigen Ab-schnitt(en) besteht.
Dabei kann vorgesehen sein, dass der Übergang zwischen zwei geradlinigen Abschnitten oder zwischen zwei gekrümmten Kurvenabschnitten unstetig, z.B. in Form einer Kante erfolgt.
Pi 2038 t* * * * · « * * » I I • · 4 t « • *
Ebenso kann vorgesehen sein, dass die Blendenkante bzw. die Projektion der zumindest einen Blendenkante einen stetigen oder einen unstetigen Verlauf aufweist.
Es hat sich herausgestellt, dass üblicherweise optimale Ergebnisse erhalten werden, wenn man die Strahlenblende in einem geringen Abstand vor der Primäroptik platziert, z.B. bei einer konkreten Variante zwischen ca. 10mm bis 20 mm von der Primäroptik entfernt. Wenn es bauraumbedingt notwendig ist, die Strahlenblende direkt auf der Primäroptik (d.h, auf deren Lichtaustrittsfläche) anzuordnen, treten in der Lichtverteilung störende Zacken auf. Mit einer unstetigen, „zackigen" der Blendenkante(n) können diese Zacken im Lichtbild minimiert werden.
Weiters ist vorgesehen, dass, wenn genau zwei Blendenkanten vorhanden sind, die obere Kante einen geringeren Normalabstand, vorzugsweise entlang der gesamten Horizontalerstreckung, zu einer Horizontalebene durch den Brennpunkt des Sekundäroptikelementes aufweist als die untere Kante.
Auf diese Weise lässt sich in optimaler Weise beispielsweise ein Fernlicht oder ein Teilfem-licht erzeugen. Die Lage der Ebene EH hängt grundsätzlich davon ab, welche Lichtverteilung erzeugt werden soll, die Erfindung ist also nicht darauf eingeschränkt, dass die Ebene EH oberhalb der Symmetrieebene liegt. Üblicherweise ist die Lichtaustrittsfläche einer Primäroptik in vertikaler und horizontaler Richtung symmetrisch ausgebildet. Die obere und die untere Blendenkante weisen zu einer diese Lichtaustrittsfläche halbierenden Horizontalebene in etwa gleichen Abstand auf (an derselben Position entlang der Ebene in Horizontalrichtung), bei manchen Varianten sind obere und untere Kante zueinander sogar um diese Ebene gespiegelt, weisen also identische Abstände auf.
Zur Erzeugung eines gewünschten Lichtbildes liegt die Horizontalebene durch den Brennpunkt der Sekundäroptik oberhalb dieser Symmetrieebene, weshalb sich die unterschiedlichen Abstände der beiden Blendenkanten zu der Horizontalebene durch den Brennpunkt der Sekundäroptik ergeben. Γ12(138 «« «ft«» » ♦ • · • »
Das Lichtbild wird im unteren Bereich entsprechend weniger beschnitten als im oberen Bereich (der untere Bereich ergibt sich durch Projektion des oberen Bereiches der Lichtaustrittsfläche mittels der Sekundäroptik und umgekehrt).
Grundsätzlich gilt, dass die obere und die untere Kante bezüglich des konkreten Verlaufes eine beliebige, insbesondere beliebig voneinander abweichende Gestalt aufweisen können, d.h. allfällige Symmetrien zwischen oberer und unterer Kante sind nicht unbedingt notwendig.
Es kann aber von Vorteil sein, wenn bei genau zwrei Blendenkanten vorgesehen ist, dass die obere Kante und die untere Kante einen bezüglich einer horizontalen Symmetrieebene gespiegelten Verlauf aufweisen. D.h. die obere Kante, gespiegelt um die Symmetrieebene, ergibt die untere Kante.
Die Horizontalebene durch den Brennpunkt der Sekundäroptik liegt oberhalb dieser horizontalen Symmetrieebene durch die Gesamtlichtaustrittsfläche verläuft (siehe oben).
Aufgrund der Segmentierung der Gesamtlichtaustrittsflächc kommt es in der Lichtverteilung insbesondere im Vorfeldbereich zu Inhomogenitäten, wie z.B. Ausfransungen, zu Streifenbildungen, oder Flecken, welche sich in der Projektion auf den Boden/die Fahrbahn störend auswirken. Um diese zu vermeiden bzw. diese Effekte zu verringern, kann vorgesehen sein, dass die Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelemente eines LED-Lichtquellenmoduls mittels eines lichtdurchlässigen Materials miteinander verbunden sind, derart dass in die Primäroptikelemente eingekoppeltes Licht in das lichtdurchlässige Material eintreten und über eine Lichtaustrittsfläche des lichtdurchlässigen Materials aus diesem wieder austreten kann.
Durch die Verbindung der einzelnen Primäroptikelemente, deren Lichtaustrittsflächen ja die Segmente im Lichtbild erzeugen, mit einem lichtdurchlässigen Material, wird erreicht, dass sich die Inhomogenitäten im Lichtbild in Folge der Streifenbildung ineinander verwaschen, sodass die störenden Effekte im Lichtbild vermindert oder vollständig eliminiert werden. PI2038 * * • «· « t · «· · 9 ·..··..··..· :
Bei einer konkreten Variante der Erfindung ist vorgesehen, dass die Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelemente in einer gemeinsamen Fläche liegen, und dass die Lichtaustrittsfläche des lichtdurchlässigen Materials ebenfalls in der gemeinsamen Fläche der Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelemente liegt.
Diese gemeinsame Fläche ist entweder als Ebene ausgebildet oder gekrümmt entsprechend der Bildfeldwölbung der Sekundäroptiken.
Ein Teil des in ein Primäroptikelement ein tretenden Lichtes wird nun nicht mehr über die Lichtaustrittsfläche des Primäroptikelementes selbst emittiert sondern tritt in das lichtdurchlässige Material ein und über dessen Lichtaustrittsfläche aus. Dadurch vermischt sich ein Teil des Lichtes, welches in die Primäroptikelemente eintritt, und reduziert oder eliminiert die Inhomogenitäten im Lichtbild. Das aus dem lichtdurchlässigen Material austretende Licht trägt somit zur Lichtverteilung bei.
Als besonders günstig, um die Inhomogenitäten zu reduzieren/zu eliminieren, hat es sich herausgestellt, wenn die Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelemente in einem oberen und/oder unteren Bereich miteinander verbunden sind.
Vorzugsweise sind dabei die Primäroptikelemente auf jeden Fall im oberen Bereich miteinander verbunden. Die Begriffe „oben" und „unten" beziehen sich dabei auf den im Fahrzeug eingebauten Zustand des Moduls/Scheinwerfers.
Dieser obere Bereich wird über die Sekundäroptik im Lichtbild unterhalb der Hell-Dunkel-Grenze abgebildet, wo die unerwünschte Inhomogenitäten in erster Linie bzw. am stärksten auftreten.
Die Verbindung im unteren Bereich ist in optischer Hinsicht von geringerer Bedeutung und hat vor allem in mechanischer Hinsicht Vorteile, um die Stabilität des gesamten Elementes, gebildet aus den einzelnen Primäroptikelementen, zu erhöhen.
Bei einer konkreten Variante eines LED-Lichtquellenmoduls ist vorgesehen, dass zumindest ein im Wesentlichen horizontal verlaufender Verbindungssteg, welcher aus dem lichtdurch- Γ12038 • · • » Γ12038 • · • »
-10- : lässigen Material gebildet ist, vorgesehen ist, welcher die Primäroptikelemente im oberen und/oder unteren Bereich ihrer Lichtaustrittsflächen miteinander verbindet.
Insbesondere sind genau zwei im Wesentlichen horizontal verlaufende Verbindungsstege, welche aus dem lichtdurchlässigen Material gebildet sind, vorgesehen, welche die Primäroptikelemente im oberen und unteren Bereich ihrer Lichtaustrittsflächen miteinander verbinden, wobei der obere Steg einerseits in optischer Hinsicht als auch in mechanischer Hinsicht von Bedeutung ist, während der untere Steg hauptsächlich in mechanischer Hinsicht von Bedeutung ist.
Vorzugsweise ist der zumindest eine Verbindungssteg cinstückig mit den Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelemente bzw. mit den Primäroptikelementen ausgebildet, d.h. die einzelnen Primäroptikelemente und der oder die Verbindungsstege bilden ein einziges Element, die sogenannte Primäroptik.
Unabhängig davon, dass ob die Stege und Primäroptikelemente miteinander einstückig verbunden sind oder nicht ist es von Vorteil, wenn die Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelemente und jene des zumindest einen Verbindungssteges eine gemeinsame Lichtaustrittsfläche bilden, d.h. dass sie in einer gemeinsamen Ebene liegen und vorzugsweise auch ohne Unterbrechung, d.h. ohne einen Spalt etc., miteinander verbunden sind.
Um optimale optische Effekte zur erreichen, ist vorgesehen, dass sich der zumindest eine Verbindungssteg in vertikaler Richtung nach oben/unten jeweils über eine gewisse, definierte Höhe über die Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelemente hinaus erstreckt.
In obigem Sinne ist es auch, wenn sich der zumindest eine Verbindungssteg in horizontaler Richtung, seitlich über eine gewisse Länge über die Lichtaustrittsflächen der Primäroptiken hinaus erstreckt.
