AT47551B - Verfahren zum Füllen von Luftballons und zur Erhaltung ihrer Tragfähigkeit während der Fahrt durch flüssigen Wasserstoff. - Google Patents

Description

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    Verfahren zum Füllen von Luftballons und zur Erhaltung ihrer Tragfähigkeit während der Fahrt durch flüssigen Wasserstoff.   



   Flüssiger Wasserstoff ist bisher nie in der Luftschiffahrt verwendet worden. was nur zum Teil dem Umstande zuzuschreiben ist, dass die Schwierigkeit der Herstellung grösserer Mengen von flüssigem Wasserstoff erst in letzter Zeit überwunden worden ist. Ein anderer wichtiger Grund liegt darin, dass die Eigenschaften des flüssigen Wasserstoffs und die Art seiner Behandlung nicht genügend bekannt waren. 



   Der flüssige Wasserstoff kann nur bei geeigneter Behandlung in der Luftschiffahrt eine wichtige Rolle spielen. Die Vorteile, welche sich dadurch ergeben, dass man flüssigen Wasserstoff mit dem Ballon hochnimmt, liegen auf der Hand. Bei dem Vergasen von 1   k-g   Wasserstoff wird nicht nur die Belastung   u < n t A-g   geringer, sondern gleichzeitig werden 
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   Beispiel : Ein Ballon von 500 m2 Inhalt wird mit einem kugelförmigen Sacke aus Ballonstoff versehen, welcher etwa 100 l fasst und zur Aufnahme von 7 kg flüssigen Wasserstoffes bestimmt ist. Dieser Sack kann mit Watte oder einem anderen aufsaugungsfähigen Material von geringem Gewichte und geringer spezifischer Wärme beschickt werden. 



  Aussen ist er mit einer geeigneten   Wärmeschntzmasse   umkleidet, z. B. Eiderdaunen, die 
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 Ballons. Solange man nur einen langsamen Ersatz des aus dem Ballon diffundierenden Füllgases (z. B. Leuchtgas) durch den abdestillierenden Wasserstoff bezweckt, muss die Doppelwandung des Wasserstoffsackes mit   gasförmigem   Wasserstoff gefüllt gehalten werden. 
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   Doppelwandung Luft durchzublasen, um eine   rasche Verflüchtigung des in dem Sacke eingeschlossenen flüssigen Wasserstoffes zu    < 'rreichfn.   In jedem Falle wird das erhaltene 
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 welchem es sich auf Lufttemperatur erwärmt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : . 1. Verfahren zum Füllen von Luftballons und zur Erhaltung ihrer Tragfähigkeit während der Fahrt durch flüssigen Wasserstoff. dadurch gekennzeichnet, dass der flüssige Wasserstoff durch Wärmezufuhr vergast und das absiedende Gas dem Ballon zugeführt wird. 

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Claims (1)

1. . Ausführungsform des Verfahrens nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen doppelwandigen Beutel zur Aufbewahrung und zur Vergasung des Wasserstoffes. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.