AT406035B - Fahrantrieb für eine arbeitsmaschine - Google Patents

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AT406035B
AT406035B AT77992A AT77992A AT406035B AT 406035 B AT406035 B AT 406035B AT 77992 A AT77992 A AT 77992A AT 77992 A AT77992 A AT 77992A AT 406035 B AT406035 B AT 406035B
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Schreiner Joachim
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H47/00—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing
    • F16H47/02—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the volumetric type
    • F16H47/04—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the volumetric type the mechanical gearing being of the type with members having orbital motion

Description


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      ErfindungFig.   1 zeigt eine schematische Anordnung des Fahrantnebes. Ein Motor 1 ist mit einem Getriebe 2 inklusive Kupplung und/oder Wandler zusammengeflanscht. Eine Gelenkwelle 3 treibt das Achsgetriebe 4 an, welches aussen die Räder 5 trägt. Eine regelbare Hydraulikpumpe 7 ist mit dem Motor 1 verbunden und treibt einen Hydraulikmotor 8 an, der die eingestellte Drehzahl an ein Überlagerungsgetriebe 9 am Achsgetriebe 4 weiterleitet. Das Überlagerungsgetriebe 9 setzt die beiden   Eintriebsdrehzahlen   zu einer Abtriebsdrehzahl zusammen. 



   Bei entsprechender Auslegung des Überlagerungsgetriebes 9 kann zusätzlich ein Kriechgang realisiert werden, wenn eine Bremse 6 festgestellt wird, und der Traktor nur über den hydrostatischen Leistungszweig : Hydraulikpumpe 7 und Hydraulikmotor 8, angetrieben werden. 



   Fig. 2 zeigt die schematische Anordnung eines Zapfwellengetriebes 19 für eine Zapfwelle   20,   die mit 540/1000 U/min rotiert. Der Antrieb erfolgt zwischen Motor 1 und Getriebe 2. An das   Zapfwellengetnebe   19 kann auch die Hydraulikpumpe 7 angeflanscht werden. Dadurch wird die Lüfterseite des Motors 1 frei. 



   Fig. 3 zeigt eine beispielsweise Ausgestaltung des Überlagerungsgetriebes 9. Der Antrieb erfolgt über das Hohlrad   10,   der Abtrieb über die Planetenräder und den Planetenträger 11. Die hydrostatische Drehzahlüberlagerung wird über das Sonnenrad 12 und das Zahnrad 13 über Ritzel 14 vom Hydraulikmotor 8 eingeleitet. 



   Der Fahrgeschwindigkeitsbereich kann erweitert werden, indem zwischen dem Planetenträger 11 und dem Trebling 15 ein weiteres Schaltgetriebe in bekannter Ausführung angeordnet wird
Am Tellerrad 16 ist das Differential 17 angeflanscht Das Drehmoment wird von dort über die Halbachse 18 zu den Rädern 5 geleitet. Es können auch In den Radnaben weitere Untersetzungen eingebaut sein. 



   Weiters kann der Regelbereich des hydrostatischen   Antnebes   durch Einsatz eines hydraulischen Verstellmotors statt des Konstantmotors 8 erweitert werden.

Claims (6)

  1. Patentansprüche 1. Fahrantrieb für eine Arbeitsmaschine mit einem Motor (1), Getriebe (2), Gelenkwelle (3), gegebenenfalls Achsgetriebe (4) und Rädern (5) und gegebenenfalls mit einer vom Motor (1) angetriebenen Zapfwelle (20), wobei durch eine Leistungsverzweigung ein Teil der vom Motor (1) kommenden Leistung über einen hydrostatischen Antrieb, z. B. eine regelbare Hydraulikpumpe (7) und einen Hydraulikmotor (8) auf ein Überlagerungegetriebe (9) im Leistungszweig der Räder (5) gelegt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Überlagerungsgetriebe (9) zwischen dem Getriebe (2) und der Achse bzw. dem Achsgetriebe (4) angeordnet ist und dass eine Bremse (6) am Ausgang (Gelenkwelle 3) des Schaltgetriebes (2) angeordnet ist, die ein Feststellen des Eintriebes des Überlagerungsgetriebes (9) erlaubt und somit einen zusätzlichen Kriechgang über den hydrostatischen Antneb realisiert.
  2. 2. Fahrantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zapfwellengetriebe (19) zwischen Motor (1) und Getriebe (2) angeordnet ist und dass die Hydraulikpumpe (7) vom Zapfwellengetriebe angetrieben wird.
  3. 3. Fahrantrieb nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass vor oder nach dem Überlage- rungsgetnebe (9) ein weiteres Gruppengetriebe angeordnet ist.
  4. 4. Fahrantrieb nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass Hydraulikpumpe (7) und Hydraulik- motor (8) gemeinsam geregelt werden.
  5. 5. Fahrantrieb nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Überlagerungsgetriebe (9) und das Achsgetriebe (4) zusammengefasst sind.
  6. 6. Fahrantrieb nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (2), die Kupplung und/oder der Wandler mit dem Überlagerungsgetriebe (9) und dem Achsgetriebe (4) zusammengefasst ist.
AT77992A 1992-04-15 1992-04-15 Fahrantrieb für eine arbeitsmaschine AT406035B (de)

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