Weiters ist es zweckmäßig, w'enn sich der zumindest eine Verbindungssteg in horizontaler Richtung nach hinten in Richtung der Lichtquellen erstreckt und über eine gewisse Erstreckung mit den Primäroptiken verbunden ist. -11 - PI2038 • * · *
Diu Auslegung des oder der Verbindungsstege, insbesondere die Erstreckung des/der Verbindungsstcge(s) nach hinten hat einerseits Auswirkungen auf die Homogenität des Lichtbildes, welche andererseits mit einer Reduzierung des Maximums in der Lichtverteilung eingeht, d.h., je homogener das Lichtbild gewählt wird, umso stärker wird das Maximum reduziert.
Je nach gewünschten Effekten ist daher vorgesehen, dass die Erstreckung des zumindest einen Verbindungssteges nach unten/oben und/oder die Hinauserstreckung des zumindest einen Verbindungssteges seitlich über die Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelemente hinaus und/oder die Erstreckung des zumindest einen Verbindungssteges in horizontaler Richtung nach hinten, insbesondere die Erstreckung, über welche der zumindest eine Verbindungssteg mit den Primäroptikelementen verbunden ist, derart gewählt ist/sind, dass sich der gewünschte Grad bezüglich der Homogenität des Lichtbildes und der gewünschte Grad der Reduzierung des Maximums in der Lichtverteilung ergeben.
In einem Scheinwerfer kommen, wie wreiter unten beschrieben, mehrere LED-Lichtquellenmodule zum Einsatz. Grundsätzlich ist dabei vorgesehen, dass diese, so weit es möglich ist, einen identischen Aufbau aufweisen, insbesondere auch, dass sie identische Primäroptikelemente bzw. Primäroptiken (= Primäroptikelemente verbunden mit einem oder zwei Stegen) aufweisen. Prinzipiell kann aber aus optischen Gründen auch vorgesehen sein, dass sich die Module, insbesondere die Primäroptiken, und hier insbesondere die Ausgestaltung des zumindest einen Verbindungsstege, voneinander unterscheiden, damit eine optimale Anpassung des gewünschten Lichtbildes erfolgen kann.
Licht von den LEDs pflanzt sich in den Primäroptikelementen in Folge von Totalreflexion fort. Damit eine ausreichende Menge an Licht in die lichtdurchlässigen Bereiche, d.h. in den oder die Verbindungsstege eintreten kann, ist es wie oben beschrieben daher günstig, wenn diese über eine gewisse Erstreckung mit den Primäroptiken verbunden - im Sinne von einander kontaktieren, vorzugsweise miteinander verbunden sein, insbesondere cinstückig -sind.
Optisch günstig kann es auch sein, wenn der zumindest eine, insbesondere der obere Verbindungssteg in Richtung der Lichteinkoppelstellen der Primäroptikelemente sich, beispielsweise keilförmig, verjüngend ausgcbildet ist. PI2038 • * I · · · I * · · · · * ·«··· I fl· · -12- :
Diese Ausgestaltung bringt deutliche Verbesserungen in optischer Hinsicht im Vergleich mit einer quaderförmigen, also sich nicht verjüngenden Ausgestaltung des Verbindungssteges. Dies gilt insbesondere, je weiter sich der Verbindungssteg nach hinten erstreckt. Außerdem kann durch die Keilform Material gespart werden, was zu einer Kostenreduktion führt.
Insbesondere kann es günstig sein, wenn sich die Primäroptikelemente von ihren Lichtein-koppelstcllen zu den Lichtaustrittsflächen hin aufweiten, wobei sich nach unten hin verlaufend die Primäroptikelemente stärker aufweiten als nach oben hin.
Die Primäroptikelemente weisen z.B. eine keilförmige Gestalt auf, wobei das Element nach unten hin stärker aufgeht.
Grundsätzlich sind relativ beliebige Formen für die Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelemente verwendbar. Als günstig hat es sich herausgestellt, wenn die Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelemente rechteckförmig ausgebildet sind. Entsprechende Primäroptiken sind einfach herzustellen und weisen hinsichtlich der Überlagerung der von den Primäroptiken über die Sekundäroptiken erzeugten Segmente der Lichtverteilung gute optische Eigenschaften auf. Mit solchen Lichtaustrittsflächen kann außerdem über die gesamte Höhe der Lichtverteilung in horizontaler Richtung eine homogene Lichtverteilung ohne Lücken im Lichtbild erzeugt werden Für die meisten Anwendungen ausreichend ist es, wenn alle Lichtaustrittsflächen eine idente Gestalt aufweisen. Dies hat den Vorteil einer einfach Berechnung und Herstellung des Scheinwerfers und reduziert die Kosten des Scheinwerfers deutlich.
Allerdings kann auch vorgesehen sein, dass Lichtaustrittsflächen unterschiedlicher Gestalt, z.B. mit unterschiedlichen Breiten (horizontale Ausdehnung) verwendet werden. Beispielsweise können gewisse Bereiche der Lichtverteilung mit schmaleren Lichtaustrittsflächen erzeugt werden, wodurch sich dort eine feinere Segmentierung des Lichtbildes ergibt und kleinere bzw, schmälere Bereiche ausgeblendet werden können.
Weiters ist cs günstig, wenn die Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelemente parallel zueinander und mit identischer Ausrichtung angeordnet sind. ΓΊ 2038 • · · · «· t* · ♦ · ·· • · · * * · · » · • ·· · · ♦ · Μ
• I · ·» · > I -13-
Durch die parallele und identische Ausrichtung kann auf einfache Weise auch in vertikaler Richtung und auf einfache Weise ein gesetzeskonformes Lichtbild erzeugt werden.
Von besonderem Vorteil ist es, wenn die Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelemente eines LED-Lichtquellcn-Moduls in horizontalem Abstand nebeneinander angeordnet sind.
Einerseits lässt sich eine solche Anordnung in der Praxis ohne besondere Schwierigkeiten realisieren, andererseits bilden so die Lichtaustrittsflächen über die Sekundäroptik scharf begrenzte Segmente im Lichtbild ab, deren Überlagerung dann das gesamte Lichtbild ergibt. Durch Abschalten von einer oder mehreren LED-Lichtquellen lassen sich bei einer solchen Anordnung definierte Bereiche im Lichtbild optimal ausblenden.
Wie oben schon angesprochen, ist jedem LED-Lichtquellen-Modul eine Sekundäroptik zugeordnet, welche die von den Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelemente erzeugten Lichtsegmente - im in ein Fahrzeug eingebauten Zustand des Scheinwerfers - in einen vor dem Fahrzeug liegenden Bereich abbildet.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung der LED-Lichtquellen in zwei oder mehr LED-Lichtquellen-Modulen kann eine homogene Lichtverteilung, z.B. eine Fernlichtverteilung, durch entsprechende horizontale Aneinanderreihung und/oder Überlagerung der einzelnen Lichtsegmente erzeugt werden, aus welcher Lichtverteilung durch Abschalten einzelner oder mehrerer LED-Lichtquellen ganz spezifische Bereiche der Lichtverteilung „ausgeblendet", d.h. nicht beleuchtet werden können, etwa um eine Blendung des Gegenverkehrs zu vermeiden.
Beispielsweise können die einzelnen Lichtsegmente in horizontaler Richtung unmittelbar aneinander angrenzend angeordnet sein. Damit es zu keinen allzu abrupten Übergängen kommt oder Kanten in der Lichtverteilung zu sehen sind, können zusätzlich noch ein oder mehrere andere Lichtsegmente in solchen Bereichen aneinanderstoßender Lichtsegmente überlagert werden. Dies hat auch den Vorteil, dass wie später noch eingehend erörtert, durch Ausblenden von z.B. zwei Lichtsegmenten Bereiche aus der Lichtverteilung „ausgeblendet" bzw. nicht beleuchtet werden können, die schmäler als ein Lichtsegment sind.
Bei einer konkreten Form sind die Lichtaustrittsflächen in vertikaler Richtung stehend, mit größerer Höhe als Breite, ausgebildet sind, z.B. in Form von Rechtecken oder Ellipsen etc.
Durch diese stehende Form mit größerer Höhe und geringerer Breite wird mit einer Lichtaustrittsfläche ein schmaler Winkelbereich in horizontaler Richtung beleuchtet, in vertikaler Hinsicht kann der gesamte Bereich für diesen horizontalen Winkelbereich mit dieser einen Lichtaustrittsfläche beleuchtet werden.
Von besonderem Vorteil ist es, wenn benachbarte Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelemente eines LED-Lichtqucllen-Moduls einen Normalabstand zueinander aufweisen, welcher der Breite einer Lichtaustrittsfläche entspricht, und wenn vorzugsweise eine erste Gesamtanordnung der Lichtaustrittsflächen eine erste definierte Position in Bezug auf die optische Achse ihrer Sekundäroptik einnimmt, und wobei eine zweite/dritte/vierte ... n-te Gesamtanordnung in Bezug auf die optische Achse ihrer Sekundäroptik im Vergleich zu der ersten Gesamtanordnung um den halben/einfachen/zweifachen/vierfachen/((n-l)/2)-fachen Normalabstand zwischen zwei benachbarten Lichtaustrittsflächen eines LED-Lichtquellen-Moduls verschoben ist.
Es ergibt sich dann eine Anordnung, bei welcher - abgesehen von den horizontalen Randbereichen - durch Ausblcnden von zwTei Lichtquellen des gesamten Scheinwerfers ein scharfer Bereich, welcher der halben Breite einer Lichtaustrittsfläche entspricht, ausgeblendet werden kann.
