AT44171B - Aufhängevorrichtung für die Tragdrähte elektrischer Leitungen. - Google Patents

Aufhängevorrichtung für die Tragdrähte elektrischer Leitungen.

Info

Publication number
AT44171B
AT44171B AT44171DA AT44171B AT 44171 B AT44171 B AT 44171B AT 44171D A AT44171D A AT 44171DA AT 44171 B AT44171 B AT 44171B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
suspension device
insulators
wire
support
electrical cables
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Ganz Sche Elek Citaets Actien
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ganz Sche Elek Citaets Actien filed Critical Ganz Sche Elek Citaets Actien
Application granted granted Critical
Publication of AT44171B publication Critical patent/AT44171B/de

Links

Landscapes

  • Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Aufhängevorrichtung für die Tragdrähte elektrischer Leitungen. 



    Vorliegende Erfindung betrifft eine Aufhängevorrichtung für die Tragdrähte elektrischer Leitungen, bei welcher es darauf ankommt, dass die beschädigten Isolatoren ausgewechselt werden können, ohne dass die Befestigungsstellen der Leitungen bezw. der Tlagdrähte gelöst oder irgendwie gestört werden müssten. Die Erfindung ermöglicht feiner durch eine weitere Ausbildung der Vorrichtung, dass bei Anwendung einer seitlichen Verspannung der auf dem Tlagdrahte aufgehängten Fahrleitung die gleichen Isolatoren sowohl zur Isolierung der Leitung von der Aufhängestelle als auch zur Isolierung der Verspanndrähte dienen können. 



  In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in zwei Ausfühlungsbeispielen dargestellt und zwar in Fig. 1 für eine einfache Aufhängestelle einer Leitung und in Fig. 2 für eine seitlich verspannte Doppelleitung in Vorderansicht. Fig. 3 ist ein Querschnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 2. 



  Gemäss der Erfindung ist der Tragdraht a nicht unmittelbar auf dem Isolator, sondern auf einem an mindestens zwei Isolatoren b, c befestigten starren'Träger D befestigt. Ist, wie im vorliegenden Falle, eine doppelte Isolation erforderlich, so wird wieder on die beiden Isolatoren tragender Querträger D1 durch zwei Isolatoren b1, c1 unterstützt. Durch diese Anordnung wird es ermöglicht, einen jeden beschädigten Isolator leicht auszuwechseln, ohne dass der Tiagdraht u oder der an demselben in bekannter Weise aufgehängte Fahrdraht e gestört würde bezw. die Befestigungsstelle f gelöst werden müsste. Je nach dem ein oberer oder unterer Isolator ausgewechselt werden soll, wird zwischen die Träger D und D bezw. dem Träger DJ und dem Balken I) ein Stützpflock eingesetzt, welcher den Träger D bezw.

   D selbst nach Entfernung des beschädigten Isolators in seiner Lage festhält, wonach durch Lösung der betreffenden Schelle h der Isolator entfernt bzw. ein neuer Isolator eingesetzt werden kann. 



  Ganz besonders wichtig ist die neue Anordnung für Aufhängestellen, an welchen die Fahrleitung gegen seitliche Schwingungen oder Spannkräfte (z. B. in Krümmungen) verspannt werden soll, weil dann die Verspanndrähte an dem isolierten Träger D verankert werden können, so dass sich eine besondere Isolierung der Verspanndrähte erübrigt. In den Figuren 2 und 3 ist dieser Fall für eine zweipolige Leitung dargestellt. 



  An dem Balken k sind mittels Schellen j die muffenförmigen wagrechten Isolatoren bl, ei befestigt, durch welche die wagrechten Querträger tu gesteckt sind. die an den Enden mittels Schellen ta die Isolatoren bund c tragen. Die an den Isolatoren und c befestigten Träger D sind in der Gestalt von länglichen viereckigen Rahmen ausgeführt, welche aus zwei Längsleisten d und aus zwei Querleisten tl" bestehen. Die Isolatoren bund c besitzen eine zylindrische Form und eine solche Höhe, dass sie die lichte Entfernung zwischen den beiden Langleisten d'gegebenenfalls unter Zwischenfügung von Unterlagsscheiben genau ausfüllen. Die Rahmen D werden in ihrer Stellung durch Bolzen p festgehalten, welche durch die Langleisten d1 und durch einen Längskanal der Isolatoren b, c hindurchgeführt sind.

   Die Träger m tragen an ihren beiden Enden je einen Isolator b bezw. c samt einen Rahmen D bezw. Dl, so dass auf dem Balken k mittels sechs Isolatoren zwei Rahmen D, D'sowohl voneinander als vom Balken k doppelt isoliert angeordnet werden können. Jeder Rahmen D, D'dient für die Aufhängung und seitliche Verspannung   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 je eines   Tragdrahtes o, al bezw. Fahrdrahtes e, e*. Zu diesem Zwecke ist an   den Rahmen D   bezw. D*   je eine lotrechte Stange x, x1 angebracht, welche an ihrem oberen   Ende f, fl   zur Befestigung des Tragdrahtes, al dient. 



