AT47647B - Schiebefenster, insbesondere für Eisenbahnwagen. - Google Patents

Schiebefenster, insbesondere für Eisenbahnwagen.

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  Schiebefenster, insbesondere für Eisenbahnwagen. 
 EMI1.1 
 

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   Die Wirkungsweise der im vorstehenden beschriebenen Einrichtung ist folgende : Wenn der Riegelbolzen 15 aus der   Ofinung 14, in weicher er   sich gerade befindet, zurückgezogen wird, kann der untere Fensterrahmen von seiner in Fig. 1 in vollen Linien dargestellten Lage in die in der genannten Figur in gestrichelten Linien veranschaulichte Stellung gehoben werden, wobei der obere Fensterrahmen 19 mit der    leitschiene J in Eingriff gelangt.   Sobald sich der untere Rahmen in der Höhe des oberen befindet, wird auch der obere Rahmen gehoben. Beim Senken bewegen sich beide Rahmen solange gleichzeitig, bis der obere Rahmen 19 seine tiefste Lage erreicht, worauf der Rahmen 16 seine Bewegung allein fortsetzt.

   Zufolge der Anordnung des Anschlages 25 und der Knagge 26 muss, wenn der Rahmen 16 in seine richtige Lage gelangt ist, auch der Rahmen 19 seine richtige Lage einnehmen, wobei der   Gleitschuh 35   beide Rahmen aneinander presst, so dass ein dichter Verschluss erzielt ist. Nach Zurückziehen des Riegelbolzens 27 kann der in der in Fig. 1 dargestellten Lage befindliche obere Fensterrahmen 19 gesenkt werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :   1.   Schiebefenster, insbesondere für Eisenbahnwagen, dadurch   gekennzeichnet, dass   an dem unteren Fensterrahmen   (16)   ein Anschlag   (25)   angeordnet ist, den ine am oberen Fensterrahmen (19) angeordnete Knagge (26) oder   dgl. übergreift., so dal3   der feststehende untere Rahmen (16) die Aufwärtsbewegung des oberen Rahmens   (19)   begrenzt und dieser von dem unteren Rahmen   (16)   bei dessen Abwärtsbewegung mitgenommen wird, ohne dass dabei die Verschiebung des oberen Rahmens   (19)   allein gehindert ist.

Claims (1)

  1. 2. Schiebefenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der untere Rahmen (16) einen Anschlag (17) trägt, mittels welchem der obere Rahmen (19) bei der Hubbewegung des unteren Rahmens (16) mitgenommen wird.
    3. Schiebefenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Fensterrahmen (19) in einer mit dem unteren Fensterrahmen (16) verbundenen Gleitschiene (18) geführt ist.
AT47647D 1909-08-18 1909-08-18 Schiebefenster, insbesondere für Eisenbahnwagen. AT47647B (de)

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AT47647B true AT47647B (de) 1911-05-10

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