Bei einer konkreten erprobten Ausführungsform der Erfindung sind bei drei oder mehr Primäroptikelementen die Abstände zwischen Lichtaustrittsflächen benachbarter Primäroptikelemente gleich und es sind vorzugsweise alle Abstände zwischen den Lichtaustrittsflächen benachbarter LED-Lichtquellen über den gesamten Scheinwerfer identisch.
Dadurch ergibt sich ein einfacher Aufbau mit identischen Modulen, mit dem eine homogene Lichtverteilung erzielt werden kann.
Ein erfindungsgemäßer LED-Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Erzeugung einer dynamischen Lichtverteilung, umfasst zwei oder mehrere LED-Lichtquellen-Module wie oben beschrieben, wobei vorzugsweise die Sekundaroptikelemente der LED-Lichtquellen-Module und die PI2038 PI2038
-15-
Anordnung der Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelemente derart aufeinander abgestimmt sind, dass die Lichtsegmente aus den einzelnen LED-Lichtquellen-Modulen in horizontaler Richtung zueinander versetzt abgebildet sind, und wobei die einzelnen LED-Lichtquellen getrennt ansteuerbar sind.
Von besonderem Vorteil ist es bei einem solchen Scheinwerfer, wenn der Verlauf der zumindest einen Blendenkante bei allen LED-Lichtquellen-Modulen identisch ist, insbesondere dass bei zwei Blendenkanten pro LED-Lichtquellen-Modul die oberen Blendenkanten einen identischen Verlauf aufweisen und/oder die unteren Blendenkanten einen identischen Verlauf aufweisen.
Dies bringt insbesondere in Hinblick auf eine einfache Fertigung der Blenden, den Zusammenbau der Module und die Lagerhaltung große Vorteile.
Bei einer konkreten Version ist vorgesehen, dass die jeweils zumindest eine Blendenkante in Bezug auf die Gesamtlichtaustrittsflächen in den unterschiedlichen LED-Lichtquellen-Modul unterschiedlich angeordnet sind.
Bei einer Variante ist vorgesehen, dass die LED-Lichtquellen-Module in einer horizontalen Reihe angeordnet sind.
Auf diese Weise können die einzelnen Segmente der Primäroptiken nebeneinander und sich überlappend zur Bildung der gewünschten Lichtverteilung vor dem Fahrzeug abgebildet werden.
Außerdem ist vorgesehen, dass die Brennpunkte der Sekundäroptikelemente der LED-Lichtquellen-Module in einer gemeinsamen Vertikalebene, welche von den Gesamtlichtaustrittsflächen der Primäroptiken der LED-Lichtquellen-Module aufgespannt ist, sowie in einer gemeinsamen Horizontalebene liegen.
Schließlich ist noch vorgesehen, dass - in Bezug auf die jeweilige Gesamtlichtaustrittsfläche der Primäroptiken - die Brennpunkte der Sekundäroptiken der einzelnen LED-Lichtquellen-Module seitlich, d.h. in horizontaler Richtung zueinander versetzt angeordnet sind.
Konkret ist dabei vorgesehen, dass die Brennpunkte der Sekundäroptikelemente in einem seitlichen Randbereich der Gesamtlichtaustrittsfläche der jeweils zugehörigen Primäroptik liegen, wobei in einem ersten äußeren LED-Lichtquellen-Modul der Brennpunkt dem Rand der Gesamtlichtaustrittsfläche am nächsten liegt, und mit Fortschreiten in Richtung der zweiten äußeren LED-Lichtquellen-Moduls der Brennpunkt sich vom Rand wegbewegt.
Die Brennpunkte entfernen sich also von dem einem Rand weg, aber nur soweit, dass diese nach wie vor im „Randbereich" verbleiben. D.h. die beiden äußeren Brennpunkte liegen in etwa im Bereich der Breite eines Segmentes, d.h. der Breite der Lichtaustrittsfläche eines Primäroptikelementes auseinander.
Vorteilhafterweise ist auch noch vorgesehen, dass bei dem Fahrzeug-innern LED-Lichtquellen-Modul der Brennpunkt dem Rand der Gesamtlichtaustrittsfläche der Primäroptik am nächste kommt, und bei dem Fahrzeug-äußeren LED-Lichtquellen-Modul der Brennpunkt am weitesten von dem Rand der Gesamtlichtaustrittsfläche der zugehörigen Primäroptik entfernt ist.
Im Sinne eines einfachen kostengünstigen Aufbaus des Scheinwerfers ist es, wenn die einzelnen LED-Lichtquellen-Module identische Sekundäroptikelemente aufweisen.
Vorzugsweise sind alle Abstände zwischen Lichtaustrittsflächen benachbarter LED-Lichtquellen über den gesamten Scheinwerfer identisch, wodurch sich ein einfacher Aufbau mit identischen Modulen ergibt, mit dem eine grundsätzlich möglichst homogene Lichtverteilung erzielt werden kann.
An dieser Stelle sei kurz erwähnt, dass unter „homogen" nicht verstanden wird, dass über den beleuchteten Bereich das Lichtbild überall gleich hell ist, sondern, dass im Lichtbild die Übergänge zwischen Bereichen unterschiedlicher Helligkeit stetig sind und keine scharfen Übergänge auftreten. Das Gesamtlichtbild sollte nicht „fleckig" sein sondern fließend Übergänge von helleren zu dunkleren Bereichen aufweisen.
Durch die vorliegende Erfindung kann das Lichtbild noch zusätzlich deutlich verbessert werden. P12038 *· ·* »# # ·« ·«·« • » · ·* * ι » » · · * * * ·*· I #· *
Konkret ist dabei weiters vorgesehen, dass die Gesamtanordnung der Lichtaustrittsflächen eines LED-Lichtquellen-Moduls in Bezug auf die optische Achse des Sekundäroptikelementes in horizontaler Richtung eine definierte Position einnimmt, und wobei die unterschiedlichen Gesamtanordnungen der einzelnen LED-Lichtquellen-Module voneinander unterschiedliche definierte Position in horizontaler Richtung in Bezug auf die optische Achse ihres jeweils zugeordneten Sekundäroptikelementes auf weisen.
Es kann vorgesehen sein, dass die Lichtaustrittsflächen aller LED-Lichtquellen-Module des Scheinwerfers jeweils auf einer Seite einer Vertikalebene durch die optische Achse der ihnen jeweils zugeordneten Sekundäroptik angeordnet sind.
Außerdem kann vorgesehen sein, dass genau eine Lichtaustrittsfläche aller Lichtaustrittsflächen eines Scheinwerfers die optische Achse der ihr zugeordneten Sekundäroptik schneidet.
Dabei ist vorgesehen, dass eine LED-Lichtquelle zumindest zwei horizontal übereinander angeordnete Leuchtdioden umfasst, welche Leuchtdioden unabhängig voneinander ansteuerbar sind, und wobei jede der zumindest zwei Leuchtdioden über die Lichtaustrittsfläche des Primäroptikelementes als horizontale Lichtsegmentc - innerhalb des vertikalen von dem Primäroptikelemente abgebildetcn Lichtsegmentes - abgebildet werden.
Vorzugsweise ist jede Leuchtdiode einer LED-Lichtquelle separat ansteuerbar.
Bei einem erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfersystem mit zwei Scheinwerfern wie oben beschrieben, wobei der in einem in das Fahrzeug eingebauten Zustand linke Scheinwerfer auf der Fahrbahn den linken Teil der Lichtverteilung und der rechte Scheinwerfer den rechten Teil der Lichtverteilung erzeugt, ist vorgesehen, dass vorzugsweise zumindest jede LED-Lichtquelle, vorzugsweise jede Leuchtdiode der beiden Scheinwerfer separat ansteuerbar ist.
Insbesondere ist vorgesehen, dass der linke und der rechte Scheinwerfer in Hinblick auf die Anordnung der Brennpunkte der Sekundäroptiken in Bezug auf die zugeordneten Primäroptiken und in Hinblick auf den Verlauf der Blendenkanten einen spiegelbildlichen Aufbau aufweisen. -18 PI2038 -18 PI2038 • · ·· * · * ·· ···* • · · * *·#* » « Λ · * * * * « «
Im Folgenden ist die Erfindung an Hand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Scheinwerfer mit mehreren (vier) LED* Lichtquellenmodulen zur Erzeugung eines Lichtbildes,
Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung eines einzelnen LED-Lichtquellenmoduls aus Figur 1,
Fig. 3 eine schematische Gegenüberstellung eines linken Scheinwerfers (unten) und eines rechten Scheinwerfers (oben) und deren spiegelbildliche Anordnung,
Fig. 4 eine Ansicht des Moduls aus Figur 2 von oben,
Fig. 5 eine perspektivische Rückansicht des Moduls aus Figur 2,
Fig. 6 eine beispielhafte Lichtverteilung eines einzelnen Moduls ohne erfindungsgemäße Blendenanordnung,
Fig. 7 eine beispielhafte Lichtverteilung eines einzelnen Moduls bei Verwendung einer erfindungsgemäßen Blcndenanordnung,
Fig. 8 eine perspektivische Ansicht eines weiteren Scheinwerfer mit mehreren (vier) LED-Lichtquellenmodulen zur Erzeugung eines Lichtbildes,
Fig. 9 eine vergrößerte Darstellung eines einzelnen LED-Lichtquellenmoduls aus Figur 8, Fig. 10 das Modul aus Figur 9 in einer Ansicht von vorne,
Fig. 11 das Modul aus Figur 9 in einer Seitenansicht,
Fig. 12 das Modul aus Figur 9 in einer perspektivischen Rückansicht,
Fig. 13 eine perspektivische Ansicht eines Lichtquellenmoduls, bei welchem die Blendenanordnung mit dem Vorsatzoptikhalter (Primäroptikhalter) verbunden bzw. einstückig ausgebildet ist, PI2038 9 9 9 · » · * * · · · φ · • I · *·» * ΙΦ φ «·*♦·· * φ φ
