AT40787B - Bremse für Fahrzeuge, bei welchen die Räder auf nicht rotierenden Achsen laufen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Bremse für Fahrzeuge, bei welchen die Räder auf nicht rotierenden Achsen laufen. 



   Bel Fahrzeugen, bei welchen die Räder auf feststehenden Achsen laufen, war bisher stets eine besondere den Bremshebel tragende Bremswelle erforderlich, welche vom Wagenführer aus in dem einen oder anderen Sinne mittels des Bremsgestänges geschwenkt werden musste. Zur Vereinfachung der Konstruktion und zur Verminderung des Gewichtes wird nun gemäss dieser Erfindung die Radachse selbst als Bremswelle benutzt, zu welchem Zwecke sie   selbstverständlich nicht   mehr feststehend, sondern schwenkbar an dem Wagengestelle gelagert ist. Handelt es sich um einen gefederten Wagen, so können die Lager für die sich nicht mit den Rädern mitdrehende Achse durch entsprechende äussere Ausgestaltung als Unterlagen für die Wagenfedern dienen. 



     ! n der Ze ! chnnng   ist eine Ausführungsform einer solchen   Bremse in F) g. l   in Seiten-   ans ! cht,   in Fig. 2 im Kreuzriss und in Fig. 3 im Grundriss dargestellt. 



   Die Räder 1 und 1' laufen auf Zapfen 2 der Achse 3, deren Querschnitt bei der dargestellten Ausführungsform ein im Wesen rechteckiger ist, um eine einfache Verbindung mit dem gabelförmig ausgestalteten Bremshebel 4   zu ermöglichen. Dieser   wird einfach   unt     seinem   gabelförmigen Ende über die Achse geschoben und durch eine Schraube 5 fixiert. 



    Das eine Ende des Bremshebets   ist in der herkömmlichen Weise mit einer   Matter 6   ver- 
 EMI1.1 
 oder anderen Sinne verschoben werden kann. Der Bremshebel 4 ist durch die   Lenker'   und   10   mit den Bremsklötzen 11 und   1 : ! verbunden.   



     D) e Achse. ?   ist an dem Wagengestell schwenkbar gelagert, so dass sie die Bewegung des Bremshebels 4 mitzumachen vermag.   Die Bewegung der Achse. ?   wird auch auf den   Bremshebel   4'übertragen, der seinerseits durch die Lenker   9'und 10'auf   die   breams-   
 EMI1.2 
 



   Die gleiche Konstruktion ist selbstverständlich auch bei Bremsen mit nur einem Klotze für jedes Rad anwendbar. Wie leicht einzusehen, ist die Art der Befestigung der Bremshebel auf der Achse 3 unwensentlich, ebenso die übrige konstruktive Ausgestaltung. 



  Für die Erfindung von Bedeutung ist blos, dass die Radachse seihst als Bremswelle dient. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : EMI1.3 rotierenden Radachsen am Wagengestelte schwenkbar gelagert sind und selbst als Träger für die auf die Bremsklötze wirkenden Bremshebel dienen, so dass durch Verschwenken der Radachsen die Bremsklötze angezogen werden und eine besondere Bremswelle erapart wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.