   Zwecks seitlicher Vorspannung ist der Fahrdraht in bekannter Weise mit einer steifen lotrechten Stange   @,     r1   verbunden, welche mit dem, betreffenden Rahmen D bezw.   1J1 blos durch   die wagrechten   Verspanndrähte     s   verbunden ist, die an den Enden der Rahmen mittels Spann- 
 EMI2.1 
 drahtes gestatten. Die Verankerung der   Verspanndrähte   findet also an den bereits doppelt isolierten Tragrahmen D bezw.   D'statt, so   dass die Verspanndrähte nicht besonders isoliert zu werden brauchen, womit die Anzahl der Isolatoren bedeutend verringert wird. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Aufhängevorrichtung für die Tragdrähte elektrischer Leitungen, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragdraht ohne Zwischenbau eines Isolators an einem starren, an mindestens zwei, zu beiden Seiten des Tragdrahtes liegenden Stellen durch Isolatoren abgestützten Träger befestigt ist.

Claims (1)

  1. 2. Eine Aufhängevorrichtung nach Anspruch 1 mit seitlichen Verspannvorrichtungen für den Fahrdraht, dadurch gekennzeichnet, dass die Verspanndrähte an dem den Tragdraht tragenden isolierten Träger verankert sind.
    3. Eine Ausführungsform der Aufhängevorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der isolierte Träger (D) aus einem länglichen Eisenrahmen besteht, welcher mit seinen Langseiten auf hohlen, muffenförmigen, die lichte Entfernung zwischen den Langseite des Rahmens ausfüllenden Isolatoren aufgeschoben und mittels durch die Langseiten und die Isolatoren hindurchgeführten Bolzen festgehalten ist.
    4. Eine Aufhängevorrichtung nach den Ansprüchen 1, 2 und 3 für zweipolige Fahrleitungen, dadurch gekennzeichnet, dass die die Rahmen (D, D tragenden muffenförmigen Isolatoren hintereinander an den Enden zweier isoliert an einen Balken (k) befestigter Querträger (m) mittels Schellen (n) angebracht sind.
AT44171D 1907-10-12 1907-10-12 Aufhängevorrichtung für die Tragdrähte elektrischer Leitungen. AT44171B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT44171T 1907-10-12

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT44171B true AT44171B (de) 1910-09-26

Family

ID=3563724

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT44171D AT44171B (de) 1907-10-12 1907-10-12 Aufhängevorrichtung für die Tragdrähte elektrischer Leitungen.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT44171B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2921338B1 (de) Fahrleitungsmast für oberleitungsanlagen elektrischer schienenfahrzeuge
EP2072322B1 (de) Stromschienenbefestigungsanordnung
AT44171B (de) Aufhängevorrichtung für die Tragdrähte elektrischer Leitungen.
DE2016957A1 (de) Metallumschlossene elektrische Ver teilungs und/oder Schaltanlage fur hohe Spannung
WO2003102304A1 (de) Fahrweg für magnetschwebefahrzeuge
DE102012003579B3 (de) Nachspanneinrichtung für Kettenfahrleitungen elektrischer Bahnen
DE1615545B2 (de) Stromschienentraeger
EP3676125B1 (de) Oberleitungsanlage
DE759730C (de) Fahrdrahtaufhaengung
AT166176B (de) Aufhängeeinrichtung für den Fahrdraht elektrischer Bahnen zur teilweisen selbsttätigen Nachspannung desselben in geraden Strecken
DE2719103C2 (de) Anordnung zur gleichmäßigen Belastungsverteilung innerhalb von Dreifach-Isolatorketten
DE1590597C3 (de) Freileitungsmast für Starkstromleitungen
DE19626347C2 (de) Oberleitung
DE102015111592B3 (de) Stromschienenaufhängung an Balken
DE19933308B4 (de) Oberleitung für Bahnstrecken
DE720546C (de) Freischwingende Aufhaengung fuer Einfachfahrleitungen
AT153266B (de) Fahrleitungsanordnung elektrischer Bahnen.
DE533053C (de) Einfachaufhaengung von zwei oder mehreren Fahrleitungen verschiedenen Potentials
EP2501006A2 (de) Freileitungseinrichtung, insbesondere für Hochspannungsfreileitungen
EP3118053A1 (de) Stromschienenaufhängung an balken
DE298786C (de)
AT82026B (de) Tragmast mit verschiebbaren, die Isolatoren tragenTragmast mit verschiebbaren, die Isolatoren tragenden Querarmen. den Querarmen.
AT208399B (de) Streckentrennvorrichtung für Fahrleitungen elektrischer Bahnen
DE2302585C3 (de) Fahrdrahtaufhängung für elektrifizierte Eisenbahnstrecken
DE146506C (de)