Fig. 14 das Modul aus Figur 13 in Explosionsdarstellung, und
Fig. 15 ein Lichtquellemodul mit gekrümmter Blende in einer Ansicht von oben.
Figur 1 zeigt einen LED-Kraftfahr7.eugscheinwcrfer SW1 zur Erzeugung einer dynamischen Lichtverteilung, hier einen linken Scheinwerfer, mit vier in einer Reihe angeordneten LED-Lichtquellenmodul Ml - M4. Jedes LED-Lichtquellen-Modul Ml - M4 weist eine Sekundäroptik Sl, S2, S3, S4 auf, welche das von der Gesamtlichtaustrittsfläche GLF einer Primäroptik PG austretende Licht - im in ein Fahrzeug eingebauten Zustand des Scheinwerfers SWI - als Lichtbild in einen vor dem Fahrzeug liegenden Bereich abbildet.
Figur 2 zeigt ein solches LED-Lichtquellenmodul Ml (M2, M3, M4), ohne Sekundäroptik, in einer detaillierten Darstellung. Das LED-Lichtquellenmodul Ml umfasst mehrere LED-Lichtquellen LEQ, hier konkret vier solche LED-Lichtquellen, welche wiederum aus jeweils zumindest einer Leuchtdiode bestehen. In Figur 2 sind die einzelnen Leuchtdioden nicht erkennbar, Figur 10 beispielsweise zeigt LED-Lichtquellen LEQ mit jeweils genau zwei Leuchtdioden LED1, LED2.
Figuren 4 und 5 zeigen das LED-Lichtquellenmodul aus Figur 2 noch in einer Ansicht von oben sowie in einer perspektivischen Ansicht von schräg hinten.
Jede LED-Lichtquelle LEQ koppelt Licht in ein zugeordnetes Primäroptikelement PI - P4 ein, welches über die jeweilige Lichtaustrittsfläche LI - L4 des Primäroptikelementes PI - P4 wieder austritt. Diese Lichtaustrittsflächensegmente LI - L4 werden als Lichtsegmente im Lichtbild abgebildet, die Überlagerung der Segmente der einzelnen Module Ml - M4 des (linken) Scheinwerfers sowie jene des rechten Scheinwerfers ergeben dann die Gesamtlichtverteilung.
Die Lichtaustrittsfläche LI - L4 bilden die Gesamtlichtaustrittsfläche GLF, wobei bei dieser Variante der Erfindung vorteilhafterweise die Primäroptikelementc PI - P4 in einem oberen Bereich mit einem Verbindungssteg VS1 und vorzugsweise auch in einem unteren Bereich mit einem solchen Steg VS2 verbunden sind. In diese Stege VS1, VS2 kann ebenfall Licht von den LED-Lichtquellen LEQ eintreten, welches dann über die Lichtaustrittsflächen LF1, LF2 der Stege VS1, VS2 wieder austritt und zur Lichtverteilung beiträgt und diese homogenisiert. PI2038 »*1 « « ·« · · ♦ ·» ♦ I · * · Φ «I « * · • +· »·» » ·· v » « · «* » « / I t -20- \.··..· :
Die Lichtaustrittsflächen LF1, LF2 der beiden Stege sind somit Bestandteil der Gesamtlichtaustrittsfläche GLF, und die Primäroptikelemente PI - P4 und die beiden Stege VSl, VS2, welche vorzugsweise einstückig und aus demselben Material gebildet sind, bilden die sogenannten Primäroptik.
Zwischen der (Gesamt-)Lichtaustrittsflächo GLF der Primäroptik PG und der Sekundäroptik ist nach der Erfindung eine Blendenanordnung BAO, welche bei dem gezeigten Beispiel zwei optisch wirksame Blendenkante BK1, BK2 aufweist, welche derart angeordnet sind und/oder verlaufen, dass in einem oberen und/oder unteren Bereich des Lichtbildes auftretende, unerwünschte Verzerrungen zumindest teilweise im Lichtbild ausgeblendct werden.
Bei der schematischen Variante nach Figur 2 sind die beiden Blendenkanten BK1, BK2 als Kanten von zwei ebenen Blenden BLEI, BLE2 ausgebildet.
Die Blendenkanten BK1, BK2 bzw. deren Projektion in eine Vertikalebene weist beispielsweise einen gekrümmten Verlauf auf. Eine Blendenkante besteht also in einer Projektion in die Vertikalebene aus einer oder mehreren gekrümmten Kurvenabschnitten.
Figur 3 zeigt schematisch ein Fahrzeugscheinwerfersystem bestehend aus einem rechten Scheinwerfer SWr, der in der Figur 3 oben dargestellt ist, sowie einem linken Scheinwerfer SW1, der unten dargestellt ist. In der Realität sind diese beiden Scheinwerfer natürlich links und rechts, vorzugsweise in den Eckbereichen der Fahrzeugfront eines Fahrzeuges angeord-net und nicht, wie dargesteilt, übereinander.
Bei der gezeigten Variante weisen die Module Ml - M4 (ΜΓ - M4') eines Scheinwerfers nahezu identischen Aufbau auf, d.h. es werden identische Primäroptiken PG und identische Blendenanordnungcn, d.h. identische Blendenkanten BK1, BK2 verwendet.
Der Unterschied zwischen den einzelnen Modulen Ml - M4 (Ml' - M4') besteht in der Lage der Blendenkanten BK1, BK2 in Bezug auf die Lichtaustrittsflächen GLF der Primäroptiken PG, wie dies im Folgenden noch näher erörtert wird. P12038 ·· * * fr » < ft« »Mi • * · fr fr * fr » · « t fr t fr fr fr fr fr· * * fr * * fr fr fr -21- ·,.· ·.,·*..* :
Die Sekundäroptiken sind in der Regel grundsätzlich auch identisch, unterscheiden sich aber innerhalb eines Scheinwerfers und zwischen den Scheinwerfern durch unterschiedlichen Designbeschnitt.
Die Gesamtüchtaustrittsfläche GLF der Primäroptiken PG, gebildet aus den Lichtaustrittsflächen LI - L4 der Primäroptikelemente PI - P4 und den Lichtaustrittsflächen LF1, LF2 der Verbindungsstege VF1, VF2 weist eine definierte Höhen- und Breitenausdehnung, beispielsweise in Form eines Rechteckes, auf. Die Gesamtlichtaustrittsfläche GLF ist dann dieses Rechteck, abzüglich jener Bereiche, in welchen sich keine Lichtaustrittsfläche befindet, also insbesondere jene Bereiche zwischen den Primäroptikelementcn und seitlich neben den beiden äußeren Primäroptikelementen.
Betrachtet man den linken Scheinwerfer SW1 (für den rechten Scheinwerfer SWr gelten diese Überlegungen analog), so erkennt man, dass die Brennpunkte FS1, FS2, FS3, FS4 (rechter Scheinwerfer SWr: FS1' - FS4') der (nicht dargcstellten) Sekundäroptikelemcnte in einem seitlichen Randbereich RB1 der Gesamtlichtaustrittsfläche GLF liegen. Die Kanten BK1, BK2 weisen einen Vcrlauf/eine Kontur auf, bei welchem die Kanten BK1, BK2 zu dem Brennpunkt FS1, FS2, FS3, FS4 (d.h. zu einer Horizontalebene EH durch den Brennpunkt im Brennpunkt) einen größeren Normalabstand aufweisen als zu der Horizontalebene EH durch den Brennpunkt in einem dem Randbereich RB1, in welchem sich der Brennpunkt FS1, FS2, FS3, FS4 befindet, gegenüberliegenden Randbereich RB2 der Gesamtlkhtaustritts-fläche GLF.
In dem vom Brennpunkt weiter entfernten Randbereich RB2 hat die Blendenkante also einen geringeren (Normal-)Abstand zu dieser Horizontal ebene als im Bereich RB1 des Brennpunktes. Für unterschiedliche Module Ml - M4 liegt der Brennpunkt, wie in Figur 3 ersichtlich, an unterschiedlichen Stellen, aber immer in dem Randbereich RB1.
Der Brennpunkt einer Sekundäroptik liegt dabei in der (vertikalen) Ebene der Lichtaustrittsflächen der Primäroptik, dort, wo die optische Achse der Sekundäroptik die Ebene „durchstößt".
Der Normalabstand der Blendenkante BK1, BK2 zu dem Brennpunkt FS1, FS2, FS3, FS4 des Sekundäroptikelementes S1 - S4 stellt den größten Abstand der Blendenkante BK1, BK2 zu PI 2038 «+ »t » M *·»· • Ψ · · * ·*·· · * «··*»· I « ft I ft r ft ft ft I i · -22- : der Horizontalebene EH dar. Zu dem von dem Brennpunkt FS1, FS2, FS3, FS4 weiter entfernten Randbereich RB2 hin nimmt der Normalabstand zu der Horizontalebene EH ab.
Die oben beschriebenen Maßnahmen sorgen dafür, dass in den Bereichen, aus welchen die Verzerrungen stammen, dass Licht entsprechend abgeschottet wird, während Licht aus den Bereichen mit geringer oder gar keiner Verzerrung im Lichtbild wenig oder gar nicht abgeschottet wird.
Wie weiters zu erkennen ist, ist es von Vorteil, wenn der Normalabstand der Blendenkanten BK1, BK2 zu den Brennpunkten FSl, FS2, FS3, FS4 den größten Abstand der jeweiligen Blendenkante BKl, BK2 zu der Horizontalebene EH darstellt, und dass vorzugsweise über den den Brennpunkt FSl, FS2, FS3, FS4 aufweisenden Randbereich RB1 hinaus der Normalabstand zu der Horizontalebene EH dann gleich bleibt.
Der Verlauf der Blendenkanten BX1, BK2 kann voneinander „unabhängig" sein, die Blendenkanten eines Moduls können aber auch, wie in Figur 3 gezeigt einen bezüglich einer horizontalen Symmetrieebene (welche unterhalb der Ebene EH liegt) gespiegelten Verlauf aufweisen. D.h, die obere Kante, gespiegelt um die Symmetrieebene, ergibt die untere Kante.
Die Horizontalebene durch den Brennpunkt der Sekundäroptik liegt in dem gezeigten Beispiel, bei dem ein Fernlicht und/oder Teilfernlicht erzeugt wird, oberhalb dieser horizontalen Symmetrieebene durch die Gesamtlichtaustrittsfläche (siehe oben).
Bei einem Scheinwerfer etwas für Abblendlicht liegt die Ebene EH in der Symmetrieebene der Primäroptiken.
Die obere Kante BKl weist also bei dem gezeigten Beispiel einen geringeren Normalabstand, vorzugsweise entlang der gesamten Horizontalerstreckung, zu einer Horizontalebene EH durch den Brennpunkt FSl, FS2, FS3, FS4 des Sekundäroptikelementes S1 - S4 auf als die untere Kante BK2 (jeweils in Bezug auf einen definierten Punkt entlang der Horizontalebene).
Zur Erzeugung eines gewünschten Lichtbildes (Fernlicht, Teilfernlicht) liegt die Horizontalebene durch den Brennpunkt der Sekundäroptik oberhalb dieser Symmetrieebene, weshalb sich die unterschiedlichen Abstände der beiden Blendenkanten zu der Horizontalebene durch den Brennpunkt der Sekundäroptik ergeben.
Das Lichtbild wird im unteren Bereich entsprechend weniger beschnitten als im oberen Bereich (der untere Bereich ergibt sich durch Projektion des oberen Bereiches der Lichtaustrittsfläche mittels der Sekundäroptik und umgekehrt).
Grundsätzlich gilt, dass die obere und die untere Kante bezüglich des konkreten Verlaufes eine beliebige, insbesondere beliebig voneinander abweichende Gestalt aufweisen können, d.h. allfällige Symmetrien zwischen oberer und unterer Kante sind nicht unbedingt notwendig.
Die Sekundäroptikelemente der LED-I ichtquellen-Module Ml, M2, M3, M4; Ml/, M2', M3', M4' und die Anordnung der Lichtaustrittsflächen GLF der Primäroptiken PG sind derart aufeinander abgestimmt, dass die Lichtsegmente aus den einzelnen LED-Lichtquellen-Modulen Ml, M2, M3, M4; Ml', M2', M3', M4' in horizontaler Richtung zueinander versetzt abgebildet sind. Die einzelnen LED-Lichtquellen sind getrennt ansteuerbar.
Die LED-Lichtquellen-Module Ml - M4; Ml - M4' eines Scheinwerfers sind jeweils in einer horizontalen Reihe angeordnet, sodass die einzelnen Segmente der Primäroptiken nebeneinander liegen und sich überlappend zur Bildung der gewünschten Lichtverteilung vor dem Fahrzeug abgebildet werden.
Die Brennpunkte FS1 - FS4, FSl' - FS4' der Sekundäroptikelemente der LED-Lichtqucllen-Module liegen in einer gemeinsamen Vertikalebene, welche von den Gesamtlichtaustrittsflächen GLF der Primäroptiken PG der LED-Lichtquellen-Module aufgespannt wird, sowie in einer gemeinsamen Horizontalebene EH.
Inn Bezug auf die jeweilige Gesamtlichtaustrittsfläche GLF der Primäroptiken PG sind die Brennpunkte FSl - FS4, FSl' - FS4' der Sekundäroptiken der einzelnen LED-Lichtquellen-Module seitlich, d.h. in horizontaler Richtung zueinander versetzt angeordnet.
Auf diese Weise wird eine optimale Überlappung der einzelnen Segmente der einzelnen Primäroptikclemente erreicht.
Konkret ist dabei vorgesehen, dass die Brennpunkte FS1 - FS4, FSl' - FS4' der Sekundäroptikelemente jeweils in einem seitlichen Randbereich RB1 der Gesamtlichtaustrittsfläche GLF der jeweils zugehörigen Primäroptiken PG liegen, wobei in einem ersten äußeren LED-Lichtquellen-Modul Ml, Ml' (das Fahrzeug-innere Modul) der Brennpunkt FSl, FSl' dem Rand der Gesamtlichtaustrittsfläche GLF am nächsten liegt, und mit Fortschreiten in Richtung des gegenüberliegenden äußeren LED-Lichtquellen-Moduls M4, M4' (Fahrzeug-äußere) des Scheinwerfers der Brennpunkt FS2 - FS4, FS2' - FS4' sich vom Rand wegbewegt.
Die Brennpunkte entfernen sich also von dem einen Rand weg, aber nur soweit, dass diese nach wie vor im „Randbereich" RB1 verbleiben. D.h. die beiden äußeren Brennpunkte (Figur 3: FSl, FS4 bzw. FSl', FS4') liegen in etwa im Bereich der Breite eines Segmentes, d.h. der Breite der Lichtaustrittsfläche eines Primäroptikelementes auseinander.
Die Verschiebung der einzelnen Brennpunkte in Bezug auf den Rand hängt von der Breite der Segmente (Breite der Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelemente) ab und ist derart gewählt, dass sich eine gewünschte Flomogenität und Auflösung der Lichtverteilung ergibt. Beispielsweise ist bei der gezeigten Variante vorgesehen, dass der Abstand von Brennpunkt FSl zu FS3 (würden die vier Module gedanklich übereinander gelegt) genauso groß ist wie die Breite der Lichtaustrittsfläche der Vorsatzoptik. Somit ist gewährleistet, dass Modul Ml und Modul M3 eine volle Lichtverteilung ergeben (d.h. Modul M3 leuchtet in die Lücken von Modul Ml). Die Brennpunkte von FS2 und FS4 haben ebenfalls den gleichen Abstand zueinander und ergeben ebenfalls eine volle Lichtverteilung. Jedoch ist der Abstand zwischen FSl und FS2 bzw. FS3 und FS4 keine ganze, sondern nur eine halbe Segmentbreite. Durch diese Überlagerungen erhält man eine bessere Auflösung und die Homogenität des (Fern-)Lichtes wird ebenfalls besser.
Es ist also vorgesehen, dass bei dem Fahrzeug-innern LED-Lichtquellen-Modul Ml Ml' der Brennpunkt FSl, FSl' dem Rand der Gesamtlichtaustrittsfläche GLF der Primäroptik PG am nächsten kommt, und bei dem Fahrzeug-äußeren LED-Lichtquellen-Modul M4, M4' der Brennpunkt FS4, FS4' am weitesten von dem Rand der Gesamtlichtaustrittsfläche GLF der zugehörigen Primäroptik PG entfernt ist.
Wie zu erkennen ist, ist die Blende bzw, sind die Blendenkanten fix in Bezug auf den Brennpunkt der Sekundäroptik angeordnet, d.h. bei einer konkreten Ausführungsform kann die Blende fix zur Projektionslinse (Sekundäroptik) positioniert werden.
Die Primäroptiken sind also zu den Projektionslinsen und Blenden horizontal seitlich verschoben, Die Projektionslinse kann also vorzugsweise mit der Blende eine bauliche Einheit bilden, beispielsweise kann die Blende auf dem Linsenhalter befestigt sein.
Figur 6 zeigt eine beispielhafte, schematische Lichtverteilung erzeugt mit einem einzelnen LED-Lichtquellenmodul ohne erfindungsgemäße Blendenanordnung. Wie man erkennen kann, wird das Lichtbild mit zunehmender Entfernung von der vertikalen 0°-Linie zunehmend verzerrt.
Figur 7 zeigt eine beispielhafte, schematische Lichtverteilung eines Moduls wie in Figur 6 verwendet, allerdings jetzt unter Zwischenschaltung einer erfindungsgemäßen Blendenanordnung. Wie in der Figur gut zu erkennen ist, weist hier das Lichtbild keine nennenswerten Verzerrungen mehr auf.
Figur 8 zeigt wieder - analog zu Figur 1 - einen Fahrzeugscheinwerfer mit vier LED-Lichtquellenmodulen Ml - M4 in einer Reihe. Die Blendenanordnung BAO umfasst hier -siehe dazu im Detail auch Figur 9 - zwei optisch wirksame Blendenkanten BK1, BK2, welche in einer einzigen Blenden BLE ausgebildet sind.
Wie in Figur 10 gut zu erkennen ist, bestehen die Blendenkanten BKl, BK2 bzw. die Projektionen der beiden Blendenkante BKl, BK2 in eine Vertikalebene aus mehreren geradlinigen Abschnitten All, Al2, A13, A14, A15, A16, A21, A22, A23, A24, A25, A26. Der Übergang zwischen zwei geradlinigen Abschnitten erfolgt dabei beispielsweise unstetig, z.B. wie gezeigt in Form einer Kante.
Figur 11 und 12 zeigen das Modul aus Figur 8 weiters noch in einer Ansicht von der Seite bzw. von schräg hinten.
Die Figuren 13 und 14 zeigen noch ein LED-Lichtquellenmodul mit einer Blendenanordnung BAO wie in Figur 8, mit dem Unterschied, dass die Blendenanordnung BAO einteilig mit P12U38 • · * · 26 • * · · · • * * »* a · · · * a t · · * « · · · · *· *♦
einem Halter HAL für die Primäroptik PG ausgebildet ist. Mit anderen Worten gesprochen sind die Blendenkanten BK1, BK2 in dem Halter HAL für die Primäroptik PG ausgebildet. Der Halter HAL besteht grundsätzlich - nicht nur, wenn die Blendenkanten an ihm ausgebildet sind , - aus einem nicht lichtdurchlässigen Material, andernfalls könnte sich Licht auch in dem Halter ausbreiten, wodurch die optische Funktion - bis hin zum Nichtfunktionieren -beeinträchtigt werden würde. Mit dem Halter wird die Primäroptik PG an dem LED-Print PRI befestigt.
Bei den oben beschriebenen Ausführungsformen, die wenig Platz benötigen und optisch sehr gute Ergebnisse liefern, ist jeweils vorgesehen, dass die Blende eben ausgebildet ist bzw. dass die Blendenkanten BK1, BK2 in einer Vertikalebene, welche parallel zu der Gesamt-lichtaustrittsflächc PG des Primäroptikelementes verläuft, liegen. Die Blende ist eben ausgebildet und steht normal auf die Lichtaustrittsrichtung im Strahlengang.
Figur 15 zeigt eine weitere Variante in einer Ansicht von oben, bei welcher die Blende BLE (und somit die eine oder die beiden Blendenkanten) in horizontaler Richtung gekrümmt ausgebildet ist, wobei die Krümmung vorzugsweise im Wesentlichen der Bildfeldwölbung des Sekundäroptikelementes entspricht bzw. dieser Bildfeldwölbung folgt. Die Blende BLE ist von der Lichtaustrittsfläche des Primäroptikelementes weggekrümmt.
Die Krümmung der zumindest einen Blendenkante (in einer horizontalen Ebene) folgt der Bildfeldwölbung der Sekundäroptik, bzw.
Wien, den 08. Aug. ZD11

Claims (50)

  1. -27- -27- PI2038 . . ......... »,·«·» » ·· * • « f * * * » ·* » · * ·« · · · * · - 4 φ · · · * Ansprüche 1. LED-Lichtquellenmodul (Ml - M4, ΜΓ - M4') für einen LED-Kraftfahrzeugschein-werfer (SW1, SWr), insbesondere für einen LED-Kraftf ah rzeugschein werfer (SW1, SWr) zur Erzeugung einer dynamischen Lichtverteilung, wobei das LED-Lichtquellenmodul (Ml - M4, ΜΓ - M4') zumindest eine LED-Lichtquelle (LEQ) aufweist, wobei die zumindest eine LED-Lichtquelle (LEQ) aus zumindest einer Leuchtdiode (LED1, LED2) besteht, und wobei die zumindest eine Leuchtdiode (LED1, LED2) der zumindest einen LED-Lichtquelle (LEQ) Licht in ein zugeordnetes Primäroptikelement (PI - P4) einkoppelt, wobei das eingekoppelte Licht zumindest teilweise aus einer Lichtaustrittsfläche (LI - L4) des Primäroptikelementes (PI - P4) wieder austritt, und wobei das LED-Lichtquellen-Modul (Ml - M4, ΜΓ - M4') eine Sekundäroptik (Sl, S2, S3, S4) aufweist, welche das von der zumindest einen Lichtaustrittsfläche (LI - L4) des zumindest einen Primäroptikelemente (PI - P4) austretende Licht - im in ein Fahrzeug eingebauten Zustand des Scheinwerfers (SW) - als Lichtbild in einen vor dem Fahrzeug liegenden Bereich abbildet, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der zumindest einen Lichtaustrittsfläche (LI - L4) des zumindest einen Primäroptikelementes (PI - P4) und der Sekundäroptik (Sl - S4) eine Blendenanordnung (BAO) vorgesehen ist, welche Blendenanordnung (BAO) zumindest eine optisch wirksame Blendenkante (BK1, BK2) aufweist, welche derart angeordnet ist und/odcr derart verläuft, dass in einem oberen und/oder unteren Bereich des Lichtbildes auftretende, unerwünschte Verzerrungen zumindest teilweise im Lichtbild ausgeblendet werden.
  2. 2. LED-Lichtquellenmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das LED-Lichtquellenmodul (M) zwei oder mehrere LED-Lichtquellen (LEQ) aufweist, wobei eine LED-Lichtquelle (LEQ) jeweils aus zumindest einer Leuchtdiode (LED1, LED2) besteht, und wobei die Leuchtdioden (LED1, LED2) jeder LED-Lichtquelle (LEQ) Licht in ein jeweils der Lichtquelle (LEQ) zugeordnetes Primär Optikelement (PI - P4) einkoppeln, wobei das einge-koppelte Licht zumindest teilweise aus der Lichtaustrittsfläche (LI - L4) des zugeordneten Primäroptikelementes (PI - P4) wieder austritt, und wobei die Sekundäroptik (S1 - S4) die von den Lichtaustrittsflächen (LI - L4) der Primäroptikelemente (PI - P4) erzeugten Lichtsegmente - im in ein Fahrzeug eingebauten Zustand des Scheinwerfers (SW1, SWr) - in einen vor dem Fahrzeug liegenden Bereich abbildet.
  3. 3. LED-Lichtquellenmodul nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gesamtlichtaustrittsfläche (PG) gebildet aus der oder den Lichtflächen (LI - L4) des einen oder der mehreren Frimäroptikelemente (PI - P4) eine definierte Höhen- und Breitenausdehnung, beispielsweise in Form eines Rechteckes, aufweist, und wobei der Brennpunkt (FS1, FS2, FS3, FS4) des Sekundäroptikelementes (S1 - S4) in einem seitlichen Randbereich der Gesamtlichtaustrittsfläche (PG) liegt, und wobei die zumindest eine Kante (BK1, BK2) einen Verlauf/eine Kontur aufweist, bei welchem die Kante (BK1, BK2) zu dem Brennpunkt (FSl, FS2, FS3, FS4) einen größeren Normalabstand aufweist als zu einer Horizontalebene (EH) durch den Brennpunkt (FSl, FS2, FS3, FS4) des Sekundäroptikelementes (S1 - S4) in dem dem Brennpunkt (FSl, FS2, FS3, FS4) gegenüberliegenden Randbereich der Gesamtlichtaustrittsfläche (PG).
  4. 4. LED-Lichtquellenmodul nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Normalabstand der Blendenkante (BK1, BK2) zu dem Brennpunkt (FSl, FS2, FS3, FS4) des Sekundäroptikelementes (Sl - S4) den größten Abstand der Blendenkante (BK1, BK2) zu der Horizontalebene (EH) darstellt, und dass zu dem von dem Brennpunkt (FSl, FS2, FS3, FS4) weiter entfernten Randbereich hin der Normalabstand zu der Horizontalebene (EH) hin abnimmt.
  5. 5. LED-Lichtquellenmodul nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Normalabstand der Blendenkante (BK1, BK2) zu dem Brennpunkt (FS1, FS2, FS3, FS4) des Sekundäroptikelementes (Sl - S4) den größten Abstand der Blendenkante (BK1, BK.2) zu der Horizontalebene (EH) darstellt, und dass vorzugsweise über den den Brennpunkt (FS1, FS2, FS3, FS4) aufweisenden Randbereich hinaus der Normalabstand zu der Horizontalebene (EH) gleich bleibt wie der Normalabstand der Blendenkante (BK1, BK2) zu dem Brennpunkt (FS1, FS2, FS3, FS4).
  6. 6. LED-Lichtquellenmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Blendenanordnung (BAO) zwei optisch wirksame Blendenkanten, eine obere Blendenkante (BK1) und eine untere Blendenkante (BK2), aufweist.
  7. 7. LED-Lichtquellenmodul nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Blendenanordnung (BAO) aus einer Blende (BLE) oder zwei Blenden (BLEI, BLE2), welche die zumindest eine optisch wirksame Blendenkante (BK1, BK2) aufweist bzw. aufweisen, besteht.
  8. 8. LED-Lichtquellenmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Blendenanordnung (BAO), z.B. die eine oder die beiden Blenden, mit einem Halter (HAL) für die Primäroptik einstückig ausgebildet oder an diesem Halter befestigt ist.
  9. 9. LED-Lichtquellenmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Blendenanordnung (BAO), z.B. die eine oder die beiden Blenden, aus einem zumin-dest teilweise im optischen Bereich transparente Material gebildet ist.
  10. 10. LED-Lichtquellenmodul nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Blendenanordnung bzw. die zumindest eine Blende mit dem halbtransparenten Material beschichtet ist,
  11. 11. LED-Lichtquellenmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Blende eben ausgebildet ist bzw. dass die zumindest eine Blendenkante (BK1, BK2) in einer Vertikalebene, welche vorzugsweise parallel zu der Gesamtlichtaustrittsfläche (l’G) der Primäroptikelemente verläuft, liegt.
  12. 12. LED-Lichtquellenmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Blende bzw. die zumindest eine Blendenkante (BK1, BK2) in horizontaler Richtung gekrümmt ausgebildet ist, wobei die Krümmung vorzugsweise im Wesentlichen der Bildfeldwölbung des Sekundäroptikelementes (S1 - S4) entspricht bzw. dieser Bildfeldwölbung folgt.
  13. 13. LED-Lichtquellenmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass Blendenkante (BK1, BK2) bzw. die Projektion der zumindest einen Blendenkante (BK1, BK2) in eine Vertikalebene einen gekrümmten Verlauf aufweist.
  14. 14. LED-Lichtquellenmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass Blendenkante (BK1, BK2) bzw. die Projektion der zumindest einen Blendenkante (BK1, BK2) in eine Vertikalebene aus einem oder mehreren geradlinigen Abschnitt(en) (All, A12, A13, A14, A15, A16, A21, All, A23, A24, A25, A26) besteht.
  15. 15. LED-Lichtquellenmodul nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Übergang zwischen zwei geradlinigen Abschnitten oder zwischen zwei gekrümmten Kurvenabschnitten unstetig, z.B. in Form einer Kante erfolgt.
  16. 16. LED-Lichtquellenmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass Blendenkante (BK1, BK2) bzw. die Projektion der zumindest einen Blendenkante (BKl, BK2) einen stetigen oder einen unstetigen Verlauf aufweist.
  17. 17. LED-Lichtquellenmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass genau zwei Blendenkanten (BKl, BK2) vorgesehen sind, wobei die obere Kante (BKl) einen geringeren Normalabstand, vorzugsweise entlang der gesamten Horizontalerstreckung, zu einer Horizontalebene (EH) durch den Brennpunkt des Sekundäroptikelementes (S1 - S4) aufweist als die untere Kante (BK2).
  18. 18. LED-Lichtquellenmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass genau zwei Blendenkanten (BKl, BK2) vorgesehen sind, wobei die obere Kante (BKl) und die untere Kante (BK2) einen bezüglich einer horizontalen Symmetrieebene gespiegelten Verlauf aufweisen.
  19. 19. LED-Lichtquellenmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtaustrittsflächen (LI - L4) der Primäroptikelemente (PI - P4) eines LED-Lichtquellenmoduls (M) mittels eines lichtdurchlässigen Materials miteinander verbunden sind, derart dass in die Primäroptikelemente (PI - P4) eingekoppeltes Licht in das lichtdurchlässige Material eintreten und über eine Lichtaustrittsfläche (LF1, LF2) des lichtdurchlässigen Materials aus diesem wieder austreten kann.
  20. 20. LED-Lichtquellenmodul nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtaustrittsflächen (LI - L4) der Primäroptikelemente (PI - P4) in einer gemeinsamen Fläche liegen, und dass die Lichtaustrittsfläche (LF1, LF2) des lichtdurchlässigen Materials ebenfalls in der gemeinsamen Fläche der Lichtaustrittsflächen der Primäroptikelemente liegt.
  21. 21. LED-Lichtquellenmodul nach Anspruch 19 oder 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtaustritts flächen (LI - L4) der Primäroptikelemente (PI - P4) in einem oberen und/oder unteren Bereich miteinander verbunden sind.
  22. 22. LED-Lichtquellenmodul nach einem der Ansprüche 19 bis 21, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein im Wesentlichen horizontal verlaufender Verbindungssteg (VS1, VS2), welcher aus dem lichtdurchlässigen Material gebildet ist, vorgesehen ist, welcher die Primäroptikelemente (PI P4) im oberen und/oder unteren Bereich ihrer Lichtaustrittsflächen (LI - L4) miteinander verbindet.
  23. 23. LED-Lichtquellenmodul nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, dass zwei im Wesentlichen horizontal verlaufende Verbindungsstege (VSl, VS2), welche aus dem lichtdurchlässigen Material gebildet sind, vorgesehen sind, welche die Primäroptikelemente (PI -P4) im oberen und unteren Bereich ihrer Lichtaustrittsflächen (Ll - L4) miteinander verbinden.
  24. 24. LED-Lichtquellenmodul nach Anspruch 22 oder 23, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine Verbindungssteg (VSl, VS2) einstückig mit den Lichtaustrittsflächen (Ll -L4) der Primäroptiken (PI - P4) bzw. mit den Primäroptiken (PI - P4) ausgebildet ist. PI2038 -32-
  25. 25, LED-Lichtquellenmodul nach einem der Ansprüche 22 bis 24, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtaustrittsflächen (LI - L4) der Primäroptiken (PI - P4) und jene des zumindest einen Verbindungssteges (VS1, VS2) eine gemeinsame Lichtaustrittsfläche bilden.
  26. 26. LED-Lichtquellenmodu] nach einem der Ansprüche 19 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtaustrittsflachen (LI - L4) der Primäroptikelemente (PI - P4) rechteckförmig ausgebildet sind.
  27. 27. LED-Lichtquellenmodu] nach einem der Ansprüche 19 bis 26, dadurch gekennzeichnet, dass alle Lichtaustrittsflächen (LI - L4) eine idente Gestalt aufweisen.
  28. 28. LED-Lichtquellenmodul nach einem der Ansprüche 19 bis 27, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtaustrittsflächen (LI - L4) der Primäroptiken (PI - P4) parallel zueinander und mit identischer Ausrichtung angeordnet sind.
  29. 29. LED-Lichtquellenmodul nach einem der Ansprüche 19 bis 28, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtaustrittsflächen (LI - L4) der Primäroptikelemente (PI - P4) eines LED-Lichtquellen-Moduls (M; Ml, M2, M3, M4) in horizontalem Abstand (A) nebeneinander angeordnet sind.
  30. 30. LED-Lichtquellenmodul nach einem der Ansprüche 19 bis 29, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtaustrittsflächen (LI - L4) in vertikaler Richtung stehend, mit größerer Höhe (h) als Breite (b), ausgebildet sind.
  31. 31. LED-Lichtquellenmodul nach einem der Ansprüche 19 bis 30, dadurch gekennzeichnet, dass benachbarte Lichtaustrittsflächen (LI - L4) der Primäroptiken (PI - P4) eines LED-Lichtquellen-Moduls (M; Ml, M2, M3, M4) einen Normalabstand (A) zueinander aufweisen, welcher der Breite (B) einer Lichtaustrittsfläche (LI - L4) entspricht.
  32. 32. LED-Lichtquellenmodul nach einem der Ansprüche 19 bis 31, dadurch gekennzeichnet, dass bei drei oder mehr Primäroptiken (PI - P4) die Abstände (A) zwischen Lichtaustrittsflächen (LI - L4) benachbarter Primäroptiken (PI - P4) gleich sind. in 2038 • · * I * · · ···» • « · · «· v ··
  33. 33. LED-Kraftfahrzeugscheinwerfer (SW1, SWr) zur Erzeugung einer dynamischen Lichtverteilung, umfassend zwei oder mehrere LED-Lichtquellen-Module (Ml, M2, M3, M4; Ml', M2', M3', M4') nach einem der Ansprüche 1 bis 32.
  34. 34. Scheinwerfer nach Anspruch 33, dadurch gekennzeichnet, dass die Sekundäroptikelemente (Sl, S2, S3, S4) der LED-Lichtquellen-Module (Ml, M2, M3, M4; Ml', M2', M3', M4') und die Anordnung der Lichtaustrittsflächen (LI - L4) der Primäroptikelemente derart aufeinander abgestimmt sind, dass die Lichtsegmente aus den einzelnen LED-Lichtquellen-Modulen (Ml, M2, M3, M4; Ml', M2', M3', M4') in horizontaler Richtung zueinander versetzt abgebildet sind, und wobei die einzelnen LED-Lichtquellen getrennt ansteuerbar sind.
  35. 35. Scheinwerfer nach Anspruch 33 oder 34, dadurch gekennzeichnet, dass der Verlauf der zumindest einen Blendenkante (BK1, BK2) bei allen LED-Lichtquellen-Modulen (Ml, M2, M3, M4; ΜΓ, M2', M3', M4') identisch ist, insbesondere dass bei zwei Blendenkanten (BK1, BK2) pro LED-Lichtquellen-Modul die oberen Blendenkanten (BK1) einen identischen Verlauf aufweisen und/oder die unteren Blendenkanten (BK2) einen identischen Verlauf aufweisen.
  36. 36. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 33 bis 35, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Blendenkante (BK1, BK2) in Bezug auf die Gesamtlichtaustrittsflächen (GLF) in den unterschiedlichen LED-Lichtquellen-Modul unterschiedlich angeordnet sind.
  37. 37. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 33 bis 36, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-Lichtquellen-Module (Ml - M4; Ml - M4') in einer horizontalen Reihe angeordnet sind.
  38. 38. Scheinwerfer nach Anspruch 37, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennpunkte (SF1 - SF4) der Sekundaroptikelemente (Sl S4) der LED-Lichtquellen-Module in einer gemeinsamen Vertikalebene, welche von den Gesamtlichtaustrittsflächen (GLF) der Primäroptiken (PG) der LED-Lichtquellen-Module aufgespannt ist, sowie in einer gemeinsamen Horizontalebene (EH) liegen.
  39. 39. Scheinwerfer nach Anspruch 38, dadurch gekennzeichnet, dass - in Bezug auf die jeweilige Gesamtlichtaustrittsfläche (GLF) der Primäroptiken (PG) - die Brennpunkte (SF1 - Pt 2(138 « · « · · · *t * · * I μ 4M · ·· * # «» »« « < * * · -34- *.,· ·..··..· : SF4) der Sekundäroptiken (S1 - S4) der einzelnen LED-Lichtquellen-Module (Ml - M4) seitlich, d.h. in horizontaler Richtung zueinander versetzt angeordnet sind.
  40. 40. Scheinwerfer nach Anspruch 39, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennpunkte (FS1, FS2, FS3, FS4) der Sekundäroptikelemente (S1 - S4) in einem seitlichen Randbereich der Gesamtlichtaustrittsfläche (GLF) der jeweils zugehörigen Primäroptik (PG) liegen, wobei in einem ersten äußeren LED-Lichtquellen-Modul (Ml) der Brennpunkt (FS1) dem Rand der Gesamtlichtaustrittsfläche (GLF) am nächsten liegt, und mit Fortschreiten in Richtung der zweiten äußeren LED-Lichtquellen-Moduls (M4) der Brennpunkt (FS2, FS3, FS4) sich vom Rand wegbewegt.
  41. 41. Scheinwerfer nach Anspruch 40, dadurch gekennzeichnet, dass bei dem Fahrzeug-innern LED-Lichtquellen-Modul (Ml) der Brennpunkt (FSl) dem Rand der Gesamtlichtaustrittsfläche (GLF) der Primäroptik (PG) am nächste kommt, und bei dem Fahrzeug-äußeren LED-Lichtquellen-Modul (Ml) der Brennpunkt (FS4) am weitesten von dem Rand der Gesamtlichtaustrittsfläche (GLF) der zugehörigen Primäroptik (PG) entfernt ist.
  42. 42. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 33 bis 41, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen LED-Lichtquellen-Module (Ml - M4; Ml' - M4') identische Sckundäroptikelemen- te (Sl, S2, S3, S4) aufweisen.
  43. 43. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 33 bis 42 dadurch gekennzeichnet, dass alle Abstände (A) zwischen Lichtaustrittsflächen (LI - L4) benachbarter LED-Lichtquellen über den gesamten Scheinwerfer identisch sind.
  44. 44. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 33 bis 43, dadurch gekennzeichnet, dass die Gesamtanordnung der Lichtaustrittsflächen (LI - L4, LF1, LF2) eines LED-Lichtquellen-Moduls (Ml, M2, M3, M4) in Bezug auf die optische Achse (X) des Sekundäroptikelementes (Sl, S2, S3, S4) in horizontaler Richtung eine definierte Position einnimmt, und wobei die unterschiedlichen Gesamtanordnungen der einzelnen LED-Lichtquellen-Module (Ml, M2, M3, M4) voneinander unterschiedliche definierte Position in horizontaler Richtung in Bezug auf die optische Achse ihres jeweils zugeordneten Sekundäroptikelomentes (Sl, S2, S3, S4) aufweisen. PI2038 .« ·« ·· · ·♦ ·*** « » · f · » «· f 4 * ·«#»·♦ « *♦ ♦ -35- # f ft »· ♦ < - · · « « fl *4 · ♦ * · · i* «· Η *· ·
  45. 45. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 33 bis 44, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Gesamtanordnung der Lichtaustrittsflächen eine erste definierte Position in Bezug auf die optische Achse ihrer Sekundäroptik einnimmt, und wobei eine zweite/dritte/vierte ... n-te Gesamtanordnung in Bezug auf die optische Achse ihrer Sekundäroptik im Vergleich zu der ersten Gesamtanordnung um den halben/einfachen/zweifachen/vierfachen/((n-l)/2)-fachen Normalabstand (A) zwischen zwei benachbarten Lichtaustrittsflächen eines LED-Lichtquellen-Moduls (M; Ml, M2, M3, M4) verschoben ist.
  46. 46. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 33 bis 45, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtaustrittsflächen aller LED-Lichtquellen-Module (M; Ml, M2, M3, M4) des Scheinwerfers jeweils auf einer Seite einer Vertikalebene durch die optische Achse der ihnen jeweils zugeordneten Sekundäroptik (Sl, S2, S3, S4) angeordnet sind.
  47. 47. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 33 bis 46, dadurch gekennzeichnet, dass jede Leuchtdiode einer LED-Lichtquelle separat ansteuerbar ist.
  48. 48. Fahrzeugscheinwerfersystem mit zwei Scheinwerfern (SW1, SWr) nach einem der Ansprüche 33 bis 47, wobei der in einem in das Fahrzeug eingebauten Zustand linke Scheinwerfer (SW1) auf der Fahrbahn den linken Teil der Lichtverteilung und der rechte Scheinwerfer (SWr) den rechten Teil der Lichtverteilung erzeugt.
  49. 49. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 48, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest jede LED-Lichtquelle, vorzugsweise jede Leuchtdiode der beiden Scheinwerfer separat ansteuerbar ist.
  50. 50. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüchen 47 bis 49, dadurch gekennzeichnet, dass der linke und der rechte Scheinwerfer in Hinblick auf die Anordnung der Brennpunkte der Sekundäroptiken in Bezug auf die zugeordneten Primäroptiken und in Hinblick auf den Verlauf der Blendenkanten einen spiegelbildlichen Aufbau aufweisen. Wien, den 0 8. AüQ· 2011
ATA1140/2011A 2011-08-08 2011-08-08 Led-lichtquellenmodul für einen led-kraftfahrzeugscheinwerfer sowie led-kraftfahrzeugscheinwerfer und scheinwerfersystem AT511760B1 (de)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA1140/2011A AT511760B1 (de) 2011-08-08 2011-08-08 Led-lichtquellenmodul für einen led-kraftfahrzeugscheinwerfer sowie led-kraftfahrzeugscheinwerfer und scheinwerfersystem
CN201280039097.6A CN103732981B (zh) 2011-08-08 2012-07-16 用于led机动车前大灯的led光源模块
US14/237,710 US9243771B2 (en) 2011-08-08 2012-07-16 LED light-source module for an LED motor vehicle headlight
EP12750982.6A EP2742281B1 (de) 2011-08-08 2012-07-16 Led-lichtquellenmodul für einen led-kraftfahrzeugscheinwerfer
PCT/AT2012/050106 WO2013020156A1 (de) 2011-08-08 2012-07-16 Led-lichtquellenmodul für einen led-kraftfahrzeugscheinwerfer
BR112014000956A BR112014000956A8 (pt) 2011-08-08 2012-07-16 Módulo de fonte de luz de led para um farol de led de um veículo a motor
MX2014001565A MX2014001565A (es) 2011-08-08 2012-07-16 Modulo de fuente de luz led para un faro delantero de led de vehiculo motorizado.
JP2014519342A JP5768993B2 (ja) 2011-08-08 2012-07-16 Led自動車前照灯用のled光源モジュール

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA1140/2011A AT511760B1 (de) 2011-08-08 2011-08-08 Led-lichtquellenmodul für einen led-kraftfahrzeugscheinwerfer sowie led-kraftfahrzeugscheinwerfer und scheinwerfersystem

Publications (2)

Publication Number Publication Date
AT511760A1 true AT511760A1 (de) 2013-02-15
AT511760B1 AT511760B1 (de) 2013-12-15

Family

ID=46750123

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ATA1140/2011A AT511760B1 (de) 2011-08-08 2011-08-08 Led-lichtquellenmodul für einen led-kraftfahrzeugscheinwerfer sowie led-kraftfahrzeugscheinwerfer und scheinwerfersystem

Country Status (8)

Country Link
US (1) US9243771B2 (de)
EP (1) EP2742281B1 (de)
JP (1) JP5768993B2 (de)
CN (1) CN103732981B (de)
AT (1) AT511760B1 (de)
BR (1) BR112014000956A8 (de)
MX (1) MX2014001565A (de)
WO (1) WO2013020156A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013206488A1 (de) * 2013-04-11 2014-10-30 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul für eine Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung
DE102018110793A1 (de) * 2018-05-04 2019-11-07 HELLA GmbH & Co. KGaA Projektionsscheinwerfer

Families Citing this family (38)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT511761B1 (de) 2011-08-08 2014-02-15 Zizala Lichtsysteme Gmbh Led-lichtquellenmodul für einen fahrzeugscheinwerfer sowie fahrzeugscheinwerfer und fahrzeugscheinwerfersystem
AT512246B1 (de) 2011-11-22 2014-02-15 Zizala Lichtsysteme Gmbh Led-projektionsmodul und scheinwerfer mit modul
AT513816B1 (de) 2012-12-20 2015-11-15 Zizala Lichtsysteme Gmbh Lichtführungseinheit für eine Leuchteinheit eines Scheinwerfers sowie Leuchteinheit und Schweinwerfer
AT514705B1 (de) * 2013-10-28 2015-03-15 Zizala Lichtsysteme Gmbh Halterungsvorrichtung für einen Optikkörper für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer
AT515012B1 (de) * 2013-10-28 2015-08-15 Zizala Lichtsysteme Gmbh Beleuchtungsvorrichtung für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer
DE102014203335A1 (de) * 2014-02-25 2015-08-27 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul eines Kraftfahrzeugscheinwerfers und Scheinwerfer mit einem solchen Lichtmodul
TWM498387U (zh) * 2014-06-30 2015-04-01 Ligitek Electronics Co Ltd 熱電分離的發光二極體封裝模組及電連接模組
AT516555B1 (de) * 2014-12-10 2016-09-15 Zizala Lichtsysteme Gmbh Scheinwerfer für Fahrzeuge
CZ306151B6 (cs) * 2015-02-11 2016-08-24 Varroc Lighting Systems, s.r.o. Světelné zařízení
AT516836B1 (de) * 2015-04-10 2016-09-15 Zizala Lichtsysteme Gmbh Beleuchtungsvorrichtung mit Strahlenblende sowie Kraftfahrzeugscheinwerfer
AT517126B1 (de) * 2015-05-13 2017-02-15 Zkw Group Gmbh Beleuchtungsvorrichtung mit Einstellung der optischen Bauelemente für Kraftfahrzeugscheinwerfer
AT517494A1 (de) 2015-07-31 2017-02-15 Zkw Group Gmbh Einstellsystem für eine Fahrzeugbeleuchtungsvorrichtung und Verfahren zum Betreiben eines solchen Einstellsystems
FR3041078B1 (fr) * 2015-09-14 2021-01-15 Valeo Vision Systeme d'eclairage, notamment pour vehicule automobile
AT517697B1 (de) 2015-09-30 2017-04-15 Zkw Group Gmbh Beleuchtungsvorrichtung für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer
AT518090B1 (de) * 2015-12-21 2017-10-15 Zkw Group Gmbh Scheinwerfer für ein Fahrzeug
FR3048060B1 (fr) * 2016-02-22 2019-04-05 Valeo Vision Dispositif de projection de faisceau lumineux muni de sous-matrices de sources de lumiere, module d'eclairage et projecteur muni d'un tel dispositif
DE102016204344A1 (de) * 2016-03-16 2017-09-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug
AT518551B1 (de) * 2016-08-04 2017-11-15 Zkw Group Gmbh Kraftfahrzeugbeleuchtungsvorrichtung
FR3056683B1 (fr) * 2016-09-26 2019-04-05 Valeo Vision Module lumineux, notamment d'eclairage et/ou de signalisation pour vehicule automobile
FR3060712B1 (fr) * 2016-12-16 2019-08-09 Valeo Vision Dispositif d'eclairage et projecteur comprenant un tel dispositif
DE102016125887A1 (de) * 2016-12-29 2018-07-05 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul für Kraftfahrzeugscheinwerfer
USD859198S1 (en) * 2017-02-24 2019-09-10 Hayat Jalala Lightbar
DE102017204527B4 (de) * 2017-03-17 2022-06-09 Osram Gmbh Beleuchtungssystem und Scheinwerfer
DE102017105888A1 (de) 2017-03-20 2018-09-20 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer und Scheinwerfer mit einem solchen Lichtmodul
FR3072446B1 (fr) * 2017-10-13 2021-06-25 Valeo Vision "module d'eclairage formant un motif lumineux divise en une portion superieure nette et une portion inferieure floue"
CN108397743A (zh) * 2018-04-13 2018-08-14 华域视觉科技(上海)有限公司 光学模组及车灯
EP3604903A1 (de) 2018-08-02 2020-02-05 ZKW Group GmbH Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem ellipsoid-reflektor und kollimator
EP3847056A4 (de) * 2018-09-05 2021-10-27 Flex-N-gate Advanced Product Development, LLC Verstellbarer fahrzeugscheinwerfer
EP3864343B1 (de) * 2018-10-11 2023-11-29 Flex-N-Gate Advanced Product Development, LLC Lichtmodul
CN109611780A (zh) * 2019-01-29 2019-04-12 华域视觉科技(上海)有限公司 机动车远光照明模组及车灯
US11391429B2 (en) * 2019-05-20 2022-07-19 Hasco Vision Technology Co., Ltd. Vehicle lamp optical element assembly, vehicle illumination module, vehicle lamp, and vehicle
CN210219607U (zh) * 2019-06-05 2020-03-31 华域视觉科技(上海)有限公司 一种车灯光学元件及车辆前照灯
DE112020003377T5 (de) * 2019-08-23 2022-03-24 Hasco Vision Technology Co., Ltd. Miniatur-fahrzeugleuchtenmodul
JP7277785B2 (ja) 2020-04-10 2023-05-19 日亜化学工業株式会社 発光装置
WO2021247399A1 (en) * 2020-06-01 2021-12-09 Flex-N-Gate Advanced Product Development, Llc Homogenous lit line image vehicle lamp assembly
US11629832B2 (en) 2020-06-01 2023-04-18 Flex-N-Gate Advanced Product Development, Llc Homogenous lit line image vehicle lamp assembly
DE102022107687A1 (de) 2022-03-31 2023-10-05 Marelli Automotive Lighting Reutlingen (Germany) GmbH Lichtmodul eines Kraftfahrzeugscheinwerfers und Verfahren zur Steuerung eines Blendenelements eines solchen Lichtmoduls
DE102022115511A1 (de) 2022-06-22 2023-12-28 Marelli Automotive Lighting Reutlingen (Germany) GmbH Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer hochauflösenden Lichtquelle und temperaturkompensierter Symboldarstellung

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202007018181U1 (de) * 2007-12-31 2008-05-08 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Projektionsmodul mit dynamischer Kurvenlichtfunktion
US20100226144A1 (en) * 2009-02-13 2010-09-09 Florian Stade Light Module for an Illumination Device
EP2306074A2 (de) * 2009-10-05 2011-04-06 Automotive Lighting Reutlingen GmbH Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem Halbleiterquellen, eine Primäroptik und eine Sekundäroptik aufweisenden Lichtmodul

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3339879A1 (de) 1983-11-04 1985-05-15 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Scheinwerfer fuer abblendlicht von kraftfahrzeugen
JPH07326204A (ja) 1994-05-31 1995-12-12 Nippondenso Co Ltd 車両用灯具装置
JPH08167301A (ja) 1994-12-12 1996-06-25 Nippondenso Co Ltd 車両用前照灯
CN101018693A (zh) * 2004-04-08 2007-08-15 费德罗-莫格尔公司 具有色差校正功能的投射灯前灯
KR101224265B1 (ko) * 2004-04-08 2013-01-18 페더럴-모걸 코오포레이숀 색수차를 보정한 투사형 램프 전조등
US7677777B2 (en) * 2007-02-21 2010-03-16 Magna International, Inc. LED apparatus for world homologation
US8585261B2 (en) * 2008-04-25 2013-11-19 Koninklijke Philips N.V. Lamp assembly
JP2010086888A (ja) * 2008-10-02 2010-04-15 Koito Mfg Co Ltd 車両用照明灯具
AT508604B1 (de) * 2009-07-31 2012-07-15 Zizala Lichtsysteme Gmbh Led-kraftfahrzeugscheinwerfer zur erzeugung einer dynamischen lichtverteilung
DE102011077636A1 (de) * 2011-04-27 2011-11-03 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul eines Kraftfahrzeugs zur Erzeugung einer Spotverteilung einer Fernlicht-Lichtverteilung und Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem solchen Modul

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202007018181U1 (de) * 2007-12-31 2008-05-08 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Projektionsmodul mit dynamischer Kurvenlichtfunktion
US20100226144A1 (en) * 2009-02-13 2010-09-09 Florian Stade Light Module for an Illumination Device
EP2306074A2 (de) * 2009-10-05 2011-04-06 Automotive Lighting Reutlingen GmbH Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem Halbleiterquellen, eine Primäroptik und eine Sekundäroptik aufweisenden Lichtmodul

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013206488A1 (de) * 2013-04-11 2014-10-30 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul für eine Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung
US9599304B2 (en) 2013-04-11 2017-03-21 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Light module for lighting equipment of a motor vehicle
DE102018110793A1 (de) * 2018-05-04 2019-11-07 HELLA GmbH & Co. KGaA Projektionsscheinwerfer
US11274802B2 (en) 2018-05-04 2022-03-15 HELLA GmbH & Co. KGaA Projection headlight

Also Published As

Publication number Publication date
US9243771B2 (en) 2016-01-26
WO2013020156A1 (de) 2013-02-14
JP5768993B2 (ja) 2015-08-26
US20140204602A1 (en) 2014-07-24
AT511760B1 (de) 2013-12-15
JP2014524115A (ja) 2014-09-18
CN103732981A (zh) 2014-04-16
MX2014001565A (es) 2014-09-15
CN103732981B (zh) 2016-09-07
EP2742281B1 (de) 2016-02-10
EP2742281A1 (de) 2014-06-18
BR112014000956A2 (pt) 2017-02-21
BR112014000956A8 (pt) 2018-04-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2742281B1 (de) Led-lichtquellenmodul für einen led-kraftfahrzeugscheinwerfer
EP2742280B1 (de) Led-lichtquellenmodul für einen fahrzeugscheinwerfer
AT508604B1 (de) Led-kraftfahrzeugscheinwerfer zur erzeugung einer dynamischen lichtverteilung
EP3282182B1 (de) Kraftfahrzeugscheinwerfer mit geringer bautiefe
EP2754948B1 (de) Lichtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, der zur Erzeugung streifenförmiger Lichtverteilungen eingerichtet ist
EP2799761B1 (de) Lichtmodul für einen kraftfahrzeugscheinwerfer
EP2893249B1 (de) Leuchteinheit für einen scheinwerfer
DE102014205994B4 (de) Lichtmodul mit Halbleiterlichtquelle und Vorsatzoptik und Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem solchen Lichtmodul
EP2984396B1 (de) Leuchteinheit mit blende mit zumindest einem lichtfenster
EP2799762B1 (de) Lichtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer
DE102014215785B4 (de) Projektionslichtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer
DE102014200368B4 (de) Teilfernlicht-Projektionslichtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer
DE102015224745B4 (de) Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer Grundlichtbaugruppe und einer Fernlichtbaugruppe
DE202015010030U1 (de) Leuchmodul zur Beleuchtung und/oder Signalisierung eines Kraftfahrzeugs
EP3152479A1 (de) Beleuchtungseinrichtung
EP3594059B1 (de) Modular aufgebautes kraftfahrzeugscheinwerferlichtmodul
EP3301350A1 (de) Lichtmodul für einen kraftfahrzeugscheinwerfer
DE102012215124A1 (de) Beleuchtungseinrichtung mit Lichtquelle, Lichtleitkörper und Reflektor
DE102014102871B4 (de) Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge

Legal Events

Date Code Title Description
HC Change of the firm name or firm address

Owner name: ZKW GROUP GMBH, AT

Effective date: 20161014

MM01 Lapse because of not paying annual fees

Effective date: 20170808